Az elmúlt három hónapban mik voltak a leggyakoribb kérdések, amelyekkel találkozott? A "mikortól használjuk" kérdésével találtak meg leggyakrabban az édesanyák. Fontosnak tartom, hogy már gyermekkortól kezdve fordítsanak kiemelt figyelmet az intimhigiéniára, valamint a serdülőkor kezdetekor tanítsák meg gyermekeinknek az intim mosakodók használatát, segítsék őket, hogy az intimhigiénia mindennapjaik rutinszerű részévé válhasson. Ezzel nagyon sok felnőttkori kellemetlenséget és akár még komoly betegségeket is megelőzhetnek. De persze a "hogyan" és "melyik terméket használjam" is vissza-visszatérő kérdés. 🕗 opening times, 11, Madách Imre út, tel. +36 1 456 7899. LAPOZÓ: Oldal 1, Oldal 2, Oldal 3
Adataid nem beazonosíthatóak, csak egy általad megadott név és az értékelés dátuma jelenik meg a rendszerben, így sem mi, sem mások nem tudnak beazonosítani! Véleményezz bátran! Kérjük, a pontszámokon kívül szövegesen is véleményezd az orvost/rendelőt, hiszen ebből kapunk csak igazán pontos visszajelzést szolgáltatásunkról. Elégedett vagy az orvossal? Ajánld másoknak is! Esetleg rossz tapasztalatod volt? DÉLELŐTT - Figyeljünk a felfázásra! - Dr. Supák Dorina - YouTube. Írd meg, hogy javíthassunk rajta! A külső személy által írt értékelések kb. 48 óra után jelenhetnek meg az oldalon, mivel ellenőrzésen esnek át kollégáink által, az oldal Felhasználási feltételeinek megfelelően: Felhasználási feltételek Orvos Hozzáállása, figyelmessége, kedvessége Megfelelő volt a tájékoztatásod? Megfelelő volt az ellátásod? Mi volt a legkellemesebb tapasztalatod? Mi volt a legkellemetlenebb tapasztalatod? Értékelés elküldése Megjelenítendő név Nevem maradjon rejtve (Anonym)
Dr. Supák Dorina magánrendelése Budapest, Madách Imre út 11 Nyitva 🕗 Nyitva tartás Hétfő Nyitott 24 óra Kedd Nyitott 24 óra Szerda Nyitott 24 óra Csütörtök Nyitott 24 óra Péntek Nyitott 24 óra Szombat Nyitott 24 óra Vasárnap Nyitott 24 óra Hozzászólások 2 hu zita d:: 19 augusztus 2017 14:41:37 A legjobb orvos! Koszonom neki Emeset 🙂 en Legközelebbi Szórakozóhely 70 m Gozsdu udvar Budapest, Gozsdu udvar 98 m AETHER Club Budapest, Király utca 13, Gozsdu udvar 193 m City Beer Budapest, Károly körút 9 224 m Sperling Kft. Budapest, Kazinczy utca 53 234 m Mika kert Budapest, Kazinczy utca 45 268 m Blind Mouse Stock Exchange Bar Budapest, Paulay Ede utca 2 268 m Blind Mouse Exchange Tavern Budapest, Paulay Ede utca 2 430 m Exithun Szabadulós Játék Budapest, Semmelweis utca 1-3 487 m Living Room Budapest, Kossuth Lajos utca 17. 508 m TERF Könyvtár Budapest, Rákóczi út 11 572 m Instant Budapest, Akácfa utca 49-51 620 m Szerelemlakat Budapest, 9.
A rendszeres irrigálás, vagyis a hüvely átöblítése az egyik legrosszabb, amit intim higiénia címen elkövethet valaki. Hogy működik az irrigátor? A viták kereszttüzében álló irrigátorok pici zuhanyrózsára hasonlítanak, vízzel és abban feloldott tejsavval, kamillával vagy egyéb kemikáliával is működhetnek. A gyakorlati mechanizmusuk szerint a hüvelybe kell helyezni őket, az irrigátorból kiáramló folyadék pedig kimossa a károsnak vélt baktériumokat, váladékokat és a menstruációs vért is. Ilyenkor azonban a Lactobacillusok fizikailag is kimosódnak a hüvelyből, teret engedve a kórokozó baktériumoknak és gombáknak. Kivételes esetben nőgyógyász kifejezett utasítása mellett érdemes használni. Sokkal jobb hatás érhető el azonban a Lactobacillus-tartalmú hüvelyflóra-regeneráló kúpok alkalmazásával. Petefészek-gyulladást és meddőséget is okozhat Az irrigátorok használatával nemcsak kimosódnak a kórokozók, hanem a nagy nyomás hatására a patogén, azaz fertőzést okozó baktériumok akár a méhbe, a petevezetékbe és a kismedencébe is kerülhetnek, ahol súlyos gyulladást és meddőséget is okozhatnak.
