Figyelt kérdés Hengerfejes lett a kocsim, 1. 4-es benzines, megjavíttattam, de már kb 5x cseréltem anyáron hűtővizet, mégis kicsapódik még mindig a kiegyenlítőtartágoldá kellene. 1/18 anonim válasza: Az egész hütőrendszert átkéne mosni. 2012. dec. 20. 11:34 Hasznos számodra ez a válasz? 2/18 anonim válasza: Igen, én leengedném az egészet, a tetejére összegyűlik az olaj azt le kell önteni, a rendszert meg valami, a gumicsöveket kímélő mosószerrel át kéne öblyteni (beleönteni és keringetni benne emelt fordulaton), majd leengedni és a tisztát beleönteni. Olaj a hűtővízben 4. 12:13 Hasznos számodra ez a válasz? 3/18 A kérdező kommentje: 5x cseréltem, igaz akkor alul lett kiengedve.... ): Attól tartok, a motor ban lévő járatokban is le lehet ülepedve, esetleg a radiátorkörben is.. szóval valami hatékony vegyszerre gondoltam, de nem ismerek ilyet. 4/18 anonim válasza: Ecettel szokták áztatni egy ideig, aztán magasnyomásuval, nyomatni egy ideig vagy slaggal. Esetleg vmi másfajta vegyszerrel kombinálni. 14:14 Hasznos számodra ez a válasz?
Azt mondja, ezeknek a motoroknak az egyik hibája, hogy túl magas vízhőnél indul a ventillátor, ezért városi araszolásnál (ahol nincs rendes menetszél) túl magas hőmérsékleten üzemel a motor. Elvileg most kapni fogok erre egy 2., hamarabb kapcsoló hőgombát. (Saját Suzukijába is tenne, ha nem viszkós lenne a ventillátora) Előzmény: kawa550 (10360) kawa550 10362 Száraz a blokk mindenhol, évek óta ugyan ott áll az udvaron, ha valahol szivárgás lenne, az már látszana a térkövön, még ha csak 2 csepp naponta, akkor is. Előzmény: X DoZ3R (10361) X DoZ3R 10361 Én sem raknék bele 5w50et. Olajszuro házat nézted már? Mert nekem pl. Onnan szivárog és 12000km alatt elmegy 2 liter minimum. Motorolaj A Hűtővízben | Totalcar - Tanácsok - Olaj A Hűtővízben. Van neki egy O gyűrűje ami elfarad es nekem 250e km utan kezdte a szivargast. Előzmény: kawa550 (10355) 10360 Fene tudja. Párom micrája se sokkal idősebb, Magyarországon vették, az első tulajtól vettük, max kirándulni volt ausztriában, azon már több helyen átszakította a drótkorong a kasztnit, foltozni kellett alvázat, küszöböt, kerékjáratot, a bal hátsó sarkát a lökős alatt kompletten újra kellett építenem lemezekből.
Glikol Honnan van? A glikol a hűtőrendszerből kerül a motorolajba, a hengerfejtömítés hibájából, a hengerfej repedése, korrózió vagy üregesedés miatt. Mit okoz? Összegyűjti a kormot, azaz nem engedi az olaj diszpergens adalékait dolgozni. Reakcióba lép az olaj bizonyos alkotóelemeivel, és korróziót, valamint vastag, fekete/szürke, "majonéz-szerű" lerakódást okoz. Növeli az olaj viszkozitását, így rontja a kenést és az olaj által biztosított hő-elszállítást. Mit lehet tenni ellene? Mitől lehet barna trutyi a hűtővízen?. Oda kell figyelni a hűtővíz-szintjének csökkenésére. Ha ilyet tapasztalunk, azonnal szervizbe kell vinni az autót, a szivárgás okát megszüntetendő. Flottaüzemeltetők részére reális alternatíva az olajvizsgálat: a nátrium és a kálium jelenléte az olajban mindig a glikolos szennyeződésre utal. Üzemanyag Indításkor, hosszú alapjárati üzemeléskor és hidegen futáskor csekély mennyiségű üzemanyag oldódik a motorolajba. A gyártó utasításainak megfelelő sűrűségű olajcsere – itt elsősorban az időben és nem a kilométerben megadott periódusra kell gondolni – elegendő védelmet nyújt az ilyen típusú üzemanyaggal való szennyezés ellen.
