45 perc alatt készre sütjük (tűpróba! ). Kiborítjuk a formából. A csokoládét összetördeljük, fém keverőtálban vízgőz felett megolvasztjuk, ráöntjük a kuglófra, majd megszórjuk a vágott mogyoróval. Munka: kb. 1 óra Fogyasztható: kb. 3 óra múlva 1 szelet: 580 kcal, Almás csigakalács Hozzávalók 7 csigához 2 dkg friss élesztő 1, 5 dl tej 25 dkg liszt + a nyújtáshoz 1 tojás + 1 a kenéshez 3 dkg vaj 2 nagyobb alma 1 ek. cukor 1 kk. őrölt fahéj A karamellszószhoz: 3 ek. cukor 1 dl tejszín Az élesztőt a tejben a cukorral felfuttatjuk, a liszthez adjuk. A tojással, csipet sóval összegyúrjuk, végül a vajat is beledolgozzuk. Langyos helyen duplájára kelesztjük (40-50 perc), majd újra átgyúrjuk, lisztezett deszkán 30×40 cm-es téglalapra nyújtjuk. Közben az almát meghámozzuk, magházát eltávolítjuk, húsát szeletekre vágjuk. Összekeverjük a cukorral és a fahéjjal. A sütőt 180 C-fokra előmelegítjük. Az almaszeleteket szép sorban a tésztára tesszük, majd a hosszabbik végétől kezdve óvatosan feltekerjük.
Hozzávalók 40 dkg túró 25 dkg széles metélt 10 dkg porcukor 5 dkg vaj 5 dkg mazsola 4 tojás 2 dl tejföl 1 csomag réteslap 1 csomag vaníliás cukor 1 citrom zsemlemorzsa … Tovább a teljes cikkre... 12 réteslap 15 dkg vaj 50 dkg dió 25 dkg méz 30 dkg cukor 1 evőkanálnyi fahéj 3 szegfűszeg 2, 5 dl víz 2, 5 dl citromlé A tésztához: 30 dkg búzaliszt 3 db tojás 3 dl tej (1, 5%-os) 6 dkg vaj (olvasztott) 6 dkg barna cukor (por, vagy finom szemcséjű) 1 csapott teáskanál sütőpor 1 db vanília rúd (belseje) 1 db citrom héja 1 csipet … Tovább a teljes cikkre... 100 g vaj 4 ek kakaópor 100 g min.
Rizskoch ribizlimártással 2022-01-15 / Szerző: / Rúzs HOZZÁVALÓK: A rizskoch-hoz: 2, 5 dl tej 2, 5 dl víz 20 dkg rizs 5 dkg vaj 6 db tojás 1 db citrom 8 dkg cukor 1 ek vaníliás cukor 5 dkg vaj 1 csipet só zsemlemorzsa a tepsihez vaj a tepsihez porcukor a díszítéshez A ribizlimártáshoz: 20 dkg fagyasztott ribizli 3 ek cukor 1 tk keményítő só ELKÉSZÍTÉS: 1. A rizst a vajon megpirítjuk, majd felöntjük a vízzel és felforraljuk. Ezután a tejet, a cukrokat és a sót is hozzáadjuk, és ismét felforraljuk, aztán letakarjuk 20 percre. 2. A rizshez hozzáadjuk a citrom héját és levét, aztán az egészben felvert tojások is belekerülnek. 3. Vajazott, morzsázott edénybe töltjük a rizses masszánkat, majd 160 fokra előmelegített sütőben kb. 40 perc alatt készre sütjük. 4. Ameddig sül, a mártáshoz a cukrot megkaramellizáljuk, hozzáadjuk a ribizlit és a sót, majd felforraljuk az egészet. Végül a keményítővel besűrítjük. 5. Ha a rizskoch megsült, hagyjuk picit hűlni mielőtt tálaljuk. A gyümölcsmártással és porcukorral fogyasszuk.
