A társaság szerkesztőségünknek küldött közleménye szerint a budapesti díjtermékek értékesítése nagy előrelépés a fővárosba vonattal érkező utasok kiszolgálása szempontjából. Várhatóan 2022 nyarára az összes budapesti, valamint elővárosi állomáson és megállóhelyen – a folyamatos telepítésnek köszönhetően – 375 új automata fogja biztosítani az utasok gyors, kényelmes jegyvásárlását. A MÁV-START 135 készüléket már ki is helyezett a székesfehérvári, az esztergomi, a szobi és a veresegyházi vonalon és több megyeszékhelyen is. Az elővárosi utasok ezeknek a fejlesztéseknek köszönhetően bárhol egyszerre meg tudják venni a vasúti, a Volánbusz, a HÉV és mostantól már a budapesti bérletüket is. A MÁV-START automatáiból már BKK bérletek és időszakos jegyek is kaphatók – eGov Hírlevél. A fejlesztésnek köszönhetően, olyan megállóhelyeken is lehetőség lesz a BKK jegyek és bérletek megvásárlására, ahol korábban nem volt személypénztár, így ezen jegytípusok sem voltak megvásárolhatóak. 2021. június 30. óta minden automatán a MÁV-START által használt jegyértékesítési rendszer fut, amit a MÁV Szolgáltató Központ által fejlesztett rendszer jegykiadó automata IT háttere, szerverei és szakértői szolgálnak ki.
Jól teljesít az a 300 új jegy- és bérletkiadó automata, amelyet a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Budapesti Közlekedési Központ az új értékesítési hálózat és stratégia kialakításához igazodva az elektronikus jegyrendszer egyik elemeként helyezett üzembe a főváros kerületeiben és agglomerációjában. A készülékeknek köszönhető, hogy mára hatszorosára nőtt a készpénzes és a kártyás fizetésre alkalmas értékesítőhelyek száma, amelyekről az ügyfelek visszajelzései is pozitívak. Ezt mi sem mutatja jobban, mint hogy egyre többen és egyre többször veszik azokat igénybe. Az automatákat már a budapestiek fele kipróbálta, és a jegyvásárlók 86 százaléka szerint egyszerűbb és gyorsabb azokból vásárolni, mint a jegypénztáraknál. Bkk automata jegytípusok info. Dr. Szűcs Annamária, a BKK kommunikációs igazgatója kiemelte, hogy az eddigi tapasztalatok rendkívül kedvezőek, amit az egyre növekvő értékesítési adatokon kívül a készülékeket használó közel havi 1 millió ügyfél pozitív visszajelzése is alátámaszt. A BKK felméréseiből azonban az is kiderül, hogy vannak, akik még tartanak a jegykiadó automaták használatától.
A 100E autóbuszokra külön repülőtéri vonaljegyet kell váltani, amelynek ára 900 Ft. A reptéri BKK automatáknak köszönhetően a légikikötőből a belvárosba tartó utasok kényelmesen, néhány perc alatt megvásárolhatják az utazásukhoz szükséges jegyüket. Budapesten és az agglomerációban összesen 359 automata áll ügyfeleink rendelkezésére. Bkk automata jegytípusok pc. Az automaták pontos helyéről a térképes keresőn lehet tájékozódni.
A eddigi forgalom 54%-a készpénzes, 46%-a pedig kártyás vásárlás, ami jól mutatja, mekkora igény volt a korábban nehezen elérhető bankkártyás fizetésre a tömegközlekedésben. Az értékesítési adatokat elemezve látható, hogy az eredeti elképzeléseknek megfelelően az ügyfelek a nagy csomópontokon kívül egyre inkább a lakó- és a munkahelyük közelében veszik meg a termékeket az automatákból, ennek eredményeként csökkent a pénztárak előtti sorok hossza, és a várakozással töltött idő. A BKK jegy- és bérletkiadó automatákat leginkább a modernségük, egyszerűségük, valamint a gyorsaságuk miatt választják a közösségi közlekedés igénybe vevői. Bkk automata jegytípusok play. Az ügyfelek visszajelzéseiből kitűnik, hogy a készpénzes és a bankkártyás fizetési lehetőségeket egyaránt szívesen alkalmazzák, és a számlakérés lehetőségével is egyre többen élnek. Az újabb és újabb jegy- és bérletkiadó automaták üzembe helyezését követően azonban megjelentek olyan személyek, akik a készülékek eltömítésével próbálják megszerezni a vásárlás során visszajáró készpénzt.
