Figyelt kérdés A lordosis íve csökkent. L1 csigolya ventral felé jelzetten ék alakú. A többi csigolya magassága megtartott. Spondylolisthesis nem látható. L4 és L5 discus kissé dehidratált, dorsalisan kissé szűkebb. Jelentős fokú spondylosisra utaló jel nem látható. L4 és L5 csigolya magasságában kezdődő kisizületi arthosis figyelhető meg. A conus L1 csigolyamagasságában végződik, kóros eltérés nem látható. L2 és L3 discusnak megfelelően kóros elváltozás nem látható. L4 discus körkörösen, mediálisan körülírtan előboltosul a dutlrazsákot minimálisan komprimálja. Gyöki komoresszió nem látható. L5 discus mediálisan minimálisan előboltosul, a durazsákot nem éri el, a baloldali foramen szűkebb, itt L5 gyöki kompresszió valószínű. A többi gyök szabad. Vélemény: Discopathia et spondylarthrosis L4-S1. L4 medialis discus protrusio. L5 s1 csigolya 2017. L5 kisfokú medialis discus protrusio, bal oldali foramen szűkebb, itt L5 gyöki kompresszió valószínű. Előre is köszönöm a lefordítást!! :) 1/6 anonim válasza: Sosem értem az ilyet.
Ez súrlódást okoz a csigolyák közötti facet ízületekben, ami fájdalomhoz és merevséghez vezet. A csigolyaközi porckorong kopása osteoarthritis néven ismert; következménye lehet Degeneratív spondylolisthesis A degeneratív spondylolisthesis tünetei közé tartozik a lábfájdalom (isiász) vagy a fáradt érzés a lábakon, ha hosszabb ideig áll vagy jár. A degeneratív spondylolisthesis latinul a "megcsúszott csigolyatest", a és akkor diagnosztizálják, amikor az egyik csigolya előre csúszik az alatta lévő felett. Korongmagasságveszteségem van az L5 / S1, L2 / 3 és L4 / 5 között. L5 / S1 retrolisthesisnél L5 / S1 retrolisthesis esetén subchondralis sclerosis, degeneratív lemezbetegség. Az L4 enyhe retrolisztézise az L5-en. és a csontok általában osteopeniásak. Megállapítások: 1. Mi az L5-S1 herniált lemez isiásszal vagy anélkül, miért fordul elő és milyen kezelést végzünk. fokú spondylolisthesis az L4-5. Az ágyéki gerinc fennmaradó összehangolása normális. A csigolyatest magassága megmarad. Nagyon sok betegem van L5-S1 degeneratív betegségben. Az L5-S1 degeneratív porckorongbetegség gyakori kóros entitás, és ennek a betegségnek a kezelésére számos műtéti beavatkozás történt.
A lamina összeköti a spinos folyamatot a kocsányokkal. Az íven belüli csigolya foramen háromszög alakú, nagyobb, mint a mellkasi csigolyák, de kisebb, mint a nyaki csigolyáknál. Folyamatok A tüskés folyamat vastag, széles és kissé négyszög; hátrafelé vetül és durva, egyenetlen szegélyben végződik, legvastagabb alatt, ahol alkalmanként bevágják. A felső és az alsó ízületi folyamatok jól körülhatárolhatóak, és felfelé vagy lefelé vetülnek ki a pedikulusok és a lamellák találkozásánál. A felsőbbrendű folyamatok arcai homorúak, hátrafelé és mediálisan néznek ki; az alsóbbrendűek domborúak, előre és oldalra irányulnak. L5 s1 csigolya 6. Az előbbiek szélesebbek, mint az utóbbiak, mivel a csuklós oszlopban az alsóbbrendű ízületi folyamatokat a feletti csigolya felsőbbrendű folyamatai ölelik át. A keresztirányú folyamatok hosszúak és karcsúak. A felső három ágyéki csigolyában vízszintesek, az alsó kettőben pedig kissé felfelé hajlanak. A felső három csigolyában a pedikulusok és a lamellák találkozásánál keletkeznek, az alsó kettőnél azonban előre és rugóként helyezkednek el a csigolyatestek pediklusaitól és hátsó részeitől.
