l készült tárcsák, a gyakorlatban is jól m? ködnek, f? leg a fékkar pályájának els? 2/3-adában. Kis, vagy közepesen intenzív lassulásokat nagyon könnyen produkál a Hayabusa, a vészfékezés már kevésbé az er? ssége. Ezekben a tartományokban nagy markolást igényel, és a maximális fékhatás folyamatosan "elszökni" érz? dik a karból. Újra a sólyom a legerősebb - Suzuki GSX-1300R Hayabusa K8 teszt. A tesztet támogatta: B? rruha: Pardi Motorsport Mindehhez nyilvánvalóan hozzá kell gondolni a 220 kilós tömeget is, no meg azt, hogy amikor a Sólyom érzésre 100-al megy, az valójában 250 km/h-s sebességet jelent. Észnél kell lenni, hogy mit mikor és hogyan csinál az ember: 250-re felgyorsítani nem nehéz dolog – megállni annál inkább. Satuzás közben tolja az elejét a motor, a hátulja elbizonytalanodik, megy jobbra meg balra, mely mozgások az els? futóm? vet is torzítják. Ez a hatás már a régebbi modellen is észlelhet? volt, idénre a csúszókuplung segített valamelyest a dolgon. Valami egészen más világba varázsol a Hayabusa. Olyanba, ahol még mindig az er? sebb kutya mentalitással gondolkodnak az emberek – márpedig itt megnyílnak az utak a GSX1300R el?
Tesztalanyunk 1999-es bemutatkozásakor az első szériagyártású motor volt a piacon, amely képes átlépni a 300 km/órás végsebességet. Nyolc évig gyakorlatilag változatlan formában százezer darabot adtak el belőle, és a Kawasaki ZZR1400 2006-os bemutatkozásáig a legerősebb volt az általa megteremtett ultimate sport kategóriában. Ezt a sziluettet nehéz bármivel is összetéveszteni (Még több fotó a galériában. A sebesség megszállottja – Suzuki Hayabusa teszt – Autós Hírek. Kattintson a képre! ) A kategorizálás egyébként felesleges is egy olyan gép esetében, ahol a gyártó is szándékosan elhagyja címkéket, és idénre legendás sportmotorjának típusszáma (GSX-R) helyet már csak a keresztnevére koncentrál: Hayabusa. A legeknek járó rajongás legendává tette a Hayabusát, olyannyira, hogy 2006-ban az USA-ban még mindig kétszer annyit adtak el belőle, mint az abban az évben bemutatott, trónfosztónak szánt Kawasaki ZX-14-ből. 2007 óta az ultimate sport kategória mindkét jelöltje az elegáns küzdelem jegyében fehér színben is megjelent, idénre a Hayabusa pedig nyolc év technikai lemaradását egy lépésben behozva visszatért, hogy 198 lóerős teljesítményével ismét a királykategória legerősebbje legyen.
kar, olajcsillapítással, teljesen állítható rugóel? feszítés és lengéscsillapítás (húzó-nyomó fokozatok) Kerékabroncs elöl: 17M/C x MT3. 50 Kerékabroncs hátul: 17M/C x MT6. 0 Fékek elöl: Radiális, 4-dugattyús féknyergek, 310 mm-es dupla tárcsával Fékek hátul: 1-dugattyús féknyereg, 260 mm-es tárcsával Gumiabroncs elöl: 120/70ZR17M/C 58W Gumiabroncs hátul: 190/50ZR17M/C 73W Üzemanyagtartály: 21, 0 liter Hosszúság: 2. 195 mm Szélesség: 740 mm Magasság: 1. 170 mm Tengelytáv: 1. 480 mm Ülés magasság: 805 mm Önsúly: 220 kg Ár: 3, 098, 000 Huf
De hamar megszoktam. 2006 júliusban két hetes Erdélyi túrán vettem részt, a haza út az időjárás és a forgalom miatt 16 órát vett igénybe, ezt is ki lehetett bírni vele. Nagy súlyának van előnye és hátránya. Előnye, hogy elég simán fut a motor még göröngyös úton is, nagyon stabil, nem pattog. Hátránya, hogy kanyarokban kicsit lomhább, mint a vérbeli sportmotorok, nem olyan pontos az ívtartása, enyhén "terelgetni" kell a motort. Ebből kifolyólag bár élvezeteset lehet motorozni vele pályán, azért sosem lehetsz vele Rossi. A motor teljes lényében ontja a brutalitást, olyan mint egy kimért pontos könyörtelen állat. Kezelhetősége nagyon jó, a gáz pontosan követi a csukló utasításait, a futómű pedig szépen közvetíti az útra. Amikor megvettem Avon Azzaro gumik voltak rajta, már kissé megkopva. Ezekkel a gumikkal okozott meglepetést a vas, nem volt ritka, hogy elpörgött, kitört a motor hátulja és kanyarban himbálta a motort. Miután új, jobb minőségű gumit raktam fel (Pirelli Diablo), mindez eltűnt, mintha új motoron ültem volna.