Az elektronikus jegyrendszer bevezetése – annak komplexitása okán – több évig tartó fejlesztés, de a BKK Zrt. nem akarta tovább fenntartani az eddig használt, elavult és egyáltalán nem ügyfélbarát rendszert. Ennek érdekében a projektből kiemelte és időben előrehozta a jegy- és bérletkiadó automaták üzembe helyezését. Már időszakos jegyek is válthatók a MÁV automatákból. A rövid távú cél, hogy időt spóroljanak ügyfeleiknek Budapesten és agglomerációjában úgy, hogy az összes értékesítési ponton könnyen és gyorsan megvásárolhassák szinte az összes terméküket az automatából, fizethessenek az érméken kívül papírpénzzel és bankkártyával is. A készülékek termékkínálata folyamatosan bővül: a vonaljegy és napijegy típusú jegyeken, a Budapest-bérleteken, a környéki és a HÉV-bérleteken kívül már kutya- és kerékpárbérletek is megvehetők. A BKK-automatákból vásárolt termékekről egyszerűsített számla is igényelhető, ehhez a BKK honlapján előzetes regisztráció szükséges. A korszerű jegy- és bérletkiadó automaták nemcsak a belváros forgalmasabb csomópontjaiban érhetők el – Keleti és Nyugati pályaudvar, Kelenföld vasútállomás M, Puskás Ferenc Stadion M, Újpest-Központ M, Blaha Lujza tér M, Deák Ferenc tér M, Örs vezér tere M –, hanem az ügyfelek színvonalasabb kiszolgálása érdekében a korábbinál jobb területi eloszlásban számos HÉV-állomáson és Budapest külvárosi, kertvárosi részein is.
Nem titkoltan a BKK szeretne ezekkel a lépésekkel példaként szolgálni a közpénzekkel gazdálkodó intézmények számára. Egy gomb kiiktatása 1, 4 millió forint A Közlekedő Tömeg Egyesület közösségi oldalán megjelent bejegyzés után a Budapesti Közlekedési Központ azonnal felvette a kapcsolatot az automatákat üzemeltető T-Systemsszel, ugyanis a BKK a jelenleg működő jegyértékesítő automaták 2013-ban megkötött szerződése szerint nem tud közvetlenül, saját jogosultsággal termékeket módosítani a készülékekben. Azaz, nem rendelkezik megfelelő szintű, közvetlen hozzáféréssel az automatákat irányító rendszerhez. Javította a hibát a BKK, már nem vásárolható jegy a Repülőtéri járatra. A szolgáltató a hét évvel ezelőtt kötött egyezmény alapján 1, 4 millió forintos árajánlatot adott a gombok kiiktatására, így a Repülőtéri és a hajó jegy vásárlására szolgáló funkciók deaktiválásáért 2, 8 millió forintot fizet a BKK. A gombok visszaállítása várhatóan hasonló költséget emészthet fel. Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
A pilóta headsetek nagyon jó minőségű és strapabíró eszközök, nem mennek tönkre olyan könnyen, mint a többi fejhallgató. Viszont a javításuk és tesztelésük némileg bonyolultabb, mint a normál fejhallgatóké. A pilóta headsetek javításához ismernünk kell a különféle csatlakozók bekötését. Szükségünk lehet néhány adapterre, átalakító kábelre is. Az interneten kevés a magyar nyelvű szakirodalom a témában, ezért most összefoglalom a legfontosabb tudnivalókat. Pilóta headset csatlakozók Pilóta headseteken a leggyakoribb csatlakozó típusok a General Aviation, az Airbus és a NATO csatlakozók. A Standard General Aviation avagy GA csatlakozó, más néven Standard Fixed Wing vagy Twin Plugs csatlakozó valójában két jack dugót jelent: A hang bemenethez vagyis a hangszórókhoz egy 6. 3mm tüskeátmérőjű jack dugó tartozik; PJ055 avagy M642/4-1. A hang kimenethez vagyis a mikrofonhoz egy 5. 2mm tüskeátmérőjű jack dugó tartozik; PJ068 avagy M642/5-1. Elektromos kerékpár töltő Li-Ion 48V 2,0A XLR - Li-ION websh. Az Airbus csatlakozó egy 5 pólusú XLR dugó. Az Airbus csatlakozót értelemszerűen az Airbus gyártmányú repülőgépekben használják.
Ez igaz? A + os jel a normál fázisu jel. A - os jel a fordított fázisu jel. A zaj mindkét vezetékre egy fázisban fog ráülni. Nagyon egyszerre kellene mérned a jeleket hogy bármilyen műveletet végezhess rajta. Ha van differenciális bemenet akkor a + és - a te barátod, akkor ezt a kettőt kösd rá a differenciális bemenetre, ez lesz a jeled. Igy a matekot is megspórolod. szerencsére DAQ cuccokkal szinkron lehet mérni (de megnéztem, és ezzel pont nem:), de tényleg jobb, ha megspórolja, kevesebb hely a hibára. Feltéve, ha balanced a kimenet. Ha unbalanced, akkor meg jelet a single endre és kész. A legkisebb, ±200 mV-os méréshatárnak meg elégnek kell lennie. -- "SzAM-7 -es, tudjátok amivel a Mirage-okat szokták lelőni" - Robi. Remélhetőleg az lesz. Ilyen cucoknál már illik annak lennie. Ha balanced akkor a + és - pontokat használd. Ha unbalanced akkor a + és a (GND & -) párosítást. Hangcuccoknál is szokott lenni GND-Lift ha szimmetrikusan megy a jel. A csatlakozó fém részét pedig nem keverjük a GND-vel.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem