Összefoglaló Hírek, tesztek Videók Képek Gépigény A SEGA bejelentette, hogy a Total War Saga: Thrones of Britannia április 19-én jelenik meg, a gépigénye pedig egyáltalán nem vészes. Írta: SteelSaint Dátum: 2018. február. 02. 11:05 Április 19-én érkezik a Total War Saga: Thrones of Britannia A játékban a viking megszállás alatt szenvedő Angliába látogathatunk el Mely nagyobb lesz, mint eddig valaha Kellemes év elé néznek a Total War játékok rajongói, hiszen a Warhammer 2 kiegészítői mellett érkezik a Total War Saga: Thrones of Britannia is. A játék dőszámítás szerint 878-ban kezdődik, mikor Nagy Alfréd Edington alatt megállítja a vikingek előrenyomulását, és ezzel a törékeny béke korát hozza el Anglia és a környező országok számára. Innen kiindulva kell majd meghódítanunk mindent, amit csak lehet, ráadásul már most tavasszal belevethetjük magunkat a csatározásokba, a SEGA szerint ugyanis április 19-én érkezik a Thrones of Britannia. A bejelentéssel együtt napvilágot látott a hivatalos gépigény is, amely kifejezetten kellemesre sikeredett.
Írta: zoenn 2018. február 1. Megjelenés 3 komment Már nem kell sokat várni a Total War Saga első részére, a Sega bejelentette, hogy áprilisban érkezik a Thrones of Britannia. A Creative Assembly idén két Total Warral jelentkezik - ez lesz az első. A játék 878-ban veszi kezdetét, röviddel a vikingek inváziója után. Britannia nem sokáig örülhet a fegyverszünetnek, több frakció is bejelentkezik a dominanciáért. Alfréd király edingtoni győzelme csak a kezdet, az angolszászok, a skótok, a walesi törzsek és a vikingek is háborúra készülnek. A játékosok szövetségeket köthetnek, kibővíthetik településeiket, majd ütőképes hadsereget állíthatnak fel, és hódításba kezdhetnek a térképen.
Írta: zoenn 2018. április 23. Videó 0 komment A Merciai Királyság a hatalma csúcsán majdnem az összes angolszász királyságot meghódította. Naná, hogy ez a frakció is játszható lesz a Total War Saga: Thrones of Britanniában, lássuk, mit érdemes tudni róla! Offa uralkodása alatt Mercia vazallusává tette a többi angolszász királyságot. Meggyőző kardforgatói és lovassága példa értékű, így a csaták során számos bónuszt kapsz, ha ezt a frakciót választod. De nem csupán a háborús győzelmek a fontosak. Ha ravasz tisztségviselőket választasz, a történelmi tényekkel szembemenve megőrizheted Anglia feletti hatalmadat. A Total War Saga: Thrones of Britannia május 3-án landol PC-n. Az alábbi videóban a települések változásairól lesz szó, majd Circenn birodalmával is megismerkedhetünk. Kövesd az Instagram-oldalunkat! A Gamekapocs Instagram-oldalát azért indítottuk el, hogy felületet adjunk a magyar játékosok legjobb fotómóddal készített képeinek. Fogd a legjobb alkotásaidat, és csatlakozz hozzánk te is!
03. | 19 napja | 3 💬 Befutott az AMD Radeon Super Resolution Hír | 03. 18. | 4 napja | 6 💬 Bejelentették a PC Building Simulator 2-t Hír | 03. 10. | 12 napja | 10 💬
Talán a legfontosabb, hogy felárért (130 ezer Ft) már rendelhető manuális klímaberendezés, tolatóradar, ködfényszóró, négy irányban állítható kormányoszlop, és a médiarendszerhez érintőképernyő (8 col) és 4 hangszóró is. Kényelmesebbek az első ülések, karcsúak a fejtámlák Forrás: Dacia A Comfort csúcsfelszereltség 400 ezer forinttal drágábban ezen felül még krómozott hűtőmaszkot, fényezett kilincseket és tükörházakat, textilbetétes műszerfalat és ajtókönyöklőt, bőrhatású kormányt, ködfényszórót, elektromosan állítható és fűthető külső tükröket, manuális klímát, automata ablaktörlőt, automata ablakemelőt (a vezető oldalán), négy irányban állítható kormányoszlopot, hátsó szivargyújtó-csatlakozót, és 8 colos érintőképernyős Media Display rendszert ad 4 hangszóróval. Felárért olyan extrák rendelhetők, mint az első-hátsó parkolóradarok tolatókamerával, a holttér-figyelő, az elektromos kézifék, az egyzónás, automata klíma, az automata kulcskártya, a hátsó elektromos ablakemelő, az első ülésfűtés, a duplafenekű "csempész" utastér, a 6 hangszórós, érintőképernyős, navigációs infotainment rendszer.
