Vevőink és dolgozóink véleménye "Versenyképes jövedelem" Kb. 9 éve dolgozom a Bodrogrugó Kft-nél, ez idő alatt a cég folyamatosan fejlődött, a CNC gépek megsokasodtak, és jelenleg is több pályázati projektben veszünk részt. Vezetőink elismerik és megbecsülik az itt dolgozókat és versenyképes jövedelmet biztosítanak számukra, valamint a kreatív és innovatív ötleteket és annak megvalósítását is támogatják és jutalmazzák. A munkatársak és a vezetők kollektíven számíthatnak egymásra. " "Nagyszerű munkahely" "Huszonéves koromtól dolgozom a cégnél, azóta rengeteget fejlődött. A kor igényeinek megfelelő gépparkkal rendelkezik, amelyeken öröm dolgozni. A kollégák is remek emberek, jó csapatot alkotunk. Már 50 múltam és remélem erről a nagyszerű munkahelyről vonulhatok boldog nyugdíjas éveimbe!. Nemzeti Cégtár » Nemzeti Cégtár - Lábatlani Vasbetonipari Zrt.. " "Összetartó csapat" "1997-től a cég alapításától kezdve itt dolgozom. Szeretem a munkámat, amit végzek. Jó a társaság, nagyon jó fejek a munkatársaim, segítőkészek, egyszóval összetartó ez a kis csapat.
Cégmásolat A cégmásolat magában foglalja a cég összes Cégközlönyben megjelent hatályos és törölt, nem hatályos adatát. Többek között a következő adatokat tartalmazza: Cégnév Bejegyzés dátuma Telephely Adószám Cégjegyzésre jogosult E-mail cím Székhely cím Tulajdonos Könyvvizsgáló Tevékenységi kör Fióktelep Bankszámlaszám Legyen előfizetőnk és érje el ingyenesen a cégek Cégmásolatait! Amennyiben szeretne előfizetni, vagy szeretné előfizetését bővíteni, kérjen ajánlatot a lenti gombra kattintva, vagy vegye fel a kapcsolatot velünk alábbi elérhetőségeink valamelyikén: További információk az előfizetésről Már előfizetőnk? Lépjen be belépési adataival! Lábatlani vasbetonipari zr 01. Változás A Változás blokkban nyomon követheti a cég életében bekövetkező legfontosabb változásokat (cégjegyzéki adatok, pozitív és negatív információk). Legyen előfizetőnk és érje el Változás szolgáltatásunkat bármely cégnél ingyenesen! Hirdetmény A Hirdetmények blokk a cégközlönyben közzétett határozatokat és hirdetményeket tartalmazza a vizsgált céggel kapcsolatban.
01. Tisztelt Ügyfelek! Tájékoztatom Önöket, hogy… 309 500 webadmin 2022-04-01 18:04:05 2022-04-01 18:04:46 Ügyfélfogadás szünetel Szelektív hulladék 2022. 31. Szelektív szemét elszállítása Lábatlanon: Település Hulladék… 400 600 admin 2022-03-31 15:09:30 2022-03-31 15:09:30 Szelektív hulladék 2022. Katolikus híradás 2022. 26. 29. *** Imádkozzunk Nemzetünkért, a ciszterci rendért, a meseírókért, … 288 228 admin 2022-03-29 16:55:00 2022-03-29 16:55:00 Katolikus híradás 2022. Railone Pfleiderer E födémgerenda gyártói leírás termék információ katalógus. 26. Életmód előadássorozat 2022. "Állítsuk meg a mókuskereket! " admin 2022-04-04 10:15:46 2022-04-04 10:15:46 Róka Szabolcs énekmondó estje a könyvtárban IKON Csoport kiállítása 2022. 24. Szeretettel várunk minden érdeklődőt az IKON CSOPORT Szentendrei… 987 admin 2022-03-24 16:51:55 2022-03-24 16:51:55 IKON Csoport kiállítása Táncház 2022. 2022. március 25-én, pénteken 18 órai kezdettel ismét táncházat… 720 509 admin 2022-03-24 16:29:17 2022-03-24 16:36:59 Táncház Varázslatok mesekönyv átadó ünnepség 2022. 10. Kedves Gyerekek!
A vállalat három, közlekedési elemek, oszlopok és lakossági termékek divízióját 2003-ban hozták létre, és 2007-től az új, saját fejlesztésű UAB vasúti útátjáró elemek is megtalálhatóak a kínálatban. A cég többségi tulajdonosa az Európa-szerte ismert és elismert GmbH, a kötöttpályás közlekedési vasbeton termékek egyik vezető gyártója. 75 éves a Lábatlani Vasbeton - 2017.december , XXV. évfolyam VI. szám - Betonújság - a BETON c. szakmai lap hivatalos honlapja. A vasúti betonaljak megszületése, fejlődése egy sok évtizeden át tartó, szerteágazó történet. A három nagy korszak, az 1900-as évek első évtizedeinek kísérletezése, az 1950-ig tartó lágyvasbetétes aljak kora, és a napjainkban is főszereplő feszített betonaljak története annak terjedelme miatt egy külön cikket érdemelne, terveink szerint a későbbiekben erre is sor kerül. A fa- és vasaljakkal szemben a betonaljak előnye, hogy teherbírásuk és tömegük nagy, előállítási költségük pedig kicsi, valamint élettartamuk hosszú, 50-70 év, ezért a vasutak előszeretettel alkalmazzák. Hazánkban új építéskor csak betonaljak, fenntartás során körülbelül fele-fele arányban fa- és betonaljak kerülnek a pályába.
