Majirel Glow hajfesték A L'Oréal Professionnel újragondolta a természetes hatású francia hajszíneket, és egy exkluzív újdonságot kreált: ez nem más, mint a Majirel Glow hajfesték, az első áttetsző, mégis tartós színt biztosító termékcsalád. Semlegesítés: A Majirel Glow hűvös árnyalatokkal van felturbózva a tökéletes semlegesített színekért. A magas hűvös-árnyalat koncentrációjának köszönhetően a Glow technológia minden alapon finom, semlegesített végeredményt biztosít. Fényesség: Megnövelt fényvisszaverés az extrém fényességért! Az új Majirel Glow termékek áttetszőségé biztosítja a természetesen bársonyos kinézetet a hajnak. A Glow technológiának köszönhetően a hajak garantáltan ragyogni fognak! Eperszőke hajfesték loreal mascara. Áttetszőség: A klasszikus oxidatív termékekkel szemben a Majirel Glow termékcsalád kifinomult, több tónusú hajszínt eredményez a finom és áttetsző fedésének köszönhetően. Keverési arány: 1:1. 5 Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
A ragyogó színt hosszú, klasszikus hullámokkal koronázta meg a fodrász. Nyárért kiált és melegséget teremt ez a haj. INSTAGRAM/ @jordanoakleyhair A sivatagi rózsa hajstílusra hozunk példát, a sötétebb árnyalat miatt sokkal természetesebb hatást érhetünk el, ráadásként arany fényt ad hajadnak. Nem csoda hát, hogy Emma Roberts is ezt a hajszínt választja. INSTAGRAM/ @ninezeroone A hullámos bob az idei tavasz egyik legnépszerűbb firzurája, így mindenol belefuthatunk. De figyelnünk kell arra, hogy ehhez a hatáshoz kell a kiegészítőket és a ruhákat összeválogatni. Tehát a hajszín kötelez! 2, Rose gold hajfesték Tájékozódtunk fodrász szakembernél a témában és megtudtuk, hogy amit a boltban árulnak rose gold hajfestékként, az valójában színező. Nem mondhatjuk igazán hajfestéknek. Mégis, így terjedt el, tehát sok helyen így találkozhatunk ezekkel a termékekkel. L'Oreal MAJIREL GLOW Dark & Light Base hajfesték 50 ml. Azért csak színező, mert kevésbé tartós és nem épül be annyira a hajszerkezetbe, mint a valódi hajfestékek. Érdemes tudni róla, hogy inkább a szőke árnyalatúaknak kedvez, mert a sötét hajúaknak sokkal durvább beavatkozásokat kell minden alkalommal elviselniük.
INSTAGRAM/@mikey_woo Ez is érdekelhet: Álmaink váltak valóra? Megjelent az első színváltoztató hajfesték! Ahogy említettem, a világos árnyalatú hajból, könnyebb rose gold-ot festeni. Nem igényel olyan erős szőkítést, ezért nem sérülnek annyira a hajszálak. Viszont a sötétebb hajat világosítani kell, ami sokkal komolyabb kémiai beavatkozást igényel. Eperszőke hajfesték loreal infallible. Fodrászok többszöri alkalommal szőkítenek gyengébb oxival, így nem sérül annyira a haj, nem törik annyira. 2-3 szőkítés után ajánlatos így is egy energetizáló kezelést alkalmazni. Érdemes jól átgondolni, hogy tényleg ezt szeretnénk-e, hiszen annyi divatos árnyalat létezik sötét hajtónusra is! A rose gold árnyalat szerencsére illik a legtöbb bőrtónushoz, ezért emiatt nem kell aggódni. 2. Rose gold hajfesték kikeverése Tehát megvásárolhatjuk ezeket boltban is, már előre elkészítve. Ez a lehető legkönnyebb választás, de kevésbé egyedi. Úgy is dönthetünk, hogy saját magunk vagy a fodrászunk keveri ki, ami elég kockázatos, mert nagyon könnyű eltérni attól az árnyalattól, amit megálmodtunk magunknak.
