Tavaly ősszel jelent meg a Netflixen az Enola Holmes, amelyben Millie Bobby Brown (Stranger Things) alakította a címszereplőt. A Nancy Springer regényei alapján készült Enola Holmes Sherlock Holmes (Henry Cavill) és Mycroft Holmes fiatalabb, lázadó húgát követi, aki belekeveredik eltűnt édesanyja (Helena Bonham Carter) rejtélyének megoldásába. Az év elején a Netflix elárulta, hogy készül az Enola Holmes folytatása, és Brown és Cavill újra felveszik a szerepüket. De nem csak ők térnek vissza! A Netflix a tegnap megtartott TUDUM névre hallgató globális rajongói eseményén bejelentette, hogy a Louis Partridge által alakított Tewkesbury is visszatér majd a folytatásban. Az Enola Holmesban Enola potenciális szerelmeként és szökevénytársaként fontos szerepet játszó Tewkesbury (a regényekben Tewksbury) hamar a rajongók kedvencévé vált, miután egyesítette erőit a címszereplővel, így érthető, hogy a Netflix az ő karakterétől sem kíván megválni. A Harry Bradbeer által rendezett Enola Holmes a Springer-sorozat első könyvének, Az eltűnt márki esetének eseményeit dolgozta fel.
Louis Partridge is visszatér a folytatásban, hiszen a forgatáson szerepelt egy videóban, amelyben Brownnal együtt jelentették be a film leforgatását. A szereplőgárda Helena Bonham Cartert is visszahozza Eudoria Holmes szerepében. Azok a rajongók, akik még többre vágynak, egy különálló képregényben folytathatják Miss Holmes történetét A Legendary Comics által kiadott Enola Holmes: Mycroft's Dangerous Game című graphic novel Millie Bobby Brown képmásával jelenik meg, és egy eredeti történetet mutat be, amely áthidalja a filmek közötti szakadékot. A kötet 2022. augusztus 23-án jelenik meg. Hivatalos premierdátumot még nem közölte, de valamikor 2022-ben érkezik a film a Netflixre. A teaserben bemutatott további nagy projektek között szerepel még többek között a Rian Johnson-féle Tőrbe ejtve második része; a Ryan Reynoldsszal készült The Adam Project és a Jason Momoa főszereplésével készült Slumberland. Az első részt egyelőre csak a Netflixen tekintheted meg. Forrás: Screenrant
Sherlock Holmes neve ismerős, ugye? No és a húgáról, Enoláról hallottatok már? 🙂 Hát, a szeptember kétségkívül róla fog szólni! A karakter Nancy Springer bestseller könyvsorozatában kelt életre, így naná, hogy adaptáció is készült belőle. A filmet eredetileg a mozikba szánták, de a koronavírus miatt végül a Netflix mutathatja majd be. A főszerepben Milly Bobby Brown a Strangr Things-ből, mellette pedig Henry Cavill ( The Witcher), Helena Bonham Carter ( Harry Potter) és Sam Clafflin ( Mielőtt megismertelek) alakítják a főszerepeket. A történet szeront Enola Holmes egy leányiskolában tanul, ahol nem túl nagy sikerrel próbálnak illemtudó hölgyet faragni belőle. Amikor az édesanyja eltűnik, Enola megszökik az intézetből, és nyomozni kezd, hogy megtalálja az édesanyját. Enola Holmes 2020. szeptember 23-án érkezik meg a Netflixre, kaptunk is hozzá egy trailert, és érkezett egy jó hírt is: az Alexandra Kiadó gondozásában érkezik magyarul a hat részes könyvsorozat első kötete. A kiadó ígérete alapján a kötet hamarosan előrendelhetővé válik.
Emellett még két üzemmód, a Range és a Normal áll rendelkezésre, ezekkel a hatótáv legfeljebb 300 kilométer lesz. Kiválasztásukhoz hosszan kell tartani az e-mode gombot, hogy a rendszer megbizonyosodjék, tényleg ezt akarjuk-e. Vezetni mindegyik módban kellemes, az egypedálos a Sherpa, a többivel dinamikusabban lehet haladni, de ennek a hatótáv gyorsabb csökkenése az ára. A kormányzás pillekönnyű, városban ez jól jön, a futómű pedig próbál lágy lenni és átsuhanni a göröngyösebb utakon is, de ez Budapesten elég kemény dió minden autónak. Összességében azonban kimondottan pihentetőnek merem nevezni a Fiat 500e vezetését. Fiat 500e teszt 2017. Oszlopról 11 kilowattal tölthető. A teljes töltési ideje így mindössze 4 óra körüli Kellemes vezetni a Fiat 500e-t Szükséges is domborítania, mert az egyébként csábos Icon felszereltséggel 10 990 000 forint a listaára. Amennyiben merünk az ismét belengetett állami támogatásra számítani, akkor 8 490 000 forintra csökken az ára. Ebben biztonság terén többek között olyan tételekre számíthatunk, mint a sáv elhagyását megelőző rendszer, a vészfék gyalogosfelismerővel, a táblafelismerő, légzsákok körkörösen az autóban (első, oldalsó, függöny), de van még benne esőérzékelő, éberségfigyelő, tempomat és automata fényszórókapcsolás, bár a full LED fényszórók sajnos már nem fértek bele.
