áron, használható, mobil... Üdv.! köszi szépen! megpróbálom megcsinálni, de szerintem a fényerőszabályozás az ki fog maradni Dimmelheto elektronikus fenycsoelotetet lehet kapni en azt javaslom.
Ebben a videóban egy lehajtható asztalt készítenek el: Viszont ha nem szeretnél ennyit bajlódni, akkor itt egy jóval egyszerűbb megoldás (csak egy asztallapra van szükség): Lehajtható fali konzol
TÖRHETETLEN ASZTAL HÁZILAG - McMenemy Márkkal ( 1. RÉSZ) - YouTube
home Intézzen el mindent gyorsan és egyszerűen Válassza ki álmai bútorát otthona kényelmében. A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. account_balance_wallet Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
8s 8. 8s Hossz / szélesség / magasság 4810 / 1735 / 1390 mm Csomagtartó (VDA standard) 470liter Gyári gumiabroncsok 205/60R15 Honda Legend 2. generáció 1990 - 1996 1990 Október 24-én bemutatkozott a második generációs luxus Honda. Elsőként ismét csak szedán kiadásban, majd 1991-ben követte a coupe is. Ennek a generációnak az értékesítése már Európában is elég jól sikerült, lévén a modern és mégis klasszikus megjelenésnek köszönhetően. Az autót ismét felszerelték minden létező extrával, és a biztonság is növekedett. Megjelent az utas oldali légzsák is, valamint ütközésvédelem érdekében a karosszérián is alakítottak. Két felszereltség szinttel lépett a piacra, az "Alpha" és a "Beta". Az Alpha volt a csúcs felszereltség melyhez az előző generációban megismert ABS, bőr kárpit, 100% gyapjú kárpitozás, valamint a kétzónás klíma is járt. Ugyan így újdonságnak számított a projektoros lámpatest. A motorkínálat egy darabból állt, ez pedig a 3. 2 literes C32A motor, mely két teljesítménnyel volt elérhető (Type I és Type II) 215 illetve 235 lóerővel.
A külső kicsit Európai stílusúvá változott. Megjelent biztonság terén az oldallégzsák is. Ez volt az első legend amit kizárólag szedán karosszériával értékesítettek. 3. 5 3. 5 liter C35A 158Kw / 215Le / 5200rpm 312Nm / 2800rpm 1670kg 215km/h 9. 3 4995/1820/1430mm 450liter Honda Legend 4. generáció 2004 - 2014 A negyedik generációs Legend 2004-ben mutatkozott be a New York-i Motor Show keretein belül. Persze ott Acura RL néven került kereskedelmbe. Európába 2004 végén érkezett. Motorja 295Le teljesítményűre gyarapodott. A 2004-es évben Japánban az év autója lett. Felszereltsége nagyon magas: intelligens éjjellátó rendszer, mely felismeri a gyalogosokat, gyalogos elütésekor automatikusan felnyíló motorháztető (pop-up). Megjelent a 4 kerék meghajtás is, mellyel a nyomatékok intelligensen osztja el a 4 kerék között, és kanyarodáskor is segít. Utóbbi technológia SH-AWD néven a világon elsőként a Hondánál jelent meg (kattints ide). Felszereltség része továbbá az adaptív tempomat, tolatókamera, aktív zajcsökkentés, vezetői asszisztens (VSA), baleset elkerülő rendszer (CMBS).
Az európai modellekhez viszont valószínűleg csak később kínálják majd a SENSING Elit rendszert, főleg, hogy ehhez ugyanúgy szükséges az adott térséghez tartozó hatóságok engedélye. A Honda SENSING Elite visszajelző lámpái a kormánykeréken, valamint a navigációs képernyő és a kesztyűtartó felett kaptak helyet. Ha a Hands-off (kéz nélküli) funkció aktív, a kormányon elhelyezett jelzőfény világítani kezd, ha pedig a Traffic Jam Pilotot is aktiválja a sofőr, kék LED-ek is bekapcsolnak. Az új Honda Legend Hybrid Európa útjain nem valószínű, hogy feltűnik majd. Fotók: Honda
Perforált bőrt használnak a belső kialakításban és az ülésrészben. A vezető és az utasok kényelme két zóna, zajcsökkentő rendszer, valamint nyolc fokozatú ülésszabályozással rendelkezik. Annak ellenére, hogy a külső kialakítás több mint tíz évvel ezelőtt alakult ki, az autó még ma is releváns, kifejező körvonalai és dinamikus vonalai miatt. frissítés A Honda Legend 2013 igazi ajándék lesz a japán márka szerelmeseinek. Az Auto megtartotta egyedi megjelenését egy jellegzetes "nyirkosodással". Ami az erőművet illeti, az ugyanazt az erősítőt használja, 295 "lovat" fejlesztve. Az autó maximális sebessége 250 km / h. Ami az új Honda Legends költségeit illeti, a hazai kereskedők ára kissé meghaladja a kétmillió rubelt.
Az N széria volt a Honda első dízel motorjai. Négyhengeres common-rail dízelmotorok, jellemzően középkategóriában lelhetők fel. Ezek a motorok i-CTDi jelzést (Inteligent Commonrail Turbocharged Direct Injection - azaz intelligens Commonrail turbófeltöltős közvetlen befecskendezéses) kaptak. A motor alumínium blokkot kapott, mellyel a súlya jelentősen csökkent, miközben merevsége nőtt. A motorok DOHC vezérlésűek, valamint változó geometriájú turbófeltöltővel rendelkeznek. Üzemanyag rendszere 1600bar nyomású, közvetlen befecskendezéses, közös nyomócsöves. N22A2 2. 2 literes 4 hengeres 16 szelepes DOHC dízel motor. Befecskendezés common-rail Lökettérfogat 2204cc Furat 85mm Löket 97, 1mm Teljesítmény 140Le(103kW)/4000rpm Nyomaték 341Nm/2000rpm Kompresszió: 16, 7:1 Redline: 4500rpm VTEC. ECU kódja. Váltó:. N22A 2. 2 literes 4 hengeres 16 szelepes DOHC dízel motor. Honda Accord (CN1) Honda Accord Tourer (CN2) Honda FR-V (BE5) Honda CR-V (ED9/RE6) Honda Civic (FK3/FN3) N22B 2. Változás az N22A motorhoz képest, hogy a szivó és kipufogó oldal felcserélődött, valamint a lökethosszt lerövidítve elérték, hogy 2, 199cc lökettérfogatú legyen a motor, ezzel megfelelve a 2.
Hírlevél Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron! Feliratkozom