Magyar podcastek, amelyekből motivációt nyerhetsz | The Budapester Retró rádió online hallgatása élő Laza Rádió - Mulatós Listen Live - Budapest, Hungary | Online Radio Box Retro Rádió online hallgatás - Élő adás - NetRádió Online A Retro Rádió kizárólag a 60-as, 70-es, 80-as évek nagy slágereit játssza, egyetlenkentént a hazai országos kereskedelmi rádiók közül. Olyan nagy, mindenki számára ismert előadók zenéivel, mint Koncz Zsuzsa, Kovács Kati vagy Aradszky László, de a korszak ikonikus zenekarai is helyet kapnak, az Omega, az Edda, a KFT, vagy éppen a Bikini. Ha szeretnél igazán elmerülni a nosztalgiában, vagy csak vágysz az eredeti disco hangulatra, esetleg némi igazi rockzenét hallgatnál, ezen a rádión biztosan megtalálod a neked való műsort! Ha a mai, friss zenéket keresed, akkor nem jó helyen jársz, itt kizárólag a régi idők slágerei szólnak! A Retro rádió műsorai: Retro reggel: Hétköznap minden reggel 06:00-tól 10:00-ig hallható színes, zenés műsor, Hudák Anita, és Hepi Endre műsorvezetőkkel.
Retro Rádió 1016 Budapest Hegyalja út 7-13. Telefon/Viber:06-20-222-2122 E-mail: Retro Rádió honlapja Retro Rádió a Facebookon Retro Rádió Youtube csatornája Retro Rádió az Instagrammon Online adás Retro Rádió ultrarövidhullámú adók F ERP max Adóállomás Pol.
Magyarországi rádióállomások Magyarország legnépszerűbb rádióállomásait hallgathatod a Radio Expert segítségével. Keress műfaj vagy város szerint az állomások listájában.
Epizódjai során segítséget nyújt abban, hogy mit tegyünk egy kilátástalan helyzetben, ha nincsen tartalékunk, vagy hogyan inspirálhatod magad a munkahelyen, ha egyáltalán nincs meg a motivációd a munkavégzéshez. Az online rádiók ezért sokszor azt a megoldást választják, hogy a hallgatóira bízzák a döntést: jobb hangminőséget vagy kisebb adatforgalmat szeretnének, és többféle stream közül választhat a hallgató. A Klubrádió alapvetően nem zenei adó, így jelenleg 96 kbps és 32 kbps (kilobit per secundum, avagy kilobit/másodperc) minőségű monó streameket állítunk elő. Itt érhetők el a jobb minőségű (96 kbps) streamjeink: Itt érhető el a gyengébb minőségű (32 kbps) streamünk: A kilobit per secundum a sávszélesség illetve az adatátviteli sebesség mértékegysége. A 320 kbps – már közel hifi minőségű zenékhez való, a zenei adók 320, 256, 128 és 64 kbps szélességgel sugároznak. A Klubrádió hallgatásához nincs szükség hatalmas adatkeretre, különösen akkor, ha valaki a 32 kbps-es (gyengébb minőségű) streamen keresztül hallgatja.
Esõben is jól teljesít a rendszer. A kormányzás az S3-hoz kreált kormánygéppel rendkívül érezhetõ, a kormányerõk is informatívak, nem rángat a kormány, viszont jelez ha kell. A kocsi azonnal és pontosan reagál a kormánymozdulatokra. Még rugózási komfort is akad, pedig kemény a futómû, mert ide az kell. Egy sportkocsi inkább rázzon, mintsem billegjen. Mégis, még a hátsó ülésen is bírható az út. Ilyen gyorsulási képességhez és rugalmassághoz fék is kell, és van is. 17 colos tárcsákat markolnak elöl a matt-feketére festett nyergek rejtette betétek. Rúgva harap, finoman adagolva szépen is lassítható az autó, de végsebesség közeli hajszánál is szakmája magaslatán teljesít a rendszer. Ilyen autón így nem is tudom mit tuningolnék, mert így is kerek. Okosított Audi S3 - MTM - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Persze, ha az enyém lenne biztosan tudnám és tenném is két hónap használat után, de ez más kérdés. Biztos bejönne egy kis mattfekete ezaz, egy picit nagyobb turbónyomás, akkor a gumik is talán? Néhány adat: Hengerûrtartalom 1984 ccm Teljesítmény 265 LE (195 kW)/6000 f/perc Nyomaték 350 Nm/2500-5000 f/perc Súly/teljesítmény arány 5, 49 kg/LE Gyorsulás 0-100 km/h 5, 7 s Végsebesség 250 km/h (elektronikusan korlátozva) Tesztfogyasztás 14, 2 l/100 km (kombinált, város, országút) Akit bõvebben érdekel az autótuning, ide Tuning Audi törésteszt LED-lux dm/oktuning 2007-10-14 hirdetés Ajánlott olvasnivaló
A külső jegyeit tekintve is igazán sportosra sikerült, háromajtós S3 18 colos kerekeket és dupla kipufogót kapott, a hűtőmaszkról és a lökhárítóról pedig könnyen felismerhető. És itt jön a képbe a Bauer Racing. Az MTM magyarországi képviselete beszerzett egy fekete S3-at, és egy komoly tuningcsomaggal látta el azt. A gyári köridő számlálóval felszerelt 2010-es Audi ugyan alapállapotában is nagyon impozáns, így viszont egészen elképesztő lett a végeredmény. A turbómotort 330 lóerősre hizlalták, mindehhez 420 Nm nyomaték társul, ehhez a teljesítményhez hozzájárult az MTM sportkipufogó-rendszere is. Ennek következményeként az átprogramozott motorvezérlős MTM S3 végsebessége 264 km/órára nőtt, és 5, 1 másodperc elég neki a 100 km/órás sebesség eléréséhez. A gép kinézetére pedig rátesz még egy lapáttal a 19 colos kerékkészlet is. Mit, mennyiért? A gyári S3 ára használtan átlagosan 24-25. Autó: Autóteszt: S3 a magyar igazság | hvg.hu. 000 euró között mozog, erre jön rá a 8-9000 eurós tuningköltség (ami egy versenygép árához mérve egész kedvezőnek tűnik), cserébe egy igazi aszfaltszaggató vas vált az amúgy sem gyenge S3-ból.
Különben nagy baj lesz. És ehhez elég egy ipszilon-fordulóban annyi gázt adni, mint mondjuk a dízel Passatunknak szoktunk. Mert az már nyolcvan, rükvercben is. Előre százötven. Nagyon elegáns a mélységében több szintben eltolt és a felénk fordított óracsoport. Galéria: Audi RS6_S3 Szürreális az a sebesség, amivel egy ilyen elefánt mozog. Mert hazugság lenne azt állítani, hogy nem az, még úgy is, hogy kerek száz kilót faragtak le a súlyából elődjéhez képest. Így – sofőr nélkül – 1935 kiló, lényegében Dumbo könnyített magán reggel, ennyi történt. Audi s3 teszt prices. Ugyanúgy megtettek mindent a súlycsökkentésért, mint az RS4 Avant esetében: a hullámos acél féktárcsák három kilóval könnyebbek, a karbon-kerámia tárcsák kerek tízzel. Ahol lehet, alumíniumból vannak a karosszériaelemek, és ki van könnyítve minden, de éppen csak annyira, hogy a mindent elsöprő tank-érzet maradéktalanul megmaradjon. Ennyiből senki meg nem mondja, hogy Ingolstadt legdurvább kombijához tartozik Galéria: Audi RS6_S3 Nyilvánvaló hazugság a 9, 8 literes átlagfogyasztás, de a Quattro GmbH profizmusát mi sem jellemzi jobban, mint a tény, hogy úgy volt képes kimondani a szóvivő ezt az értéket, hogy közben arcizma sem rezdült.