TELJESEN ELEKTROMOS Az ÉV KISHASZONGÉPJÁRMŰVÉNEK választott Citroën ë-Jumpy 100% ëlectric ideális partnerként maradéktalanul megfelel a céges ügyfelek városi és elővárosi közlekedésre vonatkozó igényeinek: referenciaértékű hatótávolság: akár 330 km gyors töltés: 30 perc alatt 80%-os töltésszint műszaki jellemzőkben és felszereltségben nem ismer kompromisszumot: 100%-ig Jumpy ë-komfort fokozatú vezetés az elektromos autózást megkönnyítő szolgáltatások (a töltés távolról történő beprogramozása, az utazások megtervezése stb. ) Egyszóval, a Jumpy minden jó tulajdonsága tisztán elektromos kiadásban! A Citroen Jumper méretek előnyösek - Ezek az igazi Partnerek!. Árlista Katalógus Best in Class: akár 330 km hatótávolság Az ë-Jumpy 100% ëlectrichez két különböző teljesítményű és ezáltal különböző hatótávot biztosító akkumulátor választható. 230 km (WLTP) – 50 kWh-s akkumulátorral ellátott XS, M és XL változat esetén, 330 km (WLTP) – 75 kWh-s akkumulátorral ellátott M és XL változat esetén. A meghajtó akkumulátorra 8 év jótállás vonatkozik, 160 000 km futáskorlátig (amelyiket előbb eléri az autó), 70%-os töltő kapacitás erejéig.
100%-osan hatékony vezetés Rendkívül gördülékeny, egyszerre dinamikus és nyugodt vezetés: 0 km/h-tól rendelkezésre álló 100 kW (136 LE) motorteljesítmény és 260 Nm nyomaték, csendes motor, nincs sebességváltás, 130 km/h végsebesség. Egyszerű és praktikus töltési megoldások Többféle töltési lehetőség közül választhat: 100 kW-os töltés nyilvános töltőoszlopról: 80%-os töltésszint 30 perc alatt (50 kWh-s akkumulátor esetén), illetve 45 perc alatt (75 kWh-s akkumulátor esetén), 11 kW-os Wallbox: 4h45–7h30 az akkumulátor méretétől függően, 7, 4 kW-os Wallbox: 7h–11h20 az akkumulátor méretétől függően, nagy teljesítményű Green'up csatlakozó: 1 éjszaka alatt akár 60%-os töltésszint. RAKODÁSI JELLEMZŐKBEN NEM ISMER KOMPROMISSZUMOT Az akkumulátor az alvázba került beépítésre, így a modell a Jumpyéval megegyező hasznos térfogattal és kiváló rakodási jellemzőkkel rendelkezik. Citroën ë-Jumpy : árak, tesztvezetés, ajánlatkérés, konfigurátor - Citroën Magyarország. 4, 6–6, 6 m3 raktérfogat, akár 1275 kg hasznos teher, akár 4 m hasznos hosszúság a Moduwork® rendszer jóvoltából. A TELJES JUMPY-KÍNÁLAT ELEKTROMOS KIADÁSBAN A Jumpyhoz hasonlóan a Citroën ë-Jumpy – 100% ëlectricből is háromféle méret áll rendelkezésre: XS (4, 60 m), a városközpontokban különösen praktikus kompakt változat (CityVan) M (4, 95 m) XL (5, 30 m) Függetlenül attól, hogy milyen tevékenységet folytat, garantáltan megtalálja az Önnek megfelelő elektromos változatot: duplakabinos furgon, kombi, illetve a karosszériaátalakítások alapjául szolgáló padlólemezes alvázkabin.
1, 90 M MAGASSÁG: MINDEN PARKOLÓBA BEFÉR A Citroën ë-Jumpy 100% ëlectric gond nélkül be tud hajtani azokba a parkolókba is, melyeknek belmagassága az ilyen típusú járműveknek általában problémát okoz. Citroen jumpy méretek és árak. Ë-KOMFORT FOKOZATÚ JUMPY A Citroën ë-Jumpy új dimenziókkal bővíti a kényelem fogalmát, és még nyugodtabb használatot biztosít: Szabad behajtás a korlátozott forgalmú (alacsony CO2-kibocsátású) zónákba; nulla kibocsátás, nulla zaj, nulla stressz: vibráció- és zajmentes működés; azonnal rendelkezésre álló nyomaték és teljesítmény, észrevétlen, gördülékeny haladás; az utastér távolból történő előfűtése/-hűtése a MyCitroën alkalmazáson vagy az érintőképernyőn keresztül (Connect Nav szolgáltatás); az utastér különböző pontjain ötletesen elhelyezett tárolók. Csupa olyan tulajdonság, amelyet nagyra értékel majd mindennapi útjai során, és amelyek nélkül már el sem tudja majd képzelni az életet. HATÓTÁV Az új Citroën ë-Jumpy – 100% ëlectric akkumulátorának hatótávolsága: akár a 230 km -t (WLTP) is elérheti (50 kWh-s akkumulátor esetén), akár a 330 km -t (WLTP) is elérheti (75 kWh-s akkumulátor esetén).
