Ezzel kapcsolatban Papp László azt mondta, tárgyalnak majd a kormánnyal, hogy a tervezési folyamatot tovább tudják vinni. A tervpályázatnak két második helyezettje lett, az egyik a One Works S. P. A. és a Studio A4 Iroda Kft. közös pályaműve, valamint a DVM Group Kft. és az UN Studio B. V. közös terve. Harmadiknak hirdették ki a Középülettervező Zrt. pályaművét, különdíjat kapott pályázatáért a Quintus Design Kft. Kósa Lajos országgyűlési képviselő elmondta, a kormány döntése szerint a két legjelentősebb repülőtér, a budapesti és a debreceni felelőse a Külgazdasági és Külügyminisztérium lesz, az összes többié az Innovációs és Technológiai Minisztérium, ez is jelzi, hogy a kormány kiemelt repülőtérnek tartja a debreceni nemzetközi légikikötőt - ehhez nyilván a debreceni közgyűlés döntésére is szükség van. A képviselő bízik abban, hogy a koronavírus-járvány elmúltával újra nagyon gyorsan emelkedik majd az utasforgalom a repülőtéren, növekszik a cargo forgalom is, emiatt pedig szükség lesz a fejlesztésre, mely több évet vesz majd igénybe.
A Wizz Air bejelentette hogy újra megnyitja alföldi bázisát: június 5-étől Eindhovenbe, június 12-étől pedig már London Lutonba is repülnek Debrecenből a járataik. A járványhelyzet és a beutazási feltételek enyhülésével a Wizz Air közönségkedvenc járatai újra elérhetővé válnak, így a kelet-magyarországi utazók ismételten közvetlen járatokkal juthatnak el úti céljukba Debrecenből, derült ki a szerkesztőségünknek eljuttatott sajtóközleményből. Vajda János, a Debreceni Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. ügyvezetője elmondta, hogy "habár lassan és fokozatosan, de számos járatunk újra elérhetővé válik" a közeljövőben. Hozzátette, hogy a Debreceni Nemzetközi Repülőtér felkészült az újraindulásra, de a biztonságos utazás érdekében fontos, hogy a repülőtéren bevezetett fokozott egészségügyi intézkedéseket az utazók is betartsák. Radó András, a Wizz Air szenior vállalati kommunikációs menedzsere megosztott egy jó hírt is a nyaralást tervezők számára: "A következő napokban induló két útvonal után hamarosan visszatérnek a közkedvelt nyaralóhelyekre tartó járatok is, így azok is elkezdhetik az utazást szervezni, akik ebből a régióból szeretnének Európa legszebb tengerpartjaira repülni. "
Izgatottan várjuk 2021. június 5-én induló első eindhoveni járatunk utasait – mondta Vajda János, a Debreceni Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. ügyvezetője Öröm számunkra, hogy a hazai és nemzetközi korlátozások enyhülésével újra repülhetünk Debrecenből. A Wizz Air továbbra is elkötelezett, hogy elérhető utakat biztosítson mindenki számára, így bízunk benne, hogy fokozatosan egyre több járatot tudunk újraindítani a Debreceni Nemzetközi Repülőtérről is. Jó hír a nyaralást tervezőknek, hogy a következő napokban induló két útvonal után hamarosan visszatérnek a közkedvelt nyaralóhelyekre tartó járatok is, így azok is elkezdhetik az utazást szervezni, akik ebből a régióból szeretnének Európa legszebb tengerpartjaira repülni – mondta Radó András, a Wizz Air szenior vállalati kommunikációs menedzsere. A Debreceni Nemzetközi Repülőtér, Magyarország második legnagyobb repülőtere, 2019-ben több mint 600 000 fős utasforgalmat bonyolított, és a Wizz Air helyi bázisán köszöntötték a légitársaság 1, 5 milliomodik debreceni utasát is.
A fejlesztési tervet a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium is elfogadta. A fejlesztési program keretében, 2002. decemberében, az AIRPORT-DEBRECEN Kft., a vidéki repülőterek közül elsőként, építette ki az ISO 9001:2001 környezetközpontú-minőségirányítási rendszerét. A Debreceni Nemzetközi Repülőtéren 2004. -től, a magyarországi vidéki repülőterek közül egyedüliként létesült állandó vámút és nemzetközi légi határátkelőhely. A minősítések alapján a Debreceni Nemzetközi Repülőtér, hatósági szinten egyenrangúvá vált Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtérrel.
Elárulta, hogy a légitársaság mindent megtett azért, hogy enyhítsenek a kellemetlenségeken, buszokat biztosítottak az utasoknak, amikkel elviszik őket Debrecenig. Ezek éppen akkor érkeztek meg, amikor Attilával beszéltünk. - Hogyhogy leszállás előtt 5 perccel tudták meg, hogy megsérült a pálya? - tette fel a kérdést Attila mérgelődve, hiszen ha tudta volna, hogy Pestre érkeznek, máshogyan tervezte volna ő is az útját, így viszont legalább két órás késésben voltak, de elmondta, hogy a légitársaság hozzáállásával most nagyon meg van elégedve. - Ők nem hibáztak, minden tőlük telhetőt megtettek - szögezte le. Az MTI tájékoztatása szerint a következő járat 18. 15-kor érkezik a repülőtérre Moszkvából, a hibát addig kell elhárítani - írják. Lapunk kereste a Debreceni Repülőtér sajtó osztályát, ám telefonon nem adtak tájékoztatást a történtekről, az e-mail üzenetünkre pedig eddig nem reagáltak. A cikkünk frissül, amint válasz érkezik megkeresésünkre. Frissítés 16:40 A Debreceni repülőtér reagált elektronikus megkeresésünkre, és egy közleményt jutattak el szerkesztőségünkhöz a történtekről, melyet most változtatás nélkül, teljes terjedelmében közünk: - 2021. december 27-én a Wizz Air Párizsból Debrecenbe tartó járata a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, mint kitérő repülőtérre érkezett, mivel a Debreceni Nemzetközi Repülőtér futópálya burkolatán egy már korábban elhárított betonhiba javítóanyaga nem várt módon meglazult.
Pecsenye Béla, a Hajdú-Bihar Megyei Építész Kamara alelnöke kiemelte, egy repülőtér tervezése igen komplex feladat, az üzemeltetésre, a biztonságra és a fenntarthatóságra nagyon nagy hangsúlyt kell fektetni. A győztes pályamű készítői ezeket maximálisan figyelembe véve az építészeti megoldásokban is kiemelkedőt alkottak, s az is fontos, hogy nem egy második Ferihegyet terveztek, hanem saját karaktere lesz a debreceni reptérnek. Vajda János, a repülőteret üzemeltető Debreceni International Airport Kft. ügyvezető igazgatója arról beszélt, hogy a nemzetközi repülőtéri státusz miatt nagyon sok jogszabálynak és elvárásnak kell megfelelniük. Üzemeltetőként azt kérték, hogy praktikusan, hatékonyan és gyorsan tudjanak működni az új terminállal. Nem egy gigantikus épületről álmodtak, amelyben eltévednek az utasok, hanem egy olyan új terminálról, melyben az utasáramlás a legoptimálisabb. Bordás Péter, a BORD Építész Stúdió Kft. tulajdonosa, vezető tervezője a kérdésére elmondta, azt szerették volna, ha a terminál épülete a repülés dinamizmusára emlékezteti a látogatókat, ezért a papírrepülő analógiájára egy hajtogatott formában gondolkodtak.
repülő repülőtér Debreceni Repülőtér Budapest Airport Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér