Debrecen Magyarország keleti felének kulturális- és idegenforgalmi központja, területén számos látványosság vonzza vendégeit. A debreceni Nagyerdő nem területéről, hanem fáinak méretéről kapta nevét. A 1082 hektárnyi erdőben, amelyből ma közel 100 hektár természetvédelmi terület, az évszázados kocsonyás tölgyek, gyertyánok és ezüsthársak mérete a 25-26 méter magasságot is eléri. A szabadon látogatható erdő ma kedvelt séta- és kirándulóhely, fái alatt tavasszal gyönyörű gyöngyvirágszőnyeg virágzik. Az erdő szélén, az erdészet központjában oktatóközpont működik, és innen indul a Gyöngyvirág, valamint az Odvas keltike tanösvény. A Nagyerdő - Debrecen közelében lévő szállodák listája Város: Debrecen Hotel Nagyerdő A Hotel Nagyerdő Debrecen városának zöldövezetében található, Magyarország keleti részén, a Tiszántúl kulturális, vallási, gazdasági és idegenforgalmi központjában. A szálloda két szárnyban 104 szobával, klimatizált étteremmel és belső parkkal várja vendégeit. 1. 9 km (1. 2 mi) a városközponttól.
Parkolási lehetőség Ingyenes parkolási lehetőség az udvarban. Fizetési információ Hotel Nagyerdő az alábbi fizetőeszközöket fogadja el Elfogadott bankkártyák: Elfogadott SZÉP Kártyák:
A Nyugati pályaudvaron egy tengellyel "lelépett" a sínekről egy szerelvényvonat csütörtök reggel, emiatt a pályaudvar vonatforgalmában, valamint a nyíregyházi, lajosmizsei és szegedi vonalon korlátozások lesznek - közölte a Mávinform. A Budapest-Cegléd-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon 20-30 perccel megnő a menetidő. A monori helyi személyvonatok és a lajosmizsei vonatok Kőbánya-Kispesttől indulnak és oda is érkeznek. A nyíregyházi, debreceni InterCity és sebes vonatok kerülő útvonalon Újszász-Szolnok érintésével közlekednek, menetidejük 20-30 perccel is meghosszabbodik. A szegedi vonatok Ceglédig közlekednek és onnan is indulnak vissza Szegedre. Az utasok a ceglédi és szolnoki elővárosi vonatokkal utazhatnak, Cegléden biztosított az átszállás mindkét irányba. Az S36 martonvásári, illetve a G43-as székesfehérvári vonatok Kelenföldről indulnak Kőbánya-Kispest helyett és oda is érkeznek. Az esztergomi vonalon a vonatok Angyalföld és Piliscsaba, illetve Angyalföld és Esztergom között közlekednek, onnan csak Angyalföldig jönnek a Nyugati pályaudvar helyett.
Farkas Norbert / Záhony felől folyamatosan érkeznek a nagyobb menekültcsoportok a fővárosi Nyugati pályaudvarra. A láthatóan megviselt és fáradt emberek között vannak ukránok és magyarok egyaránt. Helyszínen tartózkodó kollégánk felvételei szerint a legtöbben nagy csomagokkal, bőröndökkel jönnek Budapestre, sokan családostól, gyermekeikkel menekültek el Ukrajnából. A menekültek között feltűnnek afrikai származásúak is, akik valószínűleg eddig Ukrajnában tanuló egyetemisták lehetnek. A pályaudvaron rendőrök, civilek, szeretetszolgálatok emberei, önkormányzati munkatársak segítik a menekültek hatékony fogadását. Galéria Sorra érkeznek a menekülteket szállító vonatok a Nyugatiba Élő Megvannak a hivatalos csatornái az Oroszország által Ukrajna ellen indított háború lezárását célzó tárgyalásoknak - jelentette ki szerdán Mihajlo Podoljak, az ukrán elnöki iroda vezetőjének tanácsadója, a Moszkvával tárgyaló ukrán küldöttség tagja az Ukrajinszka Pravda hírportál érdeklődésére. Sokak szerint nem megfelelő viselet az a bikini.