2021. 06. 03. 02. Audi, Audi e-tron, audi q4, Audi Quattro, autó, bemutató, e-tron, elektromos, Elektromos autó, premier, quattro, újdonság Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Az államilag támogatott árkategóriában marad az Audi Q4 e-tron 35 CITY. Használt Audi Q4 e-tron q4-e-tron-35 vásárlás - AutoScout24. Bevitték a Q4 e-tron árát a támogatható keretbe Néhány hete mutatta be az Audi legújabb villanyautóját, egy kompakt SUV-ot három teljesítményszinttel, négy különböző változatban. Közülük a Q4 e-tron 35 CITY jogosult az állami támogatásra, hiszen 13 993 000 forint az ajánlott fogyasztói ára. A hátsókerékhajtású Q4-est 170 lóerős villanymotor mozgatja, a modell egy töltéssel akár 341 kilométert is megtehet. 13 993 000 forintért kínálják a Q4 e-tron 35 CITY modellt, erre lehet kérni a 2, 5 millió forintos állami kedvezményt Annak érdekében, hogy a tisztán elektromos autókra kiírt állami pályázat kereteit maximálisan ki lehessen használni, az Audi egy különleges összeállítással készült a magyar piacra.
A műszerfal nagyon szögletes, a váltókonzol, ahol mindössze néhány gomb, köztük az irányválasztó trónol viszont feleslegesen terebélyes, de a formaterv ütős, ez most az elektromos Audik közös világa. A Volkswagen-konszern egyéb modelljeiből ismert infotainment-rendszer átlátható, gyors, használata hamar tanulható és szabadon konfigurálható. Így akár a központi, akár a műszerfali kijelzőre ki tudjuk tenni a fontosabb menetinformációkat, esetleg a navigáció képét. A GPS többször kibabrált velünk, nem a legrövidebb és leglogikusabb útvonalon vezetett a célhoz, mintha nem lett volna teljesen biztos abban, hogy hol jár éppen az autó, amellyel amúgy Balatonfüred környékén kerestük a töltőpontokat. Az első ülések jól formázottak, egész nap kényelmesek maradnak, de nem feláras sportülések, ráadásul a 25 millió forintos Q4 e-tronhoz nem jár teljesen elektromos ülésmozgatás sem. Elektromos Audi, állami támogatással: Q4 e-tron - Autónavigátor.hu. A visszapillantó tükrök szintén nem az évekkel korábban bemutatott, az egy méretosztállyal nagyobb Audi e-tronon látott kamerás megoldások, hanem sima bumszli tükrök, mint bármilyen személyautón.
Az átlagos vásárlónak mindez nem jelent majd gondot és bőven elég lesz az amúgy 2, 1 tonna menetkész tömegű autó teljesítménye is. Állóhelyzetből kicsit több mint nyolc másodperc körüli gyorsulást ígér százas tempóra, illetve az úttípustól függően 280-350 kilométer hatótávolságot két feltöltés közt, végsebessége viszont 160 km/óra. Az SUV-s légellenállás komoly tétel ebben a képletben, a fogyasztást sok visszatáplálással és kigurítással, illetve száz körüli sebesség tartásával tudtuk 20 kilowattóra alatt tartani, autópályán inkább 23-25 kWh volt az átlag. A csomagtér mérete átlagos, alig több mint ötszáz liter, de egy köbméter fölé bővíthető a hátsó üléssor ledöntésével és jó, hogy van szeparált tárolórekesz a töltőkábelek számára. A fentiek alapján vegyes a kép és mégis ez a Q4, illetve platformtársai, a Volkswagen ID. Audi q4 ár wagon. 4, illetve a Skoda Eniaq iV esélyesek arra, hogy tömegével jelenjenek meg az európai utakon, a következő évek villanyautós előretörése során, amíg az SUV-láz kitart. A duplafalú üvegezésnek hála roppant csendes az autó, 130-as tempónál 23 kWh körül fogyaszt, városi használat során pedig nem kizárt a 17 kWh sem.
