A mentés költsége a szállított áruk tulajdonosait is terheli Az Ever Given japán tulajdonosa, Shoei Kisen 2021. április 1-jén hivatalosan is deklarálta a General Average-et, vagyis a közös hajókárt. A közös hajókár a hajót és rakományát együttesen közvetlenül fenyegető rendkívüli veszély elhárítása és a rakomány mentése érdekében, a hajóparancsnok által foganatosított cselekmény eredményeként áll elő. Ilyen például a hajó zátonyra futása vagy tűz esetén egyes áruk tengerbe dobása a teher könnyítése, illetve a többi áru megóvása érdekében. A közös hajókár elszámolására valamelyik érdekelt fél kezdeményezésére kerülhet sor. Evergreen szuezi csatorna keszthely. Az elszámolás módjára és feltételeire a közös hajókárt kiváltó esemény bekövetkezésének helyén általánosan alkalmazott nemzetközi szabály az irányadó. Minden esetben érvényes, hogy a kárt és a ráfordított költségeket a hajó és a rakomány tulajdonosai között a fuvarozott áruk és a hajó értékének arányában kell megosztani. Ez azt jelenti, hogy a nemzetközi tengeri fuvarjog szerint a mentés költségeit nemcsak a hajótársaság viseli, hanem a szállított áruk tulajdonosai is, mint kockázatviselők.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. (MTI) Fotó: A projekt az Európai Unió társfinanszírozásával, az Európai Parlament kommunikáció területére vonatkozó támogatási programja keretében valósult meg. Előkészítésében az Európai Parlament nem vett részt, és semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a projekt keretében nyilvánosságra hozott információkért és álláspontokért, amelyekért kizárólag a szerzők, a megkérdezett személyek, a program szerkesztői és terjesztői felelősek az alkalmazandó jognak megfelelően. Az Európai Parlament nem felel a projekt megvalósításából esetlegesen származó közvetlen vagy közvetett károkért sem. Már több mint 300 hajó vár a Szuezi-csatornába ragadt monstrum kiszabadítására – Kitekintő.hu. Savaria Fórum 31. évfolyam 12. szám - 2022. 04. 02. Megyei I. osztály: idegenben nyert a Sárvár, a Király SE húzta be a szombathelyi rangadót A Bük a Körmend, a Celldömölk a Szentgotthárd ellen tudott nyerni, a Jánosháza pedig a Lukácsházával szemben aratott magabiztos győzelmet.
2021. március 28., vasárnap Instant, Instagram Továbbra is mindkét irányba el van zárva a Szuezi-csatorna – az Evergreen Marine Corp. beragadt konténerhajója kiszabadításán már holland és japán mentőcsapatok dolgoznak, de közben immár több mint 300 hajó torlódott fel a csatornánál. Evergreen szuezi csatorna 4. A 400 méter hosszú hajót közben sikerült megmozdítani, de a mentőcsapatok becslése szerint leghamarabb jövő hét elejére tudják ismét szabaddá tenni a csatornát. A hétvégén érkezik a területre egy óriásdaru, amelynek segítségével lepakolják a konténereket és ha jön a dagály – és minden jól alakul – ki tudják szabadítani a konténerhajót. Forrás Reuters / Instagram
Továbbá, nemcsak az Ever Given és a dugó miatt veszteglő többi hajó rakománya késik, hanem azoknál is várható késedelem, amelyek ezekre a konténerekre vártak. A fennakadások miatt már több nagyvállalat is alternatív alapanyag-beszerzési forrásokat volt kénytelen keresni. A fennakadás miatt emelkedtek a tengeri szállítás díjai (az olajé például a duplájára). Hatalmas károkat okozhatott a Szuezi-csatorna blokkolása. Emellett a kapacitás is nagymértékben csökken, ha Afrika megkerülésével kell célba juttatni az árut, mivel a kerülő egy héttel meghosszabbítja az utat. Slabéczi Ivett
Nyitott kapunál cigiznek a magyar VIP-börtön rabjai Spirk József Katz Dávid 2019. 03. 19. Márianosztra börtön rabjai teljes film. 06:01 A legelitebb bv-intézet fogvatartottjai szinte szabadon dolgozhatnak egy családi cégnél, amiből egy börtönparancsnok felesége profitál. HIRDETÉS Egyágyas, saját kulccsal zárható szobák, rács nélküli ablakok, saját tévé, parkosított udvar, szökőkút, teniszpálya – ez nem Svédország egyik börtönének leírása, hanem egy régóta működő kecskeméti büntetés-végrehajtási intézményé. A "parkettás", azaz a Bács-Kiskun megyei Büntetés-végrehajtási Intézet II. objektuma létezéséről kevesen tudnak, pedig az 1990-es évek óta üzemel. Ide kerültek az igazságszolgáltatás, a hatóságok és a fegyveres testületek megtévedt tagjai, az úgynevezett védett személyek. A kényelmi szolgáltatások miatt azonban a hely népszerű lett a gazdasági bűncselekmények miatt elítélt vállalkozók, tehetős üzletemberek között, és bennfentesek szerint nagyobb a politikusok rokonságába, közvetlen ismeretségi körébe tartozó elítéltek aránya is a többi magyar fegyintézethez képest.
A próbaüzem után megkezdődött az ideiglenes határzár építésére alkalmas pengeéles dróthenger üzemszerű gyártása Márianosztrán, írta az MTI. Erről Bakondi György miniszterelnöki főtanácsadó és Csóti András, a büntetés-végrehajtás országos parancsnoka tájékoztatta a sajtót a gyártás helyszínén, a Márianosztrai Fegyház és Börtön területén működő üzemben. A Csillag börtön rabjai is építik a határkerítést | 168.hu. Bakondi szerint NATO-drótot Magyarországon egyedüliként a büntetés-végrehajtáshoz tartozó Nostra Kft. gyárt. Bakondi emlékeztetett arra, hogy a szerb határszakasz után nagyon hamar lezárták a horvát határt is, és mindkét helyen azonnal látható volt az eredmény: órákon belül megfordult a migrációs útirány. Hozzátette: eközben megindult a NATO-drót gyártása is. Ha szükséges, az itt előállított anyagokból rövid idő alatt képesek vagyunk a román határszakasz előre kijelölt területein a telepítést végrehajtani - mondta Bakondi, aki arról is beszélt, hogy Szlovéniának 24 ezer tekercs NATO-drótot, 16 ezer oszlopot, 48 ezer rögzítőtüskét értékesített Magyarország, Macedóniának pedig 10 ezer tekercs - 100 kilométer hosszú - NATO-drótot, oszlopverő gépet, valamint technikai eszközöket szállítottak.
Bemutatás Magyar- és külföldi börtönök, börtönviszonyok, híres és speciális börtönök, ezekkel kapcsolatos információk, büntetés-végrehajtás történelme, vallás-börtönkultúra és a börtön utáni élet bemutatása.