Jelenleg is szállít az Opelen kívül a Peugeot, Citroen és DS márkáknak belső égésű benzines motorokat. "A jövőben termékskálánk bővülni fog az új generációs, négyhengeres benzinmotorral, amely a Stellantis csoport márkáinak hibrid meghajtású modelljeibe lesz szerelve, vagyis még sok évre előretekintve adott a piac a termékeink számára. Zajlanak az új motor bevezetésének előkészítő munkálatai a folyamatos termelés mellett" – közölte az Opel Szentgotthárd. A Stellantis csoport 2021 elején bejelentette, hogy Szentgotthárdra hozza az 1, 6 literes benzinmotorok új generációjának gyártását, és évi 200 ezer 1, 6 literes benzinmotort fognak gyártani, ezzel a mostani évi 390 ezres 1, 2 literes benzinmotor-gyártással együtt 590 ezerre bővül a gyár évi kapacitása. 25 éves az első magyar Opel Astra | Opel kereskedés | Schiller.hu. A sorozatgyártás 2023 első felében indul, az 50 százalékos kapacitásbővítés jelentős létszámnövekedést hoz a jelenlegi 800 munkavállaló mellett – erről tavaly ősszel tájékoztatta lapunkat a szentgotthárdi gyár. Az autóipar elektrifikációja mellett még jó ideig szükség lesz a belső égésű motorok gyártására is, a következő években tehát bőven adódik gyártási lehetősége a magyarországi Opel motorgyárnak.
5-ös turbo benzinesei is magyar gyártásúak. Az elmúlt években a beruházás további 200 millió Euróval, a kapacitás pedig százezerrel bővült az eredeti projekthez képest. Magyarországon az Opel mind a mai napig a legépszerűbb márka, a statisztikák szerint Opelből fut a legtöbb a magyar utakon (közel 500. 000). Az elmúlt huszonöt év mindegyikében az Opel dobogós helyen volt, azaz az egyik legnagyobb számban eladott személyautó Magyarországon. Az Opel kereskedői- és szervízhálózata az ország egészét lefedi – ez a háttér is nagyon fontos a márka sikere szempontjából. Végül az Opel történelem számokban: az Opel Magyarország kereskedelmi szervezete 1991 januárja és 2016 decembere között összesen 415. 000 autót értékesített. Az Opel 25 éve Magyarországon. Szentgotthárdon 1992 és 1999 között 80. 835 Opel Astra és 4. 404 Vectra hagyta el a gyártósort. Motorokból 1992 júniusa óta több, mint kilencmillió készült, hengerfejből pedig 1997 óta közel hétmillió darab. (2016. év végi adat).
Az Opel emiatt a megadott tájékoztató adatok és a tényleges fogyasztás közötti eltérésből eredő felelősséget kizárja. Az újrahasznosítási tervezés, a hulladékká vált járművek átvételi pontjai, és a hulladékká vált járművek újrahasznosítása kapcsán kérjük keresse fel a oldalunkat. Az Opel az ésszerűség határain belül erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a honlapon található adatok pontosak és naprakészek legyenek, de az Opel márkakereskedéseket és a WAE CEE Kft. -t nem terheli felelősség a honlapon és a tájékoztatókban található esetleges elírások, pontatlanságok, vagy nem aktuális adatok és az azokból eredő bárminemű igény vonatkozásában. A honlapon és a tájékoztatókban foglalt árak, adatok és információk kizárólag tájékoztató jellegűek, nem minősülnek a Polgári Törvénykönyv szerinti ajánlatnak, nem kötelezik sem az Opel márkakereskedéseket, sem a WAE CEE Kft. -t. Opel-gyár jön Magyarországra? - Napi.hu. A WAE CEE Kft. mint az Opel gépjárművek kizárólagos magyarországi importőre a jelen tájékoztatóban és a weboldalon közölteknek, így különösen, de nem kizárólag a gépjárművek megjelenésének, felszereltségének, árainak, a termékspecifikációknak az előzetes bejelentés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartja.
