Lakókocsi helyeink (5 db) Árnyas, füves, nem parcellázott elhelyezés. Közös vizesblokk használat, elektromos csatlakozási lehetőség, tűzrakóhelyek szabad használata, szabad horgászat a kemping kis tavában közös konyha használat. Sátorhelyeink(40 db) Árnyas, füves, nem parcellázott elhelyezés. közös vizesblokk használat, elektromos csatlakozási lehetőség, tűzrakóhelyek szabad használata, szabad horgászat a kemping kis tavában közös konyha használat. Szabadidős lehetőségek A kemping területén kikapcsolódási lehetőségek is várják: lehet pingpongozni, tollasozni, focizni, frizbizni, horgászni. Étkezési lehetőségek Apró konyhánkban főzheti villanyrezsón egyszerű ételeit, vagy melegítheti otthonról hozott finomságait. Süllő Vendégházak. Tűzrakó helyeinknél főzheti -a frissen kifogott halakból- halételeit vagy gulyásait. Akár az aktív, akár a passzív kikapcsolódást kedveli; és akár párjával, akár családjával, akár kollégáival érkezne üdülni, foglaljon szobát nálunk!
Kettler premium német bringa, brutál erős akksival: 140 km egy töltéssel. 160-180 cm magas kerékpározóknak ideális választás lehet. Gyermekülést, biciklistáskát, sisakot mindegyik bringához tudunk biztosítani.
A poroszlói termálvíz mellett ezek a fürdők voltak vendégeink körében keresettek: Miskolctapolca, Mezőkövesd (Zsóry fürdő), Debrecen, Hajdúszoboszló, Tiszafüred, Tiszaörsfürdő, Berekfürdő, Tiszaújváros. Forrás: gyogyvizek Horgászat A Tisza-tó egy horgászparadicsom, ahol egész évben tudsz partról és csónakból horgászni. Télen pedig a lékhorgászat izgalmai várnak! A tóban megtalálhatók mélyebb vízfolyások vagy éppen sekély részek. A halállomány gazdag és változatos (65 különböző halfaj), keszeget, pontyot, harcsát, süllőt is jó eséllyel foghatsz. A gáton a parti horgászhelyek autóval is megközelíthetőek. Poroszlón nagyon egyszerű csónakot bérelni, és horgászjegyet váltani. Ha a folyóvízi horgászat híve vagy inkább, akkor pár kilométert kell menni a falutól és kezdődhet a tiszai peca. A horgászat nekünk is az egyik kedvenc időtöltésünk, a képekből bizonyára ki is derül! Tisza tó poroszló. Mi mást is kívánhatnánk Neked, ha erre jársz egy jó kis pecára: Görbüljön!! !
A kishajós kirándulások 10 és 18 óra között minden egész órakor indulnak, így a pénztárban a belépőjegy megvásárlásakor a kishajó indulásának időpontját konkretizálni kell, mert a karszalag csak az adott időpontban jogosít fel a részvételre. A karszalagon is jelzett indulási időpont előtt 5-10 perccel elegendő a kikötőbe érkezni, azonban kérjük vegyék figyelembe, hogy a kirándulás pontosan elindul, ezért késő utasokra várakozni nem áll módunkban illetve késés miatt a belépőjegy/kirándulás árának visszatérítésére nincsen lehetőségünk. A kishajók 12 férőhelyesek, összesen 8 db ilyen kishajó áll rendelkezésre. Tisza-tó Wellness Hotel - Motel, panzió - Poroszló ▷ Kastély u. 10, Poroszló, Heves, 3388 - céginformáció | Firmania. Nagyobb létszámú csoportok értelemszerűen több kishajóban kerülnek elhelyezésre. Amennyiben 8-10-12 fős családok, baráti társaságok együtt, egy kishajóban szeretnének a kiránduláson részt venni, kérjük érkezzenek a kikötőbe a megadott indulási időpontot legalább 10-15 perccel megelőzően, s kérésüket jelezzék a kikötőben szolgálatot teljesítő kollégáinknak, akik mindent meg fognak tenni a kérés teljesítése érdekében.