000km-nél első féken kívül minden gyári, még a hátsó fékbetét meg a kipuff is. Előírt karbantartáson kívül 2x kellett javítani, valami bizbasz eltört a hátsó féknél és nem fogott a kézifék, 2000-ért meghegesztették, meg a szokásos P420 hibakód ég 8 éve(katalizátor működés határérték alatt), szofwerfrissítés és szondacsere nem segített, a műszeres vizsgálatok szerint a katalizátor jól működik, így vizsgák előtt egy ELM327-el meg mobiltelóval töröljük a hibajelzést, ami aztán 2 napig nem is jön vissza. Vizsgán átmegy, többit leszarom. Viszont 250 körül elkezdte enni az olajat és az folyamatosan nő, most már legutóbb ott tartottam hogy majd 3 liter ráment a 15. Totalcar - Tanácsok - Hűtőfolyadék a motortérben. 000 alatt, ezért utoljára már 5w50-es olajat tettem bele, hidegen ugyan az, melegen viszont kicsit sűrűbb, eddig úgy néz ki hogy ebből olyan 1. 5 litert fog megenni két olajcsere közt. Ez a harmadik suzukim, nem gondoltam volna hogy ilyen futásnál már motorfelújításon kell gondolkodnom(ingázás miatt napi 2x 50km-t megyek 100-as tempóval forgalommentes főutakon ausztriában, ennél kímélőbb üzem nem létezik a motornak).
Choose a country or region to display content specific to your geographic position Az élő internetes közvetítésen rajongók a világ minden táján figyelemmel követhették az izgalmas versenyt, ahol igazi versenyzők a SIM racing profikkal együtt vettek részt. Tovább A MOTUL, a kenőanyagok szakértője, sokéves tapasztalatát a GP-Infinitas (eddig G-Power) szolgálatába állította június elejétől! Sophia a német 2020 Kickoff Meeting vendége volt. 2018-ban, Észak-Franciországban, egy elhagyatott autóbontóban találtak egy Renault AHS3 kamiont, amely, a rozsda és sokéves portakaró alatt Motul logókat rejtegetett. A Brabus és a Motul már régóta szoros partneri kapcsolatban áll egymással. A cég, amely a világ egyik legerősebb autóját gyártja, szinte az egész termékpalettánkat használja járműveiben. Find the right product for your vehicle Discover our world racing Motul Sport News Ha értesülni szeretne a hét motorsport eseményeiről, rendezvényekről! 04. Olaj a hűtővízben 2020. 01. 2018 business TÉLI SZÉLVÉDŐMOSÓ AKCIÓ! Most a négy- és ötliteres autós motorolaj mellé ötliter prémium téli szélvédőmosó jár!
Azért az alját érdemes megnézni küszöb tájékán, nagy tengelytáv miatt megszokott sérülni, így ott előfordulhat rozsda. (Ismi tapasztalata) 10. váltó - automatarol nem tudok mit írni, de ha rám hallgatsz, akkor csak manuallal veszed. (motor gyenge is hozzá, és +2l fogyi többlettel számolhatsz) Manual esetében két dolog van. Üresben a váltórúdnak pont középen kell állnia, váltáskor pedig határozattan tudnia kell, melyik sebességbe rakod. Ha bizonytalan, akkor elhasználódott a kulissza. Felújítása nem drága, csak a művelethez le kell emelni a váltót, ami már költséges. 50k-ból ki lehet jönni. Most ennyi jutott eszembe...
