A március 27-től kezdődő nyári menetrendben a 2019-essel megegyezően naponta négy járatot kínál a KLM Amszterdam és Budapest között, az Air France pedig átlagosan a járvány előtti kapacitásának 70 százalékát biztosítja a francia és a magyar főváros közötti útvonalán. A járvány előtti 2019-es év nyári menetrendjében az Air France és a KLM is heti 28-28, átlagosan napi 4-4 járatot közlekedtetett Budapestre. A légitársasági csoport lapunk megkeresésére adott válaszában közölte, hogy a 2022. március 27-től kezdődő nyári menetrendben a KLM-nél visszaáll a járvány előtti kínálat, ez heti 28, azaz napi 4 járatot jelent Amszterdam-Schiphol és Ferihegy között. A járvány előttinél is több KLM-járat lesz Budapestre. Fotó: Az Air France átlagosan 70 százalékos kapacitást biztosít a 2019-eshez képest a párizsi Charles de Gaulle-repülőtérről Budapestre a nyári időszakban, azaz naponta átlagosan három járat közlekedik az útvonalon. A foglalási rendszerek adatai szerint egyes napokon 4, míg más napokon 2 járatot kínál a légitársaság a francia és magyar főváros között.
A HungaroControl elkötelezett a bajbajutottak támogatása iránt, ezért március elején gyűjtést szervezett munkavállalói körében a háború elől menekülők megsegítésére. A legfrissebb hírek szerint az amerikai Bell Textron megkezdte az első AH-1Z Viper harci helikopter gyártását a Cseh Légierő számára. Kettős katasztrófa történt 2022. március 2-án a Román Légierőnél: újabb MiG-21-es zuhant le az esti órákban, ezt követően pedig egy, a keresésére induló IAR 330 Puma helikopter is a földnek csapódott. Az Ukrajnában zajló háború miatt nagyobb gyakorisággal szállnak fel Kecskemétről a Magyarország légterét őrző Gripenek. Az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis közleményét olvashatjuk az alábbiakban.
A Holland Királyi Légitársaság tovább bővíti budapesti kínálatát, így az idei nyári csúcsidőszakban már egyes napokon öt, összesen heti 33 járat közlekedik Budapest és Amszterdam között – közölte lapunkkal a KLM. Az utazási szabályok folyamatos változása, enyhítése miatt egyre többen váltottak jegyet a járatokra, ezért a KLM korábban azzal számolt, hogy a 2019-es szinttel megegyező, napi négy, azaz heti 28 járatot biztosít Budapestre az idei nyári menetrendben. A légitársaság a folyamatosan bővülő kereslet miatt döntött most arról, hogy július 3. és augusztus 28. között, kedd és vasárnap kivételével a hét többi napján egy ötödik járatot is indít a magyar fővárosba, ezzel heti 33-ra növelve számukat. Az új járat KL 1979-es számmal 17 órakor indul Amszterdamból, 18. 55-kor landol Budapesten, ahonnan KL1980-as számmal 19. 40-kor száll fel, és 21. 45-kor érkezik vissza a Schiphol repülőtérre. Az új járatpárt Embraer E175 típusú géppel üzemeltetik. Fotó: A többi, már meglévő járat menetrendje változatlan: Budapestről reggel fél 7-kor, majd fél 12-kor, délután 2-kor és 5-kor szállnak fel Amszterdam felé.
Szóval mikor már nagyon hiányoltam valami eredményt, feltűnt a turistaház (736m). Gyönyörűen kaszált rét mögötte a ház, egy fotó természetesen készült. A Taxi rét és a Magas Taxi turistaház Innen az út megkerüli, közelebb megy a házhoz majd folytatódik tovább, mondhatni bedurvulva. Izmosabb emelkedők, néhol nagyobb kavicsok, igazi kihívás a továbbjutás. Az utolsó nagy kanyar után meredekség rajtam is kifogott., miután egy nagyobb kő dobott az első kereken, a lábamat le kellett tenni, de innentől már nem tudtam lendületet venni, 10m tolás, de már épületet látok, hopp a bringára hisz a bringával feljutás a cél. Az utolsó emelkedő, látszik a meredekség S megvan, majdnem.. a Nagy-Hideg-hegyi turistaház (843m). Nagy Hideg-hegy – Tekeregj.hu. A kisebb kilátás és padok kényelme mellett bent kapható sör is, de az most nem oltaná a szomjam, a hozott vizem még hideg. Egy domb még vár rám, na itt már tényleg tolni kell, és megpillantom a csúcskövet és a csodás panorámát (864m). Pacsi a kőnek, fotózás a fenti padon evés. Egy élő webkamera erre a padra néz pont, egy telefon, hogy készítsenek rólam egy 'fotót'.
Rajta szoktunk átkelni a Duna túlpartjára, ha a Börzsönybe vagy Nógrádba megyünk. A hidat 2008. szeptember 30-án adták át a forgalomnak.
A fiatalember 1935-ben hunyt el ezen a helyen síelés közben. A keresztet és a táblát túratársai állították emlékére. A lejtő vége felé közeledve egyre nagyobb volt a sártenger. Szerencsére a teteje fagyott volt és lehetett rajta lépkedni, de a lazább részeken simán elsüllyedtem bokáig. A Kisinóci-rétnél ráálltam a zöld jelzésre és hamarosan visszaértem Királyrétre 04:32:52 -es idővel. Nagy Hideg hegy - Királyrét .1 - YouTube. A túra hossza 21 km, gigatérkép itt. Galéria
A látvány mindenképp kárpótolja a fáradozást. Kerékpártúra videó
Igaz van kerékpáros útjelző tábla is, de azt kb 2m-ről vettem észre. Rövid pihi a bevásárlóközpontoknál és jöhet a következő folyamatos 600m szintemelkedés. Negyedik szakasz: Esztergom - Dobogókő - Budapest Bringásokank is táblázva van az út, de eltéveszteni nem lehet csak egyenesen. Szerintem látványban és talán kihívásban látványosabb innen felmenni, mint Pomáz felől. A felfele út nem ment simán a nap kínzó melegét és az út hosszát már éreztem és az elmúlt emelkedők sokasága is tett egy kis fáradságot a tekerő izmaimba. De a motiváció megvolt, csak így tudok hazamenni. Királyrét-Nagy-Hideg-Hegy-Csóványos-Királyrét | Mentett útvonalak,túraútvonalak,turistautak.. Szóval irány fel, igaz már nem ment egy huzamra kellett néha pár perc pihenő. Szerencsére itt már 5 óra körül járt az idő, illetve a fák takarása is árnyékot adott. Az út csodálatos felfelé, talán a néhány száguldó autós és motoros nem kéne oda. S végre megvolt a hágó, a Kétbükkfa nyereg. Na itt kellet egy kis pihenő, hogy a maradék de már nem vészes 3 km és 100 m szintemelkedés meglegyen. Megérte, a már alacsony szögben érkező Nap sugarai a Visegrádi hegységet, a Naszályt és a távolban a Börzsönyt csodálatos pompában világította meg.
Olvasd tovább