Alfa története Fajta: Vizsla-Labrador keverék Kora: kb. 3 éves Neme: Kan, Ivartalan Marmagasság: 45 cm Súly: 26 kg Szívféreg: Negatív Oltások: 2 kombinált oltás 1 veszettség elleni oltás Bekerülés: 2021 márciusában 2021 Március elején került be az állatotthonba testvérével együtt Suzy-val. Sajnos gazdájának megváltozott életkörülményei miatt meg kellett válni szeretett kutyáitól így segítséget kért és mi segítettünk. Alfa 3 év körüli, rövid szőrű, barna színű, 23 kg súlyú, közepes termetű, Vizsla-Labrador keverék ivartalan kan kutya. Chippel, két kombinált és egy veszettség elleni oltással rendelkezik. Nagyon barátságos, aktív, nagyon bújós kutya. Nagyon ragaszkodik testvéréhez Suzyhoz nem is bírnak egymás nélkül meglenni mivel együtt nőttek fel. Pórázon nagyon szépen sétál. Más kutyákkal való viszonya nem ismert. Fajta társaihoz képest nem ugatós, nem rombolós fajta. Kutya iskola szóba jöhet. Gyerekekkel barátságos. Alfa és Suzy csak együtt vihetők el. Vizsla labrador keverék city. Eddig egy panellakásban éltek és ágyban aludtak.
Minden tőlünk kikerülő kutya oltott, parazitamentesített, chippezett és ivartalanított, kivéve a beteg, valamint fiatal koruk miatt nem operálható kutyáinkat. Ilyen esetben ivartalanítási kötelezettséggel adjuk örökbe a kutyát. Esetleges egészségügyi problémáiról felvilágosítást adunk, elmondjuk mivel jár annak a kezelése, továbbá igyekszünk a lehető legrészletesebb tájékoztatást nyújtani az általunk megismert tulajdonságairól, viselkedéséről. Örökbefogadás minden esetben csak az örökbefogadási nyilatkozat feltételeinek elolvasása, tudomásulvétele, és annak aláírása után lehetséges. Egyesületünk kizárólag benti tartással ad örökbe, kerti tartásra NEM. 4hónapos magyar vizsla+labrador keverék kutyám és állandoan rágja a cipőket.... Amíg a gazda nem tartózkodik otthon addig is csak a lakásban/ házban helyezheti el a kutyát, megelőzve a szökést/ lopást/ mérgezést/ stb., illetve a hideg és meleg idő viszontagságait. Erre sem a kert, sem a kertben lévő kennel nem alkalmas. Kérjük, csak olyan jelentkezzen örökbe fogadónak, aki a benti tartás feltételeit tudja vállalni, melyet alkalmanként szúrópróbaszerűen ellenőrizhetünk.
Erre sem a kert, sem a kertben lévő kennel nem alkalmas. Kérjük, csak olyan jelentkezzen örökbe fogadónak, aki a benti tartás feltételeit tudja vállalni, melyet alkalmanként szúrópróbaszerűen ellenőrizhetünk. Érdeklődni lehet róla a e-mail címen, egy rövid bemutatkozó levéllel. 2021 március 26. A szervezet további gazdit kereső állatai: 273 db.
See more. Érzékenység Melyik az érzékenyebb lelkű kutya? Érzékenyek: a Vizsla nehezen viselik a szabálytalan napi rutint, a zajos háztartást, és a gyakori vendéglátásokat. Érzékenyek: a Labrador Retriever nehezen viselik a szabálytalan napi rutint, a zajos háztartást, és a gyakori vendéglátásokat. See more. Érzelmek kifejezése Mennyire mutatják ki az érzelmeiket? Imádja az embereket: a Vizsla hűséges, lágyszívű, szelíd, szerető és gondoskodó kutya különösen a gazdái iránt. Előfordulhat, hogy függetlenségi vágyuknak köszönhetően a Labrador Retriever fajta barátságtalannak tűnhet másoknak. See more. Szocialitás Mennyire igénylik az emberek társaságát? Szeret közösségben lenni. Imád közösségben lenni a Labrador Retriever. See more. Ugatás Melyik ugat kevesebbet vagy többet: Vizsla vagy Labrador Retriever? Átlagos: a Vizsla alkalmanként ugat. Átlagos: a Labrador Retriever alkalmanként ugat. See more. Vizsla labrador keverék videos. Házőrző képesség Melyik a jobb házőrző? Vizsla vagy Labrador Retriever? Átlagos házőrző kutyafajta a Vizsla.
