Gyártó: Remington Modell: AS1220 Leírás: A meleglevegős hajformázók királynője az öt eszközt integráló csúcskategóriás Remington AS1220 Amaze meleglevegős hajformázó, melynek segítségével gyönyörű megjelenésű frizurák sokféle változata hozható létre. Legyen szó akár loknikról, hullámokról, szuper egyenes vagy ruganyos dús frizuráról, ez a sokoldalú hajformázó minden részletre kiterjedően alkalmazható. REMINGTON hajformázók :: Árak és vásárlás | Extreme Digital. Öt hasznos tartozéka segítségével ez a csúcskategóriás segédeszköz lehetővé teszi számodra a kívánt megjelenés elérését. Mivel a tervezése során a gyorsaságot és a teljesítményt tartottuk szem előtt, ezért a Remington AS1220 Amaze meleglevegős hajformázóban lenyűgöző, 1200W-os teljesítményű motor dolgozik. Emellett három hőmérséklet és sebesség beállítás áll rendelkezésedre a hajtípusodnak vagy a kívánt fazonnak megfelelő hőmérséklet testre szabásához, továbbá a hideglevegő befúvó funkcióval egész napra rögzítheted a fényes, selymes frizurádat, melyre joggal lehetsz büszke. Sokoldalú: 1 készülék 5 fej A lapos kefe ideálisan alkalmas természetesen sima frizura kialakításához, lágy hullámok hozzáadására a 21 mm-es meleglevegős sörtés kefe tökéletes eszköz a számodra.
Főoldal Háztartási kisgépek Szépségápolás Hajápolás Hajformázó REMINGTON AS800 Meleglevegős hajformázó REMINGTON AS800 Meleglevegős hajformázó Alapadatok Teljesítmény 800 W Szabályozható hőmérséklet Igen Tartozékok 38mm átmérőjű kefe, 21mm átmérőjű kefe, szűkítő fej Ionizáló funkció Cserefejek száma 3 db Bevonata kerámia/turmalin Sebesség állíthatóság AS800 Meleglevegős hajformázó Ez a szuper kis készülék erős 800 W-os motorral van ellátva, mellyel pillanatok alatt gyors, hatékony szárítás és formázás érhető el. A felmelegített légáramot a készülék közvetlenül a loknijaidra irányítja, így a formázás közben történő szárítás hatására bármikor villámgyors és csodálatosan szép eredményt érhetsz el. Teljesítmény: 800 W Négyszeres védelem: anti-sztatikus, kerámia, turmalin, speciális finomra csiszolással kialakított felület 3 tartozék fej: 38mm átmérőjű kefe 21mm átmérőjű kefe szűkítő fej AS800 Meleglevegős hajformázó Ez a szuper kis készülék erős 800 W-os motorral van ellátva, mellyel pillanatok alatt gyors, hatékony szárítás és formázás érhető el.
A hajformázón keresztülhaladó meleg levegő ügyesen ionokat bocsát ki, ezáltal megszünteti a haj gubancosodását és szerte szét szállását, a hő egyenletes eloszlásáról kerámia rács gondoskodik. Teljesítmény: 1200 W Ionizációs technika a selymes, lágy hajért Ionizációs folyamatot jelző LED Kerámia bevonat 3 hőmérséklet -, és sebességfokozat, hideglevegő fúvással 5 tartozék: szűkítő fej dupla oldalú kefe hajtőemelő tartozék 21 mm átmérőjű keskeny körkefe 30 mm átmérőjű nagy körkefe Tároló táska 3 méteres szalon kábel Íme, néhány termék, amelyeket megvásárlásra javasolunk a kiválasztott termék mellé. Összegyűjtöttünk még néhány terméket, amelyeket szintén figyelmébe ajánlunk.