Szentgotthárdon az Opel eddig 1, 4 milliárd eurót fektetett be: a magyarországi motorgyár az Opel legnagyobb ilyen üzeme, amely több mint 2000 embernek ad munkát. Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója arról számolt be, hogy tavaly a márkakereskedések 10 536 új Opelt értékesítettek Magyarországon. Ezzel a személyautók és kishaszonjárművek piacán 8, 9 százalékos a részesedése, a harmadik helyen áll a márkák sorrendjében. Az előző évek növekedése ezúttal mérséklődött, a személyautó-eladásokban 6 százalékos volt, alacsonyabb, mint a piaci átlag - tette hozzá Koncz Gábor. Megjegyezte, ugyanakkor a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének statisztikája szerint 2016-ban növekedett a reexport, ez pedig jelentősen torzítja az értékesítési adatokat. Szólt arról is, hogy a márka 2017-ben hét új modellt mutat be. Ezek között lesz az Ampera-e elektromos autó, amely azonban Magyarországra csak később érkezik. Európában tavaly az Opel mintegy 1, 16 millió autót adott el, 46 ezerrel többet, mint egy évvel korábban.
Piaci részesedése változatlanul 5, 73 százalék.
Az igazgató szerint a szentgotthárdi gyárnak nemcsak múltja, de jelene és jövője is van, továbbra is szükség lesz az ott dolgozók tudására, szorgalmára, lelkesedésére és profizmusára. A múlt, jelen és jövő összekapcsolódását jelképezte, hogy Szijjártó Péter, Karl-Thomas Neumann és Greg Buchal a 25 éve gyártott első Astrával gördültek be az ünnepségnek helyet adó gyártócsarnokba, de már az előzőleg általuk leleplezett új Opel Insigniában hajtottak ki onnan. Képgaléria fotó: Czika László
A több országra kiterjedt vizsgálódás eredménye az volt, hogy a nyolcvanas évek végén egyértelműen a piacgazdaságban kiépítésében előrébb tartó Magyarország nyújtotta a legmegfelelőbb gazdasági, pénzügyi, politikai és infrastrukturális környezetet egy ilyen beruházáshoz. De hogyan lett a motorgyári projektből magyar autó? Már a magyar kormánnyal folytatott tájékozódó megbeszéléseken vetődött föl – magyar részről – egy autógyártó üzem létrehozása. A felvetést az Opel vezetői érdeklődéssel fogadták. Akkoriban az import autókat még jelentős vám és illeték terhek sújtották, tehát egy hazai gyártás egyértelmű piaci előnyökkel kecsegtetett. Végül a szentgotthárdi projekt kibővült egy – elsősorban a hazai piacra dolgozó – személyautó gyárral és az erről szóló megállapodást 1990 júliusában írták alá a magyar kormány és az Opel képviselői. 1990 őszén a Budapesti Nemzetközi Vásár – népszerű nevén a BNV – egyik igazi attrakciója volt, hogy ott hivatalos kiállítóként megjelent az Opel. Az akkori teljes modellpaletta – a szögletes Corsától, a Kadetten, a Vectrán és a szenzációs Calibrán át az Omegáig – ott parkolt a murvás külső kiállítási területen.