Főoldal Hirdetések Agár keverék gazdit keres ár Ingyenes név Kiss Éva telefon szám +3630160 Mutasd fajta nincs adat keres -kinál Kinál hirdetés típusa Ingyen, ajándék lejár 2019. jún. 22. 19:46:15 Agár, német vizsla, labrador, magyar vizsla keverék két éves nőstény kutya gazdit keres. Nagyon ragaszkodó., érzelmes, kedves kutyus. Igen vékony testalkaltú, rövig szőrű, télen fázós. Csak tapasztalt gazdit keresünk. Házörzőnek kiváló, idegeneket erősen megugatja. Kisgyerek mellé nem javasoljuk csak azért, mert nem volt kisgyerekkel együtt tartva, ezért nem ismerjük a reakcióját. Labrador-vizsla keverék kutyusokról tapasztalatok? (4680401. kérdés). Küldlj egy üzenetet a hirdetőnek Kiemelési díjak Kiemelés típusa SMS telefonszám Napok száma Bruttó ár SMS szövege Címlapon kiemelt 06-90-888-405 30 nap 2023Ft edog 6050 Kiemelt 06-90-888-380 1016Ft Ügyfélszolgálat: 06-20-3536900,
See more. Lakásban tartható Nem ajánlott lakásban tartani a Vizsla kutyafajtát. Nem ajánlott lakásban tartani a Labrador Retriever kutyafajtát. Alkalmazkodó képesség Kiválóan alkalmazkodik az életmód-változásokhoz és a különböző életkörülményekhez. Kiválóan alkalmazkodik az életmód-változásokhoz és a különböző életkörülményekhez. Egyedüllét tolerancia Melyik kutya bírja jobban az egyedüllétet? a Vizsla, akkor érzi magát igazán jól, ha valamelyik családtaggal, baráttal együtt lehet. Vizsla és Labrador Retriever Összehasonlítás – Melyik a jobb kutyafajta Hungarian Pointer vagy Lab?. a Labrador Retriever fajtát jobb, ha nem hagyod hosszú időre egyedül, mert szeparációs szorongásra hajlamos lehet. Harci kutya Nem volt jellemző Szerencsére a történelem során ezt a fajtát nem alkalmazták harci-kutyának. Nem volt jellemző Szerencsére a történelem során ezt a fajtát nem alkalmazták harci-kutyának.
Flottába cégautónak városi használatra kiváló, hiszen a TCO-ja (üzemeltetési költsége) igen alacsony és a hatótávolsága az új modell esetén 250 km. " A BMW i3 magas tetős hatchback, amelyet a BMW gyárt és forgalmaz egy elektromos hajtóművel, hátsó kerék meghajtással. Az i3 a BMW első tömeggyártású zéró emissziójú autója. A Richard Kim által tervezett i3 egyetlen, öt ajtós, karosszériával rendelkező, nagy szilárdságú, rendkívül könnyű szénszálerősítésű műanyag modulból áll. A karosszéria két kisebb szembe nyíló hátsó ajtóval rúgja fel a megszokott formát. A 2014-től 2016-ig világszerte eladott összes elektromos autó közül az i3 a harmadik helyen állt. A BMW i3 lett a 2014-es Év Zöld Autója. A BMW i3 színültig van innovatív megoldásokkal erőteljesen küzdi le a napi kihívásokat. A fedélzeti számítógép segítségével a jármű összeköti a vezetőt a világgal, és meglepő távolságokra viszi el a megnövekedett hatótávolsággal. Bmw i3 range extender teszt 2019. A BMW i3-sal új utakat fedezhet fel. A BMW i3 mindezt stílusos, a sportautóhoz méltó vezetési élménnyel és trendteremtő dizájnnal.
És elsősorban a környezetet is tudja védeni, elfogadva azt, hogy a beruházása nem a pénztárcájában, hanem az élettere minőségéért tett lépésben fog lecsapódni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ha pedig már a nagy hatótáv-kérdéshez jutottunk, pohártartók mögött rejtőzik még egy fontos gomb, ezzel a Comfort, az Eco és az Eco Pro üzemmódok közül választhatunk, utóbbi használatakor szinte minden energiahasználatot a minimálisra csökkenti az i3, a vezetőt a légkondi lekapcsolásával sanyargatja, a sebességet pedig 90 km/órában maximálizálja, nem ez a legélvezetesebb módja az utazásnak, de tény, hogy értékes kilométereket nyerhetünk vele. A tömör kisautó mintegy 1315 kilogrammos testéből 50 kilogrammot nyom a villany-farmotor, melynek teljesítménye 170 lóerő, forgatónyomatéka 250 Nm, erejét pedig azonnal meg is tapasztalhatjuk, ahogy rálépünk a gázpedálra. A 0-60 sprintet 3. 5 mindössze másodperc alatt teljesíti az i3, a 0-100-at pedig 7. 3 szekundum alatt, harapós jószágról beszélünk, a 150 km/órás végsebesség ellenére is. 400 km feletti hatótávval jön a BMW kompakt crossovere - Villanyautósok. Érdekes az előválasztó kar elhelyezése, ugyanis a kormány mögé került, az indítógomb szomszédságába, könnyen kézre áll. Amit viszont nagyon szokni kell, az a motorfék ereje, a gázról lelépve azonnal működésbe lép, mintha csak valaki rálépne a fékre.
