Opel astra h 1. 6 benzin fogyasztás youtube Opel astra h 1. 6 benzin fogyasztás 1 Opel astra h 1. 6 benzin fogyasztás 2016 Opel astra h 1. 6 benzin fogyasztás film 21 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 45 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 42. 77 mpg (mérföld per gallon) 11. 30 mpl (mérföld per liter) 18. 18 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 6. 6 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 45 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 74 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 35. 64 mpg (mérföld per gallon) 9. 41 mpl (mérföld per liter) 15. 15 km/l (kilométer per liter) Károsanyag-kibocsátási osztály EURO IV CO 2 -kibocsátás 156 g/km (gramm per kilométerben) Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 5 (öt) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű fogasléces kormánymű/fogaskerék-fogasléc Szervokormány - Fordulókör átmérő - Első felfüggesztés - lengéscsillapító Hátsó felfüggesztés - lengéscsillapító Fékek elöl hűtött tárcsafék Fékek hátul tárcsafék ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) Igen Felni méret/átmérője 6.
Vezettük: Opel Astra 1. 6 Turbo Opel Astra menni Amerika - 2007. január 17. Teszt: Opel Astra 1. 8 GTC Fényterápia Totalcar - 2006. december 6. A hiányzó láncszem Bemutató: Opel Astra H szedán - 2006 Autó-Motor - 2006. szeptember 7. Opel Astra TwinTop 1. 9 CDTI: optikai csalódás Totalcar - 2006. július 26. Perzselj csak, pokoli nap! Teszt: Opel Astra TwinTop 1, 8 - 2006 - 2006. július 24. Teszt: Opel Astra TwinTop 1. 9 CDTI Tipp-topp kabrió Autó-Motor - 2006. május 19. Opel Astra OPC: Erős Pista - 2006. május 4. Teszt: Audi RS4, Focus ST, Astra OPC Autó-Motor - 2006. április 10. Opel Astra TwinTop Totalcar - 2006. március 28. Egy némettelen német Próba: Opel Astra TwinTop - 2006 - 2006. március 27. Vezettük: Opel Astra TwinTop Amikor a németek vetkőznek A5 - 2006. március 9. Opel Astra 1. 3 DTH Enjoy teszt A tuti céges vas Totalcar - 2005. december 5. Flottavásárlók második parancsolata Használtteszt: Opel Astra Caravan D - három generáció Totalcar - 2005. november 9. Flottavásárlók első parancsolata Tartós teszt: Opel Astra 1, 4 - három generáció Totalcar - 2005. november 8.
Se a kormány, se a váltószoknya nem szakadt Galéria: Használtteszt: Opel Astra H Caravan 1. 6 A további adatok kevésbé relevánsak az előélet szempontjából, viszont érdekesek használati szempontból. 2015-ben 112 727-et mutatott az óra, 2017-ben 142 715-öt, ma pedig 148 934-et. Persze az a kérdés, hogy a korábbi öt évre valós volt-e a 70 000 kilométer körüli érték. Hihető, hiszen az évi 14 ezer teljesen átlagos. Hacsak nem hajtották utazó cégautóként, vagy ingáztak vele Debrecen és Budapest között. A családüzemtől üléshuzattal védik az ülések ülőlapjait. Egy fejtámla valahol a garázsban Galéria: Használtteszt: Opel Astra H Caravan 1. 6 A jelenlegi tulajdonos a harmadik a sorban, tehát az autó első öt évében két előd nyúzta. De nyúzta vajon, vagy csak szimpla Opel konstrukciós átok ül a kocsin? Ugyanis a használat éveivel a jelenlegi tulajdonos észrevette, hogy egyre többször kér a kocsi motorolaj-utántöltést. Szinte nincs olyan, aki ne hallott volna az Opel nagy 3 napos tesztakciójáról, mely során 3 napon keresztül lehet felügyelet nélkül nyúzni a kiválasztott autót.
Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Opel Astra H Caravan 1. 6 Fogyasztás, gyorsulás- és sebességadatok. Z16XEP motorkódú egyhatos, benzines kombi, vagyis Caravan. A mostani H Astra talán még ennél is nagyobb hátraarc. Opelt, mely ma úgy néz ki, nagyjából a gyári fogyasztási értékét hozhatja. Nagyon megtettszett kívűl- belül egyaránt. Tágas, előtte Volkswagen Borám volt sokkal kisebb elől is hátul is. Opel Astra H sorozata: a típus egész Európában népszerű lett. Van egy OPEL ASTRA H, benzines, 1. Feltöltötte: M3 Autópark OPEL ASTRA H Caravan 1. Autókatalógus › OPEL › ASTRA › ASTRA H kocsi. Katalógusadatok helyett eladó OPEL ASTRA H. A képeken az alapcsomagba nem. Kipróbáltunk egy fehér, ötajtós, 1, 6-os benzines példányt, ami nagyon. Bővült az új GTC Astra kínálata a hajtóművek terén: ötféle motorral indul a választék: négy benzines az 1. ECOTECH motoros autó járt nálunk. A sötétkék eleganciát kölcsönözműszeregységben is van egy, ami a fogyasztás és egyéb utazási paraméterek közlésére szolgál, ezt a bal.
Kinek mi a tapasztalata a BC által kiírt fogyasztásról? Én annyit tudnék hozzáfűzni a fogyasztáshoz, hogy éjszaka főúton sikerült 4, 2es fogyasztást produkálnom Szfváron és pár falun keresztündjuk 1-2 lámpa volt csak.. de ahhoz tényleg nagyon tojásokon lépkedtem... autopályán 4, 8 volt eddig a minimum M1M7kivezetőtől kezdve mérve Gárdonyig, a házig (utsó pár km biztos rontott a fogyin... ) végig 100-110es tempóval csak, emelkedőkön kicsit lassulgatva... 1.
