Az Alfa Romeo örömmel jelenti be, hogy immár hivatalosan megrendelhető a Tonale exkluzív bevezető kiadása, az Edizione Speciale. A különleges széria hiánytalan felszereltsége révén maximálisan kielégíti azoknak az ügyfeleknek minden elvárását, akik az elsők között döntenek az Alfa Romeo első kompakt szabadidőjárműve mellett. A Tonale Edizione Speciale 130 lóerős, 1, 5 literes négyhengeres hibrid hajtáslánccal rendelhető. Felszereltsége maradéktalanul tükrözi az Alfa Romeo sportosságát és technológiai fejlettségét: 20'" könnyűfém keréktárcsák, piros féknyergek, adaptív full-LED Matrix-fényszórók, sötétített ablaküvegek, alumínium váltófülek, kulcs nélküli nyitás, elektromos csomagtérajtó, 10, 25" érintőképernyős rádió hangvezérléssel és navigációs rendszerrel, telefontükrözés, vezeték nélküli töltő, bőr sportkormány, adaptív tempomat, első és hátsó parkolóradar, tolatókamera, jelzőtábla-felismerő rendszer. A Tonale a világon először alkalmaz nem helyettesíthető token (NFT) technológiát, és ezzel forradalmasítja az autóipart.
Az új "Alfista" és "Paddock" elnevezésű alkalmazások például közvetlen összeköttetést garantálnak az Alfa közösségi csatornáival. Az "Alfistával" az utasok első kézből értesülhetnek a márka világának legfrissebb híreiről és aktuális történéseiről, illetve bizonyos klubok eseményeiről: találkozókról, közös autózásokról, tesztvezetésekről. A "Paddock" az Alfa Romeo beépített exkluzív garázsa és piaca, melyen keresztül lehetőség van áttekinteni és megrendelni a legújabb kiegészítőket, tartozékokat. A közepes méretű SUV-ok kategóriájában szereplő Tonale ráadásul a legmodernebb elektromos hajtáslánccal büszkélkedhet, s az elektrifikáció révén új értelmet nyer a márka híres" Érzelmek mechanikája" jelmondata. A hátul elhelyezett villanymotor ugyanis új korszakot nyit a menetdinamika, az utazási komfort és a sportosság tekintetében, míg az autó viselkedését alapvetően meghatározó Alfa D. N. A. vezetési üzemmód-kapcsoló is további funkcióval bővült a testvérmodellekhez képest. Dynamic módban mindkét erőforrás erejét kihasználja a rendszer a maximális menetdinamika érdekében.
A rendszer része a teljesen digitális 12, 3″ kijelző, a 10, 25″ elsődleges érintőképernyő, valamint egy kifinomult, gördülékenyen használható multitasking kezelőfelület. A Tonale bevezetésével a márka belép a villamosítás világába. Az Edizione Speciale fedélzetén mutatkozik be az új hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval szerelt, 130 lóerős hibrid hajtáslánc. Az ennek részét képező 48 voltos, 15 kW-os, 55 Nm-es 'P2' villanymotor akár egymaga, álló benzinmotorral is képes mozgatni a járművet. Az Alfa Romeo Tonale átdolgozott modellstruktúrával lép piacra. A Super felszereltségi szint jelenti a belépőt. Ezt a Sprint csomaggal szabhatják személyes ízlésükhöz az ügyfelek: a csomag számtalan, határozottan sportos hangvételű opciós tételt tartalmaz. Az inkább elegáns, karakteres stílust képviselő Ti felszereltségi szinthez a Veloce csomag társítható, amely a legmagasabb szintű sportosságot biztosítja. A Tonale Edizione Speciale hamarosan 160 lóerős hibrid hajtáslánccal is elérhető lesz.
