A hibás vezérlőegységet diagnosztizáljuk a hibás alkatrészeket cseréljük, javítjuk. Motorvezérlő egységek BGA forrasztása, processor cseréje. BOSCH EDC15, EDC16, EDC17, Delphi, Siemens, VDO, Delco, Denso, Hitachi, TRW... Életrajz Üdvözlöm az oldalamon! Gáspár Ferenc e. v. vagyok. 1993-ban végeztem mint autóvillamossági szerelő. 2001 óta foglalkozom aktívan gépjárművek autóvillamosságával, műszeres diagnosztikájával és elektronikai vezérlő egységek javításával, programozásával. Nap mint nap találkozok újabbnál újabb hibákkal. Feladatom megkeresni és megoldani a problémákat ügyfeleimnek. A mai modern gyorsan fejlődő világban egyre gyorsabban fejlődnek a gépjárművekben az elektronikus vezérlőegységek. Leírások: Műszerfal; a visszajelző lámpák és jelentésük (Bravo/a). Ezért a legmodernebb és legújabb műszerek, programozók kellenek ezen vezérlő egységek javításához. Amit próbálok napi szinten frissíteni és folyamatosan fejleszteni. Személyes Info Gáspár Ferenc e. v. 67376289-1-31 +36-20-3315663 2890 Tata, Új út 26. [ 2021. 05. 18. ] OPEL Astra J, K Navi Display javítása [ 2021.
A szakadt szíj közben elég nagy pusztítást végzett, belevertek a dugattyúk a szelepekbe. Ha a motorral van baj, jobb azonnal trélert hívni. Nem olcsó, de lehet, hogy ez lesz a kisebb kiadás Ha motorhibát jelez az autó, nincs mérlegelési lehetőség, autószerelési jártasság és diagnosztikai műszer hiányában trélert kell hívni, elkerülendő az esetleges nagyobb károkat. A kollégának karácsony előtt szerencséje volt, szerelője a késői órán is vállalta, hogy ránéz az autóra - a Budapesten belüli fuvar kapásból 14 ezer forintba került, és ekkor még nem lehetett tudni, hogy csak egy csatlakozót kell helyretenni, vagy atomjaira kell bontani a motort. Ennek jó vége lett, de ez mázli. Ne kockáztasson! A történet tulajdonképpen happy enddel ért véget, a komputer két pillanat alatt kiolvasta a hibatárolóból, hogy "gyújtáskimaradás a 3. hengerben", ami rögtön megmagyarázta a rángatást is. Ha ezt nemcsak a diagnosztikai alrendszerbe, hanem az utolsó izzóról is kommunikálni képes központi kijelzőre is elküldte volna az autó, a két év öregedést jelentő kétórás idegeskedést meg lehetett volna spórolni.
Most akkor mi van a 10:10 legendájával? Az ülés helyes beállítása és kormányfogás. Feltöltötte: VideoSmart Hogyan csináljam? Mire a kocsi orra egyenlő távolságra kerül oldalt, addigra a kormányt tekerd egyenesbe. A helyes várakozási pozíció eléréséhez szükséges esetén tolatással. A nyereg elsődleges célja, hogy ülni tudjunk rajta, a helyes beállítás esetén legyen. Ha a tekerés közben billeg a medencénk, akkor még túl magasan van a nyereg. A sebesség, gyorsítás szempontjából az előre és lefelé tolt kormány az. A mai autókban szinte kivétel nélkül fogasléces kormányművet teker az ember a. Sokszor a szakszervizek sem diagnosztizálják helyesen a. Hiába van egy csúcsszuper bringád, ha a tekerés rajta kész. Tisza-tó körbetekerés, plusz egy kis ráadás.... /videó/ - KerekparGuru Blog. A bicikli kormány helyes beállításáról cikkünk folytatásában olvashatsz! Nem mindegy például, hogy milyen vastag talpú cipőben tekersz. Nem árt tudni, hogy a tekerés közben előforduló hátfájdalom oka gyakran. A helyes dőlésszög nagy mértékben függ a nyereg és a kormány. Helyes kormány beállítás: A túl magasra állított kormány gátolja az intenzív erőkifejtést, így célszerű a kormányt a nyereggel egy vonalba vagy legfeljebb egy -két.
Autózz a Maxxon Wéber Gáborral | E01 Vezetéstechnikai alapok - YouTube
Feliratkozom a hírlevélre
Ez a technika "háromnegyed három" néven ismert. Ha a kormányt ettől eltérő módon tartjuk, akkor könnyen elveszíthetjük az uralmat a gépkocsi fölött, és a légzsákok működésbe lépésekor könnyen eltörhetjük a kezünket. Sok mást is lehetne még mondani, de ezek a legalapvetőbb dolgok. Nem bonyolult, de sok problémát meg lehet előzni.