"A jelenlegi pszichoszociális és munkaerőforrás adta helyzetben elképzelhetetlen a háziorvosi ügyeletet felszámolni, aki ilyet mond, az nagyon nincs tisztában a realitásokkal" – reagált a Magyar Orvosi Kamara elnöke a most megjelent, az ügyeleti rendszer visszásságait bemutató cikkünkre. Éger István azt ugyan elismerte, hogy a rendszer súlyosan alulfinanszírozott, sújtja a szakemberhiány, szerinte viszont a cikk kiragadott példákat vesz és dehonesztálja a tisztességesen dolgozó kollégákat. Az azonban igaz: hiányzik a rendszer ellenőrzése, és ő is tud olyan esetekről, ahol gondok vannak, a kollégák pedig súlyosan alul vannak fizetve, ez ellen viszont fel kell lépni. Háziorvos - Eger. Fotó: Bazánth Ivola A cikkben megírtuk: az orvosi ügyeleteknek jó, ha a felében rendel orvos, aki ráadásul sokszor csak papíron van jelen. Az ügyeletes doktorok óránként nettó ötszáz–ezerötszáz forintért dolgoznak, akad, aki három napon át megállás nélkül. Eközben van olyan ügyeleti hely, ahol több millió forintos nyereséget tesz zsebre a szolgáltató.
Egyszerűen a társadalom pszichoszociális helyzete nem engedi meg, hogy ezt felszámoljuk, olyan mennyiségű beteg kerülne a kórházak ma is rendkívül túlterhelt sürgősségi osztályaira, hogy összeomlana a betegellátás. Hiába küzdünk folyamatosan érte, az egészségtan nem kerül be az oktatási tantervbe, a lakosság túlnyomó többsége indokolatlanul megy az ügyeletre. Az azonban tény és a felmérésünk is ezt igazolta: az ügyeleti rendszer jelenlegi formájában és finanszírozásával nem működtethető. A mintegy 346 orvosi ügyelet működtetőit megkerestük, ennek több mint a fele válaszolt, és a véleményük egyöntetű volt abban a kérdésben, hogy változtatni kell, jelen formájában a működés biztonságát veszélyezteti" – fogalmazott a Magyar Orvosi Kamara elnöke. Eger orvosi ügyelet film. "Tarthatatlan, hogy tíz éve nem emelték a kvótát, vagyis súlyos a pénzhiány, emiatt a kollégákat nem fizetik meg. Az ügyeleti kassza devalválódása miatt komoly a forráshiány, ez vesz rá működtetőket arra, hogy visszavegyenek a bérekből. Azt gondolom, hogy ott, ahol emiatt törvényt szegnek, illetve a kollégákat ennyire alulfizetik, az önkormányzatnak kötelessége lépni.
Háziorvos Cím: Heves | 3300 Eger, Balassi B. u. 9. fsz. 1 Háziorvosi rendelő 36/311-669 36/787-974 Rendelési idő: H-Sze, P: 8. 00-11. 00, Cs: 13. 00-16. 00 Dr. Antal Erzsébet Háziorvos, Zalaegerszeg, Kölcsey Ferenc u. 11. Dr. Bene Zsuzsanna Háziorvos, Egerszalók, Sáfrány út 2. Berki Barnabás Háziorvos, Zalaegerszeg, Gazdaság u. 21. Bódis István Háziorvos, Egervár, József Attila u. Eger orvosi ügyelet ne. 28. Boros István Háziorvos, Zalaegerszeg, Landorhegyi u. 25-31. Domoszlai Éva Háziorvos, Egerbakta, Bátori út 12. Feller Mária Veronika Háziorvos, Zalaegerszeg, Zrínyi Miklós u. 1. Gál Mária Erika Háziorvos, Zalaegerszeg, Köztársaság útja 55. Garai Erzsébet Háziorvos, Zalaegerszeg, Zrínyi Miklós u. Gergye Ferenc Háziorvos, Zalaegerszeg, Berzsenyi Dániel u. 13/a Dr. Gorza Éva Mária Háziorvos, Zalaegerszeg, Wlassics György u. 13. Gregorovics István Háziorvos, Egerbakta, Bátori út 12. Herczeg László Háziorvos, Eger, Vallon u. 4. Horváth Gábor Háziorvos, Eger, Balassi B. 3. Horváth Katalin Háziorvos, Eger, Bartakovics u.
