Ötcsillagos NCAP-töréstesztjének megfelelően első, oldal és függönylégzsákokkal is óvja utasait, sőt, még a sofőr térdét is védi párna. A tükrök megálláskor szépen becsukódnak, amikor pedig rükvercet kapcsolunk, lefittyednek, hogy jobban lássuk a padkát. Ilyen praktikus apróságokban nagy a Picasso. Kijelzőorgia: a fő képernyő a hagyományos kormány mögötti elhelyezés helyett a műszerfal közepén található. Kicsit kaotikus az elrendezés és a megjelenítés, de azért követhetők a jelzések Az üvegtető nem nyitható, de elektromos rolóval lehet leárnyékolni, a hátsó üléseket sem lehet eltávolítani helyükről. Szabályozható viszont a képernyő fényereje, hatalmas napellenző egységgel lehet csökkenteni a szélvédő felületét, hosszabb utakon nagy hasznát veszik a tempomatnak. Viszont hiába járt a kollekcióhoz tolatóradar, idősödő női tulajdonosunk kíméletlenül összekaristolta minden oldalán az autót. A legrosszabb a vásárlás/átvétel örömébe vegyült üröm volt: a szalonautóként kiválasztott Picasso még nem hagyta el a kereskedés területét, amikor bal oldalán a küszöb elszenvedte első komolyabb, s azóta sem kijavított gyűrődését.
A precíz kormánymű az autó jellegéhez illően erős támogatást élvez a szervótól, a fék is megfelelően teszi a dolgát. Szintén komfortorientált a futómű, ennek megfelelően finoman billeg a kasztni kanyarokban, a 215/55 R16-os téli gumikkal csillapítása is kellemes, de aki műszakilag is igazán kényelmes C4 Picassót szeretne, az válogasson a csúcsfelszereltségű, légrugós hátsó futóműves Grand verziók közül. Kézi kapcsolással egyébként kiküszöbölhetők az automata kicsit elnagyolt, lendületet megakasztó váltásai, bár aki automatát szeretne, az inkább bólint, mint vált. Apró okosságok: kilépőfény a tükörházon, különálló klímavezérlő panel a műszerfal szélén, és a nagylátószögű kilátást biztosító tüköregység Collection a tesztgép felszereltségének neve, és valóban szép extragyűjteményt zsúfoltak bele. Este önmagától kapcsol villanyt, ha esik, sofőri beavatkozás nélkül törli a szélvédőt, ablakai pedig nem csupán elektromosak, hanem felfele is, lefele is mind a négy ajtón végigmennek egyetlen határozott nyomásra.
Elégedettség Évente több, mint 10 000 elégedett ügyfél!
Félköbméteres csomagtere egyszerűen bővíthető: a hátsó ülések a forgópontjukon kilógó szalagok meghúzásával csukhatók össze, nem fekszenek teljesen síkba, de csak alacsony perem marad utánuk a felpöndörítés után, s közel két köbméterre bővítik a rakteret. Ebben a csomagtartóban mindig akadnak plusz tárgyak a kötelező tartozékokon kívül, a fotózáskor több kiló lisztet és kristálycukrot találtunk egy zsákban. Modubox nincs benne, de rögzítőhálók, kampók akadnak a repkedő tárgyak rögzítéséhez A C4 Picasso nem verseny-, sokkal inkább mindennapi rohangászós autó, 112 lóerejével nincs is probléma, de hangját kicsit nehezen szokja korábban benzinest vezető gazdája. Téli reggeleken pedig azon gondolkodik, hogy jó lett volna megrendelni a kiegészítő fűtést Mint említettük, a robotizált C4 Picasso megvásárlásában nagy szerepet játszott az automata - a harminc év vezetés után feketelistára került kuplungpedál miatt. A robotváltó melletti voks 47 ezer kilométer után is ugyanolyan határozott, használóját a minden váltáskor érezhető bólintás sem zavarja, élvezi, hogy szinte érintés nélkül tud közlekedni.
Egy ideig párhuzamosan futott a 2007 elején bemutatott C4 Picasso és elődje, a Xsara Picasso. Kompakt külső méretei ellenére rendkívül tágas az utastere, öt különálló, nagyméretű, hátul tologatható ülésén élmény az utazás Szép nagy dobozt illesztettek a Citroën C4 padlólemezére, a magasított karosszéria remek térérzetet garantál, amit az üvegtető csak fokoz Ahogy CR7 is autóval - igaz, ő egy Aventadorral - lepte meg magát születésnapjára, úgy a tesztünk alanyát képező Citroën C4 Picasso tulajdonosa is úgy időzítette 2008 végén a dízel egyterű megvásárlását, hogy az autó okmányában a forgalomba helyezés időpontjaként születésnapjának dátuma díszeleg. Mivel azonban ő nem milliárdos nemzetközi futballsztár, és nem is 27, hanem pont kétszer ennyi éves háziasszony, nem túl meglepő, hogy a 700 lóerős kétüléses szörnyetegtől gyökeresen eltérő autót választott. Egy kézi váltós japán kompakt ötajtóst maga mögött hagyva a következő vágyai voltak: legyen automata, kényelmes és vadonatúj. Mikor a keresgélés, nézelődés során először beleült a Picassóba, eldőlt a kérdés.
