2021. nov 20. 16:23 Hamiltonnak ez az idei negyedik pole pozíciója / Fotó: MTI EPA A címvédő és hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője nyerte az első Forma-1-es Katari Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről. A 36 éves Hamilton kiváló, 1:20. Sport: Forma-1: Rosbergé a pole pozíció Szingapúrban | hvg.hu. 827 perces körrekorddal diadalmaskodott a kvalifikáción, négy és fél tizedmásodperccel megelőzve a világbajnoki pontversenyben élen álló Max Verstappent, a Red Bull holland versenyzőjét. Hamiltonnak ez az idei negyedik, és pályafutása 102. pole pozíciója. Az időmérőt csapattársa, a finn Valtteri Bottas zárta a harmadik helyen. Az 57 körös Katari Nagydíj vasárnap 15 órakor kezdődik. Lewis Hamilton Forma–1 Katari Nagydíj pole pozíció
Közelebb került a Forma-1 a négyrészes időmérő bevezetéséhez a 2020-as szezonra, értesült az. Az F1 vezető figurái a hét elején Londonban tanácskoztak a 2021-es szabályokról és az új együttműködési szerződésről, a mítingen szóba került a kvalifikáció átszervezése is. Az ötlet még tavaly merült fel, lényege, hogy a négy részre osztott egyórás időszakban 4-4-4 autó esne ki az első három negyedben, így 8 kocsi maradna a döntő negyedre, amikor a pole pozícióért hajtanának a pilóták. Ami a megvalósítás útjában áll, az a gumielosztás, a Pirelli ugyanis nem akar több gumit szállítani a csapatoknak a jelenleginél, illetve ott a kérdés, hogyan lehetne felkavarni az erősorrendet. A felvetés egyik oka ugyanis, hogy a legjobbak így háromszor szúrhatnák el a továbbjutásukat a jelenlegi kettővel szemben, háromszor kellene kvázi tökéletes teljesítmény, hogy továbbjussanak, vagyis nagyobb lenne a hibalehetőség. Főleg a 3-4. negyed határán, amikor már csak a legjobb 12 autó lenne a pályán. 10: Pole pozíció - F1, a milliárdos üzlet – Pole Pozíció Podcast - Szujó Zoltánnal – Podcast – Podtail. Felmerült továbbá, hogy az élmezőny kezdje a futamot az utolsó negyedben használt gumikkal, szemben a mostani szabállyal, mely szerint az utolsó előtti etapban használt - többnyire keményebb, a futam elején kedvezőbb - gumikat rakhatják vissza az indulásra.
2021. jún 5. 17:21 Az Azeri Nagydíjjal folytatódik a Forma-1 /Fotó: Getty Images Charles Leclerc, a Ferrari monacói pilótája autózta a legjobb köridőt a Forma-1-es Azeri Nagydíj szombati időmérő edzésén. Sainz némileg csalódott, és nem érti teljesen az autót. Leclerc pályafutása során kilencedik alkalommal indulhat az élről, idén a legutóbbi, monacói verseny után másodszor. ( A legfrissebb hírek itt) Második helyről a hétszeres világbajnok, címvédő Lewis Hamilton (Mercedes) rajtolhat, míg a harmadik helyen a pontversenyben vezető Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője zárt. Az időmérőt balesetek miatt négyszer is piros zászlóval kellett megállítani: a szűk, utcai pályán összesen öt pilóta törte össze az autóját: Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) és Lance Stroll (Aston Martin) az első szakaszban, Daniel Ricciardo (McLaren) a második periódusban ment bele a falba, míg a harmadik szakaszban az utolsó gyors körökön Cunoda Juki (Alpha Tauri) és Carlos Sainz Jr. (Ferrari) ugyanabban a kanyarban fékezte el magát. Mivel a második és a harmadik felvonásban is a legvégén történt a baleset, azok idő előtt véget értek.