Kilenc hónappal szuzukai balesete után elhunyt Jules Bianchi francia Formula–1-es versenyző. A 25 éves pilóta haláláról a család tájékoztatta a közvéleményt. Jules Bianchi (1989. augusztus 3. –2015. július 17. ) "Mély szomorúsággal tudatjuk, hogy a nizzai kórházban, ahová az októberi balesetét követően átszállították, Jules Bianchi az elmúlt éjszaka elhunyt – áll a család közleményében. – Jules a végsőkig harcolt, mint mindig tette, de ez a küzdelem véget ért. Fájdalmunk erős és elviselhetetlen. Köszönjük a nizzai orvosi stábnak, hogy szeretettel és odaadással gondozták fiunkat, testvérünket. Ugyanilyen hálásak vagyunk Mie prefektúra általános kórházának, amely azonnali ellátásban részesítette. " "Köszönjük Jules kollégáinak, barátainak és szurkolóinak, akik az elmúlt hónapokban együttérzésükről biztosítottak minket. Ezzel erőt adtak nekünk a nehéz időszakban. Ezeket a támogató szavakat hallva és olvasva jöttünk rá, milyen sok embert érintett meg Jules tragédiája. Kérjük, tartsák tiszteletben, hogy a nyilvánosság kizárásával szeretnénk megbirkózni Jules elvesztésének gondolatával. "
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2015. júl 18. 20:22 Jules Bianchi a Forma-1 33. áldozata Nizza – Huszonegy év elteltével veszített el baleset miatt versenyzőt a Forma-1. Balesetek miatt elhunytak nézők és pályabírók is, de a versenyzők tekintetében Jules Bianchi a Forma-1 33. halálos áldozata. A fiatal versenyző pénteken éjszaka hunyt el. Az egykori Marussia csapat pilótája 2014. október 5-én szenvedett balesetet a Japán Nagydíjon. Bianchi autójával egy daruskocsi alá rohant, miközben biztonsági autó mögött szakadó esőben körözött a mezőny. A pilóta olyan súlyos koponyasérülést szenvedett, hogy kómába esett és minimális esélye volt arra, hogy valaha is felépül. A francia kilenc hónapig küzdött, végül szervezete pénteken éjjel feladta a küzdelmet. Jules Bianchi 2014. október 5-én a Japán Nagydíjon szenvedett súlyos balesetet, kilenc hónappal később elhunyt (Fotó: AFP) Halálhírét családja jelentette be szombaton hajnalban. "Mély szomorúsággal tudatjuk, hogy a nizzai kórházban, ahová az októberi balesetét követően átszállították, Jules Bianchi az elmúlt éjszaka elhunyt – áll a család közleményében.
2014\11\12 A Forma-1 Japán nagydíján szenvedett súlyos balesetet Jules Bianchi 25 éves francia Forma-1 es pilóta 2014 október 5-én Szuzukában. A 42. körben a pályáról való kicsúszása után egy éppen a korábbi körben kisodródott Adrien Sutil autóját mentő traktornak ütközött hatalmas sebességgel, mely során fejsérülést szenvedett. A baleset után két körrel le is állították a versenyt amit Lewis Hamilton nyert meg. A történtek hallatán a dobogósok kihagyták a pezsgőzést. A pilótát, miután a rádióhívásra nem felelt azonnal a jokkaicsi kórházba szállították, menőautóval, annak ellenére, hogy helikopter is érkezett a helyszínre, ismeretlen okokból mégis az autó mellett kellett dönteni. A kórházban rögtön megműtötték, és vérömlenyt távolítottak el a koponyájából. A hihetetlen mértékű lassulás miatt olyan erős nyomás –körülbelül 90 G-érte a versenyzőt, melyet képtelenség sérülés nélkül átélni. Később újabb műtétre volt szükség, ami után sikerült stabilizálni az állapotát, de továbbra is mesterségesen tartják életben.