Elnézését kérjük! A webáruház jelenleg nem érhető el, ennek oka lehet: karbantartás nem megfelelő beállítások alkalmazása jelenleg elértük a kiszolgálható kérések maximális számát
Az abszolút unikumnak számító hiperautó névválasztásával nem túl sokat törődött a gyártó. Az idei Genfi Autószalonon fordul elő először, hogy az egyik méretes kiállítási standon még egy Bugatti Chiron és egy Bugatti Divo is szerényen a háttérbe húzódva, másod-, illetve harmadhegedűsnek tekinthető egyszerű designelemként szolgál. Bemutatták a világ valaha volt legdrágább autóját, rosszul lesz az árától. A nagy színpad ugyanis a vadonatúj Bugatti La Voiture Noire -é, íme: © László Ferenc A Bugatti Type 57 SC Atlantic-nak emléket állító "fekete autó" - ezt jelenti ugyanis a modell francia neve - jelenleg a világ legdrágább új autója, melynek értéke átszámítva mintegy 5, 3 milliárd forint. Elképesztően magas ár ide, vagy oda, a tehetősek közül vélhetően sokan azonnal lecsapnának az újdonságra, annak megvételéhez azonban kevés a vastag a bankszámla. Ugyanis a Bugatti La Voiture Noire-ból mindössze ez az egyetlen egy példány készült. Nyílt titok, hogy az egyetlen példánynak már gazdája is van, aki nem más, mint a korábbi Volkswagen-vezér Ferdinand Piëch, akinek a fia által alapított cég, a Piëch Automotive ugyanezen a kiállításon leplezte le az 5 perces töltési idővel és 500 kilométeres hatótávval kecsegtető Piëch Mark Zerót.
A Bugatti La Voiture Noire egy régi felmenőnek állít emléket, és tényleg sokba kerül. Nagyon sokba. 7 Galéria: Genf 2019: Bugatti La Voiture Noir A La Voiture Noir Jean Bugatti Type 57 SC Atlanticja előtt állít emléket. Stílusa nem véletlenül tűnhet ismerősnek, hiszen a lemezek alatt ugyanazt a W16-os, 1500 lóerős turbómotort találjuk, mint a másik kettő Bugatti, a Divo és a Chiron esetében is, így valószínűleg a szerkezeti alapok is azonosak az eddigi modellekkel. Az autó orrán minden korábbinál nagyobbak a hűtőnyílások, így első látásra elég fenyegető a La Voiture Noire. Billionaire » Luxury Lifestyle MagazinLa Voiture Noire - a Bugatti bemutatta a világ legdrágább új autóját - Billionaire. Oldalt viszont szinte eltűnt a Chiron 'C' betűje, ami kölcsönöz valamennyi eleganciát az óriási tepsinek. Hátulról persze a Noir sem visszafogott, itt nem kevesebb, mint hat óriási kipufogót találunk és az autó teljes szélességében végighullámzó ledcsíkot. A Bugatti elég merészen azt állítja, hogy ez minden idők legdrágább új autója, ami az adózás után 16, 5 millió eurós (~5, 2 milliárd forint) ár alapján akár igaz is lehet.
A Bugattinál elgurult a gyógyszer, a világ valaha volt legdrágább autójával sokkolták a Genfi Autószalon közönségét. A fekete autóval személyre szabott autókat kedvelő autógyűjtő milliárdosok ízlését szolgálja ki a Bugatti. Még több kép a galériában. Kattintson a képre! Fotó: Gulyás Péter A Bugatti La Voiture Noire-nál (magyarul: a fekete autó) drágább új autó még sosem készült, de ennek ellenére már el is adták, a vevők valószínűleg tülekedtek érte. A kétszemélyes gran turismo mindössze egyetlen példányban létezik, és nem is terveznek többet gyártani belőle, így valószínűleg jól fogja tartani a rendkívüli értékét. A középvonalon végigfutó él a régi Atlanticra emlékeztet Forrás: Bugatti A Bugatti 11 millió eurót kért érte, és még erre jönnek rá az adók. Ha Magyarországról akarná megvenni valaki, akkor kb. 4, 4 milliárd forintot kéne fizetnie érte áfával és regadóval együtt, amit még leírni is szörnyű. Valaki úgy döntött, nem várja meg, míg elkészül Bugatti Centodiecije, eladja a foglalását jó pénzért. Nem lesz gyakori látvány az utakon Fotó: Gulyás Péter A Bugatti 110. születésnapjára készült La Voiture Noire a Chiron technikájára épül, de a kézzel, különleges szénszálból készített karosszériája teljesen egyedi, az inspirációt hozzá a legendás, 1936-os Type 57 SC Atlantic modell szolgáltatta, ami a márka talán leghíresebb modellje.