Ilyenkor a multimédiás rendszer érintőképernyőjének E-mozione gombjával egyedi beállítással lehet felruházni a gázreakciót, a fékrendszert és a kormányzás közvetlenségét. A Natural üzem a teljesítmény és hatékonyság legjobb kompromisszumát szavatolja, intelligens módon vezérelve a belső égésű egység és a villanymotor együttes munkáját. Az eddig megismert "Advance Efficiency" mód ezúttal már "Advance E" névre hallgat, s tisztán elektromos üzemmódot takar. Ezzel valóban új szintre emeli a felhasználói élményt. A Stelvio-hágóval közvetlen kapcsolatban lévő Tonale hágóról elnevezett újdonság tökéletesen megtestesíti az Alfa Romeo elképzelését a jövőt illetően. A konnektorról is tölthető plug-in hibrid modell minden körülmények között tökéletesen helytáll, legyen szó városi használatról, családi kirándulásokról vagy élményautózásról. Az elektromos meghajtás egyébként meghatározó lesz a márka jövőjében, így tehát a Tonale egy új éra kezdetét is jelenti.
Utóbbi indoka, hogy a piaci bevezetésnél csak öntöltő hibrid hajtással lesz megvásárolható a Tonale, a 130 lóerős hajtást Jeep-ben is elérhető lesz, kifejezetten az Alfa Romeo márka számára készül az 1, 5-ös blokk változó geometriás turbóval, aminek 160 lóerő a teljesítménye – a 7 fokozatú duplakuplungos váltóba itt is egy 20 LE/55 Nm teljesítményű villanymotor hajt be. A nyár végén lesz elérhető Európában az 1, 6 literes, 130 lóerős (320 Nm) dízel, amit elsőkerékhajtással és 6 fokozatú duplakuplungos váltóval adnak. Az év vége felé érkezik a plug-in hibrid, amelynél 275 lóerőre növelik a rendszerteljesítményt, ez 6, 2 másodperces 0-100 km/órás sprintre elég. Alapvetően ugyanarról a hajtásról van szó, amit a Jeep modellekben (padlólemez-társak) is megtalálunk 4xe néven. 180 lóerős 1, 3-as turbómotorral, de az Alfa Romeo számára egyedi, 15, 5 kWh kapacitású, 100 kW teljesítményleadású akkumulátort fejlesztettek, ezzel WLTP-szabvány szerint 60 km-es vegyes, illetve 80 km-es városi hatótávot céloznak.
Mindeközben Mihail Litvin orosz vlogger újabb luxusautótól vett kirobbanó sikerű búcsút a Youtube-kattintások kedvéért. A részletekről itt írtunk. További Alfa Romeo-hírek Készülőben az Alfa Romeo Tonale sportváltozata, de még mindig semmi hír a bemutatóról Hamarosan újra jöhetnek a limitált kiadású Alfa Romeók A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.
Számos dizájneleme a márka gazdag történelmére reflektál, mint például a klasszikus 'többlyukú' keréktárcsák, melyek először az 1960-as években tűntek fel, viszont ma már óriási, 21 colos méretben készülnek a 21. századi SUV-hoz. (Nem mellesleg speciálisan az autóhoz tervezett Pirelli abroncsok feszülnek rajtuk. ) A Tonale hangsúlyos oldalsó felületei szintén a múltat, az egykori Duetto és Disco Volante Spider modelleket idézik, miközben a jellegzetes "Linea GT" vonal a legendás GT Juniornak állít emléket. A frontrész úgynevezett "Trilobo" tagolása és "Scudetto" hűtőrácsa ugyancsak biztos pont a formatervezők "kezében" - egyik sem hiányozhat egy Alfa Romeóról. Az ikonikus "pajzs" mellett hasonlóan fontos szerepet töltenek be az egyedi, oldalanként 3-3 különálló fényforrást tartalmazó lámpatestek, eszünkbe juttatva az SZ és a Brera típusokat. A Tonale farrészét az elegancia határozza meg: az izgalmas hátsó szárny és a finoman kidolgozott hátsó lámpák a kézműves művészet jegyében születtek.