A 0-100-as gyorsulási érték és a végsebesség azonban mindkét variánsnál közös, előbbi 4 másodpercben, utóbbi pedig 250 km/órában lett meghatározva. Porsche Taycan 4S A hajtáslánc felépítését tekintve nagy változásokról nem lehet beszámolni az erőteljesebb változatokhoz képest, ugyanúgy tengelyenként egy villanymotor került elhelyezésre. Kívülről nézve az aerodinamikai szempontok szerint kialakított 19 colos felnik, a vörös féknyergek, az első kötény, az oldalküszöb és a feketére fújt hátsó diffúzor jelenti a különbséget, míg az utastér nagyrészt változatlan maradt. Az alapmodellnek számító Taycan 4S németországi ára 105 607 euró, vagyis mai árfolyamon számítva 35 millió forint lett. További Porsche-hírek Galéria: Porsche Taycan 4S
Verschenyszellem Porsche női szemmel kampányunk keretén belül Temesvári Andreával, Roland Garros győztes teniszezővel forgattunk kisfilmet, aki a kitartásról, szenvedélyről, sikerről illetve a Porschéhoz fűződő viszonyáról mesél. Az új 911 GTS modellek Körülbelül másfél évvel a 992-es piaci bevezetése után a 911 modellcsaládja sportos GTS modellekkel bővül. Új, limitált kiadású jubileumi modell: a Boxster 25 A Porsche az 1993-as Boxster tanulmány előtt tiszteleg Megérkezett a Porsche Taycan Cross Turismo A Porsche folytatja elektromos offenzíváját a Taycan új verziójával Lépjen velünk kapcsolatba Weboldalunkon tartalmakat kínálunk a következő szolgáltató(k)tól: Google Maps. Ennek megtekintéséhez bele kell egyeznie a(z) Google Maps által történő adatfeldolgozásba. Általános érdeklődés Szerviz-bejelentkezés Jelentkezzen tesztvezetésre
Nagy megkönnyebbülés volt csalódás nélkül kiszállni a tesztautókból, mert nincs más gyártó, amiről elhinném, hogy egy olyan nem létező kategóriába képes csúcsminőséget produkálni, ami a Taycan Cross Turismóé. Lehet, hogy a Tesla még mindig sokkal jobban érti és gyártja a villanyhajtást, de hiába mennek el kicsit még többet az autói, ha egy Taycanban összehasonlíthatatlanul jobb érzés létezni, mint abban a minimalista borzalomban. Csúcskategóriás sportterepjáróval tele a piac, ekkora csomagteret sem nehéz találni a 100 ezer+ eurós autók között, de ez mégiscsak minden pórusában Porsche, ami úgy túra, úgy sport, úgy családi és úgy dragster, hogy egyik jelző sem csorbítja a másikat. Az pedig, hogy villany, a hangját (van neki hangszóróból kevert, ha zavar, hogy néma) leszámítva semmiben sem hátrány, mert bő két tonnája ellenére úgy tartja magát a tempós kanyarokban, hogy komplett fizika tanszékek sem tudnának meggyőzni róla, hogy nincs benne varázslat. Jártunk ennél sokkal durvább terepen is, de ott nem készült fotó Galéria: Porsche Taycan Cross Turismo – 2021.
Rendezés Gyártás kezdete csökkenő Gyártás kezdete növekvő Márka, modell csökkenő Márka, modell növekvő PORSCHE TAYCAN (7 db) Lehetősége van a kijelöltek összehasonlítására Típus Kivitel Motor Sebességváltó Ár Taycan 4S Sedan Fokozatmentes automata sebességváltó 37 036 375 Ft Taycan Turbo 53 354 095 Ft Taycan Turbo S 65 039 419 Ft Taycan 34 670 000 Ft 42 873 000 Ft 61 097 000 Ft 74 148 000 Ft
Az elmúlt hetekben annyit cikkeztük az elcsepegtetett infók, álcázott gyári fotók és egy gyorsulgatós videó miatt róla, hogy szinte fel sem tűnik a dolog súlya: a Porsche megejtette első villanyautója, a Taycan bemutatóját. 21 Galéria: Hát akkor ő lenne itt a Porsche Taycan Bár ezt a frankfurti szalonra vártuk, a Porsche szerdán felfedett lényegében minden fontosat a Taycanról. Kiderült például, hogy két változattal kezdenek: lesz Taycan Turbo és Taycan Turbo S. Turbó persze egyikben sem lesz, mindkettő hajtása tisztán elektromos, mindkettőben egy villanymotor jut az első és egy a hátsó tengelyre, de a teljesítményük különbözik majd. A Turbo 680 lovas, az S pedig akár 761 lóerőt is tud, ha aktiválják benne az Overboost módot. És a Porsche azzal számol, hogy fogják, mert a Turbo S-hez jelentősen kisebb hatótáv van megadva: 412 kilométer, szemben az alap Turbo 450-ével. A villanyhajtás egy relatív egyszerű dolog, a Porsche azért belevitt egy kis csavart a Taycanéba. A két motorját két külön váltó kezeli.
Az ára pedig tényleg baráti, legalábbis a sima Taycantól nézve. A 4 Cross Turismo 93 ezer euróról (32 millió forint) indul, a 4S már 111 ezer (38 millió forint), a Turbo 154 ezer (53 millió forint), a nyaktörő csúcs-csúcs Turbo S pedig 187 ezer euró (65 millió forint).
A sima turbónak már 3, 2 másodperc kell a százas sprinthez, de ebben erősen benne van, hogy nem csak a teljesítményüket, a nyomatékukat is máshogy hangolták: 850 Nm van belőle a gyengébbikben és 1050 Nm az erősebben. A Taycan lesz az első szériagyártott autó, ami 800 volton működik majd, és ez a töltési sebességben is meglátszik. Egy ötről nyolcvan százalékra történő, azaz egy teljesen átlagos töltés 22, 5 perc alatt megy neki, igaz, ehhez kell egy 270 kW-os töltőoszlop is, amiből egyelőre nem sok akad Európában. A Porsche ígérget 350 kW-os töltőket is a kereskedéseihez, de ezt majd akkor higgyük el, ha átadják őket. Persze tölthető váltóáramról is, akár egy sima otthoni 11 kW-os töltővel, de úgy lényegesen tovább tart fullra tölteni a 93 kWh-s akkucsomgot. A külső nem meglepetés, enyhén álcamatricázva láttuk már ezt párszor. Mint kiderült, a hossza 496 centiméter, a magassága pedig egy aktuális 911-esnél nyolc centivel nagyobb, 138 centi. A porschés karaktert egész jól hozza, eközben pedig olyan légellenállási együtthatója van, mint semminek a márkánál: 0, 22-es.