b) Az előbb láttuk, hogyha fixálod az első helyet (131 FP-vel), és bepakoltak első és második helyre, akkor már csak 314 FP kell a léptetéshez, miközben a 3. helyre 55*1, 9=105 FP-t várhatunk. Ahhoz, hogy a harmadik helyre érkezőt se lehessen előzni az kell, hogy 105*2=210 FP hiányozzon már csak a bárkából, azaz MÉG 314-210=104 FP-t kell pakolnod, azaz összesen 131+104=235 FP-d lesz a nevezetesben. c) Legegyszerűbb úgy kiszámolni, hogy az összes szükséges pontból kivonod az öt helyért járó pontok összegének 1, 9-szeresét, azaz 1. 407-(335+170+55+15+5)*19=1. 407-580*1, 9=301 Ez nem túl sok pont, az összes szükséges 21, 5%-a. Érdemes ezeknél a szinteknél már végig gondolni, hogy csak te töltsed a nevezetest. Persze ha valamelyik szomszédod kéretlenül elkezd pakolni, az ellen nem nagyon tudsz mit tenni… Igaz, azok is ingyen pontok…? Egy kis segítség, hogy tudjad mennyi önerő kell a nevezetes építése során: (Ha a kiszámoló oldal működésével kapcsolatban bármilyen észrevétel, vagy hiba merülne fel, kérlek jelezzétek felénk! )
Csak olyan helyezeteket hirdess meg, ami VÉDETT. Vagyis senki más nem tudja lerabolni, lecápázni. (picit több pontot betenni, mint az, aki 1. 9-el vitte a meghirdetett helyed, így megelőzve őt. Ilyenkor a kárpótolni kell azt, aki 1. 9-el betette, de mégsem övé lett a hely. ) ------------------------------------------ 1. 9-el meghirdetett nevik helyezeteinek elvitele Van a Marad lista. Amiben listaszerűen benne vannak azok játékosainak a nevezetesei, amit meghirdettek az 1. 9-es csopiban. Pl. : Ha te szeretnéd mondjuk Dendi meghirdetett nevezetesének az első helyét, akkor másolod a Marad listát, beilleszted, Dendi nevijénél az utolsó számot amit viszel, kitörlöd, (csak azt a számot! ) és rákattintasz erre a kis papírrepülő izére.. Vagyis a küldés gombra. vagyis így kellkinéznie a Marad listának: Dendi repülő sziget 2 Ha a meghirdetett nevijének a 2. helyezetét szeretnéd vinni akkor MINDIG meg kell várnod, amíg valaki elviszi az előtte lévő helyezetet. De ami még sokkal-sokkal fontosabb, ha a módosított Marad listát elküldted, még akkor sem teszed be a pontokat.
Online - Első Magyar AudiKlub -: Fórum Ehhez jelentősen hozzájárultak a frissen bemutatott V6-os motorok, illetve a 0. 28-as légellenállási együttható. Ez a generáció már kapható volt 5 sebességes tiptronic típusú automata váltóval. Audi A6 C6 (Type: 4F) (2004–2011) [ szerkesztés] Az A6-osok hatodik generációs példányai méreteiket tekintve közel kerültek az A8-asokhoz. Számos olyan műszaki megoldást hasznosítottak, amely eddig az A8-as széria sajátjának számított. Ilyen volt a trapézlengőkaros hátsó felfüggesztés, az MMI (Multi Media Interface) kezelőrendszer, az elektromechanikus parkolófék, a kanyarfényszóró. A motorok palettáján a 2, 4 literes, 177 lóerős V6-os, a 3, 2 literes, 255 lóerős, V6-os FSI, valamint a 4, 2 literes, 335 lóerős benzinesek mellett a háromliteres, 225 lóerős, V6-os turbódízel szerepelt. Az autók első vagy összkerékhajtással készültek. Kezdetben csak limuzinokat értékesítettek a kereskedők, 2005 tavaszától viszont kombikat is. Ebben az évben bővült az alkalmazott hajtóművek köre a kétliteres, 170 lóerős TFSI-vel, az ugyancsak kétliteres, 140 lóerős TDI-vel és a 2, 7 literes, 180 lóerős TDI-vel.
