Nincs fél éve, hogy a DJI piacra dobta a Mavic Mini névre hallgató, belépő szintű hobbidrónját, de máris itt a legújabb gépük, a jóval profibb Mavic Air 2, ami már olyan képességekkel érkezik, amivel eddig csak a gyártó félmilliós vagy annál is drágább repülő masinái rendelkeztek. A DJI Mavic Air 2, ahogy az a névből gyorsan kitalálható, a két évvel ezelőtt debütált Mavic Air utódja. DJI Mavic 2 Pro teszt videó - Magyarország, Megyeri híd - YouTube. Mi már az előző modellt is nagyon szerettük, az új gép pedig minden szempontból jelentős előrelépés, olyannyira, hogy azon sem lepődnénk meg, ha sok vásárló inkább ezt az olcsóbb drónt választaná a szintén 2018-as Mavic 2 Pro helyett, ami már egy félmilliós, félprofi quadkopter. Mavic Air 2: komoly a fejlődés. Fotó: Sopronyi Gyula / DJI Mavic Air 2 A Mavic Air 2 a súlyát és a méreteit tekintve túlnőtt elődjén: 570 gramm, a karjait behajtva pedig 18 cm hosszú, 9, 7 cm széles, és 8, 4 cm magas. Bár még ezt a gépet is be lehet tuszkolni egy kabátzsebbe, azért ez a modell inkább táskában hordozós típus, már csak azért is, mert a használatához nélkülözhetetlen, teljesen átdizájnolt kontroller is közel a duplájára nőtt.
Nem lehet csak úgy a falnak vezetni. Fotó: Sopronyi Gyula / A gyakorlatban ez annyit tesz, hogy előre vagy hátra repülve nem nagyon tudunk nekimenni semminek, ugyanis a gép magától megáll az akadályt érzékelve, oldal irányba mozogva vagy emelkedve viszont nem érzékeli a közeledő tárgyakat. A hason lévő szenzor a landolást segíti (ami most is lehet automatikus), és még egy lámpa is bekapcsol, ha nincs elegendő fény a biztonságos földet éréshez. Ütközésvédelemben tehát még mindig az oldal irányba és felfelé is figyelő Mavic 2 Pro a jobb, amiben viszont a tesztalanyunk utolérte nagy testvérét, hogy végre nem wifin kommunikál a gép és a kontroller. Már ez a drón is a DJI saját OcuSync 2. 0 rádiós technológiáját használja, ami 2, 4 GHz/5, 8 GHz-en üzemel, és a kétéves elődnél sokkal stabilabb kapcsolatot, illetve nagyobb hatótávolságot biztosít. Mi például tátott szájjal figyeltük, ahogy a különböző jelektől túlterhelt Budapest felett a gép simán elsuhan két kilométer távolságra, méghozzá gyenge jelerősség figyelmeztetése nélkül, ráadásul a telefon képernyőjén is akadások nélkül nézhettük a drón által közvetített 1080p/30fps minőségű streamet.
Tupa, 2009, augusztus 28 - 19:16 Tupa Én is orosz karórákat gyüjtök, főleg pobedákat, de néha más is beesik. Szeretem őket. Üdv:Tup Kgabi, 2009, szeptember 20 - 20:18 Atesz, 2010, január 5 - 23:22 Szerbusztok! Az a vicc, hogy ebben a karórában egy svájci mintára gyártott bronz Werk lapul. Rendkívül precíz tervezésű karóra, nem kevésbé gyönyörű! Üdv Atesz tomosvary, 2011, április 20 - 11:25 Van egy régi cronográfos orosz karórám. Poljot óra | Időzóna Óraszalon Poljot karóra webáruház. Ha mondtok márkanevet megmondom mert sajna nem otthonról írok és nincs ná ha segítetek értékére volnék kíváncsi ha tudnátok segíteni. Atesz, 2011, május 9 - 18:43 Üdv! A kérdéses karóra nagy bizonyossággal a Poljot Strela katonai precíziós chrono, Venus 50 körül ha karcmentes, tavaly még 80 ért elkelt egy a... terán, de manapság semmi sem eladható normális áron.. :-( Atesz oldtimer, 2020, július 27 - 19:20 Lehet azt mondani: Szép Nekem ugyan nem ez, hanem egy Cornavin volt, de amikor ezt megláttam arra gondoltam. Valaki mesélte, vagy olvastam "Egy kollégámnak meg mintha épp ez lett volna.
