Az olasz európai parlamenti választásokon 51 millió szavazó járulhatott az urnákhoz vasárnap. A részvételi arány - a külföldön leadott szavazatokat nem számítva - 56, 1 százalékos volt, szemben az öt évvel ezelőtti 58, 7 százalékkal. Olaszországban helyhatósági választásokat is tartottak csaknem 3800 településen és Piemont régióban, ahol a várakozások szerint a Liga újabb győzelmet arat majd.
Jelenleg pedig alig mérhető támogatást mérnek a Zöld Európának, míg 2 és 5, 5 százalék körüli eredményt jósolnak az Olaszország Fivérei – Nemzeti Szövetségnek (pártcsaládja: Európai Konzervatívok és Reformerek), a La Sinistrának (pártcsaládja: Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal) és a Più Europának (pártcsaládja: ALDE) is. A La Sinistra képviselői. Fotó: Roberto Monaldo/LaPresse A jelenleg legtöbb EP-képviselői helyet magáénak tudó Demokrata Párt továbbra is az Európai Szocialisták Pártját erősíti majd. Az EP-választásra kiteljesedhet az ellentét | Demokrata. Az olasz szocialisták 2014 óta, amikor is közel 41 százalékot szereztek, jelentősen veszítettek támogatottságukból. A 2018-as belföldi választáson Matteo Renzi vezetésével a mandátumok 22, 85 százalékát sikerült megszerezniük, az EP-választáson pedig szintén 20-22 százalék körüli eredménnyel számolhatnak. A tavalyi választáshoz hasonlóan most is a Salvini vezette radikális jobboldali Liga és a Di Maio kormányozta, balos-populista Öt Csillag Mozgalom csatározása határozza majd meg az olaszok és ezzel együtt az európai vezetés politikai játszmáit.
Magyarország bebizonyította - tette hozzá -, hogy szárazföldön meg lehet állítani az illegális migrációt. Olaszország pedig bebizonyította - bár sokan nem tartották lehetségesnek -, hogy azt a tengeren is meg lehet állítani. A házelnök hangsúlyozta: a Fidesz az Európai Néppártban (EPP) képzeli el a jövőjét. Matteo Salviniék pedig - akik jelenleg a Nemzetek és Szabadság Európája képviselőcsoportban foglalnak helyet - egy új szövetséget próbálnak építeni. Kövér László a közmédiának azt mondta: álláspontjuk ott találkozik, hogy az EPP-nek nyitottnak kell lennie a tőlük jobbra lévő politikai erők felé is, nem csak balra. Ezzel részben az EPP-t is felértékelik, részben alternatívákat is nyithatnak a választók előtt, hogy milyen Európát is akarnak valójában. Kövér László közlése szerint Matteo Salviniék szeretnék, ha a partnerek és szövetségesek maradnának. Az európai gázár maximálását sürgeti Olaszország | hirado.hu. Nem vetették fel, hogy a Fidesznek el kellene hagynia a néppártot, és a Fidesz ezt nem is tervezi. Salvini és pártja nyilvánvalóan el fogja dönteni, hogy a választások után adott esetben egy megújuló, vagy magát újrafogalmazó EPP-be kíván belépni, vagy egy új szövetséget építenek az Európai Parlamentben.
A baloldal adja-veszi a politikusait Tegnap Szél Bernadett, az LMP korábbi társelnöke is otthagyta a zöld pártot és az LMP-frakció egyik tagját, az egyébként korábban az Együtt színeiben politizáló Szabó Szabolcsot is magával vitte. Nagy Dániel, a Nézőpont Intézet kutatási igazgatója az Echo TV-ben mondta el, hogy szerinte a párton belüli törésvonal a baloldallal együttműködők és az önállóságra törekvő, zöld politikát preferálók között van. Lejárató kampányba kezdtek a bevándorláspárti erők Mráz Ágoston Sámuel, a Nézőpont csoport vezetője szerint az európai parlamenti választási kampányhoz kapcsolódóan próbálják támadni, lejáratni a bevándorlásellenes oldalt - köztük a magyar kormányt - a bevándorláspárti erők.
A "Klasszikus amerikai autók és a Capitol, Havannában" jogdíjmentes szerkesztői fotót használhatja személyes és nem kereskedelmi célokra a Standard Licenc értelmében. Ez a stock kép felhasználható történetek illusztrálására újság- és folyóiratcikkekben és blogbejegyzésekben. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szerkesztői stock fotókat nem szabad reklámban vagy promóciós anyagokban felhasználni. Megvásárolhatja ezt a szerkesztői fényképet, és nagy felbontásban letöltheti akár 3020x2000 hüvelykben. Feltöltés Dátuma: 2015. jún. 3.
Quentin Willson: Klasszikus amerikai autók (Panemex Kft. -Grafo Kft., 1998) - Fordító Lektor Fotózta Kiadó: Panemex Kft. -Grafo Kft. Kiadás helye: Budapest Kiadás éve: 1998 Kötés típusa: Fűzött kemény papírkötés Oldalszám: 192 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 29 cm x 23 cm ISBN: 963-9090-20-4 Megjegyzés: Fekete-fehér és színes fotókkal gazdagon illusztrálva. Értesítőt kérek a kiadóról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Előszó Az amerikai autóknak nem volt túlságosan jó hírük az elmúlt fél évszázad során.
Figyelt kérdés Nem olyan régen olvastam, hogy a tradicionális Amerikai autó gyártó cégek, mint a Ford vagy a GM márkái egyre jobban szorulnak ki a piacról. Tavaly például a Toyota több autót adott el Amerikában mint a Ford. Ez miért van? 1/15 anonim válasza: 77% Már az amerikaiaknak sem a 6 méteres tepsi kell a 7 litere V10 motorral. Ott is rájöttek hogy kifizetődőbb valami keveset fogyasztá német vagy japán. febr. 2. 20:00 Hasznos számodra ez a válasz? 2/15 A kérdező kommentje: Ohh valóban? Pedig még mindig mennyire mondják azt, hogy ott V8 alatt nincsen autó 3/15 anonim válasza: 97% #2 Jó, hát ezt a németeknél is mondják ma hogy sorhat alatt nem BMW a BMW, erre sorra veszik a háromhengeres elsőkerekes egyeseket. 20:08 Hasznos számodra ez a válasz? 4/15 A kérdező kommentje: 5/15 anonim válasza: 96% #1 Lehet mondasz valamit, ugyanis olyan fekete rapper klipjében volt egy TypeR, aki megtehetné hogy 2x drágább autót reklámozzon. Talán rájöttek hogy többet számít a kp a hétköznapokban is, mint hogy milliomosként milyen autóval mutatkoznak.
000 $-ig felextrázott F-150-en vagy RAM-1500-on 30x annyi haszon van, mint egy 25. 000 $-os Corollán. S ezek a kacsalábon forgó masszázsüléses-nagyhifis-beszélő-táncoló pickupok csak úgy repülnek ki a szalonokból: a járvány alatt már nem a listaár alá, hanem fölé kellett licitálni a vevőknek, hogy meg tudják venni a készleten levő járműveket. Vagyis ha pontosítani kellene akkor pont, hogy akad olyan nemzeti márka, amelynek érdemben vannak autó eladásai: a Tesla. Nála jobb példa talán nem is kell arra, hogy az amerikai autóipar mennyire nem hanyatlik. A Ford, Chevrolet viszont már nem is akar autógyártóként tetszelegni, nekik teljesen kényelmes a jelenlegi imidzsbe beleszürkülni és milliókat keresni prémium-teherautókon. Megjegyzem ez az európai Fordnál is látható: pár éve elkezdtek kamionokat gyártani, mert az autóik ezen a kontinensen is elég foscsik, a Transittal viszont leuralják a piacot. 21:56 Hasznos számodra ez a válasz? 8/15 anonim válasza: 32% Én a Fordról még jót nem hallottam... 23:09 Hasznos számodra ez a válasz?
Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük. Előjegyzem