"Ki gépen száll fölébe…" – szól az 1944-ben született vers legismertebb sora, s egyben a pályázat címe. A költemény a II. világháború időszakában született, de a magyarságtudatot erősítő gondolatvilága a távoli múltba is visszatekint. Ki gépen száll fölébe annak. A vers egyszerre láttatja föntről a hazánkat, illetve lentről az eget. A rajzpályázatunk, illetve a most induló on-line változata címválasztásával arra kínálunk lehetőséget, hogy az alkotókedvű fiatalok a nemzetünk hadtörténelme bármely ismert vagy kevéssé ismert eseményére visszapillantsanak, akár a földön, akár a levegőben történt katonai eseményeknek állítsanak emléket. Ebben az évben több kerek évforduló is segítheti a témaválasztást, hiszen 400 éve született Zrínyi Miklós, a híres költő és hadvezér, 110 éves a magyar katonai repülés, 75 éve fejeződött be a második világháború. 40 évvel ezelőtt hajtotta végre űrrepülését Farkas Bertalan, az első magyar űrhajós, aki örömmel vállalta a rajzpályázatunk fővédnökségét is. De ahogy az előző években, úgy ezúttal sem kötelező az alkotásoknak az évfordulókhoz kapcsolódnia, az alkotók szabadon vállalkozhatnak a magyar nemzet nagyon gazdag hadtörténelméből bármely esemény, helyszín, illetve ismert vagy ismeretlen katona megjelenítésére.
Nagyon helyesen falat építünk az embertelen ideológiák elé. Nem akarjuk, hogy beépüljenek a mindennapjainkba. Kis országtól ez nagy akarat. De volt már olyan, akinek sikerült. Nincs képünk a jövőről. Sem a világjárványok, sem a háborúk, sem a még ismeretlen, feltámadni látszó veszélyekre nem tudunk kész megoldásokat. Az adott pillanatban az adott jó döntés egyedül, ami számít. Vagyis minden kiszámíthatatlan. Ilyen helyzetben, ha hívják az embereket, jönnek, mert együtt, sokan akarnak lenni. A félelem tömegben csillapítható, magányban halálos. Ne menjen senki lélekben haza. Maradjunk együtt. Ki gpen szell fölébe. Most és április 3-án! Családunk és barátaink, szerelmeink érdekében. Kötelező. A szerző író, rendező Borítókép: Békemenet (Fotó: Kurucz Árpád)
Az indulás A terv Nagyon hasznos volt! csomag... ó, csak ennyi???? pakolázterrel Hát akkor......... elindulunk!!!! Viszlát!!!!! 11 nap múlva!!! akkor hajrá!!!!! az első állomás Balmazújváros, Nádudvar...... és Hajduszoboszló egy pohár hideg sör... Rockfesztivál itt aztán elnéztük!!!! A kabai út helyett a szoboszlóin indúltunk el... + 20 km!! Balatoni Sétarepülés minden időben. Háááát, örültem már jobban Hajduszoboszlónak!!! ;-) mikor tudatosult bennem a tévedés..... ideértem teljes Vénembernek éreztem magam.... jól esik egy pofa sör!!!! (mikor nem?!?!? ) Ha már így jártunk, eszünk a Kemencésben egy finom babgulyást:-)
Tartson velem, és élje át a repülés valódi élményét, felesleges kacatok helyett ajándékozzon élményt, mert az maradandó! Varga Miklós az Ön sárkányrepülő pilótája
1987 decemberében a HA-LBE Tu-134-es gép búcsúrepülésén Számos égitest vár meghódításra. Az Apollo programok miért épp a Holdat vették célba? Ki gépen száll fölébe… | Kőszegi Bor. Pontosabban Apollo (amerikai) és Zond (szovjet) program. Az akkori két "szuperhatalom" – a volt Szovjetunió és az Egyesült Államok – technikai-technológiai hidegháborús űrvetélkedésének látványos végjátéka. A szerencsésebb – és műszakilag, valamint gazdaságilag jobban megalapozott – program "lőtte a gólt"; amerikai űrhajósok szálltak le a Hold felszínére. Az akkori űrhajók és rakéták műszaki fejlettségének körülbelül a határát feszegette már a "mindössze" 385 ezer kilométeres távolság oda-vissza megtétele is emberek számára viszonylagos biztonságot nyújtó körülmények között. Egészen egyszerűen ez volt az egyetlen lehetséges "nagy dobás" – és véleményem szerint ötven év elteltével is még hosszú évtizedekig az marad, ha valamilyen zseniális újdonsággal nem tudjuk a hagyományos kémiai hajtóművel épített hordozórakétákat a szükséges teljesítményű, de teljesen új rendszerű meghajtással kiváltani.
