Ez a szerencsétlen aljas hozzáállása, a városát érintő sikeres beruházásban, egyértelműen azt bizonyítja nem méltó arra, hogy Hódmezővásárhely polgármestere legyen. Azonban valami miatt megválasztották, lehet, hogy a városlakók többségének olyan polgármester kell valamilyen érthetetlen titkos ok miatt, akit nem érdekel városuk fejlődése? Máskülönben, az értelmes emberek olyan emberre szavaznak, akik szívvel, lélekkel dolgoznak városukért. Tech: Nagy élmény kis problémákkal: kipróbáltuk a Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő tram-traint | hvg.hu. Olyanra szavaznak normális esetben akit érdekli mi történik a városban, tesz is érte, nem csak ott lakik. Ha nem volt ott volt Palkovics László innovációs és technológiai miniszter környezetében, a megjelentek között, a város polgármestere, ez a tette szégyenletes, semmivel nem magyarázható ki. Valószínű, ha nem volt ott, azért tette ezt, a polgármesterhez méltatlan érdektelenséget, közömbösséget mutatva MZP (én ezt személy szerint 100 százaléknak gondolom, ) mert akkor dicsérni kellett volna a beruházást, a kormányt a tram-traint, azonban ő ezt nem akarta.
2021. október 12. 6 perc p Alig 3 perccel csökkenhet a MÁV szerint a menetidő a Szeged—Hódmezővásárhely vonalon, pedig közel 30 milliárd forintot költöttek csak a pályára az immár 70 milliárdnál is drágább tram-train beruházásból. A pályát 100 kilométer/órásra építették, de a vonatok ma sem mennek 80-nál többel. "Műszakilag lényegében készen van" – ezt mondta júliusban Lázár János, tram-train-ügyi kormánybiztos a Délmagyarországnak. A Szeged-Hódmezővásárhely közötti villamos-vasút indulását őszre tervezték, de valószínűleg inkább tél lesz belőle. Ahhoz, hogy a két város között villamos közlekedhessen, jelentős felújításra volt szükség. Persze, ebből sem maradhatott ki Mészáros Lőrinc, ahogy a veje sem. 30 milliárdból 3 percet csökkenhet a menetidő a Szeged-Hódmezővásárhely vonalon | atlatszo.hu. A felújítás a Szeged-Hódmezővásárhely közötti vasútvonal lezárásával indult, még 2018-ban. A Wikipédia szerint a teljes beruházás több mint 70 milliárd forintot vitt el. Ebből 100 kilométer/órás sebességre építették át a Hódmezővásárhelyig a 135-ös vasútvonalat, több állomás, peron is megújult.
Egy személygépkocsival ütközött a szegedi Nagyállomásról 14. 32-kor Hódmezővásárhelyre induló tram-train a Galamb utcánál. A vasútvillamoson nem sérült meg senki – közölte a Mávinform. Szeged.hu - Egyelőre nem váltja be a hozzá fűzött reményeket a tramtrain. Mint írják, néhány perccel fél négy előtt befejeződött a helyszínelés, így ismét a teljes útvonalon közlekedik a tram-train. Nem ez volt az első alkalom, hogy a Boldogasszony sugárúton koccant a tram-train: januárban egy BMW hajtott a sínekre. Megint ütköztek a tram-trainnel, ezúttal a Boldogasszony sugárúton Kiemelt képünk archív!
MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság
Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
Először egy Hódmezővásárhely felől érkező tram-trainnel ütközött össze egy autó szerda reggel Szegeden, a Boldogasszony sugárúton. A Szegeder információja szerint az autó valószínűleg le akart kanyarodni egy mellékutcába, de nem vette észre az érkező tram-traint. A lap olvasója szerint "a vasútvillamosnak csilingelni se volt ideje, az autót 10-15 méteren tolhatta maga előtt". Az autó vezetője megsérült, mentők szállították el. Azóta újabb események történtek. Mint azt a Mávinform írja, a szegedi városi közlekedésben baleset és felsővezetékszakadás miatt nem közlekednek a vasútvillamosok, az utasokat a társaság pótlóbuszokkal szállította. Ez kihatással volt a Hódmezővásárhely–Szeged Rókus közötti vasútvillamosok közlekedésére is. A Hódmezőváráshelyről Szeged felé 11:31-kor induló járat helyett a teljes útvonalon pótlóbusszal kellett utazni. A 002-es szerelvény negyed órát állt Algyőn, emiatt pótlóbuszok közlekedtek Hódmezővásárhely és Rókus vasútállomás között mindkét irányban. Ez a hiba időközben elhárult, így a Rókus állomástól 12:57-kor induló tram-train már közlekedik Hódmezővásárhely vasútállomásig, nem kell pótlóbusszal utazni a Szegeden kívüli szakaszon.
Vagyis egy 3 GHz-es órajel azt jelenti, hogy ez a parányi eszköz másodpercenként 3 milliárd művelet elvégzésére képes. Minél magasabb az órajel, annál nagyobb teljesítmény, azonban a modern CPU-k esetében ez az állítás csak részben igaz - más tényezők is hatással vannak a számítási sebességre. Ilyen faktor pl. a processzorban lévő magok száma. Egy szint után ugyanis a teljesítmény növelése az órajel húzásával már csak plusz feszültség felvétele, vagyis nagy hőtermelés árán érhető el, a több mag azonban lehetővé teszi több feladat egyidejű futtatását is – így a CPU hatásfokának növelését. Pl. az Intel i3 processzor 2 vagy 4 maggal dolgozik, az i5 processzor már szinte mindig néggyel. Az Intel i7 processzor családban 6, de akár 8 magos megoldásokat is találhatunk. Az AMD Ryzen 5 modellek jellemzően 4-6, a Ryzen 7-esek jellemzően 4-8 magosok. Lényeges a teljesítmény szempontjából, hogy az illető processzor hány szálon képes dolgozni. A modernebbek többsége ma már olyan technológiával rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy egy fizikai mag több szálat dolgozzon fel, vagyis bizonyos számítási feladatoknál kifejezetten nagy teljesítményre képesek ezek a termékek.
Igazán számottevő különbség a két gyártó termékei között ugyanakkor valószínűleg nincs – bár bizonyos részletekben eltérőek lehetnek. Az AMD termékeiről elterjedt, hogy melegednek, azonban ez csak pár Celsius fok különbség lehet az Intel és az AMD termékek között. A csúcskategóriás CPU-k között játékra valószínűleg az Intel procik jobbak, ugyanakkor az AMD megoldásai valamennyivel talán olcsóbbak. Fontos, hogy az Intel CPU-k egy része integrált grafikus maggal rendelkezik, tehát ha nem akarunk videokártyára költeni, ez a típus lesz a jó választás, ugyanakkor az AMD legújabb megoldásai általában nagyobb cache memóriával készülnek, mint az Inteles versenytársaik, tehát megfelelően optimalizált programok esetében valamennyivel nagyobb teljesítményre számíthatunk. Fontos, hogy az alaplap lapkakészletének és az alaplapon lévő foglalatnak kompatibilisnek kell lenni a CPU-val, és további szempontokat is szem előtt kell tartanunk vásárlás előtt (tápegység teljesítménye, processzorhűtő, memória típusa), azonban ha rászánjuk az időt és tájékozódunk alaposan, nem tévedhetünk.