Szeretném megjegyezni, hogy az állatok kitűnő klimatizálása számos feltételhez igazodik. A feltérképezés egyszerűen nemcsak az éghajlatra, hanem a helyi takarmányalapra is alkalmazkodik, ami a takarmányt kiküszöböli. Számos gazdaságban tenyésztik a fajtátA bécsi kék nyúl. A nyúl tenyésztők megerősítik az állatok kiváló gazdasági teljesítményét. Ideálisak a kereskedelmi nyúl tenyésztéséhez. E fajta kocsija gyakran csak az üzleti tevékenység megteremtése és fejlesztése céljából készült.
A fajtát 1893-ban egy Schultz nevű osztrák nyúltenyésztő alakította ki. Sárga lotharingiai anyanyúl és fekete belga óriás bak párosításából kék színű ivadékokat kapott, viszonylag gyenge szervezettel. A kék nyulakat nagyon szigorúan szelektálta. Egyrészt sikerült a kék szint rögzítenie, majd fokozatosan javított a szervezeti szilárdságon és kiküszöbölt számos küllemi hibát. 1898-ban a bécsi nyúlkiállításon mutatták be először bécsi kék óriás néven, hiszen a fajta egyedei ekkor még 6-7 kg kifejlettkori testsúlyt értek el. A tenyésztők között hamarosan nagyon népszerűek lettek, akkoriban ugyanis a közízlés a nagyobb testű nyulaknak kedvezett. Majd átkerült Németországba, ahol törekedtek a kék szín mélyebb, intenzívebb árnyalatának kialakítására. A szívós tenyésztői munkának köszönhetően a fajta átalakult, a testsúlya csökkent, de sikerült a ma is ismert mélykék színt rögzíteni. A testsúly akkor már 4, 5-5, 0 kg volt. Napjainkban általánosan a középkék árnyalat kedvelt. A fajta standard szerinti súlya 4, 5-5, 25 kg.
2013-ban 610 db regisztrált nyúlból 332 db volt "Bécsi" fajta és 180 db volt Bécsi Kék. Az adatokból is jól látszik, hogy a Bécsi Kék hazánk legnépszerűbb középtestű nyúl fajtája.
Bemutatkozik a Bécsi Kék Bemutatkozik a Bécsi Kék 2014. 01. 29 A legnépszerűbb középtestű fajta Magyarországon. A Bécsi Kék már régóta egyik legismertebb és legelterjedtebb nyúlfajta Magyarországon. 1890-ben Schultz (nevű) bécsi tenyésztőnél jelent meg először, hogy két eltérő színű nyúl párosításból kék színű utódokat kapott. Ezután meg próbálták rögzíteni a kék színt. 1898-ban mutatták be először egy bécsi kiállításon ezt a fajtát. Voltak köztük közép és sötétkék színűek és kissé hosszú szőrű egyedek. A testtömegük jóval meghaladták a mai Bécsi Kékét, inkább óriásnak volt betudható a 6-7 kg-os testtömegével. A tenyésztő szerette volna, ha elnevezik ezt a fajtát "Bécsi kék óriásnak". Azért, mert ő Óriás nyulakból szelektálta ki a kék színű nyulakat. Akkoriban a köztudatban sokan csak "Kék óriásnak" nevezték ezt a fajtát. Schultz valami teljesen mást akart tenyészteni, mint a mai bécsi kék. Célja az volt, hogy egy gyorsan növő fajta legyen, ami alkalmas hústermelésre és kiállításra is.
1 kép Katalizátor (kipufogó, katalizátor, turbo - katalizátorok) Tel. : (+36) 30/5635652, (+36) 76/383593, e-mail: megmutat (Kód: 1774298) Lambda szonda (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) (Kód: 1774297) Kipufogótorok / kipufogó torok leömlő (kipufogó, katalizátor, turbo - kipufogó csonkok) Leírás: Rendeléskor, érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon: 030796; Az alábbi típusokhoz: Daewoo Matiz (1998-2002) Tel. : (+36) 20/2802877, e-mail: megmutat (Kód: 2991486) Leírás: Rendeléskor, érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon: 024691; Az alábbi típusokhoz: Daewoo Matiz (1998-2005) (Kód: 2991558) Egr szelep (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: Rendeléskor, érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon: 033875; Az alábbi típusokhoz: Daewoo Matiz (1998-2002) (Kód: 2991557) 3 kép Lambdaszonda (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: A fent említett alkatrész csak ki lett próbálva, nagyon keveset volt használva.
25 Évjárat (eltérhet) 1998 Alkalmas Ford Fiesta 4 1... See the article
8i katalizátor KATCE2-006 Maximális hengerűrtartalom: 1800 cm3 Forma: renault laguna 1. 8i EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 1600 cm3-es benzin üzemű motorokhoz skoda felicia 1. 6i katalizátor KATCE2-014 Maximális hengerűrtartalom: 1600 cm3 Forma: skoda felicia 1. 6i EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 1600 cm3-es benzin üzemű motorokhoz renault megane 1. 6 katalizátor KATCE2-009 Forma: renault megane 1. 6 EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 1400-1600 cm3-es benzin üzemű motorokhoz renault megane 1. Daewoo matiz katalizátor 6. 6s katalizátor KATCE2-010 Maximális hengerűrtartalom: 1400-1600 cm3 Forma: renault megane 1. 6s EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 0-es benzin üzemű motorokhoz fiat bravo / brava 1. 6i katalizátor KATCE2-004 Forma: fiat bravo / brava 1. 6i EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 1900 cm3-es dízel üzemű motorokhoz skoda felicia 1. 9 diesel katalizátor KATME2-004 Betét anyaga: fémmagos Maximális hengerűrtartalom: 1900 cm3 Forma: skoda felicia 1. 9 diesel Hossz: 0
Daewoo A Daewoo egy dél-koreai autógyártó cég volt. 1937-ben alapították, de ismertebb formája csak 1982-ben jött létre. 2001-ben a Daewoo csődközeli állapotba került ezért a Daewoot felvásárolta a General Motors. A vállalat 2011-ig működött amikor is teljesen csődbe ment és bezárt. 1962-ben a dél-koreai kormány úgy döntött, hogy nagy összegeket fektet a saját országának autóipar fejlesztésébe. Dél-Korea első autógyáraként modern szerelősorral szerelték fel. Későbbiekben a cég a Toyotával kötött együttműködési szerződést. Miután a Toyota megszüntette az együttműködést utána létre jött a General Motors Korea. A cég elkezdte gyártani az Opel Rekordon alapuló Rekordot és a Chevrolet 1700 alapjain fekvő Holden Toranát. Teljesen új modellt 1986-ban vezetett be a cég, Magyarországon Racer néven volt ismert. Három és ötajtós ferdehátú és négyajtós szedán kivitelben gyártotta a Daewoo. DAEWOO MATIZ katalizátor - Autóalkatrész.hu. Több Daewoot is olasz tervezők álmodtak meg, mint például a Daewoo Tico. Mai napig láthatunk belőlük az utakon.