Hétfő hajnaltól várhatóan már nem kell korlátozásokra számítani a Nyugati pályaudvar forgalmában, a vonatok az eredeti útvonalukon közlekedhetnek. Szegedi InterCity-k: A Nyugati pályaudvar helyett Budapest-Kelenföldre érkeznek és onnan is indulnak Szeged felé, minden óra 51-kor. (A szegedi vonalon vágányzári menetrend érvényes, Cegléd és Kiskunfélegyháza között pótlóbuszokra kell átszállni:) Este már a Nyugati pályaudvarra érkezik Szeged felől a Hirös IC (IC 701), a Tiszavirág IC (IC 711), a Nóniusz IC (IC 731) és a Kárász IC (IC 721). Lajosmizsei vonal: Az S21-es vonatok budapesti végállomása Kőbánya-Kispest. A Nyugati pályaudvarról az utasok a minden óra 23-kor Debrecen-Nyíregyháza felé induló IC-kel utazhatnak Kőbánya-Kispestig, az IC-k Kőbánya alsón is megállnak, ezen a szakaszon felármentesen vehetők igénybe. Az S21-es vonatok átszállás után, kb. 10 perces késéssel indulnak Kőbánya-Kispestről Dabas, Lajosmizse felé. Este már a Nyugati pályaudvarra érkezik a Dabasról 18:16-kor és a Lajosmizséről 20:41-kor induló S21-es vonat (2943, 2931).
A végállomáson, a peronon utasok százai sétáltak a hőségben, láthatóan nem mindenki volt tisztában a megváltozott közlekedéssel, legtöbben a telefonjukat bújták kétségbeesetten. Én legalább egy kilométert sétáltam, majd villamossal folytattam az utamat, de összességében pokoli reggelem volt. Holnap új útvonalat kell kitalálnom, mert így legalább másfél óra, mire bejutok a pályaudvarról a munkahelyemre – mesélte az Indexnek egy utas. Lapunk a lezárás első munkanapján a MÁV-nál érdeklődött, lapunk megkeresésére a következőt válaszolták: "Kedvezőek a ma reggeli tapasztalataink, a BKK által, illetve a kiegészítő buszok által nyújtott kapacitások elégségesek, a vonatokon sem tapasztaltunk számottevő telítettséget, zsúfoltságot, ami az iskolai nyári szünetnek, illetve az általános szabadságolásoknak is betudható. " Mint írták, a hétfő reggeli csúcsforgalomban reggel 11 óráig nagyobb fennakadások nem voltak az eredetileg a Nyugati pályaudvart érintő vonalakon. Az esztergomi vonalon és a szegedi távolsági közlekedésben a vonatok pontosak.
Ennyi idő – az átfogó karbantartás egy hónapja – alatt, ilyen összetett, szinte minden szakmát felölelő vágányzár még nem volt. A MÁV és leányvállalata, a MÁV FKG saját munkavállalói és számtalan külsős szakértő, szakember, összesen több mint hatszázan, a szélsőséges meleg ellenére fegyelmezetten, az ütemtervek szerint végezték munkájukat. Az új tetőt pedig letesztelte a természet. A néhány napja hirtelen lehullott nagymennyiségű csapadék nem tudott kifogni rajta, a csarnok mindenhol száraz maradt belül. A vasúttársaság az utasok tájékoztatása érdekében számos felületet felhasznált: az érintett megállókba, állomásokra és a Nyugati pályaudvarra nagyméretű információs táblákat helyeztek ki. Emellett a nagyobb csomópontokon (ideiglenes végállomásokon) térképes eljutási tájékoztatókat is kitett. Több mint 30 féle tájékozódást segítő térkép készült. Kijelezték a fontosabb információkat az állomási monitorokon, a hangos utastájékoztatásban is rendszeresen bemondták a fontosabb információkat.
Néhány elővárosi járat esetében 5-10 perces késések előfordulnak a szobi, a veresegyházi és a ceglédi vonalon. Az átszálló utasforgalom a várakozásoknak megfelelően Rákospalota–Újpesten, Zugló megállóhelyen és Kőbánya-Kispesten lett nagyobb, az esztergomi vonal utasai közül a legtöbben Újpest megállóhelyen szállnak át az M3-as metróra. Még hajnalban, a Ceglédről 4:18-kor Rákosrendezőre induló Z50-es vonat járműhiba miatt megnövekedett menetidővel, lassabban közlekedett, így az utána következő S57-es és Z57-es vonat is 15-20 perces késéssel ért a végállomására. Az egyik érintett szerelvény késve érkezése miatt a Vácról 6:46-kor Istvántelekre induló S70-es vonat – a további késés megelőzése érdekében – nem közlekedett, utasai a 11 perc múlva induló G70-es vagy a 16 perc múlva induló S57-es vonattal utazhattak Budapest felé. Elsősorban a Budapest-Nyugati bevezető szakaszain fekvő állomásokon és megállóhelyeken nő meg a terhelés, ezek a következők: Rákospalota–Újpest, Rákosrendező, Zugló és Kőbánya-Kispest.