A Flottaman – nak köszönhetően egy olyan új autót tesztelhettünk, amely már sajnálatos módon nem elérhető az importőri árlistán. Az első elektromos Skodát. A Citigo pályafutása 2011-ben indult, majd 2017-ben minimális ráncfelvarráson esett át. 2019-ben kizárólag elektromos hajtással kezdték gyártani, de a komoly sikerének ellenére 2020-ban az a döntés született, hogy megszűnik a gyártása. Kevés olyan autó van, amelyet megszűnésekor meg szoktam gyászolni. Legutóbb a Suzuki Jimny esetében éreztem hasonlókat, de abban az esetben el kellett fogadni a tényt, hogy a meghajtás nem volt kellőképpen környezetbarát ahhoz, hogy a legújabb normáknak megfeleljen. A Citigo esetében nyilvánvalóan nem erről van szó, hiszen semmi sem lehet az elektromos hajtásnál környezet kímélőbb. Suzuki jimny megszűnik 2017. Az okokat próbáltam keresni a tesztelés során, hátha olyan válaszra találok, ami valamilyen módon megnyugtatja a lelkemet. De sajnos rossz hírem van ezzel kapcsolatban: nem bukkantam rá, így az egyetlen ok az lehet, hogy túlságosan jó autó volt.
2021. január 30. Komment A Flottaman – nak köszönhetően egy olyan új autót tesztelhettünk, amely már sajnálatos módon nem elérhető az importőri árlistán. Az első elektromos Skodát. A Citigo pályafutása 2011-ben indult, majd 2017-ben minimális ráncfelvarráson esett át. 2019-ben kizárólag elektromos hajtással kezdték gyártani, de a komoly sikerének ellenére 2020-ban az a döntés született, hogy megszűnik a gyártása. Kevés olyan autó van, amelyet megszűnésekor meg szoktam gyászolni. Legutóbb a Suzuki Jimny esetében éreztem hasonlókat, de abban az esetben el kellett fogadni a tényt, hogy a meghajtás nem volt kellőképpen környezetbarát ahhoz, hogy a legújabb normáknak megfeleljen. A Citigo esetében nyilvánvalóan nem erről van szó, hiszen semmi sem lehet az elektromos hajtásnál környezet kímélőbb. Suzuki jimny megszűnik 2020. Az okokat próbáltam keresni a tesztelés során, hátha olyan válaszra találok, ami valamilyen módon megnyugtatja a lelkemet. De sajnos rossz hírem van ezzel kapcsolatban: nem bukkantam rá, így az egyetlen ok az lehet, hogy túlságosan jó autó volt.
Főleg ha könnyű, alákap a szél, esetleg nagy oldalfelületű. Éppen ezért ilyen undok időben az utánfutók használatát is célszerű kerülni. Faágak az utakon A szürke, téli időszakokban nagyon nehezen észrevehetőek az útra hullott gallyak, ágak. 2021-ben jöhet Európába a Jimny PickUp - az EU-s szigorítások miatt a Jimny személygépjárművek még az idén eltűnhetnek az európai kereskedők kínálatából. A kisebbek többnyire nem okoznak károkat, persze nem jó érzés rájuk hajtani, viszont nem érdemes miattuk ész nélkül rángatni a kormányt, mert abból sokkal komolyabb baj sülhet ki. A nagyobbak esetében csak a figyelmünk lehet segítségünkre, no meg persze a helyesen megválasztott sebesség. Jól nézzük meg, hogy hova parkolunk Az ágak nem csupán az útra hullva okozhatnak gondot. Sajnos pont tegnap érkezett egy hír, miszerint egy autós elhunyt a járművére zuhanó fa miatt. Útközben egy hasonló eset bekövetkezte csak véletlen kérdése, parkolásnál azonban résen lehetünk, nagyobb fák, tuják közelébe nem érdemes letenni az autót.
Debreczeni Zita január 6-án töltötte be a harmincötöt, ennek örömére pedig muszáj megemlékezni arról, hogy a már fotósként dolgozó celebnő mégis hogyan jutott el idáig. Fotó: Szécsi István / Velvet Ha nem emlékezne, Debreczeni Zita a Kísértés című reality úgynevezett "csábító"-jaként kezdte, és azzal lett híres, hogy lefeküdt az egyik játékossal - de legalábbis hallani lehetett, ahogy nyögdécsel a zárt ajtók mögött. Fotó: - Debreczeni gyakorlatilag a nyögdécselésének köszönhet mindent az életében.
Független nő Kedvessel novemberben léptek ki a fénybe, ekkor azonban a nyúl vitte a vadászpuskát: most nem a pasik vesztek össze, hanem Bódi Sylvivel támadt nézeteltérése, lévén a kutyakajamágnás az ő volt pasija. Kicsi ország a mienk, nincs olyan sok szingli milliomos, még kevesebb az olyan, amelyik szereti, ha valami nőcskével szerepel a napilapok hasábjain, így adekvát volt a konfliktus. Egy darabig ment a féltékenységi mizéria, Kedvest megvádolták, hogy Bódival nyaralt, aki szerint a férfi úgyis boldogtalan volt Debreczeni mellett, aki amúgy is őt majmolja, de az intrikusok sem tudták szétválasztani a párt, hiába írták, hogy Audi TT-t kapott végkielégítésként a modell. Debreczeni amúgy mindig nagyon büszkén vallotta, hogy ő egyedül ért el mindent az életben, és szerinte egy nőnek kell az önálló egzisztencia, ő ezt meg is teremtette, mint glammodell külföldön, mint Havazin síelős műsorvezetőnő (zéró kilométer síelőmúlttal, ez az igazi teljesítmény), és mint butikos, mielőtt egy új, több milliós fényképezőgéppel a nyakában még az eddigieknél is komolyabban belevágott volna a fotózásba.
Zita, a modellből lett fotós nagyon ritkán beszél magánéletéről és kapcsolatáról, amelyet az olasz számrazású televíziós műsorvezetővel és sztárszakáccsal, Giannival él, boldogan. Zita a Bummmnak elmondta, Gianni sokkal érzelmesebb a mindennapokban, mint azt az emberek gondolnák. Részletekért nézze meg a videót! (forrás: blikk) HOZZÁSZÓLÁSOK