Figyelem! Az Egészsé weboldalon található információk nem helyettesítik kompetens egészségügyi szakember véleményét. Pénteki Pfizer-regisztráció: összeomlott a portál. Termékekkel és szolgáltatásokkal kapcsolatban a kockázatokról és mellékhatásokról olvassa el a betegtájékoztatót, vagy kérdezze kezelőorvosát, gyógyszerészét! Ringier Hungary Network Blikk Blikk Rúzs Kiskegyed Glamour Recepttár Profession tvr-hét Adaptive Media © Ringier Hungary Kft. 2000 - 2022
2021. április 30. A Sinopharm mellett pénteken az oltási regisztrációs rendszerben a Pfizer és az Astrazeneca is megjelent. Pfizer-vakcinát is elő lehet jegyeztetni péntekre az EESZT rendszerében, tíz órától pedig várhatóan el is kezdődhet az oltás az mRNS-alapú vakcinával – írja a kormánypárti Origóra hivatkozva a Telex. Emellett jövő hétre Astrazeneca-oltásra is lehet már időpontot foglalni. A Pfizer korábbi közleménye alapján április 27-én 355 ezernél is több vakcinája érkezett Magyarországra, ami harminc százalékkal több, mint egy héttel korábban. Így már 2, 5 millió adag Pfizer-Biontech-oltást hoztak Magyarországra. Oltás regisztráció pfizer. Rengeteg vakcina érkezik Csütörtökön és pénteken összesen 768 400 koronavírus elleni vakcinát szállítottak Magyarországra. A java része ennek Sinopharm (400 ezer adag), csütörtökön pedig a Pfizer mellett még 44 400 Moderna érkezett. A Magyarországra szállított vakcinadózisok száma így már meghaladja a nyolcmilliót – uniós beszerzésből valamivel többet hoztak az országba, mint a Szputnyikból és a Sinopharmból.
A kedden érkezett Pfizer-szállítmányból az online időpontfoglalóban meghirdettünk 199 ezer adagot elsőkörös oltásra csütörtökre, péntekre, szombatra és vasárnapra. Most már minden érvényes regisztrációval rendelkező kiválaszthatja az internetes felületen, a oldalon, a taj-száma és a születési dátuma segítségével az oltás helyszínét és időpontját. Fontos, hogy regisztráció és időpontfoglalás nélkül senki ne keresse fel az oltóhelyeket.
Borítókép: Biontech
A tengeri közlekedés globális szinten a széndioxid-kibocsátás 3 százalékát teszi ki éves szinten, a Toyota által felkarolt Energy Observer és partnereinek ambíciója pedig, hogy olyan hajó prototípusokat mutassanak be, amelyek a zéró károsanyag-kibocsátás felé terelik a vízi áruszállítást. A technológiák mára kiforrottak, a folyékony hidrogén tárolása magas szinten megoldott, a cseppfolyósítók telepítése bevett folyamat, és a Toyotának hála a sorozatgyártású üzemanyagcellák legújabb generációi is rendelkezésre állnak. A hidrogén üzemanyagcellás elektromos technológia vezető fejlesztőkének számító, és mintegy 5700 ezzel kapcsolatos szabadalmat ingyenesen a versenytársaival is megosztó japán autógyártó ugyanis már nem csupán személyautót (Mirai), buszt (Sora), teherautót (Portal) és targoncát kínál a melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogénhajtással: több méretben és kivitelben sztenderdizált moduljai vonatok és hajók meghajtására, vagy éppen épületenergetikai célokra is alkalmasak.
Hiszünk abban, hogy a francia tengeri ipar nemzetközi modellé válhat, és profitálhat az agilis és hatékony kutatási-ipari ökoszisztémából. " Matthieu Giard, az Air Liquide végrehajtói bizottságának hidrogén-tevékenységekért felelős tagja "A hidrogén-kaland mindenekelőtt az úttörők története. Az Energy Observerrel közös vágyunk, hogy a technológiai határokat visszaszorítsuk, és hogy konkrét lépéseket tegyünk az éghajlati vészhelyzet ellen. A folyékony hidrogén jelentős szerepet fog játszani a széndioxid-mentesítésben. Verdák 1 szereplők 2021. Az Air Liquide és az Energy Observer 2 projektben részt vevő különböző szereplők tapasztalatai segítenek bebizonyítani, hogy a folyékony hidrogén olyan alacsony széndioxid-kibocsátású energia, amely alkalmazható nagy teherhajók esetében. Ez a projekt fontos távlatokat nyit meg azáltal, hogy érinti a nehézszállítási ágazatot, amelyben a hidrogén különösen fontos. " Christine Cabau, a CMA CGM Group eszközökért és műveletekért felelős ügyvezető alelnöke "Az Energy Observer és a CMA CGM Group közötti stratégiai partnerségnek ez az új szakasza az alacsony széndioxid-kibocsátású megoldások prototípusainak megjelenése iránti közös elkötelezettségünk felgyorsítását jelzi.
A Sportautók és a Terepjárók c. kötet után most a legv... 6 - 8 munkanap
Ebben az innovatív projektben az LMG Marin felelős a tervezésért. Ez az a haditengerészeti tervezőcég, amely úttörő szerepet játszik a széndioxid-mentes hajtásban, és kifejlesztette a világ első folyékony hidrogén hajtású kompját, a Hydrát. A Marc Van Peteghem által alapított Ayro a nagy hajók kisegítő propulziós rendszereit készíti, és amelynek az Energy Observer biztosította az első üzemi tesztelhetőségeket. A cég felszereli a hajót az Oceanwings technológiával. Verdák 1 szereplők a valóságban. Egy másik fontos partner a Bureau Veritas, a tengeri szabályozások és innovációk fejlődésének kulcsszereplője, amely már az első hidrogénüzemű hajójának indulása óta kíséri az Energy Observert. Végül, de nem utolsó sorban a Francia Tengerészeti Klaszter és a T2EM Intézet akadémiai, tudományos és ipari partnerekkel együttműködve létrehozza a Tengeri Szektor Ökoenergia Átmeneti Intézetét (T2EM), amelynek feladata a "zéró károsanyag-kibocsátású hajó és kikötő" nemzeti strukturálási program irányítása és végrehajtása. Ennek célja a széndioxid-mentesítés, a kibocsátáscsökkentés és az ágazat biológiai sokféleségének tiszteletben tartása.