A tragikus hét vége után a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) számos biztonsági intézkedést hozott. Szigorították a törésteszteket, javítottak bukóterek biztonságán, megváltoztatták a pályák építésére vonatkozó szabályokat. Szigorúbb szabályok vonatkoztak a bukósisakra és az autó karosszériájára is. Ayrton Senna 1994. május 1-én Imolában szenvedett végzetes balesetet (Fotó: AFP) A Forma-1-ben azóta nem is történt olyan baleset, amely tragikus végkimenetelű lett volna. Egészen 2014. október 5-ig. A Japán Nagydíj után kilenc hónappal elhunyt Bianchi halála azonban újabb tanulságokkal járhat... Blikk-információ halálos baleset biztonság autóversenyző Jules Bianchi Forma-1 Ayrton Senna verseny
Napra pontosan 7 éve, 2014. október 5-én szenvedett tragikus kimenetelű balesetet a Forma-1-es Japán Nagydíjon Jules Bianchi. A Marussia versenyzője az esős szuzukai versenyen veszítette el uralmát autója felett, és a korábban kicsúszott Adrian Sutil versenyautójának mentésében segédkező munkagépnek csapódott. A balesetben a Ferrari juniorversenyzője súlyos fejsérüléseket szenvedett, a közeli kórházba szállították. Bianchi 9 hónapon át feküdt kórházban, sérüléseibe végül 2015. július 17-én halt bele. Ayrton Senna 1994-es tragédiája óta ő volt az első Forma-1-es versenyző, aki egy futamon elszenvedett baleset következtében hunyt el. Görgess tovább, a reklám után folytatjuk!
Egy autó kicsúszott, a darus kocsit odaküldték, erre kicsúszott egy másik is. Ez óriási balszerencse. " Az orvosok Bianchi összetört autójánál Forrás: Getty Images/2014 Getty Images/Getty Images Hasonlóan látta a Japán Nagydíj győztese, Lewis Hamilton is, aki azt mondta, a körülmények a pályán kezelhetőek maradtak. "Nem volt olyan durva a helyzet, mint néhány korábbi esetben. A 2008-as silverstone-i futamon sokkal több víz állt a pályán" - állította, hozzátéve, hogy Sutil kicsúszása miatt nem volt szükség a safety carra, mert a "normális protokoll" szerint ilyenkor mindig beavatkozó járművet küldenek a helyszínre. "Ha nincs ott a munkagép, a másodikként kicsúszó autó az elsőnek ütközik, amiben még benne ülhet a versenyző" - mutatott rá. "Ráadásul sárga zászlókat lengettek, és olyankor elvileg mindenkinek el kell vennie a gázt, különösen, ha dupla sárga zászlók vannak. " Az FIA közleménye is kitért arra, hogy a pálya érintett szakaszán dupla sárga zászlókat lengettek a bírói posztokon, ami azt jelenti, hogy óvatosan kell vezetni, előzni tilos, sőt még a megállásra is fel kell készülni.
Öt évig versenyszerűen gokartozott, majd a szokásos utat követve a Formula Renault 2. 0-ban folytatta a pályafutását, ahol már 2007-ben, az első szezonjában megnyerte a francia bajnokságot. Egy évvel később Nico Hülkenberget maga mögé utasítva győzött a rangos zandvoorti F3 Mastersen, 2009-ben pedig az F3 Euróban lett bajnok. A következő három szezont a GP2-ben és a WSR-ben töltötte, ahol az összetettben két 3., illetve egy 2. helyet könyvelhetett el. Bianchi a Ferrari junior programjának tagja Forrás: Picture-Alliance/AFP/Hoch Zwei A Forma-1-be 2012-ben, először a Force India tesztpilótájaként lépett tovább, kilenc nagydíj pénteki szabadedzésén kapva szereplési lehetőséget. Versenyzőként tavaly debütált, és Monacóban, ahol kilencedikként ért célba, sikerült megszereznie a Marussia történetének első pontjait. A csapata ennek köszönhetően áll a konstruktőri 10. helyen, megelőzve a Saubert is. Az FIA-elnök Jean Todt fia, Nicolas által menedzselt, az egyik legígéretesebb tehetségnek tartott Bianchi neve többször felmerült a Ferrarival kapcsolatban is.