Azt már alig hisszük el, pedig igaz, hogy 6, 6 másodperc kell a százas sprint teljesítéséhez (nulláról 100 kilométer/órás sebességre gyorsítás). A 7, 5 literes átlagfogyasztás csak duma, téli körülmények között, kevés terepezéssel megfűszerezve 11, 1 literes átlagot mértünk 100 kilométerenként. BMW X5 3.0d teszt. Az 500 kilométeres tesztelés során álltunk dugóban is, városi forgalomban 12 liter környékén, országúton 10 liter környékén alakult a fogyasztás. Biró Csongor [[ Oldaltörés (Műszaki adatok)]] További képek a galériában BMW X5 xDrive40d MOTOR Hengerűrtartalom (cm 3) 2993 Környezetvédelmi besorolás Euro 5 Max. teljesítmény 306 lóerő 4400-es fordulaton Max. nyomaték: 600 Nm 1500-2500-as fordulaton MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2933 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4857/1933/1776 Csomagtér 620-1750 liter Saját tömeg (kg) (DIN) 2185 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 236 Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h 6, 6 FOGYASZTÁS (l/100 km) Városi 8, 8 Országúti 6, 8 Vegyes 7, 5 Tesztfogyasztás 11, 1 CO 2 kibocsátás (g/km) 198 ÁRA 17, 74 millió forinttól
Normális alkattal kínszenvedés, még sokkal rosszabb, mint az XC90-es szintén nem túl kényelmes sámlijai, de a BMW-dílerek most már legalább a Volvo-értékesítők szemébe vághatják az autókereskedők bálján: nekünk is van! Mindkét autó háromliteres, soros hathengeres, huszonnégy szelepes közös nyomócsöves dízelmotort visel, mögötte hatfokozatú, kézzel is kapcsolható automata váltóval. A motor-váltó nagyjából ugyanarra képes a két bódéban; a régi dízel 218 lóerős, 500 Nm-t ad le, az új 235 lovas, 520 Nm-t tud. Mindkét autó szűk 2, 2 tonna, tehát az új kicsit fürgébb, de nemigen akad ember, aki észreveszi a különbséget. A fogyasztás is hasonló, épeszű tempó mellett tíz liter körüli nagy átlaggal lehet számolni a dízel X5-ösre, generációtól függetlenül. Akár régi, akár új, az általam próbált összes hasonló dízel automata közül ez a hajtáslánc a legkedvesebb szívemnek: erős, fürge, csendes, tökéletes. Autó: BMW X5 teszt: ne féljetek a behemóttól! | hvg.hu. Dízel automatában nagyon jó a BMW. "Te vagy az idősebb, de szólíthatsz bácsinak: nekem 231 ló van, és 520 Nm" Totalcar értékelés - BMW X5 3.
És nem csak frissebb, látványosan nagyobb is az új modell. Hat centivel szélesebb, 16 és féllel hosszabb, mint elődje, tengelyei 11 centivel távolabb állnak egymástól, és mindez látszik is rajta. A BMW X5 nem akar lemaradni a növésben, kapaszkodik a Q7, az XC90 után. Odabent a régi elsőre otthonosabb. X5-szűzként hamarabb megtalálom, amit keresek, jobban kezemre esnek a bajszok, a váltókar, a klasszikus régi BMW-iskola szerint Excel-táblázatba rendezett középkonzol gombjai. Tesztnapló: BMW X5 3.0d - Az Autó. Az új X5 szétszórtabb, kuszább, de, akárcsak külsejében, belső dizájnjában is jóval frissebb. Feljebb mászott és megnőtt az LCD középen, a gombok eltűntek mellőle, funkciójukat átvette az i-Drive (a BMW nem ússza meg ennyivel, erre majd még visszatérünk). Vízhőmérő nincs, idegesítően kalimpáló pillanatnyi fogyasztásmérő van A kézifék karjának helyére elektronikát vezérlő billenőgomb került. A klasszikus négyórás műszeregység a több évtizedes múltra visszatekintő (és valljuk be: mára tényleg divatjamúlt) jellegzetes BMW-logotípiával szintén a múlté, helyét átvette a két nagy óra, számlapjukon két kicsivel, és - minő fájdalom - már ez a BMW is nélkülözi a vízhőfokmérőt.
Idén tavasszal varrták fel az 1999-ben bemutatott, majd 2006-ban második korszakába lépett BMW X5 ráncait. Idén tavasszal varrták fel az 1999-ben bemutatott, majd 2006-ban második korszakába lépett BMW X5 ráncait. Sportosabbak a lökhárítók, fehér LED-gyűrűt kaptak a xenonlámpák, kartervédő utánzat vonzza a tekintetet elöl, a hátsó lámpák finom változásait alig lehet észrevenni. A lényeg, hogy új a motor, beépültek a vezetési segédek, egyszerűsítették az iDrive-ot és alapfelszereltséggé vált a nyolcfokozatú ZF gyártmányú automatikus váltó. Tökéletes a csend az autóban, halkan duruzsul a soros hatos, élvezhető a beszélgetés, a zenehallgatás, a karácsony előtti veszekedés. Néha egy-egy csattanás jelzi, hogy nem lebegünk, hanem magyar utakon közlekedünk, de csak legyintünk, a szuper expressz alatt is csattan a sín, amikor vágányt vált. A szélvédőre vetített információk hasznosak, megkönnyítik a vezetést, a figyelmet nem osztja meg, hanem pont ellenkezőleg, a látómezőnk közepébe összpontosítja (a magasságát, fényerejét lehet állítani a fedélzeti számítógép menüjében a jól használható iDrive forgatókapcsoló segítségével – 405 ezer forint felárért).