Eljutottam odáig, hogy szívesebben olvasom el az ötödik könyvet egy beszélgetéshez, mint hogy heti háromszor-négyszer nagyot akarjak dobni. " A műsorvezető elmesélte azt is, hogy hogyan került be a rádióba 2019-ben. Lovász Attila, a rádió igazgatója egyszer csak felhívta őt azzal, hogy lenne-e kedve ott dolgozni. "Nem beszélgettünk előtte sokat, de nem voltunk teljesen ismeretlenek egymásnak. Megkérdezte, hogy nincs-e kedvem nekik dolgozni, nekem pedig volt kedvem. Tök jónak éreztem, hogy van egy közszolgálat, ahova hívnak. A mai napig rengeteg támadás ér emiatt. Én viszont nagyon élveztem, mert szabad kezet kaptam, és szerintem jó dolgok születtek. Örökké hálás leszek ezért" – mesélte a Denník N-nek Veiszer Alinda, hozzátéve, hogy előtte nem sokat tudott a Pátria Rádióról, folyamatosan ismerkedett meg vele, de elsősorban egy külsős műsorkészítő volt, aki felelős volt a saját egy órájáért. Elvállalná a magyar közmédia vezetését, de csak egy fontos feltétel teljesülése esetén Az interjúban sok szó esett a magyar médiaviszonyokról és arról, mit gondol a magyarországi közmédia jelenlegi helyzetéről: Veiszer elmesélte, mennyire nem tölti be Magyarországon a közmédia a közszolgálati ellenőrző funkcióját, pedig amikor még ott dolgozott, előfordult, hogy a regnáló miniszterelnök kiabált a folyosón, mert olyan kemény kérdéseket kapott, és az is előfordult, hogy az oktatási minisztert a stúdióban szembesítették azzal, hogy kiszivárogtak a másnapi érettségi tételek.
Címke "Pátria Rádió" A Pátria Rádiónál takarékossági okokból szeptembertől ideiglenesen nem készül a Nappali nevet viselő délelőtti sáv. Utánajártunk, hogy sávcsökkentésben milyen szerepet játszottak az oktatási minisztérium számára a karantén időszakában készült műsorok. A részletekről Lovász Attila igazgatót kérdeztük. Mindkét vitázó a kultúrából érkezett. Rigó Konrád az államtitkári pozíció előtt az Ifjú Szívek menedzsere volt, Orosz Örs a Gombaszögi Nyári Tábor szervezője. A közös gyökerek ellenére több kérdésben eltértek a vélemények. Orosz elsősorban a bírálatra, Rigó a víziókra helyezte a hangsúlyt. Egymás után üzemelik be a Pátria Rádió újonnan koordinált frekvenciáit. Pár napja indult a pelsőci adótoronyból a sugárzás a 89, 6 MHz-en, mely komoly előrelépés az eddig fehér foltként számon tartott régió számára. A Régiók Pártja bejelentése után először szombaton reggel a Pátria Rádiónak adott közös telefoninterjút Bugár Béla, a Híd és Menyhárt József, az MKP elnöke. Az elmúlt tíz év lövészárok csatározásai után először hangzottak el jövőt felvázoló kérdések.
Pálinkás József atomfizikus, az MTA korábbi elnöke most a szlovákiai Pátria Rádió vendége volt, ahol Veiszer Alinda kérdezgette műsorában. Rögtön az első kérdésre, miszerint hogyan lesz vége ennek az MTA-átalakításnak, Pálinkás azt mondta, ez már inkább "zűrzavar", mintsem átalakítás, nem volt semmilyen egyeztetés vagy jelzés, hanem egy hatalmi játék része lett. Elkezdődött egy huzavona, már-már zsarolás, hogy a Magyar Tudományos Akadémia hogy akasztja fel magát, mert ha nem, akkor ők akasztják fel. Ennyi erővel mással is megzsarolhatták volna, ellophatták volna néhány akadémikus unokáját. Ez egyszerűen zsarolás, amit Palkovics miniszter úr csinál – fogalmazott a kormányról Pálinkás. Ennek ellenére lát egy olyan megoldást, ami bár nem pozitív, de kompromisszumos. Rögtön ezután arról beszélt, hogy ő maga csalódott a magyar értelmiségben, hogy fél kiállni, és fél attól, hogy teljesítse értelmiségi feladatát, azaz megmondja, hogy miről mit gondol, kertelés nélkül. Az, hogy kezd kialakulni ilyen kritikanélküliség, azt értelmiségiként rémülettel szemlélem.
Távozik Veiszer Alinda a Pátria Rádióból – elárulta, elvállalná a magyar közmédia vezetését, ha egyszer tisztességes pályázat lesz a posztra 2022. 02. 04. 22:14 Két év után távozik a szlovák Pátria Rádiótól az ismert magyar műsorvezető, Veiszer Alinda, aki ugyanakkor nem akarja végképp felszámolni a kapcsolatát a szlovákiai közmédiával. Egy most megjelent interjúban beszélt erről, és elárulta azt is, hogy amennyiben egyszer úgy hozza a helyzet, elvállalná a magyar közmédia vezetését, de csak ha nem urambátyám eljárásról lenne szó. Mostani távozásához ehhez persze nincs köze.
Fotó: YouTube A szlovák közmédia magyar nyelven sugárzó rádiócsatornájához, a Pátria Rádióhoz szerződik Veiszer Alinda – számolt be a Szemlélek című műsorban. Mivel a rádió már ajánlott neki korábban szerződést, eddig arról tárgyaltak, hogy milyen műsort vezessen. A műsorvezető hozzátette, első körben fél évre írt alá, és nem politikáról, hanem közéletről és kultúráról lesz szó. "Teljesen szabad kezet kaptam" – fűzte hozzá. A műsor február 9-én indul, szombatonként délután 3-tól 6-ig lesz majd hallható.
Pálinkás végül rátért arra, hogy szerinte a Fidesz visszaél kétharmados többségével amit nem jóra használ, nem a nemzet egybekovácsolására, hanem annak megosztásra és csak konfliktusokat generál. "A Fidesz nem arra használja a kapott óriási felhatalmazást és felelősséget, hogy egységesebbé tegye és összefogja a nemzetet, hanem nagyon sokszor megosztásra és a szembenállás fokozására. " "Az, hogy kezd kialakulni egy kritika nélküliség, értelmiségiként rémülettel szemlélem. Elhiszem, hogy senki sem szereti a kritikát, de én mindig igyekeztem magam olyanokkal körbevenni, akik ha hülyeséget akarok csinálni, megmondják a szemembe. " – fogalmazott. Kérjük ossza meg cikkünket, hogy mindenkihez eljusson, így segíti lerombolni a kormányzati propagandát!
Arra a kérdésre, hogy kapott-e esetleg a mostani ellenzéktől valamilyen ajánlatot, hogy április után, ha arra kerülne sor, vállalna-e ilyesmit, a műsorvezető nemmel felelt. Hozzátette, nincs is neki ilyen kapcsolata az ellenzékkel, legfeljebb csak véletlenszerűen fut össze ellenzéki politikusokkal, és nem is akarja, hogy így kérjék fel őt. "Nem akarom, hogy megint minden az urambátyám viszonyok alapján dőljön el. Írjanak ki egy pályázatot, és dőljön el, kinek van a legjobb víziója. Egy meritokratikus, tudásalapú modell felé kell elmozdulni. " A Denník N teljes interjúja ITT érhető el, benne további érdekességekkel. A Media1 jövő heti podcastjának egyébként Szalay Zoltán, a Denník N magyar projektvezetője, ennek az interjúnak a készítője lesz a vendége, akivel a szlovák média viszonyokról és a Denník N magyar nyelvű projektjéről beszélgetünk. További hírek érhetők el a Media1-en! Ha még nem tette, csatlakozzon hozzánk Facebookon, iratkozzon fel napi hírlevelünkre és Twitterünkre, valamint RSS feedünkre, hogy ne maradjon le a legújabb tartalmainkról!