Némiképp árnyaltabb és érdekesebb képet kapunk azonban az olyan elterjedtebb, több kontinensen is használt nyelvek esetében, mint a spanyol vagy az angol. E nyelveket több százmillió anyanyelvi beszélő használja egymástól nagyon távoli területeken, így több beszélt változatuk is kialakult. Ezek a nyelvváltozatok alapjaiban ugyan nem különböznek egymástól – alak- és mondattanilag, valamint "köznyelvi" szókincsük tekintetében nincsenek lényeges különbségek köztük –, azonban az egymástól távol eső területeken beszélt változataik akcentusában (dallam, beszédmodor, egyes hangok jellegzetesen eltérő ejtésmódja stb. ) és mindennapi szókincsében jelentős eltérések lehetnek. Hogy hallják a külföldiek a magyart tv. Ehhez elég, ha csak összehasonlítjuk pl. a tipikus madridi és a tipikus mexikói spanyol beszédet – az avatatlan fül vagy egy kezdő nyelvtanuló számára elsőre akár úgy is tűnhet, mintha nem is ugyanazt a nyelvet hallanánk (itt mutatkozik meg többek között az a probléma is, hogy miért nem lehet tudományos alapon meghatározni a nyelv és a nyelvjárás közötti különbséget).
(Tudományos értelemben véve egyébként is minden nyelv eleve több változatban él, nem léteznek "egységesen beszélt" nyelvek – hiszen valójában már két különböző ember sem ugyanazt a nyelvváltozatot beszéli. ) Befejezésként pedig következzen egy kis humor: ezen a videón spanyolországi lakosokat kérdeznek arról, hogy szerintük melyik a "legjobban" és a "legrosszabbul" hangzó spanyol akcentus/nyelvjárás az udvarlásra, és miért. Jó szórakozást hozzá!
A hétnek még nincs vége! Követem a cikkhozzászólásokat (RSS) 5 El Vaquero 2014. március 9. 20:05 @Sultanus Constantinus: valóban, a portugálja messze nem hiteles, sem brazilnak, sem a luzitánnak. Az olasz és a brit angol elég erőltetett, spanyolul meg túlzottan halandzsázott, ami főben járó bűn, főleg El Sultanónak. Hogy hallják a külföldiek a magyart free. 4 Sultanus Constantinus 2014. 19:25 @El Vaquero: Ja igen, amit elfelejtettem. Szerintem egyedül a portugál nem lett túl hiteles, inkább provanszálnak hangzik, amit ott halandzsáz. Ott szúrja el, hogy először is, a portugálban (legalábbis az európaiban) nincsenek affrikáták (ahogy a franciában sincsenek), viszont nem használ orrhangokat és zs-ket, pedig ez a legjellegzetesebb. A spanyol elég jó lett, a "lalala"-t leszámítva az elején --- ilyeneket inkább a baszkok mondanak. :D 3 2014. 18:44 Nem rossz csaj finoman szólva (csak az az idétlen hemüveg nem kellett volna rá), és nem is tolja rosszul, pont a beszédritmus, hanglejtés, hangképzés jó neki, ezek a nehezebbek, nem az egyes hangok kiejtése.
(Például a fenti videóban a magyarok számára a hindiben bizonyára az úgynevezett kakuminális – hátrahajtott nyelvheggyel képzett – hangok a feltűnőek. Amilyen jól telt szerdán a reggel, olyan jól folytatódott a délután. Ekkor Vajda Gábor (anarki) lepett meg minket az alábbi térképpel, mely fényesen bizonyítja a magyarság finnugor és balkáni gyökereit. Európa farmertérképe (Forrás:) Ehhez persze kicsit csalnia kellett, hiszen ahol megtalálta a jeans megfelelőit, ott azt tette fel a térképre. Ráadásul, mint egy szemfüles kommentelő megjegyzi, a román blugi [bludzs] valószínűleg a blue jeans származéka, tehát kéknek kellene lennie. Bár Európa jelentős részén élnek (sőt, dominánsak) a Texas nevéből származó variánsok, ezeknek sincs nyomuk a térképen. De mindez nem számít, hiszen a lényeg, hogy a magyar és a finn elnevezések hasonlósága "elképesztően erős bizonyíték a finnugor nyelvrokonságra". Így hallják a külföldiek a magyar nyelvet. Na, ezen tényleg nagyot nevettem!. Igaz, volt, aki kommentjében ezt megkérdőjelezte. Az a komment, mely szerint a dalszövegben "Mindenem a farmerem ", és nem "Mindenem a farmerom " szerepel, a cikk írásakor még nem érkezett meg, de remélhetőleg lesz olyan olvasó, aki ezt is kiszúrja.
