Az autóknál előfordul, hogy akár generációváltások sora marad jószerivel észrevétlen – lásd a Golf 40 éves történetét –, de az is, hogy az előző nemzedékből csak a név marad meg, semmi más. Jó példa erre a Ford Fiesta legutóbbi metamorfózisa, amelynek eredményeképpen a kategória legcsúnyább autója egyik napról a másikra a legszebbikké alakult át. Viszont 4 év után az immár hetedik generációnál is eljött a frissítés ideje; a megújult Fiestát alapmotor-alapszereltség-ötajtós karosszéria kombinációban teszteltük. Alaktan Ezekhez az alapformákhoz nemcsak hogy felesleges, de egyenesen bűn lett volna hozzányúlni, a változások tehát a részletekben keresendők. Közülük messze a leghangsúlysosabb a trapéz alakú, "aston martinos" hűtőrács. A dizájnőrök nyilván így okoskodtak: ma már úgyis minden új autó hasonlít valamelyik meglévőre, hát a miénk miért ne hasonlíthatna pont az Aston Martinra? Eladó FORD FIESTA | Budapesten és országosan - JóAutók.hu. Zseniális húzás volt, hihetetlenül feldobta az összképet. Ezen kívül hullámosabb (bordázottabb) lett a motorháztető, újak a ködlámpaházak, az embléma is jobban mutat mostani helyén, mint a korábbi keskeny résben.
Szerkesztőségünk a Ford helyi márkakereskedőjének, az Autó-Eskort Kft. -nek köszönhetően tesztelhette két napon át a Ford Fiesta "legújabb" modelljét. A 2008 óta gyártott, a hazai piacon már három éve forgalmazott Fiesta külső megjelenésével még mindig újszerűnek hat a piacon, ezért a Cívishír próbára tette a Ford legkisebbikét. Nagyszájú? – Autó-Motor. Hogy a Fiesta eddig is sikeres volt a kis autók piacán, arról mindennél többet mond a tény: 1976 óta több milliót adtak el világszerte belőle, de hazánk útjain is rengeteg fut, még a legöregebb modellekből is. A Fiesta legújabb szériája szakított elődei puritán kialakításával, kívül-belül extravagáns, divatos és futurisztikus, kidolgozása és a benne érzett komfort vetekszik a nagyobb kategóriájú autókéval. Kívül-belül kiváló A Fiesta külső megjelenése erősen "hajaz" nagytestvéreire, a Focus és a Mondeo stílusjegyei, a hangsúlyos első-hátsó világítótestek, a nagy méretű, fordított trapéz alakú hűtőrács, az oldalsó emelkedő övvonal, a hatalmas, beépített irányjelzőkkel rendelkező visszapillantó tükör itt is visszaköszön.
Legalább ennyire nagy szó, hogy még CD-lejátszó is van a gyári, amúgy hangvezérlést is kínáló hifihez, ami még rendes telefontasztatúrát is kapott a könnyebb kezeléshez. Igen, ez még az a kor volt, amikor a telefonokon is volt ilyen, ám a tervezők már akkor úgy gondolták, az autót úgy tehetik a leginkább felhasználóbaráttá, ha egy kicsit a zsebkészülékekhez igazítják. Fizikai gombokkal tárcsázhatunk, a telefonkönyvben még hasonlóan lépkedhetünk, s a rádió halkításához, hangosításához is egyértelmű tekerőgombot használhatunk, ahogyan a manuális klíma vezérléséhez is. Autó: Ford Fiesta-teszt: a kisebb már nem kevesebb | hvg.hu. A rádió és a kihangosító nem mellesleg a kormányról is vezérelhető. Az ülések igazából semmi extrát nem adók, de korrektek, városi távokhoz és a beszámolók szerint hosszabb utakhoz is partnerek. Ami viszont már rövid távon is feltűnik, hogy a Fiestát jó vezetni. Eltalált, viszonylag közvetlen a kormányzás, teljesen precíz az amúgy szög egyszerű, 5 fokozatú váltó, s meglepő módon élénk a nem mellesleg már Euro 6 normás, az akkori kínálat második lépcsőjét jelentő 1, 25 literes, 82 lóerős, négyhengeres motor.
