Az illegális és sokszor legális vállalkozással rendelkező autónepperek között felütötte a fejét a kilométeróra-visszatekerés módszere. Különféle szerszámokkal vagy célszoftverekkel visszatekerték a járművek kilométerszámlálóját, amely így egy hihető, de sokszor akár százezres mértékben fals kilométeradatot mutatott. A legtöbb autó fő részei annál a több százezres futásteljesítménynél kezdenek el tönkre menni, ahol a külföldi autótulajdonosok megváltak a járművektől. Ők így kerülték el, hogy az idősebb autókra már jelentősebb összegeket kelljen fordítani. A magyar használtautó-vásárlók viszont azzal szembesültek, hogy az elvileg még nem sok kilométert futott külföldi autóik fő alkatrészei egyre-másra mennek tönkre. A visszatekert órájú járművek tulajdonosai így csalás áldozataivá váltak, mivel magasabb árat fizettek a kevésbé leharcoltnak tűnő autókért. Később pedig az autó vételárának akár többszörösét is ki kellett fizetniük a fő részek cseréjére. Az autóstársadalom felháborodására válaszul vezette be a jogalkotó a rendszám kereső szolgáltatást, ahol minden magyar állampolgár le tudja kérdezni egy megadott jármű főbb adatait és korábbi kilométerállásait.
Szintén itt igényelhető az elveszett, ellopott vagy megrongálódott forgalmi pótlása, s a rendszám kereső is innen indítható. A Webes Ügysegéd rendszám kereső szolgáltatása öt lépésben vezeti keresztül az ügyfelet a lekérdezésen, köztük az adatbevitelen, a szolgáltatás online felületen történő kifizetésén és az eredmények megjelenítésén. Az első lépésnél kell bejelölni, hogy milyen célból van szükség az adatokra. Egy legördülő menüben kiválasztható, hogy autót szeretne-e vásárolni az ügyfél, hatósági ügyet intézne, vagy más célból használja a szolgáltatást. Szintén itt kell elfogadni az átalános szerződési feltételeket, melyek a linkre kattintva elolvashatók. A tovább gombbal lehet továbblépni a második lépésre. A következő lépés a felhasználási mód választása, itt az adatigénylés és az adatellenőrzés közül lehet választani. Az adatigénylésnél a jármű forgalmi rendszámára van szükség, ekkor a szolgáltatás kiadja a hozzá társított publikus adatokat. Az adatellenőrzésnél van lehetőség a nem publikus adatok leellenőrzésére, itt a felhasználó írja be az adatokat, amelyről a rendszer csak annyit mond meg, hogy egyeznek-e. A rendszám kereső használatához az első lehetőség, az adatigénylés szükséges, itt egymás alatt kétszer is meg kell adni a kért rendszámot.
A rendszám a gépjárművek egyedi azonosítója, mely kizárólag az adott járműre jellemző, s kiválóan alkalmas az életút, a futásteljesítmény és más főbb adatok lekérdezésére. Magyarországon magánszemély nem működtethet rendszám adatbázisokat, kizárólag a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala (KEKKH) által megalkotott és karbantartott rendszer használható erre a célra. A rendszám keresőhöz vezető út Magyarországon az ezredforduló után jelentősen megnőtt a külföldről behozott használtautók száma, mely az Európai Unióhoz történő csatlakozás után még lendületesebben nőtt. Az uniós csatlakozásnak köszönhetően létrejött közös piac és a vámok eltörlése letörte a használt autókra rakódó közterhek mértékét, így megérte a külföldön akár jelentős mértékben olcsóbb használt autók behozatala. Ezen a tendencián még a regisztrációs adó bevezetése sem változtatott. A külföldi autók azonban jellemzően sok kilométert futott példányok voltak, a magyar piacon pedig nehéz eladni egy gépjárművet, ha az már több, mint 200000 kilométert futott.
Fontos tudnunk, hogyha a hátsó rendszámtábla rongálódott vagy veszett el, akkor némileg több lesz a feladatunk, mert az új rendszámtábla átvétele után a műszaki érvényesítő címkét, és a környezetvédelmi matricát is pótolnunk kell. Az új rendszámtábla elkészültéig, amely kb. 3 hét, az autóval közlekedhetünk egy rendszámtáblával is, de mindig hordjuk magunkkal a kormányablaknál kapott igazolást, hogy bizonyítani tudjuk, hogy folyamatban van a rendszámtábla utángyártása. Egy rendszámtáblával maximum egy hónapig közlekedhetünk! Amennyiben rongálódás miatt volt szükség új rendszámtáblára, a régit minden esetben be kell vonni, azaz le kell adnunk, mielőtt az újat átvesszük. Tehát, ha azt jelöltük meg oknak az utángyártás kérésénél, hogy a rendszámtábla megrongálódott, olvashatatlan, akkor addig az autón maradhat, míg elkészül az új, de csak akkor kapjuk a kezünkbe majd az újat, ha a régit átadjuk! Ha az első és a hátsó rendszámtábla egyszerre tűnik el az autóról, az szinte egészen biztos, hogy lopás miatt történik.
