Az útvonalról annyi hangzott el, hogy a kelet-nyugati vonal Tócóskertet érné el. Megvan tehát a nyugat, de a keleti végről senki nem beszélt, pedig a dián lévő térkép szerint olyan is van. Talán nem véletlen a hallgatás, hiszen látni fogjuk, a vonalnak az a fele problematikusabb. Tócóskert viszont jó ötletnek tűnik, hiszen ez a jókora lakótelep elég utast tud adni egy villamosvonalhoz. A rajz szerint egy óriáshurokban végződne itt a vonal, ez nemcsak debreceni hagyomány (az 1-es és 2-es villamos külső vége is ilyen), de bizonyos esetekben jó megoldás, mert nagyobb területet fed le. Debrecen villamos térkép. Csakhogy itt egészen nagy óriáshurok látható, hiszen az egész lakótelepet körülkerülné, vagy öt-hat megálló is kellene rá. Márpedig egy ekkora hurok, ha egyirányú, akkor nem jó, mert bizonyos megállókból az egyik irány túl nagy kerülőt, túl nagy időveszteséget jelent, ha viszont kétirányú, az megdrágítja a projektet, mert növeli a vágányhosszt, bonyolítja a viszonylatszervezést. Az eljutási időkre mindenképp figyelni kell, mert bár Debrecen a legnagyobb vidéki város Magyarországon, de mégsem olyan nagy, szóval a szóban forgó lakótelepről ma is negyedóra alatt érhető el a belváros busszal.
A zökkenőmentes utasszállítás és a gördülékeny közlekedés érdekében a lámpákat is úgy állítják majd be, hogy azok egyből zöldre váltsanak, ha odaér a szerelvény. A tervek szerint a Doberdó utca és a Nagyállomás közötti szakaszon a csúcsidőben 4-6 percenként járnak majd a villamosok. Villamos - Vonalhálózati térképek. Mint arról a is többször beszámolt már, a 18 jármű 100 százalékban alacsonypadlós, így a mozgáskorlátozottak, valamint a babakocsival közlekedők is kényelmesen utazhatnak majd rajtuk. A légkondicionált, tágas utastérben egyszerre 223 utas, azaz 2 csuklós autóbusznyi ember tartózkodhat egyszerre. A közlekedési vállalat tájékoztatása szerint a 2-es villamos több közoktatási intézményt (Dózsa György Általános Iskola, Bolyai János Általános Iskola, Óvoda és AMI, Árpád Vezér Általános Iskola, Dienes László Gimnázium és Egészségügyi Szakközép Iskola, Csokonai Vitéz Mihály Gimnázium) bevásárlóközpontot (Malompark, Piac) és egészségügyi intézményt (Tüdőgondozó) érint és követlen átszállás nélküli kapcsolatot teremt a belváros és a lakótelepek (Nyulas, Sestakert, Újkert, Vénkert) között.
A további előkészítés során - a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által biztosított források felhasználásával - a kiviteli terv készítésére a város önkormányzata 2007. december 28-án kötött szerződést. A város közgyűlése 2008. január 31-én döntött arról, hogy Debrecen önkormányzata alakítson konzorciumot a Debreceni Közlekedési Zrt-vel, s közösen adjanak be pályázatot az Európai Unió Kohéziós Alapja által támogatandó nagyprojektre, az új villamosvonal megépítésének támogatására. A pályázatot végül is 2008. február 29-én nyújtották be az Új Magyarország Program támogatási listája és 2007-2008. Debrecen villamos térkép forum. évi akcióterve alapján. A brüsszeli döntéshozóknak az új villamosvonal terveit 2008. május 28-án mutatták be Debrecenben. A magyar kormány 2008. június 18-án döntött a nagyprojekt nemzeti támogatásáról, majd 2008. június 30-án továbbította Debrecen pályázatát Brüsszelbe. 2008. szeptember 11-én írták alá a program hazai kormányzati támogatási szerződését, 2008. december 19-én pedig az Európai Bizottság - elsőként a magyar nagyprojektek közül - jóváhagyta a 2-es villamosvonal kiépítésének uniós támogatását.
25. fszt. villamos tervezés, mérnöki tevékenység, villamos kivitelezés Debrecen 4030 Debrecen, Erdély utca 10. (30) 9450937 villamos tervezés, vízhálózat-fertőtlenítés, lakatos, fémszerkezetek, fémszerkezetgyártás 4026 Debrecen, Péterfia utca 25. fsz. 5. Debrecen
Járművek [ szerkesztés] A viszonylaton eleinte kéttengelyes motorkocsik pótkocsikkal közlekedtek. Ezen darabokból egy sem maradt fent, de egy eredetileg Budapesten közlekedett L típusú motorkocsi ma is gyarapítja a nosztalgia villamosok sorát, típusa azonos az egykoron itt is közlekedettel. Az első nagyobb szabású járműparkváltás 1962-ben következett be. Ekkor vásároltak "bengáli" villamosokat, eleinte egyirányú kivitelben. Mivel ezeknek csak a jobb oldalukon volt ajtó, az összes megállót jobboldalperonosként kellett kialakítani. 1969-ben állt forgalomba az első debreceni gyártmányú, kétirányú (6 ajtós) villamos, 481-es pályaszámmal. Ekkor fokozatosan gyártottak kétirányú FVV 1200 típusú villamosokat nemcsak Debrecen, hanem Miskolc és Szeged részére is. A következő járműparkváltást a KCSV6 villamosok jelentették. Az 500-as prototípust 1993-ban mutatták be a virágkarneválon, és 1994. Debrecen villamos térkép tv. január 14-én forgalomba is állt. Sorozatgyártmányára azonban még várni kellett, hiszen azok csak 1997-ben kerültek Debrecenbe.