Ahogy a Bugatti többi limitált kiadású hiperautójának, úgy a Centodiecinek is a Chiron az alakja, de sokat merített az EB110-ből is. A modell fejlesztése utolsó szakaszaiban jár, mielőtt az első darabokat eljuttatják a tulajdonosokhoz. Galéria: Bugatti Centodieci A 90-es évek egyik legszebb autója előtt tisztelgő Centodiecibe a cég négyturbós, nyolcliteres W16-osa került 1600 lóerejével, ami 100 lóerővel erősebb, mint a Chiron, a Chiron Pur Sport, a Divo és a La Voiture Noire. Csak a Chiron Super Sport 300+ és a Chiron Super Sport vannak ilyen erősek, bár ők jóval olcsóbbak is, mint a 2, 4 alatt százra gyorsuló, 380 km/h limitált végsebességű sorozat. Az eredeti árcédula nyolcmillió euróról szólt (ez akkoriban kb. 2, 5 milliárd forintnak felelt meg), de az autó exkluzív mivolta miatt ennél sokkal drágább lehet majd, sajnos a Luxury Car Consulting hirdetése erről nem ír, de a James Edition luxusautókat hirdető oldal referenciaára 10, 5 millió euró, azaz 3, 5 milliárd forint. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. )
Mindössze 40 darab készült belőle 2018-ban, és még a bejelentése előtt eladták az egész garniturát.
Eszméletelnül jól nézett a ki a matt-sötétkék fényezésben tündöklő, francia trikolorral díszített jármű a Racing Blue féknyergekkel, a kék, fehér, piros utastérelemekkel. Az 1814 kilogrammos hiperautó csupán csak optikai tuningot kapott, továbbra is a már említett 8. 0 literes W16 található benne, az 1500 lóerő 1500-6700-as fordulaton érhető el, az 1600 Nm-es nyomaték pedig 2000-től 6000-ig. A 0-100-as sprint mindössze 2, 4 másodpercet igényel, a 400 km/h elérésére pedig 32, 6 másodpercre van szüksége. A francia gyártó harmadik modellje Albert Divóról, egy francia versenyzőről kapta a nevét. Szintén a Type 57SC Atlantic ihlette a Vision Gran Turismo koncepcióval karöltve, lényegében egy versenypályára szánt járműről van szó. Továbbfejlesztett kipufogórendszer, 23%-kal szélesebb hátsó szárny mint a Chiron esetében, nagyobb első spoiler és légbeömlők találhatók rajta, a belső a súlycsökkentés céljából carbon és alcantara betéteket kapott. A Nardói tesztpályán 8 másodpercet vert a Chironra, ami nagyrészt a 90 kg-mal több leszorítóerőnek köszönhető, hiszen a hajtáslánc számai megegyeznek a már említett modellel.
Az új La Voiture Noire több ponton is emlékeztet legendás elődjére, és nem csak a fekete fényezése miatt. Az Atlantic jellegzetessége volt a karosszérián hosszában végigfutó él, ami itt is megtalálható, és a hat kipufogóvég is az ősét idézi. Meg persze az a koncepció, hogy a meglévő műszaki alapokra egyedi rendelés alapján építenek karosszériát. Az alapokat a Chiron adja, tehát a La Voiture Noire motorja is a 8 literes W16-os, ami 1500 lóerőre és 1600 Nm nyomatékra képes. Az egyedi Bugatti ezzel alig több, mint két másodperc alatt gyorsul százra és a 400 km/órát is eléri, méltó utódja lehet tehát az Atlanticnak, ami már a harmincas években 220 km/órával száguldhatott. A Divo is különlegesebb, mint a Chiron, ebből 40 példányt építenek egyenként 5 millió euróért: