Mi is próbáltuk és nem hittük el, hogy lehet ilyen. A Porsche odavert vele keményen, a BMW pedig menetrendszerűen szervírozta a választ. És – bár minden sejtem küzd a fajtája ellen – elég jó lett, hogy a fene vinné el. Kisebb, de azért nem kicsi, az 1800 kilós önsúlyt nem a lepkék hordták össze. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Vágjunk a közepébe, mert ami a legjobban fájt, az annyira, hogy valahányszor a fotókra nézek, azonnal sírni tudnék, pedig nem is szeretem őt. Nem értem – és a legelvetemültebb mérnök sem tudná elmagyarázni –, hogy az M-lökhárító sarkaiba rakott két büdös nagy levegőbelépő-nyílásra miért nem kerülhetett legalább egy egyszerű csirkeháló, e helyett a messzire ordító kamubetét helyett? Hogy legalább menne ott levegő vagy akármi, legalább csinálna úgy, hogy ott történik valami. De nem, két ilyen elképesztően olcsó hatású plasztikkal fedik be az amúgy logikusan indokolt lyukat. Elhiszem én, hogy elég hűtést kapnak a fékek így is, de azért az 1820 kilóhoz valahogy jobban passzol a gondoskodás látszata.
Menet közben amúgy sem jön be a Youtube... A ConncetedDrive irgalmatlanul sokba kerül, cserébe folyamatos online-kapcsolatot biztosít. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. A menet... na az eléggé ott van. Szakmai körökben csak annyit mondanának: tudja. És ez az egyetlen szó elég is lenne, ha igazán menők akarnánk lenni. Az X4 M40i nem pite és nem játék. Bár hatalmas, 20 colos kerekeken gurul, és állítólag az összkerékhajtási rendszert úgy hangolták, hogy mindig több kraftot toljon hátra, mégsem a virgonc farokcsóválás a jellemző rá, hanem az irgalmatlan tapadás, amivel a négy Michelin Pilot Sport körömszakadtáig fogja az aszfaltot. Nincs ember, aki ne szeretné leforgatni legalább egyszer. Na jó, sokszor. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Érdekes tapasztalat volt az is, hogy ha akarják, akkor meg tudják csinálni, hogy az ember érezzen valamit magából a tapadáshatárból és abból, hogy merre és mennyire lehet még eltolni a nagy testet. Eddig csak a Cayenne-től láttam ilyet, azt is a Porsche gyári tesztpályáján, az X4M meg is lepett, amikor az első – véletlenül – túl gyorsan érkező körforgóban berántottam és megetettem jobbal (nagydumás autós szleng alert!
A jobb esetben is 55 mérföldes tempólimitet (88, 5 km/óra) betartva egy barátságos családi kocsiban találtuk magunkat, melynek egyetlen hibája hátralátásra több mint alkalmatlan hátsó ablaka. Csend, rend, fegyelem uralkodik ilyenkor az X4-esben, pörgetni nem szükséges, a fogyasztásmérő is baráti értékeket mutat. Ha azonban beindul az autós vidámpark, egy másik oldalát mutatja a szabadidős kupé, kivetkőzik önmagából, a gázpedál megbillentésére is tombolni kezdenek a lóerők, és olyan természetességgel indul meg a hatalmas test a viccesen szűk fordulók felé, úgy fekszik fel az ívekre, mintha egy roadstert hajtanánk. Az őrület Sport+ állásban fokozható, ekkor vérpezsdítő hangon üvölt új kipufogóján keresztül a lelkes motor, a kormány felkeményedik, mintha pályanapra tartanánk. Amilyen hévvel veti bele magát, akkora lendülettel jön ki a kanyarokból. Ijesztően tapad, egy tömbként fordul, villámgyorsan kapcsol és nagy erőkkel lassít. Nem vitás, mindent lehet, csak megfelelő technika kell hozzá, és a bajorok azt is tudják, hogyan csomagolják be.
Kedves Felhasználónk! Az Ön által megadott gépjármű karbantartó keresésre nincs megfelelő állásajánlat oldalunkon. Kérjük módosítsa a keresést vagy válasszon az Önre szabott alábbi állások, munkák közül. Önnek ajánlott állásaink
Kérje állásértesítőnket, és naponta küldjük a legfrissebb ajánlatokat! Gépjárművek hiba felvételezése és műszaki vizsgáztatása Kapcsolódó adminisztrációs feladatok elvégzése Első forgalomba helyezés előtti műszaki vizsgáztatás Kapcsolattartás a hatóságokkal Együttműködés a társterületekkel Szakmai továbbképzéseken való aktív részvétel... Autószerelő Karriertipp! Legyen az első 5 jelentkező között! Álláspályázat - karbantartó. Rugalmas munkavégzési hely Márkafüggetlen gyorsszerviz -Fék-, futómű javítás -Olajcsere -Időszakos szervizelés -Gumi és alkatrész kereskedés -Szervizbe érkező gépjárművek állapotfelmérése és javítása -Gumiszerelés 7811 Szalánta DAF Tehergépkocsik (többnyire nyerges vontatók) és pótkocsik teljes körű javítása, karbantartása. Tehergépjárművek műszaki mentése.
Amit kérni szeretnénk: - Zsaluzatok, autók és állványok kiadása - eszközök... Feladatok - Ötvözetlen és rozsdamentes egyedi acélszerkezetek gyártása (darabolás, vágás, csiszolás, hegesztés, fúrás stb. ) - Csövezési munkák elvégzése (ötvözetlen és rozsdamentes). Elvárások - Jó kézügyesség, műszaki érzék - Műszakirajz olvasási képesség, - Precizitás... Feladatok: Releváns szakmunkás képesítéssel (pl. csatornamű kezelő vagy villanyszerelő, vagy lakatos, vagy víz-gáz vezeték-szerelő, egyéb szerelői végzettségek) végzettséggel rendelkezik, Kreatív, jó problémamegoldó képességű, Mind csapatmunkára, mind önálló,... Cégünk 1990-ben alakult, 100% magyar tulajdonú vállalkozás. A vállalat fő profilja az építőipar és gyártás, ezen belül felvonók tervezése, gyártása és beépítése. A cég tevékenységi köre egész Magyarországot lefedi. Célunk, hogy az értékteremtés és fejlődés révén tovább... Százhalombattai és tiszaújvárosi munkára is keresünk kollégákat terepen történő munkavégzésre. Gépjármű karbantartó vállalkozás megszüntetése. Pályakezdők jelentkezését is várjuk!