AccuMate PRO akkumulátor töltő Az oldal a cookies-t (sütieket) használ, melyek célja, hogy teljesebb szolgáltatást nyújtsunk látogatóink részére. Bezár Leírás és Paraméterek AccuMate PRO 12V 24V profi akkumulátor töltő. A töltő alkamlmas zártrendszerű, gondozásmentes, klasszikus ólom-savas, zselés, VRLA akkumulátorok töltésére! A készülék 12V, 24V-os akkumulátorok töltésére alkalmas. Töltési adatok: 12V-on: maximum 7A töltőáram. 24V-on: maximum 3, 5A töltőáram. Akkumulátor kapacitása 12V-min. 24Ah, 24V- min. 10Ah. A töltő használatával meghosszabbíthatja akkumulátora élettartamát. automata töltő, 4 töltési fázis csepptöltő üzemmód LED kijelző rövidzárlat elleni védelem polaritás védelem profi kivitel széles választék a rendelhető csatlakozókból csomag tartalma: töltő + SAE-71 csipeszes csatlakozó és SAE-63 hosszabbító vezeték Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Hasonló termékek Raktáron, 1 munkanap 47. 435 Ft 48. 750 Ft 47. 360 Ft 4 munkanapon belül 48. 750 Ft
A Szakál-Metal Kft. szeretné bemutatni a svéd CTEK akkumulátor gyártót. A CTEK egy svéd gyártó, amely csúcsteljesítményű akkumulátor töltőket fejleszt professzionális, és otthoni használatra. Rengeteg szabadalom teszi a CTEK termékeit utánozhatatlanná és különlegessé. A CTEK töltői a csúcstechnika minden vívmányaival rendelkeznek, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a vásárlói tartós, megbízható, felhasználóbarát eszközöket kapjanak kézbe. Évente több, mint 400 millió ólomsavas akkumulátort gyártanak világszerte. Ezeket mind gondozni, tölteni kell. Ezért a CTEK éves szinten mintegy 4 millió akkumulátor töltőt gyárt a szükségletek kielégítésére. Ezen készülékek 2005 óta 15 független akkumulátor töltő tesztjén nyerték el a legmagasabb minősítést! A CTEK gyártja világon a legkisebb okos akkumulátor töltőket is. Autógyárak professzionális töltőinek a legnagyobb beszállítója a CTEK 2002-ben elsőként a precizításukra igényes németek a PORSCHE révén tették le voksukat a svéd gyártó akkumulátor töltői mellett, s vált a CTEK OEM akkumulátor töltő beszállítójává.
Kijelző 3"-os kihajtható, elforgatható LCD Kijelző felbontása 1 620 000 szubpixel Kijelző jellemzői 3:2 oldalarány, érintésérzékeny Kereső EVF (5 360 000 szubpixel) Kereső mérete 100% lefedettség, 0, 82× nagyítás Kereső jellemzői betekintés érzékelés, dioptria korrekció Adattárolás Memória bővítés SD, SDHC, SDXC (dupla kártyafoglalat, UHS-I támogatás, UHS-II támogatás) Fájl formátumok JPEG (Exif 2. 3), RAW (12 bit) Akkumulátor Akkumulátor fajtája 1 db li-ion Akkumulátor típusa BLX-1 (16, 4 Wh / 7, 2 V / 2 280 mAh) Akkumulátor kapacitása 520 fotó Akkumulátor egyéb jellemzői Akkumulátor töltő mellékelve Méretek Méret 135 × 92, 0 × 73, 0 mm Tömeg 599 g (akkuval és kártyával) Csatlakozók Videó kimenet HDMI (micro) Egyéb csatlakozások Bluetooth, fülhallgató, mikrofon, USB 3. 1 Type-C, Wi-Fi Egyéb időjárásálló, elektronikus zár, WiFi, 5 tengelyes szenzor eltolásos (sensor-shift) Sync IS stabilizátor, akár 8 Fé előny, élőkép stabilizálás, ultrahangos poreltávolítás, TruePic X processzor, optikai hibák adaptív korrekciója, magyar menü, 50 Mpixeles nagy felbontású mód kézből, állványról 80 Mpixel nagy felbontású mód, Live Bulb, Live Time, Live ND (ND2-ND64 emulálása)