Kiemelt kép: BKK
Városon belüli tömegközlekedésre az egyik leggyakrabban használt tervezőeszköz a Google Maps, amely viszonylag pontos adatokkal szolgál, amennyiben semmilyen váratlan körülmény nem akasztja meg a tömegközlekedési hálózatot. A BKK oldalán mostantól percrekész menetrend és valós időben követhető járművek alapján lehet útvonalat tervezni, de a buszok, trolik, villamosok mozgását figyelni szórakozásnak sem utolsó. Tömegközlekedésre optimalizált tervezés A BKK oldalán elérhető szolgáltatás a Raptor névre hallgató, kimondottan tömegközlekedésre optimalizált algoritmus egy nyílt forrású verziójának forkolását használja, amelyet a hazai fejlesztők a helyi körülményekhez igazítottak. Bkk futár menetrend tervező. A tervezőalgoritmusnak megadható, hogy indulási vagy érkezési idő alapján számoljon, és hogy az útvonal a lehető leggyorsabb legyen, a séta távolsága legyen-e a legrövidebb, illetve hogy az átszállások számát minimalizálja-e - bérlettel nem rendelkező utasok számára ez sem elhanyagolható körülmény. Azt is kérhetjük a tervezőtől, hagyjon ki bizonyos típusú járműveket.
A BKK szakemberei ettől függetlenül különösen nagy figyelmet fordítottak arra, hogy egy adott információ-típust mindig azonos módon jelenítsenek meg a táblák tervezésekor. A BKK járatai több mint 5000 megállót érintenek a fővárosban. Egy-egy változáskor a társaság munkatársai az adott vonal összes megállójában kicserélik a hirdetményeket. Ezek száma között pedig meglehetősen nagy az eltérés: a legrövidebb járatnak, a D14-es hajónak mindössze két oldalból áll a menetrendje, míg a Pécel és Hűvösvölgy között közlekedő 956-os éjszakai járathoz 185 laptáblát kell naprakészen tartania a BKK szakembereinek. A most kihelyezett menetrendi laptáblák a korábbiaktól eltérően mind formai, mind esztétikai szempontból teljes mértékeben megfelelnek a fővárosi közösségi közlekedés arculatának. Útvonal tervező - Bkv - Menetrend - wyw.hu. A XXI. században, egy európai fővárosban, így természetesen Budapesten már szinte magától értetődő, hogy a menetrendek nemcsak magyarul, hanem angolul is elérhetőek legyenek. Az új típusú laptáblák kétnyelvűek, így a fővárosban élő, illetve az Budapestre látogató külföldiek is könnyen kaphatnak információkat a járatokról.
A "Y" vonalrészre (Damjanich u. – Jurisics u. – Angster u. – A Malomvölgyi útról 6. 59-kor és 7. 19-kor nem indulnak a 107E járatok. – 7. 40-kor 14Y járat helyett 102Y járat indul Petőfi-aknáról Uránvárosba. A TÖBBI VONAL MENETRENDJE NEM VÁLTOZIK. 8. 00-tól 13. 00-ig: Az autóbuszok a 3, 6, 7, 7Y, 8, 20, 21, 23Y, 24, 30, 103, és a 130-as járatok kivételével szabad vagy munkaszüneti napi menetrend szerint közlekednek az alábbiak szerint: 1-es vonal: 8. 00 és 12. 00 között a követési idő nem változik, mindössze a szabadnapi indulási időpontokat vezetik át. 12. 00 és 13. BKV.hu. 00 között a délelőtti 30 perces követési idő folytatódik. 2 és 2A vonal: A szabadnapi menetrend szerint közlekednek az autóbuszok (15 perces járatkövetés). 4, 4Y, 104, 104A vonal: A szabadnapi menetrend szerint közlekednek az autóbuszok (15 perces járatkövetés) a 4 és a 4Y vonalakon. A somogyi/István-aknai (104) és a hirdi (104A) településrészek kiszolgálása a szabadnapi menetrend szerint történik, amely 12-es (Budai állomásról 9.
Székesfehérvár több mint 10 százalékkal növeli ezzel a fejlesztéssel a futásteljesítményt" – mondta Fehérvár polgármestere. Székesfehérvár Önkormányzata 2022-ben 2. 6 milliárd forintot tesz bele a közösségi közlekedésbe, melyben mintegy 600 millió forintos jegy- és bérletértékesítési bevétel is benne van. A buszok Székesfehérváron az Ikarus területén készülnek és egyre több saját, fehérvári fejlesztés kerül bele egy kínai alapba. Az új busz szoftverfejlesztése is csak egy a helyi innováció közül, ami belekerült a buszba, de például a teljes ajtóvezérlést is Fehérváron fejlesztették és növelték a hatótávolságát is a járműnek. Fejlesztéseikkel törekszenek arra, hogy minél többet tudjanak egy töltéssel megtenni a buszok, melyek motorja 340kW-os és városi közlekedésre lett tervezve. 30A busz megállók, útvonal, menetrend - Megyer, Szondi utca irány - Budapesti tömegközlekedési járatok. Nemrégiben egy teszten 380 km-t tudott megtenni a jármű egyetlen töltéssel. forrás: székesfehérvá
404 Az oldal nem található
Szombaton délelőtt az Ikarus gyár udvarán mutatták be azt a típusú elektromos buszt, melyből nyártól 12 darab érkezik Székesfehérvár közösségi közlekedésébe. A 12 autóbusz és a hozzá kapcsolódó töltők kiépítése összesen 2. 2 milliárd forintba került, melyből az állam Fehérvárnak nyújtott támogatása 1. 7 milliárd forint, a többi pedig az-az önerő, amit a Volánbusz és a megrendelő önkormányzat fizet ki. Az ELECTROBUS típusú Fehérváron gyártott és itt forgalomba álló járművet az Electrobus Europe Zrt. szállítja a közlekedési társaságnak. "Büszkék vagyunk fehérváriként ezekre az elektromos autóbuszokra, amik a városban készülnek" – emelte ki Vargha Tamás Székesfehérvár országgyűlési képviselője. A Zöld Busz Program keretében Fehérváron 12 elektromos busz áll forgalomba júliustól folyamatosan. "Az a célunk, hogy minél több elektromos autóbusz állhasson forgalomba Székesfehérváron és szeretnénk, hogy minél több ember számára vonzó legyen a tömegközlekedés, hiszen egy autóbusz éves közlekedése mintegy kétezer autó használatát válthatja ki. "