A másik cél pedig a fogyasztás megfelelő szinten tartása és a környezetvédelem. Nem mindegy ugyanis, hogy a gyárihoz képest pl. 30 százalékkal kisebb guminyomással autózunk. Ebben az estben nemcsak több üzemanyagot égetünk el, hanem a gumi is intenzívebb kopásnak van kitéve. Hazánkban az Alcar Hungária Kft. kínál olyan utólagosan is klónozható és programozható szenzorokat, amelyeknél a szelep és a szenzor egymástól szétválasztható A guminyomás ellenőrző rendszereknek két típusa létezik, az indirekt és a direkt. Amit a gumi abroncsnyomás-ellenőrző rendszerekről tudni érdemes Mikortól kötelező? Az EU-ban 2014. után forgalomba hozott új gyártású autók esetén kötelező széria tartozék a TPMS (tire-pressure monitoring system), magyarul az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer. Hogy működik? Guminyomás Ellenőrző Rendszer Kikapcsolása - Abroncsnyomás Ellenőrző Rendszer - Abroncsnyomás Ellenőrző Rendszer.... Kétféle rendszert alkalmaznak a gyártók: Az indirekt rendszer az adatokat az ABS szenzorból nyeri. Az abroncsok belsejében nincsenek szenzorok. A rendszer csak menet közben működik, alacsony nyomás vagy defekt esetén figyelmeztet.
Figyelt kérdés Ez a jeladó (ha ilyen van a kerékben) csak felnicserekor vagy sima átgumizáskor (ugyanarra a lemezfelnire) is kell? Egy hét múlvára van időpontom sima átgumizásra és nem szeretnék meglepetést! 2017-es DACIA MCV-m van amúgy. 1/6 anonim válasza: Ha szeretnél bele TPMS szenzort, akkor igen kell minden felnibe.. Sok értelme viszont nincs, 8-10 évre tervezik, nem cserélhető elem van benne.... 20. 000 Ft a szenzor darabára újonnan. 2017. nov. 16. 11:46 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 A kérdező kommentje: Van benne gyárilag ilyen (2014 óta minden új autóban van). Kérdésem, hogy kell-e még 4 db a téli gumigarnitúrához, vagy csak felnicserekor kell új adag? 3/6 anonim válasza: 2017. Guminyomás szenzor kikapcsolasa . 12:30 Hasznos számodra ez a válasz? 4/6 anonim válasza: Leírtuk érthetően, MINDEN felnibe kell egy darab! Ha lemezfelnire rakatod a téligumit, akkor abba is kelleni fog. 12:36 Hasznos számodra ez a válasz? 5/6 anonim válasza: "2014 óta minden új autóban van" Nem, nincsen. Legfeljebb a funkció, mely az ABS jeléből kalkulálja a guminyomást (ez az indirekt TPMS).
/ Kadjar / Hagyja, hogy az autóban lévő technika a segítségére legyen / GUMIABRONCSOK NYOMÁSELLENŐRZŐ RENDSZERE Abroncsnyomás ellenőrző rendszer - Abroncsnyomás ellenőrző rendszer... Karaoke Amit a gumi abroncsnyomás-ellenőrző rendszerekről tudni érdemes » Új bukási lehetőség a műszaki vizsgán - Autónavigá TPMS Manager | Világít a TPMS jelzés Néhány típusnak az OBDII csatlakozón keresztül kell feltanítani a szenzorok azonosítóit (ID) pl. Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Lexus. A feltanítás során meg kell adni a szenzorok azonosítóját és járműtől függően a pozíciót is. A szenzor tanítás előtt érdemes kiolvasni a meglévő szenzorok adatait és letárolni, mert bizonyos modellek a tanítási folyamat során minden szenzor adatait törlik és újra fel kell venni mind a 4 szenzor ID-ját, akkor is, ha csak 1 szenzort cseréltünk. A TPMS-re specializálódott eszközök képesek feléleszteni a szenzorokat, így a tanítás "automatikusan" is lebonyolítható, ha a TPMS ECU-t tanuló módba állítjuk, majd egy meghatározott sorrendben – ami általában a bal első kerékkel kezdődik és az óramutató járásával megegyező irányban megy körbe a járművön – "felébresztjük" a szenzorokat, így azok adatait az ECU lementi, és a sorrend miatt a pozíciókat is önállóan megjegyzi.