Vezetőüléséből kiválóan rálátni a forgalomra, s mivel ablakfelületeit nem áldozták fel a vaskos tartóoszlopok oltárán, a körkilátás is akadálytalan. A meredek hátfal mögé persze nem láthatunk, de segít ebben a színes kijelzőre képet vetítő tolatókamera (113 300 Ft), amely – egy ekkora autónál – a széria parkolássegítő rendszer (PDC) ajánlott kiegészítője lehet. A városhatárt elhagyva mintha fellélegezne a 3, 0 literes dízelmotorral hajtott nagyvas, a hatfokozatú Steptronic sebességváltó vezérlése végre magasabb áttételekkel kalkulálhat. Országúti tempónál simán, szinte érzékelhető menetzaj nélkül vonul az X5-ös, egy-egy előzés pusztán ujjgyakorlat vele. Autópályára érve ismét jól azonosítható a jármű méretkategóriája, egyrészt azért, mert a kamionok mellett elhaladva nem legyezi meg úgy a turbulencia, mint egy normál autót, másrészt mert nagyobb sebességről fékezve egyértelműen figyelmeztet a közel 2, 3 tonna magával ragadó lendtömege. Legkényelmesebb utazótempója 3000-es főtengelyfordulatnál regisztrálható, ekkor 168 km/órát mutat a sebességmérő, a pillanatnyi fogyasztást jelző analóg műszer mutatója pedig a domborzati viszonyoktól függően 8 és 14 l/100 km között mozog.
A kétszemélyességet erősíti a kétzónás hátsó klíma is. A szélen ülők olyan igényes klímavezérlést kaptak a két első ülés közé, hogy az idefókuszáló részletfotót először bekevertem az első traktus képei közé. Tök sík, sínen csúszó rögzítőkampókkal Leghátul első blikkre nagyon hasonló a két generáció: az ötödik ajtó mindkettőben két részletben nyílik; az ablakos szárny felfelé, a lámpák közti lefelé. Jó, mert nem gurul ki azonnal a görögdinnye a lábunkra, amikor otthon nekiállunk ki pakolni a vásárfiát, rossz, mert két mozdulat kell egy helyett, amikor be pakoláshoz készülünk. És nem lehet jól behajolni sem a lenyakló hátfal miatt. Mindkét kocsiban sík padlón csúszkálhatnak a cuccok, de az újban praktikus, sínen tologatható rögzítőkampók várják az ezt megakadályozni hivatott gumipókokat. Hát itt kéne beszállni hátra Az új X5-ös 534 200 forintos felárért kínál valamit, amit a régi nem tudott: harmadik üléssort. Két könnyen, gyorsan felcsapható, ám nehezen megközelíthető kisszék gyerekek, vagy igen alacsony felnőttek számára.
8 nap. Decemberi vásárláskor január elejéig nincs ALEXANDRA Levásárlás. Decemberi vásárláskor január 10-ig pénztár LIRA Levásárlás. 2 hét Decemberi vásárláskor január 15-ig nincs Pénzvisszafizetés. 14 nap. nincs honlap DROGÉRIA DM Levásárlás. Nincs megkötve nincs nincs Saját márkás esetén blokk nélkül is. MÜLLER Levásárlás, utalvány. ROSSMANN Levásárlás, pénzvisszafizetés. 30 nap nincs nincs Szigorú szabályok vannak, hogy mit vehetnek vissza. Dekor kozmetikát, ami nincs celofánosan csomagolva azt nem veszik vissza higéniai okok miatt. (Pl. körömlakk, szempillaspirál) Forrás: CP Contact Tanácsadó Kft. karácsony előtti felmérése Szerző: Az Én Pénzem Címkék: karácsony, Black Friday, kereskedelem, online, vásárlás, ajándék Kapcsolódó anyagok 2018. Libriben meddig lehet könyvet kicserélni, blokk felmutatásával? Február 9-én vásároltam.. 12. 10 - Így viheted vissza a boltba az ajándékot 2018. 11. 21 - Az akciós tébolyban is légy észnél! 2018. 04. 23 - Szinte semmit sem tudunk a fogyasztóvédelemről További kapcsolódó anyagok
28 nap nincs van 100% elégedettségi garancia szolgáltatás: jótállásos termékekre nem vonatkozik Élelmiszereket csak minőségmegőrzési/ fogyaszthatósági időn belül!!! AUCHAN Pénzvisszafizetés. 30 nap nincs van LIDL Levásárlás, pénzvisszafizetés. 30 nap nincs nincs ALDI Pénzvisszafizetés. 2 hónap nincs nincs Élelmiszert blokk nélkül is cserélnek! PENNY MARKET Levásárlás. 3 nap tervezik, de a felméréskor nem volt van 10. 000, - Ft alatt nyugtával, 10. 000,. - Ft felett vagy nyugta, vagy jótállási jegy bemutatása elég non-food termékek esetében SPORTÁRUHÁZ DECATHLON Levásárlás, pénzvisszafizetés. Gilbert Adair The Dreamers (Álmodozók) olasz könyv libro italiano - XV. kerület, Budapest. 30 nap nincs van Hűségkártyával 90 nap, egyébként 30 nap. INTERSPORT Levásárlás, pénzvisszafizetés, utalvány. 4 hét nincs nincs Tesznek kivételt 4 hét után is. Az utalvány 2 évig érvényes. HERVIS Levásárlás, jóváírás blokk. 2 hét November közepétől történő vásárlásnál január 6-ig nincs (kártya tulajdonosat külön tájékoztatják) Hervis kártyával: 6 hétig + pénzvisszafizetési lehetőség is CIPŐ CCC Levásárlás, pénzvisszafizetés.
Elfogadom az adatvédelmi szabályzatot. (e-mail-címed nem adjuk át senkinek)