Talán azért tűnik kisebbnek, mert közel sem a megszokott autóforma-iskolát képviseli, inkább egy tömzsi, furcsa alakzatokból és idomokból felépülő irányzatot követ. Az aprócska lámpatestek, a magasra húzott orr, és a rábiggyesztett BMW-vesék meglepő egyveleget alkotnak, hogy az alatta kiugró lökhárítóról már ne is beszéljünk. Az oldalsó ablakok nincsenek ugyan szinkronban, de tetszetős részlet, ahogyan szinte a semmibe futnak bele. BMW i3 teszt – elektrogombóc - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A hátfal letisztult, picit morcos, a csomagtérajtóba applikált lámpatestek mutatósak. Itt szembesültem a mindössze 26 ezer kilométert futott alanyunk egyetlen jelentősebb kopásnyomába, a rendszám fölötti lakkozott perem ugyanis elszenvedett már néhány karcot. Engedjétek meg, hogy elvesszek egy kicsit a részletekben, hiszen az átlag tesztautóktól jelentősen eltér ez a bohókás szerzet, elég csak megnézni az ajtókat, igen, van hátsó is, és nem, nincs B-oszlop! A – keret nélküli üveglapokkal ellátott – elsőt kitárva, egy belső kilincs segítségével tudjuk kinyitni a hátrafele nyíló "félajtót", melynek sajnos az ablaka nem lehúzható, de még billenteni sem lehet.
A legtöbb esetben külön gombbal ki is lehet erre kényszeríteni a járművet. De ez gyártótól is függő lehetőség, vannak ellenpéldák. Az viszont lényeges, hogy a rendkívül cizellált rendszer, amikor úgy látja és amikor az akkumulátor megfelelő töltöttségi állapotban van, akkor automatikusan EV meghajtásra kapcsol. De előfordulhat, hogy kizárólag a benzinmotor működik (egyedül a Peugeot-nál találkoztam dízel párosítással ennél a technikánál), mint ahogy az is, hogy egyszerre működik az összes motor. Totalcar - Magazin - BMW 760i: Amikor a főnök siet. Értelemszerűen az utóbbi esetben képes a legnagyobb teljesítményt leadni a gépkocsi. Az FHEV technológiát nemcsak a Toyota fejleszti, így találkozhatunk egyéb technikai megoldással is. Ilyen a Honda e HEV, amely felépítésében sokban hasonlít a Toyota rendszeréhez, de különleges technikai megoldása által képes kikerülni ezt a bizonyos elosztó szerkezetet. Ennek az az előnye, hogy sokkal több olyan körülmény esetén képes tisztán elektromosan működni, mint a Toyota modellek. Például emelkedők esetén, vagy nagyobb sebességű autózáskor.
Hogy mennyit kell ezért fizetni? Nem keveset, de ezzel úgysem mondtam semmi újdonságot, használtan a legolcsóbb változat is 7 millió forint környékén van, újonnan a növelt hatótávú 13, a Rex 15 körül mozog. Az viszont napnál is világosabbá vált, hogy az i3 egyáltalán nem a villantásról szól, hanem magáról az eszméről, valamint az innovatív szemlélet képviseléséről. Egyelőre még drága, és érthető módon sokan nem értik a miértjét egy ilyen autónak, de kezd egyértelművé válni, hogy a jövő fontos, zöld oldalhajtásával számolnunk kell, már csak azért is, mert egyre több jelentős gyártó száll be a villanyautó-versenybe. Bmw i3 range extender teszt 2018. Három meghatározó tényezőnek kell még változnia, a jelentős áttöréshez a hatótávnak és az árnak fordított arányosságban kell változniuk, ez pedig a hozzáállásbeli változásokat is el fogja indítani. A tesztlehetőségért köszönet a Panda Security Hungary -nek! Bense Róbert