Tour de France 2021. 06. 30. 18:20 Őrizetbe vették azt a nézőt, aki táblájával tömegbukást okozott a Tour de France országúti kerékpáros körverseny szombati nyitószakaszán. Kevesebb mint 46 kilométerrel a cél előtt a Jumbo-Visma egyik versenyzője, a négyszeres időfutam-világbajnok Tony Martin felakadt egy nőnek az útra betartott tábláján és elesett. A bukásban több tucat versenyző érintett volt, és mivel az eset a mezőny legelejében történt, az egész karaván megtorpant. A földre kerültek között volt az esélyesek közül a szlovén Primoz Roglic, ám ő folytatni tudta a versenyt. Kevésbé volt szerencsés a német Jasha Sütterlin, akit kézsérüléssel kórházba szállítottak és feladni kényszerült a viadalt, míg a spanyol Marc Soler teljesítette ugyan a szakaszt, ám másnap már nem állt rajthoz, miután a vizsgálatok mindkét karjában törést mutattak ki. A nő még a rendőrök kiérkezése előtt elhagyta a helyszínt. Pontos személyleírást tettek róla közzé, és gondatlanságból elkövetett közveszélyokozás miatt indult ellene eljárás.
Két csontja is törött a bukás következtében. Nagy veszteség a Movistarnak és a rajongóknak egyaránt, hogy a düsseldorfi esős időfutamon Alejandro Valverde (Movistar) alól kicsúszott a kerékpár, és maga a versenyző is métereket csúszott a jégpáncélszerű aszfalton. Valverde nem fejezte be a szakaszt, tehát alig egy tucatnyi kilométer után véget ért számára a Tour de France, s a helyszínről rögtön kórházba is szállították. Itt a vizsgálatok kimutatták, hogy eltölt a bal térdkalácsa, és a bal ugrócsontja (boka) - nem véletlen, a bal oldalára esett -, valamint szerzett egy mély sebet a sípcsontján is. — on sick leave 😷 (@ThePotterGeist) July 1, 2017 A Movistar sajtóközleménye szerint a versenyzőt még éjszaka folyamán megműtötték, egy kis ideig még Németországban marad, aztán hazatér Spanyolországba. Hogy a felépülés mennyi időt vesz igénybe, még bizonytalan, de annyi valószínűsíthető, Valverde számára véget ért a kerékpáros szezon. Nagy veszteség ez a kerékpársportnak, hiszen a 37 éves kerekes élete egyik legerősebb tavasz iszezonját tudhatja maga mögött: megnyerte a Vuelta Murciát, a Vuelta Andaluciát, a Katalán Körversenyt, a Baszk Körversenyt, a Fléche Wallonne-t és a Liege-Bastogne-Liege-t is.
Mögülem érkezett, nem maradt időm reagálni és balra húzódni – hangsúlyozta Sagan, aki a befutó után Cavendishék csapatbuszához ment elnézést kérni. Ha keresztezi az utamat és ütközünk, az egy dolog, de a könyöklés már nem fér bele – mondta az esetről Cavendish, akit a verseny egészségügyi központjába szállították, hogy megvizsgálják a csuklóját és a kulcscsontját, de hozzátette azt is, szeretné megbeszélni Sagannal a történteket. A mezőnyre szerdán a Vittel és La planche des belles filles közötti 160, 5 kilométeres szakasz vár. A 104. Tour de France-on a július 23-i, párizsi befutóig 3540 kilométert teljesít a mezőny. Tour de France – Eredmények, 4. szakasz (Mondorf-Les-Bains – Vittel, 207, 5 km): 1. Arnaud Demare (francia, FDJ) 4:53:54 óra 2. Alexander Kristoff (norvég, Katyusa) azonos idővel 3. André Greipel (német, Lotto) a. i. Az összetett élcsoportja: 1. Geraint Thomas (brit, Sky) 14:54:25 óra 2. Chris Froome (brit, Sky) 12 mp h. 3. Michael Matthews (ausztrál, Sunweb) a. i. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
13 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók 21 sérült, 4-en feladták. – Ez az eredménye egy ostoba néző tettének A Tour de France 1. szakaszán egy felelőtlen néző ütötte le a kerékpárjáról Tony Martint, melynek következtében a mezőny nagy része a földre került. 21-en sérültek meg a bukásban és 4-en feladni kényszerültek a versenyt. A szervező cég, az ASO jogi lépéseket tervez a szurkoló ellen. Tegnap már beszámoltunk róla, hogy a Tour de France […]