1998-tól az oszlopokat nagy sorozatban gyártjuk magyarországi és németországi piacra. Pár példa az azóta elkészült szakaszokról: Budapest–Szombathely, Budapest–Esztergom, Garmisch-Partenkirchen–Griessen, Nürnberg–Ingolstadt, nagysebességű pálya (a 87 tonnás mozdony 357 km/órás sebességet ért el). Lábatlani vasbetonipari zt 01. Az oszlopok méretválasztéka 10 métertől 16 méterig, csúcshúzása 4 kN-tól akár 55 kN-ig is terjedhet. A BM jelű felsővezeték-tartó oszlopok közös méretezési alapelve a csúcshúzás, mely az oszlopcsúcs alatt 0, 2 m-rel történő vízszintes irányú terhelő erőt jelent kN-ban megadva. Az 1992-es gyártás megkezdésétől részvénytársaságunk töretlenül piacvezető a pörgetett betonoszlopok gyártásában. A negyedszázados gyártási múlt és az ezen idő alatt felhalmozódott szakmai tapasztalat alkalmassá tesz bennünket arra, hogy nagy csúcshúzású oszlopokat gyártsunk, amelyek élettartama meghaladja akár az 50 évet is. Felsővezeték-tartó oszlopaink a városi és elővárosi kötöttpályás közlekedésben való felhasználásra is kiválóan megfelelnek.
4. Csatorna u. 2-12. előtt a meglévő járdalapos járda felújítása betonburkolatú járdára 198 méter hosszban és 1, 0 méter szélességben. Meglévő járdalapok bontása, betonjárda építése a megadott pályaszerkezet szerint, 0, 4 méter szélességben padkarendezés. 5. Szentháromság u. (Rákóczi u. -Ince P. között) a meglévő járdalapos járda felújítása betonburkolatú járdára 90 méter hosszban és 1, 0 méter szélességben. 6. Dobozi út (Lenkei u. -Bercsényi u. között) a meglévő járda felújítása betonburkolatú járdára 158 méter hosszban és 1, 0 méter szélességben. Meglévő beton burkolatok bontása, betonjárda építése a megadott pályaszerkezet szerint, 0, 4 méter szélességben padkarendezés. Betonjárda pályaszerkezet: 10 cm vtg C 20 beton (kapubejáróknál 12 cm vtg. ) 10 cm vtg. homokágyazat Térkő pályaszerkezet: 6 cm vtg térkő (zúzottkő ágyazatban) 10 cm vtg. Ckt (alapcserénél) 10 cm vtg. homokágyazat (alapcserénél). Az építési munkák vonatkozásában a részletes mennyiségi és műszaki adatokat a dokumentáció részét képező műszaki leírás, valamint az árazatlan költségvetés tartalmazza.
2. rész: Aszfalt járda felújítások: 1. Budapest krt. 48-49. előtt aszfaltjárda felújítás 165 méter hosszban, átlag 2, 3 m szélességben. A meglévő aszfaltburkolatra 4 cm vtg. AC-4 aszfalt kerül beépítésre a teljes felületre. A megsüllyedt szakaszokon, 86 m2-en a meglévő burkolat teljes szerkezetében elbontásra kerül, majd 10 cm vtg. földkitermelés, tükörkészítés és tömörítés szükséges. Pályaszerkezet: 4 cm vtg. AC 4 aszfalt - 10 cm vtg Ckt - 10 cm vtg. homokoskavics. Az újraépített járda mellett átl. 0, 4 méter szélességben földtöltéssel, tömörítéssel padkarendezés szükséges. Mátyás kir. utca 58. előtt aszfaltjárda felújítása 9 méter hosszban és 1, 0 szélességben. A meglévő aszfalt és beton burkolatok elbontásra kerülnek, majd 10 cm vtg. földkitermelés és tükörkészítés, tömörítés szükséges. Tomcsányi utca 13. előtt aszfaltjárda felújítása 19 méter hosszban és átlag 1, 9 méter szélességben. AC-4 aszfalt kerül beépítésre teljes felületen. Munkácsy utca 32. előtt aszfaltjárda felújítás 7 méter hosszban és 1, 2 méter szélességben.
: 5611/85, Mátyás kir. : 3040, Munkácsy u. : 254, Tomcsányi u. : 429. 9) További információ: