A 6/2016. (VI. 24. ) BM OKF utasítással kiadott Műszaki Mentési Szabályzat a következőket határozza meg a közúti járművel baleseténél történő beavatkozásra.
Motoros tricikli: Teherszállításra szolgáló motorkerékpár, melynek a jármű hossztengelyére szimmetrikus elhelyezésű három kereke van. Mezőgazdasági vontató: Elsősorban mezőgazdasági célú munkálatok elvégzésére alkalmas pótkocsik, munkagépek vontatására, működtetésére szolgál, legalább kéttengelyes, a közúton 25 km/h sebességnél gyorsabban is haladhat. Lassú jármű: Erőgép hajtású jármű, mely maximálisan 25 km/h sebességgel haladhat. Pótkocsi: Gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval, lassú járművel vontatható jármű, amely 750 kg megengedett legnagyobb együttes tömegig könnyű pótkocsinak, azon felül nehéz pótkocsinak minősül. Félpótkocsi: A vontató nyeregszerkezetére támaszkodik, súlyának jelentős részét a vontató veszi át. Mozaik digitális oktatás és tanulás. Járműszerelvény: Gépjármű, mezőgazdasági vontató, lassú jármű a hozzákapcsolt pótkocsival közösen alkotott, egy vezetővel irányított járműegység. Segédmotoros kerékpár: 2, 3 vagy 4 kerekű jármű, melynek belsőégésű motorja maximálisan 50 cm 3, egyéb erőforrás esetén a motor teljesítménye legfeljebb 4 kW, saját tömege maximum 350 kg, legnagyobb sebessége 45 km/h.
Sajnos itthon még igen kevés ilyen rendszerű szállító eszköz üzemel a gazdaságokban, pedig hosszú távon megtérül alkalmazása. A többféle felhasználásnál járva meg kell említeni azokat a megoldásokat, ahol a mezőgazdasági pótkocsi nyerges félpótkocsis vontatási rendszerrel van felszerelve, és a traktorok úgynevezett Dollyval vontatják, de ezenkívül összkerékhajtású, nagy teljesítményű nyerges vontatóval is üzemeltethetők. 1. fejezet - Közúti járművek általános szerkezeti felépítése, a különböző rendszerek jármű specifikus ismertetése. Ez sem az új kor találmánya, hiszen a hazai mezőgépipar, azon belül is az egykori HÓDGÉP dobott piacra ilyen rendszerű, 14 tonna teherbírású pótkocsit TOLDI-14 néven. Ma már olyan kiegészítők érhetők el a mezőgazdasági pótkocsikhoz, mint a hidraulikus mozgatású felépítménymagasítás vagy a raktér ugyancsak hidraulikus vagy mechanikus működtetésű lefedése ponyvával vagy tetővel, a hidraulikusan, illetve elektromosan hajtott kerekek pedig igen nehéz terepviszonyok között segítenek. Szinte mindegyik típus – legyen szó egytengelyes, forgózsámolyos kéttengelyes vagy tandem, tridem billenős típusról – fel van szerelve hátsó gabonaleeresztő ablakkal, amelyhez vetőmagfeltöltő csiga is csatlakoztatható.
Az automata oldalfalnyitás először 1967-ben, a HW pótkocsiknál jelent meg a kéttengelyes kategóriában – fotó: IFA automobilwerke A két oldalra billentő rakfelületű változatok általában kettő emelő munkahengerrel, míg a három irányba billentők egy középre szerelt hidraulikus emelő munkahengerrel szereltek. Az automata oldalfalnyitás immár több mint négy évtizede alkalmazható technika ezeknél a járműveknél. Anno először itthon a HW pótkocsiknál jelent meg ez a megoldás a kéttengelyes kategóriában. Közúti szállító jármű. Az egytengelyes, alsó Hitch-Kuplung vonószerkezetről vontatható, három irányba billenthető mezőgazdasági pótkocsi-kategóriát évtizedeken keresztül a hazai 7-8 tonna teherbírású (EB-7-70 és 8-82) modellek testesítették meg, a 4 tonna terhelhetőségű emelve billenős EB-4 típussal karöltve. A legendás EB-7/70 pótkocsi – fotó: Egyszerűségük, jó manőverezhetőségük, igénytelenségük miatt ezek a szállító eszközök még mind a mai napig jelentős darabszámban alkalmazásban vannak, és gyártásuk is folyamatos volt a közelmúltig, sőt az évek alatt ugyancsak hazai gyártásból vetőgépfeltöltő adapterrel is kiegészíthetőek voltak.
1. A közúti jármű definíciója, fajtái A közúton közlekedő szállító, vagy vontató eszközt, továbbá önjáró munkagépet vagy vontatott munkagépet közúti járműnek nevezzük. A közúti járművek fajtái Gépjármű: Közúti jármű, melyet beépített erőgép hajt, de nem gépjármű a mezőgazdasági vontató, a lassú jármű és a segédmotoros kerékpár. Személygépkocsi: Személyszállításra készült gépkocsi, melyben a vezetőüléssel együtt maximum kilenc ülés van. Autóbusz: Személyszállításra készült gépkocsi, melyben kilencnél több ülőhely van. Trolibusz: Felső elektromos vezetékhez kötött személyszállító gépkocsi. Közúti szállító jarmusch. Vontató: Pótkocsi vontatására készült rakfelület nélküli gépkocsi. Nyerges vontató: Olyan vontató, amely nyeregszerkezet révén félpótkocsit súlyának jelentős részét átveszi. Tehergépkocsi: Teherszállításra alkalmas rakfelülettel rendelkező gépkocsi. Motorkerékpár: Két, vagy három kerékkel rendelkező gépjármű, melynek tervezett sebessége 45 km/h-nál nagyobb. Motorkerékpárnak minősül az olyan gépjármű, melynek saját tömege legfeljebb 550 kg, maximális teljesítménye 15 kW és direkt áttételű kormánymechanizmussal irányítható.
Nagy örömünkre szolgál bemutatni az " IGEN? " c. beszélgetés indító partyjáték folytatását, az "IGEN? És…"-t. Azon túl, hogy az "IGEN? És…" egy önállóan játszható játék lett, bővíti az "IGEN? " világát extra játékelemekkel és 440 új, még mélyebb kérdéssel. Izgalmas utazás volt a fejlesztés, erről is mesélek egy picit. 🙂 Bemutatóra fel!
Sokadik éve csiszolgatom a műveltségem, sok száz játék megfordult a kezeim közt, és szép gyűjteményt tudhatok a magaménak. Játszom, tanulok, játékot fejlesztek, műsort vezetek és szakmai tanácsot adok. Azt tapasztalom, hogy egyre többekben születik meg az igény, hogy játsszanak és sokan keresnek meg javaslatot kérve, hogy "Mit játsszanak? Mit játsszunk blog youtube. ". Ezért készült el ez a blog, hogy tanácsot adjon a társasjátékok iránt érdeklődőknek! Vajon mik azok a játékok, amikkel jó kezdeni, s mik azok a példányok, amikkel jó tovább mélyíteni a kezdeti ismeretséget a játékok világával? Induljon tehát a nagy utazás, sok-sok játékkal! Élménydús nézelődést, és jó játékot kívánok mindenkinek! Szeretettel ajánlom figyelmedbe a Youtube csatornámat, és a Facebook oldalamat is, ezekre feliratkozva követheted a munkámat, és értesítést kaphatsz az újdonságokról.