Döbbenet, de 13 évvel ezelőtt, 2008-ban debütált, s még ma is sokkal frissebbnek tűnik, mint amilyennek akkor a 2002-ben érkezett előd látszott. Nem egész 4 méter hosszú, de utastere 4 felnőttnek is elegendő, 290 literes csomagtere szintén már-már családi autóvá teszi. Az ajtókat felnyitva sem tűnik vészesen öregnek, de azért itt egyértelmű, hogy ez még egy korábbi iskola volt. Érintőképernyő helyett sima kijelző trónol középen, néhány színárnyalattal, alapvetően pontmátrix, de egészen finom képpel. Bár ez az autó csak Trend felszereltségű, elég sok hasznos extra került bele. Ilyen például a gyári első-hátsó parkolóradar, ami a központi kijelzőn az akadályok helyzetét és távolságát is mutatja, de van kihangosító, bőrkormány és négy elektromos ablak is, ráadásul mind automata, azaz egy érintésre végigfutó. Ez bizony még ma is nagy szó egy kisautóban! Belül jobban látszik a dizájnon, hogy korábbi, az anyagminőség bár a mostaninál elmaradottabb, korrekt, pláne azt látva, hogy a négyéves autó is tökéletesen egyben van Kisautós mércével meglepően jó a helykínálat, hátul sem büntetés felnőttként ülni Négy automata elektromos ablak, bőrözött és multifunkciós kormány, valamint tasztatúra a gyári kihangosítóhoz - meglepő és hasznos extrák, CD-lejátszó is van!
Hátul kissé átrajzolták a lámpákat, a tetőspoiler pedig napellenző-méretet öltött. A két markáns "oldalborda" természetesen maradt a 15 colos kerekeket pedig – ezen az egy szinten acélfelnisek lévén – dísztárcsák fedik. Végezetül még annyit, hogy az autó – az ST sportverziót leszámítva – csak ebben a szereltségben és ezzel a motorral kapható háromajtós karosszériával is. Belvilág Az új Fiesta belsőépítészetét a frissítés után jó néhány magasabb kategóriájú autó megirigyelhetné. A futurisztikus kialakítású műszerfal mélyen benyúlik az első szélvédő felé, a rádiópult elnézhetetlen sajátsága a két lepkeszárny. A légkondi kezelőegysége egyszerű, de ízléses és jól áttekinthető. Az viszont felfoghatatlan, miért kellett ekkora kormány egy kisautóba; mintha a Transitból emelték volna át… A helykínálat a kiskocsik jobb átlaga, a kiválóan formázott elülső üléseken kívül a hátsók sem nélkülöznek némi oldaltartást. Pohár-flakon-és kacattartóból is van elég, lásd a középkonzolt. A csomagtér pótkerékkel (tesztautónk ilyen volt) alapon 276, bővítve 960 literes (a gumijavító-szettes verzió adatai a táblázatban olvashatók).
Négy éve váltotta a hetedik generáció a tesztben szereplő hatodik generációs, 2008-ban érkezett Fiestát, ez az utolsó példányok közül való Ez az előző generációs szürke Fiesta nem először szerepel nálunk, hiszen az új 2017-es érkezésekor a céges flottából kiragadva elvittük egy körre az akkor érkezett mostani (hetedik) verzióval. A hatodik generációs modell szinte csak a hetedik mellé állítva tűnik korosnak ( lásd az összevetést itt), egyébként jól tartja a vonalait. Bár 2016-os gyártású példányról van szó, csak 2017 márciusában forgalomba helyezett, tehát eléggé a sorozat végéről származó. Vélhetően nem csak a Használtautó flottájából fut ki ilyesmi Fiesta mostanság, hanem számos egyéb helyről is, hiszen népszerű modellről van szó. Ezért aztán, amikor megkértek, hogy készítsek róla néhány fotót, elvittem egy rendes fotózásra is, továbbá bekértem a flottakezelőtől szervizmúltját is, amit nem is igazán értettek, hogy miért teszek, hiszen túl sok esemény nem történt ez idő alatt. A Trend felszereltségű tesztautó nyáron is acélfelniket hord, érthetetlen, hogy a téli kerekekhez miért nem rakták fel a dísztárcsákat, amúgy egész csinos a hátul sötétített ablakos, grafitszürke metálfényezésű ötajtós Nézzük először, hogy mit is tud ez a Fiesta!
Érdekes újdonság a MyKey egyénileg programozható pótkulcs is, mely a második Trend szinttől széria: a családtagok képességeinek és felelősségtudatának megfelelően a menürendszerben beállítható például, hogy ne lehessen kikapcsolni a menetstabilizátort és a koccanásgátlót, addig néma maradjon az audiorendszer, amíg be nem kapcsolják a biztonsági öveket, de a hifi maximális hangereje is szabályozható, a csúcssebességet pedig 140 vagy 160 km/órában lehet korlátozni. Ugyanakkor nem éppen nagyvonalú, hogy a harmadik hátsó fejtámla csak a legmagasabb, 4, 5-5, 0 millió forintos Titanium X specifikációnál alapáras, a variálható csomagtérpadlóért (17 000 Ft) és a hátsó elektromos ablakemelőkért (42 000 Ft) pedig még ezen a szinten is felárat kérnek. Ideális páros a Fiesta és az EcoBoost Igazából a legjobb dolog, ami a felfrissített Fiestával történt, hogy megjelent a kínálatban a zsinórban kétszeres (2012 és 2013) Nemzetközi Év Motorja győztes 1. 0 EcoBoost! Egyébként a 999 cm3-es, közvetlen benzinbefecskendezéses és mindkét oldalon változó szelepvezérlésű soros háromhengeresnek a turbós mellett (100 vagy 125 LE) létezik szívó (65 vagy 80 LE) változata is.
Éppen ezért a kálvária mintájára kitalálta az örömutat, amely szintén 14 stációból áll, csakhogy Krisztus feltámadásától a mennybemeneteléig és a Szentlélek elküldéséig, tehát pünkösdig idézi fel a Megváltó történetét. Európában több helyen, hazánkban Dunaszentmiklóson láthatunk egy kis örömutat, ám a legkülönlegesebb Péliföldszentkereszten készül. A kis Komárom-Esztergom megyei település környéke olyan festői, hogy barangolás közben a Balaton-felvidéken érezhetjük magunkat. A hely története összeforrt a szalézi rend történetével, a szerzetesek a kilencvenes években költöztek vissza a korábban államosított kolostorba, és jelenleg is ők üzemeltetik. Egy nagyon szép kálváriát is rejt Péliföldszentkereszt, 14 különleges építészeti emlékhelyet hoztak létre a kolostor környékén – ezt kiegészítve, magánadományból készül el az új örömút. Párkányi Raab Péter Kossuth-díjas szobrászművész szerint éppen ideje, hogy ne csak kálváriát, hanem örömutat is járjunk, mert akkor értjük meg igazán, hogy miért járta végig Krisztus a keresztutat.
(A kép forrása:) Párkányi Raab Péter szobrászművész Magyarország számára kivételesen értékes, a klasszikus európai, illetve a legnemesebb nemzeti hagyományokat innovatív látásmóddal ötvöző művészi pályafutása, finoman megmunkált kisplasztikákat, látványos kiállítótermi kompozíciókat és monumentális köztéri szobrokat is magába foglaló alkotóművészete elismeréseként kapta meg a magyar kultúra művelésének és ápolásának elismeréséért járó legmagasabb magyar állami kitüntetést, a Kossuth-díjat. Párkányi Raab Péter és a Gépember 2012-ben (A kép forrása:) A Balassagyarmaton született, korábban Munkácsy Mihály-díjjal jutalmazott Párkányi Raab nevéhez számos köztéri alkotás köthető, ő készítette egyebek mellett Nagykanizsa egyik legkedveltebb szobrát, a velocipéden ülő Gépembert. A Testvérvárosok kútja 2012 óta a megújult Erzsébet tér éke. A Kossuth-nagydíjat idén Mécs Károly színművész, rendező, a Széchenyi-nagydíjat pedig dr. Dávid Katalin művészettörténész, művészeti író kapta. Ezen a linken Kossuth- és Széchenyi-díjasok névsorát találja, itt pedig azt olvashatja el, kik kaptak művészeti kitüntetést március 15. alkalmából.