Szokatlanul széles választék volt az Aurisnál: háromféle dízelmotorral, sőt, a Priusból ismert, tartós és környezetbarát hibrid hajtással is kínálták. Utóbbi azonban autópályára kevésbé ideális Forrás: Toyota Így is borsos lehet egy-egy dízelspecifikus probléma, de a japánoknál nem ritkán másfél-kétszeres szorzókkal kell számolni. Részecskeszűrőt kiiktatni pedig az én felfogásom szerint cseppet sem bocsánatos bűn. Adódik persze a kérdés, hogy a dél-koreai kollégák hogyan állnak ez ügyben. Nos, a szívó 1. 4-es Kia Ceedek és Hyundai i30-ak csodásan végzik a dolgukat, csak éppen kicsit gyengék. Képzeletbeli keretünkből garanciális Cee'd dízelt is ki lehet akár fogni – de a 7 év mellett a 150 ezer kilométeres korlátozásra, és a mindvégig márkaszervizes előéletre is ügyelni kell Forrás: Kia Akadnak persze 1. Dízel_autó_rövid_távra - Das Blog - A használt autós blog. 6-os benzinesek is, csakhogy a Focus hasonlóan motorizált verzióinál valamivel drágábban. A Hyundai és KIA együtt ad ki akkora kínálatot, mint a Ford, magyarul ritka a nagyobb szívómotor.
A felkelő nap hazájából, de alkonyat után A japán típusok szívó benzinesként mindig balzsamot kínálnak a rémtörténeteken nevelkedett használtautó-vásárlók lelkére. A gond csak az, hogy beszerezhetetlenek, legalábbis épeszű áron. Nem éppen jellegzetes céges autók, magánvásárlók a már taglalt okok miatt nem nagyon vannak az eladók között, és itt térünk vissza arra, hogy miért nem vettem ki a behozott autókat a benzinesek példájából. Híres volt rozsdásodási hajlamáról a Mazda3 első generációja. Dízel autó rövid tara duncan. A másodiknál jobb a helyzet, dízelből továbbra is legfeljebb a PSA-féle 1, 6-osokat szabad bevállalni Forrás: Mazda Nagyon sok kereskedő állt rá arra, hogy német vagy holland, esetleg osztrák piacról hozza azt, ami a piac igénye. Kézenfekvő. Egyetlen bökkenő a történetben, hogy a megkímélt darabok ára az egekben van, főleg a németeknél. Irgalmatlan mennyiségű szemetet mos tehát "partjainkra" a nepperszakma, és a csúnyán szétrohadt aljú, meghatározhatatlan futású, elhanyagoltságból kiglancolt, de elnyűhetetlennek hitt Hondákkal, Toyotákkal, Mazdákkal nagyon pórul lehet járni.
8/28 anonim válasza: Ha neked ez belefér az autónak az jó lesz ha hétvégén "kikormolod". Persze nem úgy értendő ez hogy jól meghajtod, hanem országúti vagy laza autópályás tempóban mész néhány tíz kilométeres utakat. Nincs piros mezőig pörgetés, harmadikban 50km-t meg ilyen ökörségek. 8. 05:59 Hasznos számodra ez a válasz? 9/28 A kérdező kommentje: Megtenni ég tudom de az autónak hosszú távon lesz baja ettől? 10/28 anonim válasza: Nem lesz baja, de ha ennyire fo sol, akkor minek veszel dízelt? Dízel autó rövid tara expéditions. Ha meg van pénzed egy esetleges javításra, mint ahogy mondtad, és ennyire tetszik a dízel, akkor ha esetleg valami elromlik, majd megcsináltatod, és kész. 13:13 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: