Az Egyesült Államokban egy generáció nőtt fel a Dungeons & Dragons szerepjátékain, melyek ugyanúgy az amerikai kultúra részévé váltak, mint a gyorsétterem-hálózatok - köztük a Wendy's is. Ahogy a gasztro-szektorban is számtalan izgalmas koncepció bukkant fel az évek során, úgy kalandjátékokból is egyre több verzió jelent meg, hiszen nem feltétlen imponált mindenkinek a Dungeon's & Dragons középkori fantasy-tematikája. Kazamaták és Kompániák – DICE WITH EDGE. Egyre több RPG látott napvilágot különböző játékstúdióktól, melyek a legfurább témákat/történeteket fedik le. Most azonban nem annyira a kaland témája, sokkal inkább a forrás lepte meg a sajtót, amikor az Egyesült Államok egyik meghatározó gyorséttermi franchise hálózata a Wendy's kiadta a saját szerepjátékát. A "Feast of Legends" (Legendás Lakoma) című 100 oldalas könyv egy teljes egészében, funkcionális DnD-szerű RPG kalandot rejt magában, mely elsősorban a Wendy's éttermek tematikájára épít. Akárcsak a D&D Játékosok Könyve, az anyag első része elsősorban a Wendy's kínálatára épülő karakter készítésről és kaszt választásról szól.
Ismered a Dungeons and Dragons Játékosok könyvét és mégis többre vágysz – te vagy a kalandmester és te alkotod meg a kalandokat és a világot, amelyet a barátaid felfedezhetnek, megtapasztalhatnak és meghódíthatnak? Player's Handbook (D&D 3e) (Játékosok könyve) | RPG Item Version | RPGGeek. Ebben a könyvben mindent megtalálsz, amire szükséged lehet – különleges magas szintű kasztoktól kezdve a varázstárgyakig, ereklyékig, sőt, még sok minden mást! Te vagy a Kalandmester, és most birtokodba veheted a Dungeons and Dragons minden titkát. Terjedelem: 280 oldal Nyelv: magyar
Ugyanakkor jó szívvel ajánlom, ha valaki a Kard és Mágiához képest egy egyszerűbb, az eredeti Dungeons & Dragons játékot sokkal inkább idéző rendszert keres.
Szerző: | 6. Szinte egy időben 2 videós oldal is riportot készített Bajer Tiborral a Tuan kiadó vezetőjével, a magyarul is megjelenő Dungeons and Dragons könyvek megjelentetésének okán. Nagyon sok információt megtudhattunk. Például, hogy az első kötet a Játékosok könyve lesz és vele párhuzamosan megjelenik majd a Starter Set (kezdő csomag? ) is. Ezt követi majd a Mesélők Könyve, a Szörnykönyv, a Xanathar's Guide to Everything, talán a Volo's Guide. A régebben beígért 9 könyvbe akkor már csak 3 kérdéses. Elhangzott egy bizonytalan világleírás is, de az tudtommal nincs hivatalosan kiadott az 5. D&d jatekosok könyve . kiadáshoz. Hacsak nem tekintjük annak a Sword Coast Adventurer's Guide -ot. Így marad 2-3 kalandnak is hely, amik jelenthetik a világleírást is, hiszen mindegyikben bemutatják Faerun egy darabját. Az első videó, ami a szemem elé került, a méltán híres Kockák és Sárkányok, Dinnyés Gergellyel: A második videó, amire már a Magyar Dungeons and Dragons Közösség Facebook oldalán hívta fel a figyelmem Gergely.
A legtovább az NDK-ban voltak üzemben, ott még a kilencvenes évek elején is lehetett ilyeneken utazni. Korabeli kárpit, a busz saját ülései Az is jó, hogy egy busz mellett még a legnagyobb amerikai fecskefarkú cirkáló is eltörpül. Pedig ez sem fogyaszt többet 25 liternél, ezt sem drágább rendbe hozni, ráadásul nem porszemnyi 5, 5, hanem elegáns 11, 3 méter hosszú. De akad egy harmadik vonzó oldala is. Annyi ülése van, hogy egy teljes nagyvállalati osztály, több család, vagy akár egy egész baráti társaság elfér benne egyszerre. Idővel mindegyik 55-ösön letolatták a lökhárítószerű hátsó lemezt. Ezen is újra kellett gyártani És még egy dolog: a faros Ikarus az egyik legszebb, legegységesebb formatervű busz, amit valaha készítettek a világon. Ennyi Ikarus buszt még nem láttál egyszerre - Librarius.hu. Forradalmi is, egyike az első, igazán sikeres önhordó vázas buszoknak. Továbbá világhírű magyar termék egy olyan sötét korból, amikor az Ikarus azért nem tudta kielégíteni az igényt a keresetté vált faros iránt, mert a népgazdasági tervek szerint 30 ezer babakocsinak is el kellett készülnie ugyanabban az üzemben.