Párkányi Raab Péter: Szobrok (Magánkiadás, 1999) - Sculptures/ Sculpturen Fordító Fotózta Kiadó: Magánkiadás Kiadás helye: Kiadás éve: 1999 Kötés típusa: Fűzött papírkötés Oldalszám: 78 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Angol Német Méret: 30 cm x 21 cm ISBN: Megjegyzés: Fekete-fehér ábrákkal, színes fotókkal. Értesítőt kérek a kiadóról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Előszó Párkányi Raab Péter szobrász fiatal és nagyszerűen ért a mesterségéhez. Nana! Ez nem kis dolog! Tudniillik a szobrász gondolkodó ember, mint a festő, a költő, vagy az író. A zenészekről nem merek... Tovább Nincs megvásárolható példány A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük. Előjegyzem
Széttárt karjai három mozdulatot idéznek: a megadásét, a keresztrefeszítést de egyben feloldásként az áldásosztásét is, mely áldásosztás lehet egy végső üzenet és lehet egyben egy új kezdet is. A veszteségre illetve az elvesztés lehetőségére örök mementóként a kompozíció összképéhez képest egy kicsi, ámde annál fontosabb, középpontban lévő elem: a kézből kihulló országalma hívja fel a figyelmet. " "A romokká tört, szárnyait szegett kultúrára egy egy nagyobb hatalom telepszik rá, ez a Harmadik Birodalom, illetve az azt megjelenítő náci szimbólum, a birodalmi sas. " "Hamar elér hozzánk, és bekebelezi Magyarországot, hogy megbékjózza, gúzsbakösse lakosait. " Kertész László, a képzőművészeti lektorátus egykori igazgatója szerint a szobor megrendelésének körülményei, a szobrász kiválasztásának metódusa homályos, úgyhogy csak a jelekből következtethetünk: vélhetően hirtelen született ötletről van szó. Hiszen ha már egy ideje foglalkozna a tervvel a kormány, és mondjuk titokban ugyan, de korábban értesítik a művészt, akkor lett volna ideje elkészíteni a zsűrizéshez alapvető fontosságú makettet.
Az első világháborúban harcolva háromszor is megsebesült, 1919 nyarán két hónapig román katonai fogságba került, majd hazatérve döntött úgy, hogy szülőföldjét és népét a lélek erejével fogja tovább szolgálni. Márton Áron 1920 októberében jelentkezett a gyulafehérvári papneveldébe, XI. Pius pápa 1938 karácsonyán nevezte ki gyulafehérvári püspöknek, amit Erdély hívő népe örömmel fogadott - közölte. Elmondta, Márton Áron 1944-ben magyar hatóságoknál kelt az észak-erdélyi zsidóság védelmére, 1945 után a román hatóságoknál a romániai görögkatolikusokat vette védelmébe mindenféle diplomáciai vagy politikai támasz nélkül. Az Országgyűlés elnöke kiemelte, a püspök 1948 és 1980 között a kommunista román biztonsági szervek leginkább megfigyelt célszemélye volt, 1949-ben letartóztatták, életfogytiglani kényszermunkára ítélték, hat évig börtönben tartották, évekig kényszerlakhelyen próbálták elzárni a külvilágtól - mondta. Rámutatott, Márton Áront 1971-ben VI. Pál pápa fogadta és szentnek nevezte kísérői előtt.
Gyorsított eljárás Az emlékmű mondanivalója az alkotó saját szavaival (A szöveg helyesírási hibáit nem javítottuk. ) "A kompozíció két fő elemből: német birodalmi sas és Gábriel arkangyal alakjából, valamint egy több elemből, 13db oszlopból, timpanonos és architrávos kapuzatból és feliratokból áll. A kompozíció anyaga bronz, kő és krómacél. A teljes magasság kb. 7 méter. " "Két kultúra jelenik meg: az egyik, mely úgy gondolja, hogy erősebb (de mindenképpen agresszívebb) fölétornyosul (teszi ezt egy építészeti környezettel a timpanonnal) rátelepszik és lecsap a másik szelídebb, lágyabb vonalú alakra, Magyarországot képviselő, megtestesítő Gábriel arkangyal figurájára, aki a kultúrtörténetben, vallástörténetben Isten embere, Isten ereje az Isteni erő. " "Gábriel arkangyal alakja szép és szelíd. Teste tökéletes, tekintetében nem jelenik meg rémület. Arca szelíd, szeme csukva. Nem tudjuk alvó, álmodó vagy ábrándozó-e. A kompozíció magyarázza el, hogy rémálommá lesz az álom. Testtartása árulja el a legyőzöttet.