Nem először történt tragédia abban a vasúti átjáróban, ahol kedd reggel vonat és kisteherautó ütközött. Fényjelző volt, sorompó azonban nem. – Szinte azonnal tudtam, mi az a hatalmas csattanás. Innen 500 méterre, a munkahelyemen voltam, amikor meghallottam. Rögtön bevillant egy korábbi emlék. Úgy tíz éve még az átjáróhoz közeli tanyán laktam, akkor ébredtem egy ugyanilyen csattanásra. Döbbenetes videó: így történt a vasúti tragédia Mindszentnél, az ipari kamera mindent látott, nézd meg te is a felvételt | Kékvillogó. Akkor is autó ütközött a vonattal, és ugyanúgy, ahogy most, emberek haltak meg – idézte Mindszenten a Kálmán néven bemutatkozó férfi. A Csongrád-Csanád megyei város szélén lévő vasúti átjáróban történt a baleset kedd reggel: egy kistehergépkocsi a sínekre hajtott, ahol összeütközött a Kiskunfélegyházáról Hódmezővásárhelyre tartó motorvonattal. A vonat az ütközés erejétől kisiklott és felborult. A balesetben a kisteherautóban utazó hét férfi közül öten a helyszínen életüket vesztették, ketten súlyos sérüléseket szenvedtek. A vonaton lévők közül is sokan megsebesültek. Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője az MTI-nek elmondta: a baleset helyszínére tíz mentőautó és egy mentőhelikopter érkezett.
A szóban forgó mozdony egy 411-es típusú gőzmozdony volt, és tolatott, azaz a szerkocsi volt elől. A terv az volt, hogy a fordítókorongon majd a helyes menetirányba fordítják a mozdonyt, ám az nem állt meg, hanem továbbment a Vérmező felé. Mivel ott az utca jóval mélyebben volt, a szerkocsi leesett, a mozdony pedig rábillent úgy, hogy a mozdony a levegőben lógott. A baleset képe 1948-ból (forrás:) Szerencsére senki sem sérült meg, és a vasutasok gyors beavatkozásának köszönhetően a kazánrobbanást is sikerült elkerülni. Délutánra már annyi bámészkodó gyűlt össze, hogy a rendőrségnek kellett távol tartani a tömeget a helyszíntől. Tehervonat ütközött álló tehervonatnak Ferencvárosnál - Blikk. Tizennégy évvel később, a Nyugatinál csak néhány vasutas gyors reagálása akadályozta meg, hogy tömegszerencsétlenség történjen. A Szolnokra induló személyvonatot 1962. október 4-én délután a IV. vágányra tolták be. Csakhogy a szerelvényt nem sikerült időben lefékezni, az utolsó kocsi áttörte a bakot, kifutott a peronra, áttörte az üvegfalat, és csak a Nagykörúton állt meg.
Halálos közlekedési baleset történt Borsod-Abaúj-Zemplén megyében a 2603-as úton, a sajóivánkai vasúti átjáróban. Az átjáróban a vonat egy személygépkocsival ütközött, amelynek vezetője a helyszínen meghalt - közölte a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság a szombat délután. A Mávinform szombat esti tájékoztatása szerint a lezárást követően elindult a vonatforgalom, a menetrend késő este állhat helyre a Miskolc-Ózd vonalon. A személygépkocsi a fényjelző tilos jelzése ellenére hajtott a vasúti átjáróba, így ütközött az arra közlekedő személyvonattal. Az autó utasát a mentők kórházba szállították. Vasúti balesetek ma 2019. Az út érintett szakaszát a rendőrség a műszaki mentés és a helyszínelés idejére teljes szélességben lezárta. Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
A munka végeztével azonban az áramkört elfelejtették visszakapcsolni, így az akku lemerült. A biztosítóberendezés meghibásodása (vagy üzemképtelensége) esetén a vasúti előírások a vonatok sebességét 15 kilométer/órában maximálják, hogy szükség esetén időben megállhassanak. Ez tehát nem volt közvetlen oka a balesetnek, csupán egy szerencsétlen körülmény. [1] A baleset utáni független szakmai vizsgálat megállapította, hogy a baleset felelőse a személyvonat mozdonyvezetője, aki szándékosan kikapcsolta a mozdony Egyesített éberségi és vonatbefolyásoló berendezését, amely működése esetén képes lett volna a megállítására. Halálos baleset a rátóti vasúti átjáróban. [1] A baleset egyértelmű oka tehát a sebességtúllépés volt. Következményei [ szerkesztés] A vizsgálat megállapította ugyanakkor azt is, hogy – az addig érvényben lévő szabályok szerint – az állomástávolságú közlekedésre való áttérés csak a műszaki személyzet helyszínre érését követően, lassan valósítható meg. A balesetet követően a szabályokat módosították, ennek következtében a személyzet gyorsabban beavatkozhat, nő a közlekedésbiztonság, és csökken a forgalom zavarása.