Sok csoki, sok vaj, kevés liszt - ez a titka ennek a nagyon puha és omlós, brutálisan csokis süteménynek, az úgynevezett francia moelleux-nek (ejtsd: moállő), amibe most egy kis körte is került, így még szaftosabb, omlósabb, illatosabb... Csupa egyszerű alapanyag, semmi bonyolult technika, egy igazi békebeli klasszikus egy kis körtével felturbózva. Csavar csak annyi van benne, hogy a gyümölcsöt gyömbéres-vaníliás lében pároljuk meg, mert nem csak a körte passzol jól a csokihoz, hanem a gyömbér is a körtéhez és a csokihoz, így együtt pedig isteni finom ez a kombó. Mivel ebben a sütiben nincs sütőpor, a tészta könnyedségét a felvert tojáshab és az alaposan kihabosított tojássárga adja, így ezt nem érdemes elspórolni, mellesleg ezt úgyis az elektromos habverő végzi, illetve arra ügyeljünk, hogy az összeforgatáskor óvatosan dolgozzunk, hogy ne törjük össze a habot. Omlós csokitorta gyömbéres körtével Hozzávalók: 17, 5 dkg vaj 20 dkg étcsokoládé 20 dkg cukor 6 tojás 10 dkg liszt 4-5 kisebb körte 1/2 citrom leve 1 csomag vaníliás cukor diónyi friss gyömbér Elkészítés: A körtéket félbevágjuk, kicsumázzuk, meghámozzuk.
Hozzávalók: 15 dkg vaj 8 dkg porcukor 3 tojás 3 db banán 3 evőkanál kakaópor 18 dkg liszt 1 csomag sütőpor 7 dkg durvára reszelt csokoládé Tetejére csokimáz: 3 evőkanál cukor 3 evőkanál kakaópor 3 evőkanál víz 1 szelet csokoládé 5 dkg vaj Dekoráció: 1 dl habtejszín Elkészítés: A vajat csipetnyi sóval habosra keverjük, hozzáadjuk a cukrot, jól kikeverjük, majd a tojásokat adjuk hozzá egyenként. A banánokat villával áttörjük, így keverjük az előbbi masszához, ezután a szitált sütőporos, kakaós liszt következik, végül a csokoládé reszelék. Nagyobb méretű kikent, lisztezett őzgerinc formába simítjuk a masszát, és előmelegített, 180 °C – os sütőben kb. 45 perc alatt kisütjük. Tűpróbával ellenőrizhetjük. Rácson kihűtjük, majd csokival bevonjuk. A csokimázhoz a vaj kivételével összeolvasztjuk az adalékokat, majd a vajjal elegyítjük a krémet. A tejszínből kemény habot verünk, és tetszőlegesen díszítjük.
Forrás: Mindmegette
A domborítások, vastagítások, illesztési hézagok, meg a sallang, mint a szépen dizájnolt tetősín, meg a cápauszony antenna szintén egyszerre ígérnek szép, dögös, minőségi autót. Jól áll neki, hogy bedeszkázták a hűtőrácsot Galéria: Kia Stonic 1, 0 Aut Jó az orra - az aktuális divattól eltérően nem érnek a lámpák a hűtőrácshoz, de nem is kell szolgai módon minden divathullámra felülni. Az is jól jön ki, hogy a hűtőrácsot gyakorlatilag belemezelték, mint a villanyautókon - úgy látszik, a Kia háromhengeres alapmotorja és a klímahűtő a lökhárító alatti nyíláson is kap elég levegőt. Totalcar - Tesztek - Kia Stonic 1,0 T-GDI Aut - 2020.. A fényszóró színhőmérséklete eléggé elüt a ledes menetfény sárgájától, pedig egy ledes lámpa talán már olcsóbb. De valószínűleg így lehet a szalonban a vevőt a drágább modellek felé terelni. A hátulján szép lett a nagy lemezfelület, a lámpák is a szokásos Kia-minőség, főleg ha megjelenik a piros csíkozás. A beltér bátran a kategóriatársak mellé rakható, de nagyon látszik a törekvés, hogy nem szabad a drágább Kiák sarkára lépni.