Hamilton ismét kritizálta az F1-es gumikat A barcelonai teszthez képest némiképp változott a versenyzők véleménye a 18 colos gumikról. Lewis Hamilton kritizált, Sebastian Vettel a Pirelli nehéz helyzetét emlegette. Barcelonában próbálták ki először a versenyzők a Pirelli 18 colos gumijait az aktuális autókon. A versenyzők többsége pozitív véleményen volt, úgy érezték, a gyártó elérte a fő céljait, a gumik kevésbé hajlamosak a túlmelegedésre, könnyebbé teszik a követést, és kiszámíthatóbb módon kopnak. Volt, aki figyelmeztetett, az igazi erőpróba Bahreinben jön majd, ahol nem 15, hanem 30 fokban fogják tesztelni a papucsokat. A sivatagi pályán sok volt a csúszkálás a három nap során, és a gumikról sem beszéltek már annyira optimistán, mint két héttel korábban. A legfőbb kritikus Lewis Hamilton volt, aki szerint egyszerűen nem tapadnak eléggé az új gumik. Hamilton: A Forma-1 olyan, mint egy vidámpark. "Remélem, hogy jobb gumikat fogunk kapni valamikor. Vagy legalább jobban dolgoznak a kevésbé meleg pályákon" – jelentette ki a hétszeres világbajnok.
Ugyanakkor amint felérsz valakire, eléggé nehéz előzni, ráadásul a Mercedes eléggé gyors az egyenesben is. Nagyon jól kell venned az utolsó kanyart ahhoz, hogy előzni tudj, ez ma sajnos nem jött össze, de holnap újra megpróbálom. " A holland ezt követően Hamilton felzárkózásáról is véleményt formált. " Nyilván aggasztónak tűnik, de ha megnézzük, hogy a harmadik helyezett lemaradása már tizennyolc másodperc volt, az jól mutatja, hogy mennyivel lassabbak voltak. Az első tíz autót így egészen könnyen letudod, hiszen mérföldekkel lassabbak. Persze ettől még gyors volt. Hamilton zárta az élen a barcelonai teszt utolsó etapját. Vasárnap ugyanakkor mások lesznek a körülmények, a pálya hőmérséklete majdnem megduplázódik, és onnantól minden kicsit nehezebbé válik. " Sainz parádés startot vett, és egy ideig a második helyen is haladt, majd később sikerült visszavernie Sergio Pérez támadásait is, aminek köszönhetően meg tudta tartani az egy pontot érő harmadik pozíciót – ez mindenképpen fontos volt a Ferrari számára a konstruktőri harmadik helyért zajló csatában.
Úgy vélem, ez mindenki kemény munkájának az eredménye" – szúrt oda a Red Bullnak a hétszeres bajnok. Lewis Hamilton (Fotó: XPB) "Nagyon büszke vagyok a csapatra. A megbízhatóság természetesen kulcsfontosságú, és csak próbáltuk a legtöbbet kihozni abból, amink van. Küzdünk az autóval. Az etap elején nem olyan rossz. Ez látszott is, a verseny elején tartottam a lépést a Ferrarival, aztán elhúzott. Nagyon kopnak a gumik, és nagyon hiányzik a hátsó leszorítóerő. F1 hírek hamilton airport. Ez a komoly probléma. És a végsebesség. Nem vagyunk gyorsak az egyenesekben. Nem tudunk versenyre kelni az előttünk lévőkkel, de a harmadik hely… Amikor megszereztem, el sem hittem! " Hamilton amondó, még ha az autójuk teljesítménye nem is elég jó, a most elért eredményük később még aranyat érhet. "Természetesen a végén minden pont jelentheti a különbséget. Vesztettem már el bajnokságot egyetlen ponttal, de most nem feltétlenül harcolunk ezekkel a srácokkal. Ez nem kármentés, inkább egyszerűen egy igazán jó eredmény. " A cél persze az, hogy csatlakozzanak a Ferrari és a Red Bull párharcához.
F1 2021. május 7. péntek, 20:19 // 2021-05-07 20:19:00 A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton egyelőre nem döntött arról, a Formula-1-ben fog-e maradni a 2022-ben kezdődő új technikai korszakra is. F1 hírek hamilton schedule. Jó lenne, ha maradna, de az F1-re nélküle is szép jövő vár, mondja Stefano Domenicali. A brit az idei évre vonatkozó szerződéshosszabbítását is egészen februárig elnyújtotta, így szinte azonnal aktuálissá váltak a jövő évi folytatását érintő találgatások. Hamilton nemrég részt vett már a Pirelli 2022-es gumijainak tesztelésén is, ám ebből még mindig nehéz kiolvasni szándékait. Az utóbbi időben a sportban való szerepvállalása kapcsán már úgy beszélt, nem is a további sikerek halmozása motiválja, hanem az egymás elfogadása, a társadalmi sokszínűség melletti kampány – célja, hogy minél több különféle bőrszínű és szociális hátterű személy is könnyebben eljuthasson a Formula-1-be. A Formula-1 vezérigazgatóját, Stefano Domenicalit most arról faggatták, fel van-e készülve a sport az eredmények szempontjából valaha volt legsikeresebb versenyzőjének esetleges szezon végi távozására.