Badár Sándor a kortárs magyar film páratlanul izgalmas alakja, káprázatos rögtönzései, lendületes humorérzéke, intenzív játéka révén - a szó szoros értelmében - játszva csavarja az ujja köré a közönséget. Az improvizáció mesterét Szőke András Zsiguli című filmjének forgatásán ragadtuk el a kamera elől. filmhu: Jól áll rajtad az egyenruha, kezdi megszokni az ember. Ismét rendőrt játszol. Badár Sándor: Az elmúlt öt vagy hat évben folyamatosan rendőrt játszom, vagy egyenruhás embert, lassan megszokom. 12 éven keresztül vasutas voltam, ott hozzászoktam, majdnem ugyanilyen a ruha, csak nincs rajta ez a csík. - A BRFK nem gondolkodott rajta, hogy kinevez tiszteletbeli rendőrnek? Gyarapítod az állomány jó hírét. - Inkább kíméljenek meg a bírságoktól, és akkor jók leszünk. - Gyakran megbüntetnek? - 40 éves lettem, másnál a kapuzárási szindróma úgy kezdődik, hogy szexuálisan leamortizálódik az ember, rádöbben, hogy megöregedett - nálam, úgy látszik, az tette be a kaput, hogy mióta átléptem a negyvenes küszöböt, folyton megállítanak a rendőrök, leigazoltatnak és elengednek.
Badár Sándor az elismerést megköszönve bevallotta, hogy eddig nem kedvelte a gyűrűket. Megjegyezte, nem könnyű humorosnak lenni, hiszen mindig kell hozzá valaki, aki meghallgatja. Elsősorban a barátainak és családjának mondott köszönetet, mert biztatták és bíztak benne. "17 karátnyi nevetés és taps van benne" – mondta a gyűrűről.
Szentesen, a Vasutas sportpályán július 31-én rendezték meg a 20. Nagyhegyi-Felsőpárti Családi Napot. A kora délutáni órákban kezdődő programok főként a gyermekek szórakoztatását szolgálta: volt ugrálóvár, lovaskocsikázás, kutyás bemutató, illetve a vívás sportág és a gyerek foci népszerűsítése. A mikor a szentes származású, Karinthy gyűrűs Badár Sándor humorista megérkezett, már sokan voltak a helyszínen. A fellépése előtt fotósunknak megmutatta egykori munkahelyét a szentesi vasútnál. A humoristát régi ismerősei köszöntötték, és természetesen nagy siker volt a színpadi szereplése. Badár Sándor mesélt egykori vasutas emlékeiről, sőt, egy egy elhaladó vonat kapcsán is volt rögtönzött mondata…. Már ekkor kiváló lett hangulat, amit még fokozott Nótás Jana (Rácz János) és Ágoston Anita. A bográcsokban készült vacsora gyorsan elfogyott, és még a jubileumi tortából fogyaszthattak azok, akik sokáig kitartottak… Az est végén (no és persze a délután folyamán) Hortobágyi Gyula dj. szórakoztatta a vendégeket.
Badár Sándor humoristának ítélték oda idén a Karinthy-gyűrűt, a magyar humoristák legnagyobb elismerését Jónás István, a Magyar Rádió Nonprofit Zrt. vezérigazgatója és Gazsó L. Ferenc, a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap vezérigazgató-helyettese adta át hétfőn Budapesten. Badár Sándor a Kossuth Rádióban hallható Rádiókabaré műsoraiban nyújtott kiemelkedő munkájáért kapta az immár 38. alkalommal átadott elismerést. Sinkó Péter, a Rádiókabaré szerkesztőségének vezetője emlékeztetett, hogy a díjazott közel öt órát szerepelt a műsorban, történeteiből a jég hátán is megélő kisember hangja szólal meg. Felidézte, hogy a humorista soha nem pártpolitizál számaiban, történetei valóságtartalmát pedig a résztvevők szavatolhatják. Emlékeztetett arra, hogy a Karinthy-gyűrű a magyar humor legnagyobb díja, amelyet 1975 óta minden évben átadnak. Az elismerést olyan humoristák kapták meg eddig, mint például a díj alapítója, Marton Frigyes, Hofi Géza, Markos György és Nádas György párosa, Fábry Sándor, Kern András, Kovács András Péter, Kőhalmi Zoltán, Bödőcs Tibor vagy Hadházi László.
Félt, hogy ő kenné össze a vonatot és nem a vonat őt, mint itthon. Andrea felelevenítette egyetemista éveit, mikor még vonattal járt, hogy koszos volt, az előző utas kajamaradványait, morzsáit neki kellett lesöpörnie, mert ennyire nem figyeltek az utasok a tisztaságra. Később, egy nyaralás alkalmával utazott a TGV-n, ami nagyon tetszett neki és el sem tudta képzelni, hogy valaha itthon is lesz hasonló vonat. Legalább tisztaságban. 10 év elteltével ül újra vonatra férjével, és utaztak a Dunakanyarba. Csodálkozott is, hogy mennyit változott a vasút. Előnyére. Állította, visszaszokott a vasútra. A tájékoztató után átvonultunk az 1. vágány mellett lévő üzemi területre. Itt már várt minket egy Eurocity vagon, jól összefirkálva. Elsőre azt hittük, ezt csak a mi kedvünkért firkálták össze, de nem. Komolyan ennyire gagyin firkálják össze, mint ha kisgyerekek lettek volna. Rakonczay Csaba, a MÁV-Start műszaki szakértője tartott előadást arról, hogyan is kell eltávolítani a firkákat. Elmondta, hogy ezzel a kocsival most szerencsénk van, csak egy, maximum két réteg festék van ráfújva.
Pl. Kontroll, Zsiguli, Csudafilm. Filmezésben és humorban társa és barátja Szőke András, akivel a Fábry Show visszatérő szereplői. Feliratkozás hírlevélre Ízelítő galériánkból Kiemelt médiatámogatók