Az időmérőt Verstappen kezdte jobban: a holland nyerte a Q1-et, mégpedig magabiztos, két tizedes előnnyel Hamiltont és három és fél tizedes előnnyel Bottast maga mögé utasítva. Persze a nagyok itt még csak a biztos továbbjutásra játszottak, míg a mezőny vége vérre menő küzdelmet vívott azért. Carlos Sainz a gumifalban (Fotó: XPB) A Q2-be jutásért folyó harc végül mondhatni papírforma eredményt hozott, a két Haas (Mick Schumacher mért kört sem tudott teljesíteni, autóját ugyanis nem tudták felkészíteni a szabadedzés végén elszenvedett baleset után) és a két Williams (ezúttal George Russellnek sem jött össze a bravúr) esett ki, valamint Cunoda Juki az Alpha Taurival. A Q2 kezdetére aztán még forróbbá vált a helyzet – nemcsak az időeredményekért folyó küzdelmet, hanem a pálya hőmérsékletét illetően is. Az aszfalt a második etap elején már 61 Celsius-fokos volt, ismét közeledtünk tehát az 1984-es dallasi rekordhoz (ez 66 fok). A második etapot bő 7 perccel annak leintése előtt Carlos Sainz balesete miatt meg kellett szakítani: a spanyol Ferrarija az utolsó kanyarnál csapódott a gumifalba.
Autó-motor Forma-1: a második szabadedzést is dominálta a Mercedes 2020. 16:35 A Mercedes dominanciáját hozta a szezonnyitó Osztrák Nagydíj második szabadedzése is. Az élen ezúttal is Lewis Hamilton végzett.
(Kiemelt kép: Adrian DENNIS / AFP)
Bejárati ajtó és ablak Ablakok esetén a fogadó falkáva körben 10 mm-rel nagyobb, mint a nyílászáró külmérete. A párkányfogadó profil általában 30 mm magas, tehát ha ez is beépítésre kerül, akkor a nyílászáró magassági külmérete még ennyivel csökken, a körben fennmaradó rések a szakszerű rögzítéshez és a szigeteléshez kellenek. A falkáva mérete a nyílászáró úgynevezett névleges mérete, azaz a tényleges ablakméret plusz 20-20 mm, párkányfogadó esetén szélességben plusz 20 mm, magasságban plusz 40 mm. Bükk 88 - Német CPL beltéri ajtó - Nyílászáró üzlet. Felmérés, illetve megrendelés esetén célszerű egyeztetni a pontos méreteket, mert könnyen előfordulhat, hogy ugyanazon méret esetén mást értünk. Bejárati ajtók és erkélyajtók esetén, ha még nincs meg a végleges padlószint, akkor nehezen mérhető a falkáva magassága. Néhány mm eltérés még nem okoz nagy gondot a beépítésnél, de ennél több már nem kezelhető egyszerűen. Érdemes tehát a tervezett rétegvastagságokat betartani és előre rögzíteni a végleges padlószintet (métervonal). Egyedileg gyártott nyílászárók esetén a standardnak tekintett méretektől eltérő méretek is mindenféle nehézségek vagy felár nélkül elérhetőek, a raktárról vagy barkácsáruházakban vásárolt termékek jellemzően standard méretűek.
További információ Méretek (DIN) 101×213, 5 cm, 76×213, 5 cm, 88, 5×213, 5 cm Falvastagság 10-12, 5 cm között, 12-14 cm között Szállítás 3-5 munkanap FONTOS! A termékek tényleges szállítási idejéről, a raktárkészlet ellenőrzése után küldünk pontos információt, a rendelés feladásakor megadott email címre. Egyedi igényei/elképzelései Ha nem találja meg itt azt a terméket, amit Ön keres, vagy olyan elképzelései vannak, amit az itteni termékek nem elégítenek ki, keresse bizalommal partnerünket, a Bíbor ház Kft. a következő weboldalak valamelyikén: Központi weboldal. Kültéri és beltéri biztonsági és bejárati ajtók. Beltéri ajtók (CPL beltéri ajtók, MDF beltéri ajtók, 3D és 2D beltéri ajtók, műanyag beltéri ajtók, stb. ). Mi az a DIN beltéri ajtószabvány? - Ajtóház. Rengeteg beltéri ajtó, Pesten és Budán. Találd meg a tiédet!. – Műanyag és fa ablakok, erkélyajtók, redőnyök, reluxák. Laminált padlók, parketták, szalagparketták DIN vagy MSZ? MSZ (Magyar) szabvány: Általánosan a magyar szabvány szerinti méret 75/90/100 cm széles, és 210 cm magasságú, mely méretek a falnyílásra vonatkoznak. DIN (Német) szabvány: Ajtó méret Falnyílás méret 735*2125 mm 760, 885, 101*2135 mm 10-12, 5 cm 875*2125 mm 1000*2125 mm 12-14 cm Kapcsolódó termékek
Nagyjából itt is 8 cm-rel kisebb az átjárhatósági, azaz a tokbelméret. Kétszárnyú beltéri ajtók méretskálája: 126, 151, 176, 201 cm, itt is kétféle magasság szabványos. Utólag szerelhető toknál a falvastagság függvényében a tokmélység néhány cm-es tartományban állítható. Mégis a méret a lényeg?!?. Fentieken kívül lengyel, cseh, szlovák és még további mérettáblázatokkal is találkozhatunk, érdemes szakember segítségét kérni a vásárlás előtt. Legideálisabb természetesen az lenne, ha már a tervezési fázisnál döntenénk a beépítendő ajtó típusáról. Minden nyílászáró méret megadásánál az a szokás, hogy az első szám a szélességet, a második a magasságot jelöli.