Ez optimális esetben a villamossal pár perccel csökkenthető, mondjuk 12 percre, de csak optimális esetben – mondta az ihónak Jónás Zoltán. A Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület (Derke) elnöke márpedig úgy véli, a költséges fejlesztés csak akkor éri meg, ha az utasok valóban nyernek az utazási időn. A lakótelep súlypontja viszont északon van, mert ott többen laknak, a tervezet szerint azonban a Széchenyi utcán, azaz délen érné el a pálya a hurkot. Magyarán a sok északi utas csak kerülővel jutna el a belvárosba, ez pedig nagyjából föl is emésztené a villamostól remélt időmegtakarítást. Presztízsvillamos Debrecenbe. Jónás Zoltán úgy véli, szerencsésebb volna északon, a Kishegyesi úton és a Hatvan utcán át vezetni a villamost a belvárosba. Kelet az kelet Még nagyobb a baj keleten, a vonal túlsó végén. A terv a város keleti tengelyén, a 48-as főút nyomvonalán ábrázolja a villamost. A mostani vázlat a Komáromi Csipkés György térig, vagyis a Hét vezér és a Budai Nagy Antal utcák keresztezéséig vinné a vonalat, de korábbi változatok tovább húzták volna a síneket.
Nagyon szeretem Ridley Scott világát, ahogy a kor előrehaladtával egy szimpla horrortól olyan filozófiai magasságokba jutott, ami sokaknál kiverte a biztosítékot. Pedig az idősödő művészek istenkeresése érdekes és izgalmas téma a zenében, a festészetben, az irodalomban és filmekben is, már pedig a Prometheus és a Covenant számomra erről szólnak. Ugyan A farkas gyermekei Aaon Guzikowski fejéből pattant ki, mégis egyfajta felhívás keringőre, hiszen a nyersanyaghoz csak egyvalaki nyúlhatott hozzá, egyvalaki felügyelete alatt válhatott mozgóképpé. Minden képkockában ott van Ridley Scott keze nyoma, a kérdésekben, a válaszokban, a karakterekben, a helyszínben, a dialógusokban, az akcióban, a csavarokban. A történet egy jövőben megvívott vallásháborúval kezdődik, a menedékül szánt bolygón pedig különös, megmagyarázhatatlan dolgok történnek. A Farkas Gyermekei Szereplők – Playfinque. Amikor az ember új világokat hódít meg, magával hozza a födi múlt emlékeit és szokásait, tulajdonképpen mindazt, ami emberré tette is őt és persze alkalmazkodik az új világ környezeti adottságaihoz.
A 82 éves Ridley Scott továbbra is gőzerővel dolgozik egyszerre több projekten is. Ezúttal egy igazán remeknek tűnő sorozattal állt elő, mely igen sötétnek és hátborzongatónak ígérkezik, sőt ez az egyik legjobban várt idei sci-fi sorozat. A Raised by Wolves magyar fordításban A farkas gyermekei címet kapta. A történet szerint a Föld elpusztult a háború után. A farkas gyermekei szereplők full. Egy rejtélyes idegen bolygón két androidnak, Apának (Abubakar Salim) és Anyának (Amanda Collin) az a feladatuk, hogy embergyerekeket neveljenek, hogy a civilizációt újraindíthassák. A főhős Marcus, aki nem sokkal a Föld pusztulása után menekült az idegen bolygóra, ahol feleségével Sue-val (Niamh Algar) és 12 éves fiával Paullal (Felix Jamieson) próbál meg új életet kezdeni. Ám a virágzó kolónia szétszakadni látszik vallási különbségek miatt és az androidok rájönnek, hogy az emberi hitet szabályozni egy meglehetősen nehéz feladat, végül pedig a végzet itt is utoléri őket. A sorozatot Luke Scott, Ridley Scott és Alex Gabassi rendezte.
A közelben egy hatalmas elektromechanikus szerkezet, egy "ezüst szamuráj" található, ami szintén adamantiumból készült és ami hamarosan rátámad Loganre. Logan harcra kel a szamuráj ellen, eközben Yukio összecsap Dr. Greennel (alias Vipera). Az ezüst szamuráj levágja Logan karmait. Az emberiség jövője a Kepler 22B bolygón - A farkas gyermekei – Spoileres kritika - Cinemazing. Az ezüst szamuráj látszólag megmenti Logant a lezuhanástól, de elkezdi kiszívni az életerejét és kiderül róla, hogy Yashida rejtőzik a belsejében, aki csak megrendezte a saját halálát, valójában az örök fiatalságra fáj a foga, amit Logantól akart megszerezni. Yukio megöli, ezután Logan egészsége helyreáll. A vállalat irányítása Marikóra marad, aki elbúcsúzik Logantól, aki Yukióval (aki a testőrének vallja magát) egy Mariko által rendelkezésükre bocsátott magánrepülőgéppel ismeretlen hely felé távoznak. A stáblista alatt kiderül, hogy két évvel később Logan egy repülőtéren véletlenül találkozik Magnetóval és Xavier professzorral.