Ilyenkor a belső tükör használhatatlanná válik További 35 kép Nem néhány ezer Ferrari-gyilkos villanyautóra és elektromos óriás-SUV-ra van elsősorban szükség ahhoz, hogy érdemben csökkenjen az emisszió. Nagyon sok kis és közepes villanyautó kellene, hogy nagyon sok ember számára lehessen realitás az átcsüccsenés a csendes, füstmentes mobilitás világába. Ha pedig a józan teljesítmény, a racionálisan méretezett akkumulátor mellett még olyan elképesztően vonzóak is lennének ezek a tömeg-villanyautók, mint a Fiat 500e, akkor már tényleg meg is vagyunk mentve! Az új-új, tehát a második generációs újrateremtett 500-as alapformája tökéletesen idézi fel a sokkal kisebb ősmodellt és a valamivel kisebb elődöt. Villany Fiat 500-ast a népnek! Fiat 500e Icon teszt - Autónavigátor.hu. De a legendás sziluett újraalkotása már nem volt elég a Fiatnak: telezsúfolta imádnivaló részletekkel a kocsit, kívül is, belül is. Csodásak az 500e fényei Az automatika első nyomásra idáig nyitja a tetőt 0-100: 9 másodperc. Végsebesség: 150 km/h Tök jók a lámpái, a fényei. A lyuggatott hűtőmaszkja.
Helyet spóroltak a váltókart helyettesítő gombokkal, már kevésbé van útban a középkonzol. A felhasznált anyagok minősége és jellege is előrelépést jelent, bár többen kissé hűvösnek találták az új generáció stílusát. Összeszámolni sem egyszerű, hány helyre került egy-egy mutatós logó az Abarth karosszériáján. Az 500e elektromos kilincset kapott, az ajtóbehúzót egy klasszikus 500-as rajza dobja fel, hasonlóan a Scorpioneoro plakettjéhez Hajtáslánc, vezethetőség A motorháztető alá nézve derül ki, hogy a két 500-as valójában tűz és víz, az egyik meg sem próbál takarékos kisautó lenni, a másiknak viszont lételeme a környezetbarát működés. Nincs ki a négy ajtaja? Fiat 500e 3+1 teszt - Autónavigátor.hu. Nem estek túlzásba az Abarth esetében sem, az 1, 4 literes, 165 lóerős turbós benzines éppen azt a plusz teljesítményt adja meg a bájos kisautónak, ami a lágy hibrid változatból hiányzik! Ez nem jelenti azt, hogy félkarú óriás, vagy inkább törpe lenne, az erőhöz vérpezsdítő hang, az előadáshoz méltó futómű, a tempóhoz kellően erős fék tartozik, és ami legalább ilyen fontos, a kis tömegnek, valamint a rövid tengelytávnak hála virgonc kis Fiat szinte kívánja, hogy ki is hozzuk belőle a maximumot.
A fapados változat motorja csak 95 lóerő, az akkumulátor pedig 23, 8 kWh-s. A 118 lóerős, 42 kWh-s modellek induló ára már tízmillió forint, amivel viszont a kocsi még mindig olcsóbb bír lenni, mint a tágasabb és nagyobb akkujú, de sokkal kevésbé sármos Renault Zoe és olcsóbb a 10, 6 millióról induló elektromos Mininél is. A praktikusabb, 3+1 jelzésű, egyik oldalán egy hátrafelé nyíló fél-ajtót is viselő verzió felára 700 ezer, a kabrióé további 200 ezer forint. A mi kocsink pedig ezzel a varázslatos gyöngyházasan csillogó fényezéssel, világos bőrkárpittal, ülésfűtéssel már 13, 3 millió forint. Fiat 500e teszt 2018. Aki megveszi, boldog lesz vele! Ha valaki beleszeret és van ennyi pénze egy ilyen gyönyörű, de szűk, inkább 2+2, mint négyszemélyes villanyautóra, ami a elsősorban városi-elővárosi használatra való, vegye meg és boldog lesz vele! De ha valaki olyan elektromos autót keres, amivel egy családi mindenes kis vagy kompakt kocsit akar kiváltani, ennyi pénzzel a zsebében már bőven talál nagyobb, gyorsabb, hosszabb utakra alkalmasabb villanyautót is.