Gróf Batthyány Lajos Alapítványi Gimnázium, Szakközépiskola és Felnőttek Általános Iskolája – 629 636 Groszmann Györgyi Groszmann Györgyi 2020-09-24 17:35:38 2021-01-30 13:28:04 Gróf Batthyány Lajos Alapítványi Gimnázium, Szakközépiskola és Felnőttek Általános Iskolája Kürt Alapítványi Gimnázium Természettudomány tanár állás
Kezdőlap - Batthyány Lajos Alapítvány Az alapítványról Ars poetica Alapítványunk története A Lónyay-Hatvany-villa története Hírek Események DANUBE INSTITUTE Lapkiadás PARTNEREINK Doktori Program Az Alapítványról Danube institute Közérdekű adatok Impresszum Adatkezelési tájékoztató Kapcsolat Kapcsolat
Július 15-ig ismét bárki állíthat jelöltet a Magyar Batthyány Alapítvány által 2019- ben alapított gróf Batthyány Lajos- és gróf Zichy Antónia-díjakra. A díjakat az aradi vértanúk kivégzésének nemzeti gyásznapján, 2021. október 6-án adják át a Batthyány-örökmécsesnél. Az idei díjátadó fővédnöke, a 2020. évi gróf Batthyány Lajos-díj díjazottja, Balog Zoltán református püspök, volt miniszter. A javaslatokat a férfi és a női jelöltekre a e-mail címre várják. Az alapítvány 2019-ben hozta létre a gróf Batthyány Lajos- és gróf Zichy Antónia-díjakat, melyeket olyan személyiségek kaphatják, akik korunk társadalmi, gazdasági, politikai kihívásaira adott válaszaikkal a magyar nemzet jobbítását, Magyarország sikerét, a kisközösségek és a család egységét, a hitbéli és egyetemes értékek érvényesülését, a tudomány, kultúra, művészet és oktatás fejlődését erősítik. Batthyány-Schmidt Margit, a Magyar Batthyány Alapítvány elnöke elmondta, külön megtiszteltetés számukra, hogy az idei díjazás fővédnökségét Balog Zoltán, a 2020-as gróf Batthyány Lajos-díj díjazottja vállalta.
A Magyar Batthyány Alapítvány 7 fős kuratóriuma meghozta döntését a 2021. évi gróf Batthyány Lajos és gróf Zichy Antónia-díjazottak személyéről. A második alkalommal odaítélt díjakra számos jelölés érkezett, melyek összesítése után 2021-ben Kónya Imre, az 1989. évben alakult Ellenzéki Kerekasztal létrehozásának kezdeményezője érdemelte ki a gróf Batthyány Lajos-díjat, míg Bogyay Katalin, nagykövet, a Magyar ENSZ Társaság elnöke, Magyarország korábbi ENSZ és UNESCO állandó képviselője, az UNESCO 36. Közgyűlésének elnöke, a londoni Magyar Kulturális Központ alapító-főigazgatója, író a gróf Zichy Antónia-díjat. Idén először ítéltek oda posztumusz díjakat, melyet az Alapítvány Prof. Dr. Zimányi Vera (1930-2021) egyetemi tanárnak, illetve Balázs Ferenc (1951-2020) Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas magyar énekesnek adományozott. Az idei díjazás fővédnöke Balog Zoltán, református püspök, a 2020. év díjazottja. A Magyar Batthyány Alapítvány tavaly ítélte oda első alkalommal, ám hagyományteremtő jelleggel, a 2019-ben alapított gróf Batthyány Lajos és gróf Zichy Antónia-díjakat, melyeket olyan személyek kaphatják, akik kiemelkedő és példamutató tevékenységük révén korunk társadalmi, gazdasági, politikai kihívásaira praktikus és pragmatikus, a lehetőségekkel és szükségszerűségekkel arányos választ adnak.
Ha minden a korábbi évekhez hasonlóan alakul, akkor nagy valószínűséggel a Mauri Kft. lesz a befutó. A kormánypárt fontos fegyverei lehetnek a kampányban a Megafon Központ influenszerei, akikbe már most több mint félmilliárd forintot invesztáltak. A beszélő fejek a kormány narratíváját visszhangozzák, és arra is jók, hogy még inkább elmossák a tény és vélemény, valamint a politikai szereplők és média közti határokat. Kérdés, hogy közlendőjük a Fidesz-tábor összerázásán kívül alkalmas-e arra, hogy megszólítsa a bizonytalanokat. Kutatók, elemzők, szakértők, véleményformálók? Vagy inkább több milliárd forintnyi közpénzből kiépített, napi szinten fizetett, többszintű kormányzati propagandarendszer? Megvan a kapcsolat a központi költségvetés, valamint az Orbán-kormány retorikáját szerte az országban, sőt a világon szajkózó konzervatív influenszerek között. Összesítettük, milyen jelentős befektetés volt az adófizetőknek a Fidesz kommunikációs hadviselését megvalósító Alapjogokért Központ létrehozása és szárnyalása, valamint az azon keresztül finanszírozott szereplőgárda kistafírozása, méghozzá alig titkoltan Rogán Antal és a Miniszterelnöki Kabinetiroda döntései nyomán.
Vissza a kezdőlapra