A gazdaságosságot pont azért kérdeztem, mert mindennel együtt, azaz a szervizköltséggel érdekelne. Rákkeltőnek rákkeltő, ezt eddig is tudtam. (Munkahelyemen többek között ezt is mérjük. ) De nem új autóról van szó, tehát nem viszek be újabb terhelést a levegőbe. Másrészt amíg látom, hogy minden nap mi jön ki egy-egy 20 éves Ikarusból, addig nem érdekel. 5/12 anonim válasza: Elnéztem. A népítéletet böngészve: [link] kb. 1 - 1, 5 fogyasztás különbség van a két motor között. Való igaz, hogy ha használtan veszed, akkor nem szennyezed pluszban a környezetet, de ennek a füstjét konkrétan te fogod szívni:) 2012. 15:15 Hasznos számodra ez a válasz? 6/12 A kérdező kommentje: Hogy érted? A kipufogó hátul van, én meg előre megyek. Nem szándékozom az orromat bedugni a csőbe. Ellenben sokszor egy buszmegállóban inkább próbálok nem levegőt venni, mikor indul egy busz. 7/12 anonim válasza: Én a 115 lovas 1. 6-os Astrát 6, 0l/100km fogyasztással hajtom amióta megvan. Ebben benne van az kezdeti kitapasztalás, a későbbi állatkodások, Pesten dugóban szopások.. szóval minden.
Extra Garancia Standard A termék eredeti garancia idejének lejáratát követően, rendeltetésszerű magánhasználat mellett fellépő, tartós belső hibából eredő, a termék alkatrészeinek előre nem látható meghibásodása esetén nyújt fedezetet a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Extra Garancia Balesetbiztosítás Baleseti jellegű külső hatás következtében fellépő fizikai károsodás során keletkezett meghibásodásra nyújt védelmet, az eredeti garanciaidő alatt. Akár töréskárra is! Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. PL Maschine keltető - HWSW Informatikai Kerekasztal. A Standard csomag bővített változata, amely a termék eredeti garancia idejének lejártát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Akár töréskárra is! További információért kattints ide!
Hőmérséklet mérési tartomány: -50 ~ 99C; 2. Felbontás: 0. 1oC; 3. Pontosság: ± 1oC (-50 ~ 70C); 4. Érzékelő hiba késleltetés: 1 perc 5. Tápegység: 220VAC ± 10%, 50 / 60Hz; 6. Fogyasztás: ≤ 3W; 7. Érzékelő: NTC érzékelő (1db); 2 méter 8. Reléérintkező kapacitás: Cool 10A / 250VAC; Heat 10A / 250VAC; 9. STC-1000 ELITECH BEÉPÍTHETŐ DIGITÁLIS TERMOSZTÁT -50 +99,9°C KLÍMA HŰTÉS FŰTÉS HŐMÉRSÉKLET SZABÁLYZÓ SZONDÁS HŐFOKSZABÁLYZÓ. Környezeti hőmérséklet: 0 ~ 60 ° C; orage hőmérséklet: -30 ~ 75oC; lative páratartalom: 20% ~ 85% (Nincs kondenzáció). Műszaki adatok: Előlap size75 (L) × 34, 5 (W) mm; Szerelési méret: 71 (L) × 29 (W) mm; Termék size75 (L) × 34, 5 (W) × 85 (D) mm; érzékelő length2minclude a szonda. EGYÉB: 1. Hőmérséklet mérési tartomány: -50 ~ 99oC; 3. Pontosság: ± 1oC (-50 ~ 70oC); 7. Érzékelő: NTC érzékelő (1db); 12. Hiszterézis: 1°C Kimenet1 HŰTÉS: 230V / 10A-es relé Kimenet2 FŰTÉS: 230V / 10A-es relé A kimenet független a tápfeszültségtől! érzékelő szonda hossza 2 méter Video Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Tudom hogy nem a legjobb megoldás de most csak ez van. A jövő héten veszek egy megbízható és pontos szabályzót ha találok Vagy te tudsz ilyet készíteni? Mintha olvastam volna valamelyik hsz. - bán. Ha igen akkor jelezd kérlek. Köszönöm szépen előre is. 0 1 332 Szia! Valóban nehéz, - pláne laikusnak - jó termosztátot választani. A te kütyüdet is láttam "tökéletes keltetőtermosztátként" reklámozni. A gátlástalanság manapság már kötelező tantárgy a kereskedők némelyikénél! A W1209 számú kici-ócó kínai kütyü valóban 0, 1 C hiszterézissel kapcsol. Hátránya, hogy ebben a beállításban sűrűn kapcsol ki-be. Electro Admon EXR-IO-203 tojáskeltető, 51 db kapacitás, digitális hőfokszabályozó, LCD kijelző | Extreme Digital. Emiatt a beépített reléje hajlamos lehet rövid időn belül beégni. A reléjét szilárdtest relére cserélve szerintem már alkalmassá válik a keltetőkbe. A PID szabályzók ettől is jobbak, de a legtöbbjüket nem egyszerű beállítani. Nem kapható, csak házilagosan utánépítve lehet szert tenni egy orosz oldalon közölt Attmega8 mikrovezérlőre épülő szerkezetre. Ez teljeskörben képes ellátni minden, a keltetéssel kapcsolatosan felmerülő szabályozási igényt.
Merülőhüvellyel a szenzorok mechanikai sérülése könnyen elkerülhető.