Még egy ajtókereskedő szakembernek is nehéz ügy idegen ajtó szabványok alkalmazása, nemhogy egy laikus számára. Okulásként leírok Neked egy két hatásos történetet a szabványokkal, akciókkal, prospektusokkal kapcsolatban. Német, azaz DIN szabványos ajtó forgalmazására szakosodott csapat akciós kiadványát hozta be egy vásárlóm a minap hozzám "versenyeztetés" céljából. Tényleg szép ízléses a kiadvány a vásárló kezében, aki egy családi házat építtet, most építették a falakat. Kezembe nyomja a lapot, hogy tudok-e jobb árat mondani. Elveszem a lapot, ránézek, s azonnal rákérdezek, hogy tudja-e, ez milyen ajtó? Zavartan néz: Igen, német. Elkérem a tervrajzot, természetesen tele 750*2100 és 900*2100 mm méretekkel. Az akciós kiadvány apró betűs részeiben az alábbi méretek szerepeltek: Szélesség: 610, 735, 860, 985 Magasság: 1985 Kérdezem, lát Ön a tervrajzon ilyen méreteket? A vásárló megtört és mesélni kezdett: Az interneten találta a kiadványt, nyomtatott, majd telefonált. Kiderült, hogy a prospektuson DIN szabványos ajtólap külméretek vannak feltüntetve.
A modern gyártási technológiák és gyártók már nem igazodnak minden esetben szabványokhoz, hanem teljesen egyedi igényekre és méretekre készítenek beltéri ajtókat. Az Ön által felmért nyílásmérettel sokkal egyszerűbben tájékozódhat a beltéri ajtók világában. Szaküzleteinkben pedig a kollégáink, amikor ránéznek a méretekre, rögtön látni fogják, hogy mely ajtókat ajánlhatják Önnek és melyeket nem. Első lépésben a szelektálást, az Ön által megadott méretek fogják megtenni. Természetesen a megrendelés előtt kérésre szakembereink mérik fel a tényleges nyílásokat, ezt követetően rendelhető meg a termék. A vásárlók jogos elvárása manapság az egyedi igény kiszolgálása A MAI BELTÉRI AJTÓKNÁL NINCS LEHETETLEN | El kell felejteni a szirénhangokat, hogy mi lesz, ha később ki kell cserélni az egyedi méretű beltéri ajtókat! Napjainkban jogos elvárás, hogy a vásárlónak ne kelljen a méretekkel és technológiákkal foglalkozni, hanem a meglévő falnyílásaihoz igazodva kerüljenek legyártásra a beltéri ajtók.
Ilyen az, amikor a HN szélességet a HIGH DIN magassággal ötvözve látjuk tervrajzon "jó lesz az valamire" címszóval. HELYTELEN! További tervezői hiányosság, hogy a mai modern ajtók kivétel nélkül falcsonk, falkáva kialakítását igénylik. Szándékosan nem említem az Ablakabb Bt választékában is megtalálható pallótok utáni rendszert, a Minimax tok ot, aminek beépítését nem vállaljuk és igazából magát a terméket sem javasoljuk. Tehát az ún. átfogó tokos ajtórendszerek hez oldalanként falkáva kialakítása IS szükséges és ennek utána kell szabványrendszerbe illeszkednie. A falcsonknak körben azonos tokszélességhez alkalmazkodónak kell lennie, vastagsága pedig minimum 3 cm. Anyagában rugalmasan alkalmazható a nagy szilárdságú " lábazati hungarocell " vagy színes polystirol - styrodur anyagok mellett az Ytong is. Az építés technikája a " Stirodur " féleségek alkalmazásánál egyszerű. Lehet "csemperagasztóval" vagy PUR hab bal ragasztani. Minden esetben szükséges a teherbírás miatt a nagytalpú sztirodur dűbel használata.