Peléből véletlenül lett tízes Puskás Ferenc tízesben játszott, de a manapság szinte mitikusként kezelt szám (amelyet általában a csapat legjobbnak tartott futballistája kap) akkor még nem számított ilyen kiemeltnek. Nem mindegy, mi van a hátukon - a mezszámok misztikája. Az NSZK együttesében például a hátvéd Werner Liebrich kapta a tízes számot - ő volt az, aki a csoportmérkőzések során lerúgta Puskást. Négy évvel később viszont a braziloknál Pelé hátán virított a tízes, tulajdonképpen innen számíthatjuk a legendát. Ehhez képest a véletlenen múlt, hogy éppen a Fekete Gyöngyszem szerepelt tízesben: a brazilok ugyanis a nevezés során elfelejtkeztek számokat írni a focisták mellé, így azt a FIFA egyik hivatalnoka, az uruguayi Lorenzo Villizzio tette meg - teljesen véletlenszerűen. Így lett a kapus Gilmaré a hármas számú mez, a jobbszélső Garrincha lett a 11-es, a balszélső Mário Zagallo pedig a hetes (a hagyomány éppen fordítva diktálta volna), a jószerével ismeretlen, és a torna elején csak kispadosnak számító Pelé pedig tízesben játszhatott.
- A 10-es kerek szám, tekintélyt parancsol, és tiszteletet vív ki annak, aki viseli, ha egyébként is kiváló labdarúgó - mondtra Pelé, és egyet lehet érteni vele. A mostani labdarúgó-vb legnagyobb csillagai is a 10-es klub" tagjai. Ronaldinho (26) vezeti a sort, mindenki úgy véli, ő lesz az igazi sztár Németországban. - A futball nélkül senki lennék, így viszont mindent megadhatok a családomnak. Pelé tiszteletére választottam a 10-es mezt, és jól döntöttem - mondta a címvédő brazilok legjobbja. A tízes bűvöletében: karmesterek Puskástól Neymarig - FourFourTwo.hu. Francesco Totti (29), az olaszok kedvence különös történetet mesélt: - Tizenhárom évesen kezdtem focizni, és azért választottam a 10-est, mert a nagyanyám kicsit rosszul látott. Ez a szám beterítette a hátamat, így a lelátóról is könnyen megtalált. Zinedine Zidane (33), a mai futball álló csillaga is hisz a 10-es mez varázsában. - Nekem csak dicsőséget hozott a 10-es, eleinte nyolcasban játszottam. Amikor már megismerkedtem a futball történetével, rájöttem, hogy a legnagyobbak mind 10-esben játszottak.
A nemzetközi szövetség elnöke, Sepp Blatter azonban nem engedélyezte ezt, saját hatáskörében a cserekapus Roberto Bonanónak adta a tízes mezt - mire az argentinok gyorsan visszakoztak, és Ariel Ortegára osztották. Maradonának a hátán is volt egy 10-es, az ellenfelei többnyire csak azt látták Az argentinokhoz hasonló szisztémát alkalmazott 1982-ben az angol válogatott is: náluk is az ábécésorrend volt a mérvadó, két kivétellel. Az egyes mez maradt az első számú kapusnál, Ray Clemence-nél, míg a csapatkapitány Kevin Keegan a Liverpoolban is használt hetesben szerepelt Spanyolországban. Az olaszok pedig 1974 és 1998 között úgy számozták be a játékosaikat, hogy az egyes, a 12-es és a 22-es volt a három kapus, a többi számot pedig posztonként, azon belül pedig ábécésorrendben osztották ki. Vagyis a 2-es számú mezt kapta az a hátvéd, amelyik a legelöl állt a névsorban, őt követte a többi védő, és amikor ők elfogytak, akkor jöttek a középpályások. Ennek köszönhetően a világbajnokságokon az olasz támadók rendre magas számú mezben játszottak.
Íme, egy 10/10-es könyv Hegyi Ivántól a futball legkiválóbb dirigenseiről. Az FFT kultúrlap! Kételkedsz? Olvasd rendszeresen kritikáinkat, recenzióinkat a műalkotásokról, amelyekben egy a közös: a foci. Szöveg Bodnár Zalán Számtalan keresztmetszet alapján mutatták már be a labdarúgás történetét, vagy annak valamely fontos fejezetét, a könyvesboltokban bőven találunk élet- és önéletrajzokat játékosokról, edzőkről, vannak egy-egy ország vagy korszak futballját bemutató kötetek, más szerzők a nagy tornák vagy sorozatok eseményeinek szentelik a figyelmüket, megint másokat a különböző klubok krónikái ihletnek meg, vagy jelentek már meg a taktikai fejlődéstörténetet bemutató kiadványok is. Hegyi Iván friss könyvében – és egyben új sorozatában – úttörő munkát végzett, mert teljesen újszerű szempontot fedezett fel: a misztikus mezszámokra fókuszál, és azok leghíresebb, legsikeresebb viselőinek szentel egy-egy kötetet. (A magyar sportsajtó történetében ennek az elgondolásnak talán egyetlen előfutára van, magazinunk korábbi Számmisztika című sorozata, amelyben L. Pap István kollégánk gyűjtötte össze az egyes mezszámokhoz kötődő futballhírességeket. )
Egyelőre pontos szám még nincs a tavalyi mennyiségről, de az biztos, hogy meghaladta a korábbiakat. A mostani rendszámrekord pedig így előrevetíti, hogy a korábban számoltnál hamarabb elfogyhatnak a hárombetűs-háromszámos lehetőségek. Néhány éve még úgy tűnt, hogy ezzel a problémával elég lesz nem sokkal 2030 előtt foglalkozni, a mostani becslések szerint azonban már 2025-ben szükség lehet újfajta rendszámokra, ha továbbra is kitartó lendületben marad az autópiac. Az biztos, hogy decemberben már megjelent néhány S betűs zöld rendszám az utakon, januárban pedig a hagyományos, fehér-fekete regisztrációs azonosítókból is került fel az újonnan forgalomba helyezett járművekre. S bets rendszam free. Az újak kiadása eltérő lehet egyes területeken, vagyis előfordulhat, hogy, ahol kevesebb autót helyeztek forgalomba, ott még maradt az okmányirodákban az R betűs rendszámokból. Egy-egy autószalon, kereskedés közelében pedig már bőven az S betűsek kerültek sorra, amelyek egyes szakértők szerint akár már jövő év elejéig elfogyhatnak.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Korábban közölték, hogy hosszabb távú megoldást keresnek a problémára. Rengeteget kell fizetni az egyedi rendszámért Annak méginkább a zsebébe kell nyúlnia Magyarországon, aki egyedi rendszámtáblát szeretne. Legyen szó akár 4 betű - 2 számos, akár 5 betű - 1 számos felállásról, 435 000 forintba kerül egy egyedileg elkészített rendszám legyártása. Ha maradunk az eredeti, 3 betű - 3 számos formánál, akkor az egyedileg kiválaszozott rendszámért 112 450 forintot kell fizetni. A Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt. S bets rendszam online. korábban azt közölte a Pénzcentrum megkeresésére, hogy 2018-ban a 1618 magyar autótulaj vásárolt különlegesen kiválasztott 3 betű - 3 számos rendszámot, míg 80-an kértek 4 betű - 2 számosat, valamivel többen, 101 autós pedig az 5 betű - 1 szám kombináció mellett döntött.