Az sem elhanyagolható, hogy még az eredeti remények szerint olcsó gázolaj döbbenetes áremelkedése ellenére sem kerül sokba az egyterű üzemeltetése, hiszen a számítógép szerint általában 6, 5-es, matekozva inkább 7-7, 5 l/100 km körüli városi fogyasztás országúton visszafogott, 110-es tempóval villámgyorsan 6 liter alá esik, úgyhogy nem volt rossz választás a robotváltó és a kis dízel párosa. Főképp, hogy menetdinamikai elvárások egyáltalán nem merülnek fel vele kapcsolatban, az eredetileg megfogalmazott komfort irántiakat pedig kicsivel még túl is teljesíti. Úgyhogy előreláthatóan semmi akadálya sem lesz annak, hogy újabb három és fél év elteltével majd megnézzük, mit tud a C4 Picasso hétévesen.
Igen, 14 napon belül kérdés nélkül visszaküldheted a vásárolt termékeket 🤗 Ha a termék hibás, kérheted annak javítását vagy cseréjét. A visszaküldési, javítási, vagy garanciális kérdéseket itt tudod intézni: Van pár kivétel: Kibontott higéniai termékek árát nem tudjuk visszatéríteni, ezt külön jelezzük a termék adatlapján. Ha a terméket használod kibontás után, akkor számíts arra, hogy nem a teljes vételárat kapod vissza, hiszen az a termék már újként jogilag nem értékesíthető. Ha ajándékba kaptál valamit, ami nem tetszik, de visszaküldeni se szeretnéd: Ajándékozd el valakinek aki szívesen használná a környezetedben. Vostok Europe karóra - orabox.hu. Ajánld fel rászorulóknak, a Magyar Máltai Szeretetszolgálat szívesen fogad felajánlásokat. A jövőben kérj vásárlási utalványt, amit több mint 182 600 termékre tudsz felhasználni a oldalon. Hogyan kapom vissza a pénzem? Bankártyádra utaljuk vissza, ha azzal fizettél. Bankszámládra utaljuk, ha utánvéttel vagy utalással fizettél. Igyekszünk egy héten belül visszautalni neked, erről minden esetben értesítünk.
A márkára jellemző, hogy minden szériából limitált kollekciót gyárt csak, tehát a karóráik amiatt is keresettek, hogy kevés készül belőlük. Egy valódi, sorszámozott Vostok Europe karórát birtokolni tehát igazi megtiszteltetés és irigylésreméltó kiváltság. A Pepitán ezt is megtalálod:. Amennyiben Ön is vágyik egy saját Vostok Europe karórára, nézze meg, mit kínál a webáruházunk, és rendelje meg kínálatunkból új óráját! Minden Vostok Europe karóra mellé ajándékot adunk, a szállítást pedig ingyenesen végezzük egy bizonyos összeghatár felett. Tudjon meg többet karóráinkról a honlapunkon közzétett elérhetőségeink egyikén, és vegye fel a kapcsolatot kollégáinkkal!
Hivatalos weboldal: Litvánia és a 2003 –as év. Adja össze ezt a két fogalmat és az egyenlítő után beírhassa a karórát, amely a keleti formatervezés szellemmét képviseli. Egy gyenge hűs fuvallat, precíziós alakú és ötletes színváltozatban. Igen, a Vostok Europe karóra márkáról beszélünk. A Vostok Europe nem teljesen litván, érezni az orosz technika és formatervezés befolyását. Saját magát, egy márkának, amely egyesíti az erőteljes orosz sikereket a tech-dizajn technológián belül, mutatja be. Ezeket az elemeket ötvözi és kombinálja a modernel, és máris a világon van egy márka, melynek eredetisége még hosszú távon nem talál ikret magának. Teljes leírás Az orosz formatervezés egyedi kollekciója A Vostok Europe minden sorozata hordozza magában a családfa erejét. Ez a Vostok összes darabját megpecsételi, annak ellenére hogy az óraipar teljességében még csak gyerekcipőben jár. Az orosz csúcs technológia, amely egyes sorozatokban japán szerkezetekkel van pótolva, megfogant a piacon és magáévá fogadta a "Szakértőkkel gyártva szakertőknek" szlogent.
Értékes kiegészítő, egyúttal státusz szimbólum is, valamint az önkifejezés eszköze. A divatban mindig lesz helye ennek a kiegészítőnek, ami mindenféle alkalomra stílusos kiegészítőként tud jelen lenni. Ahhoz, hogy egy karóra valóban ilyen státuszt töltsön be, kell, hogy legyen múltja, presztizse. Ilyenek a Vostok Europe karórák is. A Vostok Europe karórák ugyan még fiatalnak számítanak az óragyártás területén, de már hírnevet és elismerést vívtak ki maguknak. Csupán 2003 óta készülnek a Koliz-Vostok és a ChystopolWatchFactory óragyártók egyesülésének köszönhetően. A Litvániában, Vilniusban megszülető óramárka azóta felkerült térképre és egyediségével sok rajongót szerzett magának. A Vostok Europe karórák modern, kissé férfias külseje a klasszikus megbízható, minőségi működéssel párosul. A szovjet hagyományok megőrzése mellett a cég tervezői haladnak a korral és a legmodernebb technológiákat is segítségül hívják a Vostok Europe karórák elkészítéséhez. Ennek köszönhetően kiemelkedő színvonalú, időtálló, megbízható modellek születnek a gyárban.