A 90 lóerős turbómotor felára 250 ezer, a Stepway verzióé 350 ezer forint, de utóbbihoz már a manuális klíma is alapáron jár. A Dacia bemutatja a vadonatúj Sandero modellcsaládot, a részletek szeptember 29-én érkeznek - Autósajtó. Access felszereltséggel a Sanderónak még feketék a lökhárítói, a kilincsei és a tükrei, egyben dönthető a hátsó ülése, kézzel állíthatók a külső tükrei, nincs központi zárja, és klímaberendezés felárért sem rendelhető hozzá. Viszont az alapfelszereltsége már tartalmazza a LED-es nappali menetfényt és tompított fényszórót, a hat légzsákot, az ESP-t, a hegymeneti elindulássegítő asszisztenst (HSA), az aktív vészfékező rendszert, az elektromos szervokormányt, a motorleállító start-stop rendszert, az USB-csatlakozót, a fedélzeti számítógépet, a sebességkorlátozó rendszert, és az első elektromos ablakemelőket. Több mint 4 centit nőtt a hátsó lábtér, tágasnak ígérkezik mind a Sandero, mind a Logan Forrás: Dacia Várhatóan jóval népszerűbb lesz az Essential felszereltség, mivel 350 ezer forint felárért olyan tételekkel javítja az alapfelszereltséget, mint a fényezett lökhárítók, az osztva dönthető hátsó üléstámlák, a tempomat, a távirányítós központi zár, valamint az okostelefonos alkalmazással is használható Media Control rendszer, amely DAB rádiót, 2 hangszórót, Bluetooth kihangosítót tartalmaz.
Karakteresebb, magabiztosabb a formanyelv is, de arra azért kínosan ügyeltek, hogy megosztó semmiképp ne legyen. Látványos a terepcsomag A korábbi generációnál 3-ból 2 vásárló megrendelte a Stepway csomagot, és ez várhatóan az új nemzedéknél is így lesz, mivel viszonylag kevés pénzért divatosabbá és használhatóbbá válik tőle a Sandero. Persze néhány műanyagtól és egy emelt futóműtől még valódi SUV nem válik belőle (összkerékhajtás nem rendelhető), de arra, hogy a köves földúton feljusson a telekre, anélkül, hogy terhelten leérjen az alja, tökéletesen alkalmas lesz. 350 ezer forint a Stepway felára, ennyiért főleg SUV-optikát kap az ember, műszakilag csak az alapáras klíma (amúgy 130 ezer forint lenne), és a nagyobb, 17, 4 centis hasmagasság jelenti a különbséget. Utóbbi 4, 1 centis emelést jelent, amelynek csak a negyedéért felelnek a hosszabb rugók, a többi a nagyobb (15 helyett 16 colos) felnikből és a gumik magasabb oldalfalából tevődik össze. Ugrics és Szabó - Sandero. A végső érv a Stepway-csomag mellett a moduláris, 80 kilós teherbírású tetősín, amely keresztben is rögzíthető, így feleslegessé teszi egy tetőcsomagtartó megvásárlását.
Amúgy a csúcs infotainment rendszerből nem hiányzik a vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay, valamint a digitális rádió sem, még a navigáció grafikája is teljesen vállalható. Kár, hogy a könnyen koszolódó tolatókamera képe torz és gyenge felbontású, viszont legalább mozgó segédvonalakat kirajzol. Csak 70 ezer forint a felára a navigációnak a Comfort felszereltség esetén, de a tolatókamera az első-hátsó parkolóradarokkal már 120 ezerbe kerül Fotó: Csudai Sándor - Origo Először még nem éreztem túl kényelmesnek az új vezetőülést, de másnapra megszoktam a háttámla hajlítását, és onnantól fogva nem volt bajom vele, a hosszú ülőlapot és a meglepően jó oldaltartást már az elejétől fogva értékeltem. A végre négy irányban állítható kormánnyal (Comfort felszereltség) könnyen megtaláltam a megfelelő vezetői helyzetet, bár az állítási tartományok kisebbek, mint például a VW-konszern autóiban, és a karos-rugós támladöntési mechanizmus helyett is jó lett volna már áttérni a finomabban szabályozható, tekerős megoldásra.
3-on lehet hátul dobfék, akkor a Sanderót sem érdemes kárhoztatni érte. Vonzó árak Gazdagon felszerelt tesztautónk 4 749 000 forintos árával () a kínálat legtetejét jelenti a Stepway ornamentikájával, turbómotorral és a Comfort kivitel extráival, benne automatikus légkondicionálóval, narancssárga belső díszítésekkel és igényes textilbetétekkel. Csak összevetésképpen: a 95 lóerős motorral a Ford Fiesta Active listaára 5 980 000 forintról indul. Talán az a legjobb a harmadik generációs Dacia Sanderóban, hogy sem kívül, sem belül, sem utazás közben nem érezni rajta azt a rendkívül költséghatékony tervezési és gyártási folyamatot, amiből az autó tudásához, méretéhez, biztonsági nívójához és külsejéhez mérten verhetetlen ár fakad. Kicsit sem kelt szegényes benyomást. A CarNet Renault-Dacia szalonjaiból érkező visszajelzések alapján a Sanderót nagyon jól fogadják a magyar ügyfelek. Egyértelműen a gazdagabb felszereltségű, turbómotoros autókra összpontosul a kereslet, ami a várólista hosszán is látszik.