Simsonok 2002-ben A Simson utolsó évi kínálata egy 2002-es gyári prospektus alapján A vihar előtti csend. Év elején még nem látszott, hogy közel van a csőd. Ha a választék nem is bő-vült az előző évhez képest, de a színek, felszereltségek esetén lehet látni változást. Érdekes, hogy a 125 RS idomzata még a régebbi 3 részes a képeken, mert 2001-ben már a kétrészeset gyártották. Megemlítik a piros színt is, de ilyennel még nem találkoztam:) Ekkor már négyütemben kellett elképzelni a jövöt. A nárciszsárga kivitelből nagyon kevés készülhetett. Itt is a kipuffogó, a fényezés és a matricázás változott a korábbi évjárathoz képest. A Star 25/50 robogó változások nélkül kezdte a 2002-es évet. Heavy metal Póló - Iron Man. A Sperber 50 esetében a matricázás jelenit az újdonságot. Természetesen katalizátor dolgozik a kipuffogóban. A Fighter változatlan maradt. A Spatzot nehezen fogadta be a piac, de a kínálatban tarották. Érdekes keveréke a robogónak és a motorkerékpárnak. A Habicht széria áll a legközelebb a rendszerváltás előtti Simsonokhoz, mint látható alig változott a sorozat a több mint 10 év alatt.
Simson S51-N Borbély Péter -Patyomkin- 2005-05-24 A Simson S51-N, ahogy a neve is utal rá (N = netural) egy fapados teljesen alapgép. A még megmaradt viszonylag gyári típusokat, onnan lehet megismerni, hogy a Simson felirat a tankon kissebb betűkkel van írva. Továbbá nincsenek indexek, nincs duda, se hátsó lábtartó (előfordult ezzel ellátott típus is). A tükör is valamivel másabb kialakítású. Eredeti simpson szinek 2017. Úgy tudom, gyárilag vas felnikkel készült, amit aztán felváltott az alumínium. Ahogy a képen is látszik, az n-es típusokra volt jellemző a hosszúkás lámpa. A blokkja a jól ismert M531/541-es. Ennek a típusnak a legegyszerűbb az elektronikája. Könnyen bővíthető indexekkel, és dudával. Szerintem fő erénye az egyszerűség, főleg az elektromosság terén. Adatok: (Elnézést ha téves, ezeket találtam meg) Motor adatok: Teljesítmény: 3, 7 Le 5500-as fordulaton Forgatónyomaték 5Nm 4800-as fordulaton Lökettérfogat: 49, 9 ccm Hűtés: Léghűtés Kuplung: Olajfürdős, többtárcsás Váltó: Mechanikus ékkapcsoló Hajtólánc: Egyszeres görgőslánc Menettulajdonságok: Végsebesség (fojtással): 40km/h Végsebesség (fojtás nélkül): 65-70km/h Fogyasztás: 2-2, 5 l/100km Gyorsulás: Testsúlyhoz, környezeti viszonyokhoz kötött Felépítés: 8, 7 literes tank, eből 0, 7 liter tartalék.
Az oldaldeknin egy nagy vizes matrica kapott kapott helyet. A típus további jellemzője a merevítős első sárvédő, két csavaros hátsó lámpa, elöl csavaros bakelit indexek valamint elöl nagy fém házas lámpa. A gyújtás 6 V-os megszakítós, valamint belső trafós. A típust mintegy jó másfél évig gyártották, mintegy 81 400 darabot. Eredeti simpson szinek girlfriend. S50B1 [ szerkesztés] Az S50B típusból 1976-ban két további típus lett, az S50B1 és az S50B2. Az S50B1 típus némi ráncfelvarráson ment keresztül. Miben is módosítottak rajta az S50B-hez képest? Az S50B1 típus kapott egy 4 wattos helyzetjelzőt, fénykürtöt (ez a bal oldali kapcsolón található), a világítótekercset 15 wattról 25 wattra módosították, magyarul 25 wattos lett az első fényszóró izzó, a trafó a tank alá költözött a jobb hűtés miatt (igazából ez utóbbi a legszembetűnőbb változás), valamint 6 mm-rel nagyobb lett az első foncsor fénykilépő része. Még annyi, hogy az oldaldekni mögött még egy további fojtótekercset is elhelyeztek, amely a töltőrendszer működését segíti/erősíti.