A csomagtartóban lapul meg a villanymotor. A kétféle motorhoz két váltóból választhatunk. Az egyik hatfokozatú kézi, míg a másik hétfokozatú dupla kuplungos. A tesztmodellben a manuálist volt szerencsém kipróbálni az elektronikus vezérléssel melyet kifejezetten a 48 V-os modellekhez fejlesztett a Kia. Lágyhibrides-frissítést kapott a Kia Stonic - tesztauto.hu. Az intelligens kézi váltó minden szempontból ugyanúgy használható, mint a hagyományos kézi sebességváltó, de a mechanikus kapcsolat nélküli, tisztán elektromos tengelykapcsoló-kiemelő rendszerrel (clutch-by-wire) javul a hatásfok, csökken a fogyasztás, így az emisszió is. Mindemellett pedig megmarad a kézi kapcsolás élvezete. Az ECO Dynamics+ modellek kapták meg az intelligens kézi váltót.
A felfrissített Stonic 2020 harmadik negyedévében érkezik az európai piacokra, a márkától megszokott 7 éves, 150. 000 kilométeres garanciával. Kia Press
Az autó a Rio alapjaira épült, de a crossover divat gyermeke. Ránézésre akár azt is hihetnénk átmegy mindenen, de a négykerékhajtás ennél a típusnál nem elérhető, így jobb, ha nem próbálunk terepezni vele. Persze azért én csak bevittem a pipacsmező közepét átszelő földútra, de nem is sokáig maradtam ott egy nyári felhőszakadás kezdetét követően. Nem egy olcsó darab került a kezeim közé, de az ember nem is szívesen mondana le ezekről az extrákról, melyeket egy ilyen teszt során megtapasztalhat akár egy ilyen "olcsó" autóban is. A hűvös reggeleken még késő tavasszal is jól jöhet a kormányfűtés, a keresztirányú forgalom és a holttérfigyelő rendszereket pedig kötelezővé tenném minden gépjárműben. Totalcar autós népítélet - Kia - Stonic 2017. Ez lehet életkoromból fakad, hogy szeretek kényelmesebb világban élni, de szerintem a balesetmegelőzés szempontjából sem utolsó extrák ezek. A sávtartó asszisztens is megbízhatóan teszi a dolgát, ki is kapcsoltam amint a legendás ralipálya a Zagyvarónát Cereddel összekötő útszakaszra értem. Apropó ralizás.
A Kia legfrissebb újdonsága természetesen a szabadidő-autó, amely teljesen megfelel a piac jelenlegi elvárásainak. Az arany középutat képviselő, a pár év múlva legtöbbet érő motorral tettük próbára. A Stonic egyik meglepetése a motoroknál történt, a mai turbós korszak ellenére a koreaiak betettek a kínálatba két szívómotort is. A 100 lóerős 1, 4-es alatt ott az 1, 25 literes 84 lóerős, ami ebben az autóban valószínűleg kevés, de van az jó ár/ felszereltség és soha sem siető vevő, aki majd bevállalja. Két csúcsmodell lesz, egyik az ezer köbcentis benzines a háromhengeres turbós, 120 lóerővel és 171, 5 Nm nyomatékkal. A Stonic karakteréhez a legjobban a 260 Nm-t tudó, 110 lóerős 1, 6 literes turbódízel áll. A rövid próbán a 100 lóerőt és 133 Nm-t tudó négyhengeres motorú Stonic-ot sikerült megízlelni. Az ezer kiló körüli autót megmozgatta, de sportosságot és eget verő dinamizmust nem ettől a motortól kell várni. Azoknak tökéletesen megfelel, akik csak közlekedni szeretnének és sok elvárásuk nincs az autó dinamizmusával kapcsolatban.