A Hyundai új modellkínálatának felülmúlhatatlan vonzereje és változatos kompetenciája újfent szakmai elismerésben részesült, amikor a tisztán elektromos Hyundai IONIQ 5 az év legjobb családi járműve címet szerezte meg a 2022. Év Brit Autója szavazáson. Az Év Brit Autója díj az autóipar egyik legrangosabb elismerése, egyben komoly próbatétel az autóipari szereplők számára. A huszonkilenc tagú zsűrit tapasztalt szakújságírók: a Top Gear, a The Sunday Times, a The Daily Express, a The Telegraph, a CAR, az Auto Express, a BusinessCar, a The Independent, az Evo és más rangos újságok, illetve folyóiratok szerkesztői alkotják. Az új Hyundai IONIQ 5-össel szerzett személyes tapasztalatok után a panel tagjainak kétsége sem maradt a modell sokoldalúsága felől. "A Hyundai IONIQ 5 új irányt jelöl ki az elektromobilitás számára. Egy innovatív, kívánatos, praktikus és zseniálisan megtervezett autó, amely a legteljesebb mértékben kiaknázza a tisztán elektromos platformban rejlő lehetőségeket. " – indokolta döntését a zsűri.
Hyundai Ioniq hatótáv teszt autópályán 2017 július 4. Hyundai Ioniq electric: Újabb hatótáv teszt a múlt héten. Autópályán 130 tempomattal Gödöllőtől klímával a Tiszaújvárosi leágazásig. Pályán megtett távolság 140 kilométer, a többi város és azon kívüli út. Volt egy baleset miatti 4 kilométeres araszolás, ott a klíma fogyasztott inkább (33 kint, 23 bent) és ez kissé rontotta az átlagsebességet. Majdnem végig 30-40 km/h szembeszél volt. Ezzel is elégedett vagyok. Tovább a teljes cikkhez Forrás:
"Fel nem foghatjuk, hogyan teremtett ilyen hatalmas belső teret egy családi autóban a Hyundai, ám egyáltalán nem bánjuk, hogy éveken át törhetjük még a fejünket ezen a rejtélyen. " A 2022-es Év Brit Autója díj legjobb családi autónak járó kitüntetése újabb rangos címmel gyarapítja a forradalmian újszerű Hyundai IONIQ 5 szakmai elismeréseinek a számát. A különleges formavilágú, akár 481 kilométeres tisztán elektromos hatótávolsággal rendelkező, 10-ről 80 százalékra mindössze 18 perc alatt feltölthető IONIQ 5 iránt Európa-szerte komoly érdeklődést mutatnak a fogyasztók. Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingért és termékekért felelős alelnöke így nyilatkozott. "Egyedi formavilágával, ultramodern elektromos platformjával és kategóriaelső technológiai tartalmával az IONIQ 5 ismét a mezőny fölé emelkedik. " A kecses vonalvezetésű Hyundai IONIQ 5 a márka formatervezési hagyatéka előtt tiszteleg, ugyanakkor az elektromobilitás jövőjét is megtestesíti. A Hyundai formabontó új elektromos, globális moduláris platformjának (E-GMP) köszönhetően az IONIQ 5 gyorsabban tölthető, hatótávolsága nagyobb, vezethetőség kedvezőbb, helykínálata pedig egyenesen lenyűgöző.
Egy biztos: egy ilyen jármű Európában a gyalogosvédelmi előírások miatt nagyon nehezen kapna típusbizonyítványt, ezeknek köszönhetjük az ugró Jaguar-emblémák és a bukólámpák vesztét. Bár a Motional korábban már többször tesztelt Las Vegasban önvezető taxikat, ezekben mindig volt egy valódi ember a volán mögött, arra az esetre, ha baj lenne. Az Ioniq 5-ből épített autóknál ez már nem így lesz – de hogy merre fognak járni, még nem árulták el. Egyes források szerint lehetséges, hogy szintén Las Vegasban, esetleg Pittsburgben vagy valahol Dél-Koreában. A köznépnek szánt Ioniq 5 esetében hasonló önvezető rendszerek beépítését nem tervezik, kizárólag a Robotaxi verziók kapják meg a drágának tűnő, Level 4 szintű önvezetésre képes felszerelést. A gyártás Dél-Koreában történik majd 2023-tól. Formailag nagyon izgalmas az Ioniq 6 Concept (Prophecy – prófécia) előtanulmány is, bár ezen látszik, hogy tipikus, közlekedésre alkalmatlan műanyag tojás, B oszlop nélküli, ellentétesen nyíló ajtókkal. Utasterében a hatvanas éveket idéző dizájnfotelek vannak, a kormánykereket pedig egy fura, ajtófogantyúra emlékeztető, jobbra-balra billenthető valami helyettesíti.