10 természetes módszer pattanás ellen (Galvanizáció) Ennek köszönhetően az Audi tizenkét éves garanciát tudott adni a rozsdásodás ellen, ám ezt különféle követelményekkel társították (a szervizelési intervallumok aprólékos betartása). Tulajdonságok Gyártási idő: 1994–1997 Kategória/Osztály: Felső középkategória Karosszéria kivitel: Limuzin/szedán, Kombi Motork: Otto/benzin: 1, 8–4, 2 Liter (74–240 kW) (99 - 322 LE) Diesel: 1, 9–2, 5 Liter (66–103 kW) (88 - 138 LE) Hossz: 4797–4799 mm Szélesség: 1783–1810 mm Magasság: 1430–1453 mm Tengelytáv: 2687–2760 mm Sajáttömeg: 1345–1745 kg Előd model Audi 100 C4 Utó model Audi A6 C5 Motorok Benzin Modell Motorkód Szelepek Lökettérfogat (ccm) Teljesítmény Nyomaték Gyártási időszak Soros 4 hengeres 1. 8 ADR 20 1781 cm³ 92 kW (125 PS) / 5800 168 Nm / 3500 10. 1995 – 10. 1997 2. 0 AAE 8 1984 cm³ 74 kW (101 PS) / 5500 157 Nm / 2750 06. 1994 – 06. 1996 2. 0E ABK 85 kW (115 PS) / 5400 168 Nm / 3200 ACE 16 103 kW (140 PS) / 5900 185 Nm / 4500 06. 1994 – 10.
Talán a 370 Nm-es nyomaték már elárulhat valamit abból, ahogyan az Audi utasainak gyomra folyamatosan emelkedik felfelé, mikor a gázpedál finom érintésével 1700-as fordulat fölé tornásztatjuk a motort. A hatalmas nyomaték akár egy kisebb nyerges vontatóval is elboldogulna, a középkategóriás Audiból pedig egyenesen rakétát varázsol. Nem árt azonban ügyesen kezelni a gázpedált, mivel alapjárat körül kicsit gyengélkedik az erőforrás. Így az ismerkedési időszakban többször előfordult, hogy lámpától startolva, kiprovokált versenyzési helyzetben "égő" lefulladás lett a gyors kilövés helyett. A tanuló időszak után azonban már könnyedén ment a gázpedál és a hatfokozatú kézi sebességváltó összjátéka. Érdeklődni hétfőtől- péntekig 8-17-ig. a (Kód: 2972737) Biztosítéktábla utastér (elektromos alkatrészek - trafók, relék, biztosítékok) Leírás: Motor: 2. 0 PDTDI, ; Rendeléskor, érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon: 084326; Az alábbi típusokhoz: Audi A6 (C6 4f) (2004-2008) Tel. : (+36) 20/2802877, e-mail: megmutat (Kód: 2994768) (Kód: 2469849) Leírás: Audi A4 B5 1.
1997 Soros 5 hengeres S6 2. 2 AAN 2226 cm³ 169 kW (230 PS) / 5900 350 Nm / 1950 06. Audi A6 C7 (Type: 4G) (2011–2018) [ szerkesztés] 2011 tavaszától kínálják a kereskedők az A6-osok hetedik generációs típusait. Először a limuzinok kerültek a szalonokba, majd 2011 második felében jelentek meg az Avantok. Az autók hagyományosan front- vagy összkerékhajtással készülnek. A motorok fogyasztását az elődszériához képest sikerült jelentősen (12-21 százalékkal) csökkenteni. A legtöbb aggregát V6-os elrendezésű- ilyen a 2. 8-as, 204 lóerős FSI, a háromliteres, 300 lóerős TFSI, valamint a szintén háromliteres, 204, 245 illetve a 313 lóerős TDI. A soros négyhengeresek képviselője a kétliteres, 177 lóerős TDI. 2011 végétől lehet kapni a hibridhajtású A6-os, amelyben egy 1984 cm³-es, 211 lóerős benzines és egy 54 lóerős villanymotor együttese dolgozik. Az elektromos részegység működéséhez szükséges energiát egy lítiumion-akkumulátor tárolja. Az autó közlekedhet a két hajtómű együttes használatával, de üzemelhet csak benzinmotorral vagy tisztán elektromosan is.
8 5V ADR motorú automhoz. Mégpedig, hogy van-e benne okoskerék és ha igen akkor azt miként kell cserélni vagy kiiktatni? Alapvetően nagyon szép hangja van, de van, hogy olyan mint egy dízel benzines létére. Köszönöm jhszbettina Sziasztok! Segítséget kérnék. Alany a3 p8 2008 évjárat. A központi zár 5-ből 3 ajtót nyit. Kérdésem az lenne, hol találom a központi zár vezérlőt? Köszi isti37 Üdv! Tudna valaki segíteni. A4B8 magyar felhasználói kézikönyv kellene. joci1 Űdv mindenkinek! Örülnék ha valaki tudna segiteni. Audi a4b7 1, 9 motor. Hiba a következő, nagyobb forulatnál 2500 tol már jelentkezik néha de ugy hogy váltok, motorféknél mély kiufogó hang jön elő, ez rezeg is és a motortérben hallani, mint ha sport légszürö lenne rajta, van hogy megmarad és alapjáraton is hallani, gondol 1 és elhallgat, amugy ez nem mindég jön elő, ha simán megyek vele nincs gond, csak ha sportosan huzatom, menni ugyan ugy megyen, nincs füst sem. Egyszerűv isszatérés Vásárolj és ellenőrizd nyugidtan otthon. Belül 14 bapon a szerződést indoklás nélkül is visszavonhatod.
Európában 1998 elején került a kereskedésekbe. A 2, 4-es V6-os váltotta a régi 2, 6-ost, de a legfontosabb változás a dízelmotorok terén történt, ugyanis megjelent a 2, 5-ös V6 TDI 150 LE-vel és az 1, 9 TDI 110 LE-s motor. További fontos változást jelentett, hogy immáron (néhány motorhoz) rendelhető volt 6 sebességes manuális váltó, és az Audi méltán híres Quattro négykerékhajtása is. Szintén ekkor került a palettára az első S4-es, amely az A4 sportváltozataként az elődje, a 80-asból kifejlesztett S2 nyomdokaiba lépett 265 lóerős, 2, 7 literes V6 biturbo motorral (később teljesítményét 380 LE-re növelték és ebből fejlesztették ki az RS4 -est. Új hátsó lámpák, ajtókilincsek, és kisebb-nagyobb külső-belső változások jelentették az autó kozmetikai továbbfejlesztését. Az autó gyöngyszeme a teleszkóppal nyitható motorháztető alatt megbúvó 2. 5 literes V6-os dízelmotor. A 8, 7 másodperces százra gyorsulás, a 222 km/órás végsebesség és a 180 lóerős teljesítmény nem képes leírni azt az érzést, ahogy a motor képes mozgatni, sőt egyenesen repíteni az 1590 kilós karosszériát.
Ezekkel a motorokkal van a legtöbb baj Freund Krisztián Vilmos 2013. 06. 10 0 0 771 Sajnos arra nem emlékszek, és hülyeséget nem szeretnék mondani. Nekem rémlik egy 1, 2w-os és egy 1, 5w-os verzió, de tényleg nem tudom pontosan. Én ott rontottam el, hogy nem néztem meg, csak kivettem egyet és spuri a boltba. Kiderült, hogy két féle volt benne, és most egyik sötétebb, a másik világosabb. Szerintem szedd szét, előre ne vásárolj! Előzmény: petya185 (770) 2013. 09 768 95-2001 évjárat 1. 9TDI castrol 10w 40 4, 3 liter Műszerfal izzó csere, kormányt előre húzod, és lenyomod. Ezután leveszed a burkolatot elvileg alulról felfelé nézel meglátod a csavarokat. Ha lent van a burkolat ujjabb csavarokat látsz, ezeket érdemes mágnesezett szerszámmal kitekerni mert ha beesik a csavar nagy az esély, hogy nem találod meg. Ha kint vannak a csavarok, finoman kezd kihúzni, mert tartja az összes kábel, és km spirál. Érdemes egy kis tükröt+zseblámpát vagy fejlámpát oda készíteni mert elsőre a kis hely miatt nem látni a csatlakozó füleket amiket be kell nyomni, és ráadásul elég szűk lesz a hely.