Megközelítőleg 100 évvel ezelőtt vette kezdetét az orosz óragyártás, egészen pontosan az 1930-as években. A hadsereg számára fontos volt, hogy teljes mértékbe megbízható karórákat viseljenek, éppen ezért született egy rendelet, ami a szükségleteik kielégítését szolgálta. Ezt követően a szovjetek belevágtak egy óriási ipar létrehozásába és megalakult az első Moszkvai óragyár is. A Szovjetuniónak nem volt megfelelő felszerelése és kellő hozzáértése az óragyártáshoz, éppen ezért különféle vállalatokon keresztül beszereztek gépeket, alapanyagokat és egyéb eszközöket az Egyesült Államokból. A II. világháború ideje alatt kissé háttérbe szorult az órák gyártása, a háború befejeztével viszont újra fellendült. Az óragyártók nagy elszántságának köszönhető, hogy az orosz piacon globálissá vált az órák gyártása. Világszerte ismert és népszerű orosz karóra például a Poljot. Régi poljot oral history. Miért jó választás a Poljot? A Poljottal igazi sikertörténetet arattak a szakemberek, annak ellenére, hogy a háború ideje alatt a gyárnak szükséges volt többször is helyet módosítania.
Így vált a különben is nehezen átlátható Szovjet óragyártás, mára még nagyobb katyvasszá. Éljen az Előzmény: raszuh (13609) steve31 13617 Tényleg te vagy az eladó? Mintha APT-nek lenne egy hasonló... Kiváncsi leszek a végére mennyit ér el:-) Előzmény: IL-2 (13606) 13611 Nem tudom, mennyire volt pontos, nem mértem. De ezek nem is arról híresek. Amúgy elégedett voltam vele, mert azt adta, amit vártam: szép vót. Nem láttam elég jól a mutatóit, azért adtam el és ezért tetszik jobban a másik fajta. Előzmény: Törölt nick (13608) 13609 "A svájci a Poljot vagy az Osztrák? " Hogy is van ez? Mergalakult a németországi Poljot International (2001? ). A moszkvai Poljot megszünt. De maradt a Buran, Aviator, Sturmanszkie a Volmax gyártásában. Azthiszem ezt a Fortis fazont már nem csinálták Aviator logoval. Aztán jött a Maktájm, mint Poljot-jogutód. Milyen óramárka a Poljot és miért szeretik sokan? - Webcikkek - A honlapajánló. Nem értem, a honnan vannak még moszkvai Poljotjai. És a is vannak, a régi logoval. Akkor most mi van, termel a gyár mégis? Előzmény: Piett admirális (13600) bmwr12 13607 Szia!
A Fortis még a 90-es években két helyen nyújtott be keresetett a Poljot ellen, Németországban és az USA-ban. Mindkettő tárgya a Fliger-Aviator hasonlóságán alapult és arra irányult, a bíróság mondja ki a Poljot plagizál és tiltsa meg az utóbbinak az adott modell forgalmazását, gyártását. Németországban a pert a Fortisz megnyerte (ezt előszeretettel népszerűsítették is), így az EU-ban az adott Aviator modellt elvileg a Poljot nem forgalmazhatta. Az USA-ban a pert elveszítették (erről viszont nem szeretnek beszélni Fortis-nál), így az Aviator nem EU-s forgalmazása folyt tovább. A Poljot tehát nem szüntette be az adott modell gyártását, csak hivatalosan az ítéletben meghatározott területen nem árusította. Régi poljot órák átírása. A per maga már eleve egy nonszensz volt, ezt a két egymásnak ellentmondó ítélet is mutatja. De azért is, mert mindkét órához nagyon hasonló megjelenésű katonai pilóta órák időben jóval korábban már léteztek, s ezekhez a Fortis-nak, Poljotnak köze nem volt. Az Oroszok modell alakítása (még a limitáltaké is) egyébként is olyan, hogy minimális változtatással, új névvel gyártják tovább az óráikat.