felajánlásából. A szervezők még az eljutást is lehetővé teszik nosztalgiajárattal, a Népliget és a Kőbányai út között egy Ikarus 55-ös faros is közlekedik a Volánbusz üzemeltetésében szombaton. Aki pedig ellátogat a busztalálkozóra, egyúttal megnézheti a Közelekedési Múzeum Volt egyszer egy Északi – a történet folytatódik című új kiállítását.
A közösségi médiában megjelent képek és videók tanúsága szerint hamarosan különleges busztípussal bővül a Volánbusz Zrt. nosztalgiaállománya: az állami busztársaság a napokban egy Ikarus 284-es tolócsuklós autóbusz felújítását kezdte el, így újabb fontos magyar ipartörténeti emlék maradhat fenn az utókor számára. Debrecenben két 284-es üzemelt, a képen látható kocsi hamarosan nosztalgiabuszként éledhet újjá Az Ikarus 284-es a legendás magyar buszgyártó első önhordó felépítésű tolócsuklós típusa volt. Ennek a modellnek maga a gyártó is csak átmeneti szerepet szánt, utódjának a kezdetben vele párhuzamosan, hasonló műszaki koncepció mentén fejlesztett Ikarus 435-ös tekinthető. A legszebb Ikarus. A nagy sorozatban gyártott, középmotoros Ikarus 280-assal ellentétben a 284-es erőforrását a hátsó kocsitestben helyezték el, így az a B- helyett a C-tengelyt hajtotta. Ennek legfőbb előnye az ily módon az utastér nagy részén kialakítható alacsonyabb padlószintben mutatkozott meg, hátrányként viszont megjelent a tolócsuklós konstrukciók általános nyavalyája, a magyarul becsuklásnak, angolul pedig jackknifing- nak, azaz bicskázásnak nevezett fizikai jelenségre való hajlam.
Tizenöt évig nem mozdították meg, úgyhogy nem vállaltam vele az utat, inkább trélerrel hoztam haza" - meséli Arnold. SCHWEITZER ANDRÁS
Ikarus-fesztivált rendeznek a Közlekedési Múzeum szervezésében szombaton és vasárnap Kőbányán, a volt Északi Járműjavító Dízelcsarnokában. A Közlekedési Múzeum leendő otthonában ezen a hétvégén a márka képviselőinek kisebb arzenálját lehet megtekinteni, hiszen tizenkét legendás Ikarus buszt állítanak ki. A közönség megnézheti a múzeum gyűjteményfejlesztési programja keretében frissen restaurált Ikarus 66-ost. A most először látható modell többéves restaurálási munka során kapta vissza eredeti állapotát. A típus elterjedt becenevét, a Farost a jármű farmotoros elrendezése, és az ehhez kapcsolódó jellegzetes, a járműtestből hátra kinyúló motorsátor ihlette. Egy Ikarus 284-es lesz a Volánbusz következő nosztalgiajárműve | Magyarbusz [Info]. Látható lesz továbbá a gyár exportsikereit megalapozó Ikarus 311-es, valamint egy 211-es autóbusz – a két jármű szintén a Közlekedési Múzeum tulajdona, utóbbi felújításával ugyancsak nemrég készültek el. A helyszínre érkezik egy régi Ikarus 180-as is, az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár első sorozatban gyártott elővárosi-városi csuklós busza, egy Volkswagen LT 55 teherautó alvázára épített városi midibusz típusa, egy 521-es, továbbá egy Ikarus 60-as és egy Ikarus 260-as, továbbá egy Ikarus E15-ös és egy Ikarus 521-es a BKV Zrt.