Ha nem lett volna ennyi eső, akkor lehet, hogy kevesebb lett volna a bukás is, de nem szerencsés az útválasztás sem. Veszélyes terepre vitték be a mezőnyt, de muszáj volt érinteniük ezeket a pontokat, ugyanis Franciaországban szent dolognak számít a Tour, hatalmas reklámértéke van, a városok komoly versenyt futnak azért, hogy egy-egy szakaszon átmenjen rajtuk a mezőny, politika lett az útvonal kijelölése. " Szeghalmi szerint ugyanakkor nem a szervezők a felelősek Hoogerland és Flecha elgázolásért, szerinte egyértelműen a sofőr volt a hibás. "Máskor is előfordult már, hogy egy szökevény csoportot megelőzött egy közvetítőkocsi, vagy egy olyan autó, amely például VIP-vendégeket szállított, ráadásul ez nem is volt egy nagy csoport, egyszerűen csak figyelmetlen volt a sofőr. A szögesdrótra pedig nem készülhettek fel a szervezők, azt senki nem várhatja el, hogy egy közel 3500 kilométeres útvonal minden méterét leellenőrizzék. Ahogy láttam, csak egy sima, egyenes útszakaszon történt a baleset, nem volt fekvőrendőr, vagy akármilyen más veszélyforrás az úton, a szervezőket ezért nem lehet hibáztatni. "
A nyitónapot egyébként Julian Alaphilippe nyerte, de ő se úszta meg sérülések nélkül: véres térddel ért be a célba. Galéria / 7 kép Biciklisikk: Mutatjuk a nyár legjobb shoppingtippjeit Megnézem a galériát
Azonban mindösszesen dizájnról van szó, sportos teljesítmény nem érkezik az Esprit Alpine csomaggal. Fontos azonban, hogy míg az egyszerűbb verziók normál kormányzással és csatolt lengőkaros hátsó felfüggesztéssel gördülnek le a sorról, addig a magasabb felszereltségű verziókhoz összkerékkormányzás és multilink hátsó futómű társul – utóbbi esetében 10. 1 méteres, kisautós furdulókör adott. Fiat Punto 1.1 55 S Alkatrészek – rack autó. A Kadjart váltja az Austral A motorháztető alá alapszinten a márka Mercedesszel közösen fejlesztett, 1, 33-as négyhengeres erőforrása kerül 140 lóerővel, valamint 12 V-os könnyűhibrid rendszerrel. Ugyanez az erőforrás elérhető 160 lóerővel is, ráadásul ez esetben már automata is társítható a motorhoz. A következő lépcsőfokot a Mild Hybrid Advanced nevű hajtáslánc adja, ami a franciák szerint ütős válasz lehet a dízelekkel szemben, hisz zöld és takarékos. Az 1, 2 literes, háromhengeres, turbós erőforrást első körben 130 lóerővel és 48 V-os hibrid rendszerrel, magasabb szinten 160 és 200 lóerős E-Tech hibrid rendszerrel kínálja a Renault – a 67 lovas villanymotorral dolgozó hibrid 40%-kal takarékosabb a hagyományos erőforrásoknál.
000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
5 csillag! Kisgyerek Azonnal visszajeleznek. Bármiféle kérésre rugalmasan reagálnak Jasper Rendkívül rugalmasak, telefonon sikerült módosítani a, amiről azonnal kaptam is e-mailt. Nagyfokú rugalmasság, vevőközpontúság. Axl Padre Megbízható bolt, kiváló akkumulátorok! Köszönjük Ildikó Segítőkész és türelmes az eladó a telefonban érdeklődéskor. Több infót adott mint amit vártam:) E gyáltalán nem akart lerázni (úgy, ahogy konkuens boltokban teszik. ) A leadástól az átadásig mindenről tájékoztattak. A számlák és egyéb tájékoztatók nagyon részletesek és átláthatóak. Meg vagyok elégedve a bolt által nyújtott szolgáltatással! Laci Legközelebb is vásárolnék ennél a boltnál!!! Rugalmasan kezelte, először nem tudtam kp-ban fizetni. Sneci Mindket rendelesem 48 alatt megerkezett. Arban es kiszallitasban is verhetetlennek bizonyultak eddig, csak ajanlani tudom a boltot. Nagyon jó kommunikáció, kitöltött garancialevél. Verkäufer sprechen Deutsch + Englisch = Az eladók németül és angolul beszélnek. Chris "Electric akkut kerestem, de ők nem forgalmazzák.