A Q4 e-tron 35 CITY az alap 35-ös jelölésű modellhez képest kedvezőbb induló áron tartalmaz további extrákat, amelyek a biztonságos közlekedést szolgálják. A Dinamika csomag keretében a CITY modell megkapja az Audi drive selectet, amellyel különböző menetmódokat lehet kiválasztani. Köztük a "range" módot, amely segíthet maximalizálni a jármű fennmaradó hatótávolságát. A csomag része még a sebességfüggő kormányrásegítés is. Egyeb kiegészítők -AudiShop. De megkapja a modell az Asszisztens csomagot is parkolóradarokkal, illetve sebességszabályozó és -határoló rendszerrel. Emellett nyugodtan elkölthet még egymillió forintot extrákra a vásárló, hiszen az autó ára úgy is az államilag támogatható 15 000 000 Ft értékhatáron belül marad. 341 km az e-tron 35 CITY hatótávolsága
Szaladgálós, hétköznapi célszerszámként nem kell élményt hordoznia magában, csend, béke, városi használat során lelki megnyugvás fog el vezetés közben, hiszen nem pöfögünk ki álló helyben mérges gázokat. Zách Dániel a Q4 e-tron 40 modellt tesztelte Hosszan töprengünk amikor felmerül a kérdés: egy villanyautó olcsó-e, vagy drága és ezen alig változtat az Audi elektromos, családi SUV-jével, a Q4 e-tronnal 40-nel töltött hét. 19 millió forint alapárért nettó 70 kilowattóra kapacitású, kétszáz lóerős, hátsókerékhajtású kivitelt kínálnak, ezt kell ízlelgetni és lehetőleg nem mellé nyitni a Q5 TDI árlistáját, ha amúgy sem vagyunk nyitottak már a következő tíz évben még legitim, hagyományos motorral szerelt autók felé. A Q4 e-tron beltéri anyaghasználata, beleértve az összes tapintható felületet tipikusan audis: elhiszed róla, hogy újként puha és esztétikus, az tíz év múlva is az lesz. Kemény műanyag jutott viszont az ajtókra, illetve a két első ülés közt kialakított pohártartók környékére, ami rontja kissé az összbenyomást.
Tudtad-e? A MEB-platformra az, Audi Q5 e-tron, Cupra Born, Skoda Enyiaq, VW ID. 3, VW ID. 4, VW ID. 5 és VW ID. 6 épül. Hol vannak már a ragyogó króm lökhárítók, hűtőrácsok? A Q4 díszítőelemei mind-mind műanyagból készülnek, a "motorháztető" alatt nem találunk tárolókat és teleszkópos kitámasztókart, mert ahol csak lehetett spóroltak az Audinál – ne keressük az extralistán az e-tronnál bemutatott digitális, oldalsó visszapillantókat sem. Az, hogy a Sportback, vagyis a kupésított SUV-k örök tagadója vagyok nem jelenti azt, hogy mások ne vágynának rá – megértem, elfogadom. Valljuk be, van némi előnye is ennek a kialakításnak, hiszen a bakancs Q4-gyel ellentétben nem 0, 28-as, hanem 0, 26-os légellenállási együtthatót mutat az autó, ami villanyautó esetében nem elhanyagolható érték. Ez az 1614 mm-es magasságának is köszönhető, ugyanis 18 mm-rel alacsonyabb, a hossza 4588 mm, szélessége 1865 mm, a tengelytáv 2764 mm maradt, súlyban azonban elenyészően, de 5 kilogrammal nehezebb. A belbecs nagyon future Nincs bajom a szövet ülésekkel, nem kell, hogy minden prémium termékben elvárás legyen.
Spyder V10 RWD Kombinált széndioxid-kibocsátás*: 298-299 g/km Megjegyzés: Ez a modell egyelőre nem konfigurálható.