Befejeződött II. János Pál gyászszertartása, a néhai pápa földi maradványait a hívők elől elzártan a Szent Péter-bazilika altemplomában helyezték el. Rómában a délelőtti órákban több millió hívő rohamával kell megküzdenie a római hatóságoknak. A gyászolók a hatóságok kérése ellenére is testközelből akarták végigkövetni a szertartást. A pápát kétszáz állam- és kormányfő, köztük Mádl Ferenc, Gyurcsány Ferenc és Orbán Viktor búcsúztatta. Befejeződött II. Az egész világ a pápától búcsúzott. János Pál gyászszertartása, a néhai pápa földi maradványait a Szent Péter-bazilika altemplomában helyezték végső nyugalomra, de az a ceremónia már nem volt nyilvános. Tekintse meg képeinket! Fél egy után pár perccel 12 feketébe öltözött férfi vette vállára a néhai pápa földi maradványait tartalmazó ciprusfa koporsót, és bevonult vele a Szent Péter-bazilikába. Annak altemplomában helyezték - nem nyilvános ceremónia keretében - végső nyugalomra Karol Wojtyla holttestét. Több millió katolikus hívő és a világ csaknem kétszáz állami vezetője gyűlt össze Rómában II.
11. 59: Rengeteg gyerekrajz az egyik szökőkútnál a leégett mécsesek mellett. "Nagyon szeretünk, pápa" - üzenik. 35: Befutott néhány fiatal punk. Egy idős asszony méteres Szűz Mária-szobrot cipel. Sokan gyűlnek a körbejáró papok köré. 15: Kerek kalap, bakancs, hosszú zokni, rövidnadrág, és kitartó mosoly - vizet osztanak a cserkészek. 09: "II. János Pál nemzedéke vagyunk" - áll egy zarándok pólóján. 10. 57: Kékbe öltözött apácák lehajtott fejjel figyelnek, jegyzetelnek, akad, aki bóbiskol. 51: Fáradnak a hívők. Egyre többen ülnek le, amikor megtehetik. Vatikán - Ii. jános pál pápa. 47: Egy római taxis arról beszélt tudósítónknak, hogy nem érti, hol aludt és hol alszik majd ez a sok ember. 40: Néhányan sírva fakadnak a ceremónia közben. 28: Az imákat és a zsoltárokat mindenki megkapta ingyen egy kis füzetben a bejáratnál, de csak kevesen szánják rá magukat az éneklésre. Az "ámen" viszont együtt szól. 11: A temetés kezdését nagy taps fogadta, akárcsak a pápa koporsóját. Mindenki fényképez a téren. Az alacsonyabbak nyújtózkodnak, vagy valakinek a nyakába ülnek, mindenki a saját szemével szeretné látni a ceremóniát.
2005. 11. 13:53 Nincs egyértelmű esélyese a pápaválasztásnak Mintegy húsz bíborost emlegetnek a pápaválasztás esélyeseként, a minap elhunyt II. János Pál lehetséges utódaként. Sokan feltételezik, hogy a lengyel pápa uralkodása után az olasz pápaválasztó bíborosok olasz pápát szeretnének. 2005. Világ: Mától látogatható II. János Pál sírja | hvg.hu. 13:26 Ratzinger bíboros szentbeszéde a pápa temetésén A Kövess engem! krisztusi felhívása a kulcsszó ahhoz, hogy megérthessük II. János Pál pápa életének üzenetét - hangsúlyozta Joseph Ratzinger. 2005. 08:34 Hamarosan megkezdődik a pápa temetése Elkezdtek özönleni a zarándokok a vatikáni Szent Péter térre a péntek délelőtt tíz órakor kezdődő temetésre. A péntek reggel indult magyar küldöttség is megérkezett már az olasz fővárosba. 2005. 09. 11:50 A kínai sajtó hallgatott a pápa temetéséről Egyetlen cikket és fényképet sem közölt a hivatalos kínai sajtó szombaton a pápa előző napi vatikáni temetéséről: a hallgatást csak a gyászszertartáson részt vevő tajvani elnök elítélése törte meg.
Kétszer kíséreltek meg merényletet ellene. Utolsó éveiben örök példát mutatott a szenvedés elviselésére. II. János Pál pápa temetése A 20. század legmeghatározóbb egyházi személyiségének hite, imádsága és társadalmi jelenléte beíródott a történelembe. Kelet-európaiként ismerte mindazt, ami személyének köszönhetően is megdőlt 1989-ben. Sokat tett a vallásközi kapcsolatokért. Legfontosabb üzenete minden időben: Ne féljetek! Szentté avatását a nép kezdeményezte. XVI. Benedek pápa 2011. május 1-jén boldoggá avatta. Szentté avatására 2014. április 27-én, az Isteni irgalmasság vasárnapján került sor. Liturgikus ünnepe október 22-e. Forrás: Székelyhon
Mintegy húsz bíborost emlegetnek a pápaválasztás esélyeseként, a minap elhunyt II. János Pál lehetséges utódaként. Sokan feltételezik, hogy a lengyel pápa uralkodása után az olasz pápaválasztó bíborosok olasz pápát szeretnének. "Nincs egyértelmű esélyes, és nincsenek jól kivehető szövetségek (a pápaválasztó bíborosok körében)" - mondta Karl Lehmann német bíboros a mainzi Allgemeine Zeitungnak adott nyilatkozatában. Sokan feltételezik, hogy a lengyel pápa uralkodása után az olasz pápaválasztó bíborosok olasz pápát szeretnének, s mivel az olaszok vannak legtöbben a bíborosi kollégiumban, nekik lesz a legnagyobb szavuk az új egyházfő megválasztásában. Ilyen esetben Dionigi Tettamanzi milánói érsek lehet a legfőbb esélyes, hiszen őt a katolikus egyház megreformálásának hívei és a mérsékelt konzervatívok egyaránt becsben tartják mind Olaszországban, mind pedig külföldön. Az olasz esélyesek között emlegetik Angelo Scola 63 éves velencei bíborost is, aki közel áll az Opus Dei befolyásos katolikus mozgalomhoz.