ECO, NORMAL ÉS SPORT ÜZEMMÓDOK A NORMAL üzemmód mellett rendelkezésre áll egy olyan ECO üzemmód, amelyben maximális energia-megtakarítást lehet elérni, illetve egy SPORT üzemmód, amely 30 Nm-nyi extra (összesen 295 Nm) forgatónyomatékot bocsát a vezető rendelkezésére. ELEKTROMOS GYORSULÁS A nagyteljesítményű villanymotor 295 Nm maximális forgatónyomatéka már az elindulás pillanatában teljes mértékben rendelkezésre áll, ami különösen kis sebességnél szavatol lenyűgöző gyorsítóképességet. ELEKTRONIKUS VÁLTÓVEZÉRLÉS A középkonzolon, közvetlenül egymás mellett elhelyezett gombcsoportokkal válthat a sebességváltó előremeneti, üresjárati és hátrameneti fokozatai, illetve a három üzemmód között. ELEKTROMOS RÖGZÍTŐFÉK A praktikus Auto Hold funkcióval felvértezett parkolófék egy elektronikus kapcsoló meghúzásával, könnyedén aktiválható. A LETISZTULTSÁG MEGNYILVÁNULÁSA TÖLTÉS Az IONIQ Electric többféle módon tölthető, otthon éppúgy, mint menet közben. Így minden alkalmat megragadhat az elektromos autózás élvezetére.
A teljesen sík padlót eredményező, moduláris E-GMP platformnak köszönhetően a Hyundai tervezői az utastér kialakítását is forradalmasíthatták. Az IONIQ 5 soha nem tapasztalt vezetési és utazási élményt kínál; fenntartható anyagaival, kiemelkedően rugalmasan variálható ülésrendszerével és a testre szabhatóságot támogató, számos opciójával újraalkotja az élettér fogalmát.
2020. 07. 06. A veszélyhelyzet megszűnése után újra ki lehet tűzni hagyatéki tárgyalásokat, így sok ezer olyan eljárás zárulhat le a következő hónapokban, amelyre a különleges jogrendben nem kerülhetett sor. A közjegyzők folyamatosan dolgozzák le a feltorlódott ügyeket. Az ügymenet gyorsításáért az örökösök is sokat tehetnek, többféle módon is segíthetik az eljárást. Az elmúlt hónapokban, a veszélyhelyzet idején a közjegyzők ugyan a rendkívüli szabályok alapján sok ezer hagyatéki eljárást fejeztek be tárgyalás megtartása nélkül, sok esetben azonban nem volt erre mód, és meg kellett várni, hogy újra tárgyalást lehessen tartani. Hagyatéki eljárás 2010.html. Most, hogy újra kitűzhetőek a hagyatéki tárgyalások, a közjegyzők azon dolgoznak, hogy a lehető leghamarabb le lehessen zárni az eljárásokat, és az örökösök hozzájussanak örökségükhöz. Erre azért is nagy szükség van, mert az eljárás befejezéséig, azaz a hagyatékátadó végzés jogerőre emelkedéséig egyik örökös sem rendelkezhet teljesen önállóan az öröklött vagyonelemekkel.
2020. 08:01 (mellékesen megjegyzem, ezt a közjegyzőnek illene tudnia, de ha nem, az okmányirodának mindenképpen. Csak egy egyszerű megegyezést kellett volna kérnie az örökösöktől, ha már az egyik örökös szóbeli nyilatkozatát nem fogadta el, hogy ő lesz az üzembentartó) 2020. 07:57 Valami félreértés van. egy autónak lehet két tulajdonosa, csak üzembentartója nem. Örökölhette az autót több örökös is. Maguk között meg kell állapodni, hogy ki lesz az üzembentartó. Jobb lett volna a hagyatékin osztályos egyezséggel egy örökösre hagyni azt az autót, de nem gond, így is átírja az okmányiroda. " az eljáró közjegyző szerint fellebbezzenek " Ezt nem nagyon értem. Én nem javasolnám. Tárgyalás nélkül is átadhatják a hagyatékot a közjegyzők - Az én pénzem. 2020. 07:21 Tisztelt Fórumozok! Abban szeretnék segítséget kérni, hogy adva van egy hagyatéki eljárás, ami tavaly kezdődött, most májusban kiküldte a végzést a közjegyző ahol kérdés nélkül két örökösre írta a vagyon (gondolom törvényes öröklés), köztük egy autót. autó nem lehet két néven, nem írják át, az eljáró közjegyző szerint fellebbezzenek, és majd jövőre lesz valami.
Ez nem alaki hiba? Mit lehet tenni? Köszi előre is a segítséget