2022. augusztus 29. Az 1526. augusztus 29-i mohácsi csata helyszínén, Sátorhely határában elterülő park területe több mint 1500 katona végső nyughelye. Az évforduló napján a csatában elesett hősökre emlékezünk. RÉSZLETEK IDŐPONT SZÁLLÁS KÖZELI SZÁLLÁSAJÁNLÓ ÉTKEZÉS KÖZELI ÉTKEZÉS További ajánlataink 2022. 04. - 2022. 10. Mohácsi programok 2022. Események, rendezvények, fesztiválok Kossuth Filmszínház - Moziműsor április Jegyvásárlás 2022. 11. 17. 2022. 14. Világvégre - Kiss Ádám önálló estje, műsorvezető: Elek Péter 2022. 18. 24. 2022. 25. Kárpátok visszhangja - Magyar Nemzeti Táncegyüttes előadása 2022. 25. 30. 2022. 05. 21. 22. Nepomuki Szent János Ünnepség 2022. 06. 18. Tambura Fesztivál 2022. 07. 02. Dunai Mosás - Pranje na Dunavu 2022. 09. Aratónap 2022. 08. 06. Mohacsi csata térkép . Mohácsi Sokacok Babfőző Fesztiválja 2022. 17. 20. Mohácsi Nemzetközi Néptánc Fesztivál 2022. 29. Mohácsi Csata Emlékünnepség 2022. 09. 10. Szüreti- és Borfesztivál Találatok száma: 4 Apartmanház Mohács Az Apartmanház Mohács a déli városrészben, családi házas környezetben várja vendégeit.
Az eredmény szerint az eddig feltételezettnél néhány kilométerrel északabbra zajlott az ütközet, ott, ahol jelenleg a mohácsi emlékpark van. "A mi bizonyítékaink arról szólnak, hogy valóban itt zajlott az ütközet" - szögezte le Fodor Pál. A kutatás nemcsak a csata helyszínének felderítésére irányult, hanem a környék történetének időben közeli történetét is vizsgálták, tehát a Jagellók korától Buda elfoglalásáig terjedő időszakot kutatták. "Rehabilitáljuk a Jagelló-kort, erre azért van szükség, hogy igazságot szolgáltassunk" - mondta el Fodor, szerinte ugyanis messze nem volt annyira rossz az ország helyzete és működése, csak Moháccsal más "fénytörést" kaptak az események. Megvan, hol volt pontosan a mohácsi csata - Infostart.hu. Az 1526-os mohácsi csata helyszíneinek pontos meghatározását lehetővé tévő, mára már feltöltődött ősi Duna-medret fedeztek fel a környezetrekonstrukció módszerével a szigetvári Szulejmán-sírkomplexumot feltáró szakemberek. Régóta keresik a csata pontos helyét A távirati irodának nyilatkozó Pap Norbert, a Pécsi Tudományegyetem (PTE) történeti földrajzprofesszora, a kutatócsoport vezetője elmondta, 1889 óta keresik a mohácsi csata pontos helyszínét, a táborokat, az összeütközés centrumát és azt, hogy a Mohácson elpusztult jóval több mint 20 ezer katonát hova temették.
A Mohácsi síkon az egykori széles, folyó menti mocsártól nyugatra fekvő, újonnan felfedezett, mintegy öt kilométer hosszúságú, északnyugat-délkeleti irányú egykori folyóvölgy, árok kapcsolja szerkezeti egységbe az ütközet ismert jelenségeit: a már feltárt tömegsírokat Sátorhelynél, az egykori eszék-budai hadiutat, az oszmán győzelmi emlékművet, valamint a csata néphagyomány által megőrzött helyszíneit. Pap elmondása szerint a kulcs a vízrendszer vizsgálata volt. Mohács - térképem.hu - Magyarország térkép. Felidézte, hogy a mohácsi csata kutatásának 130 éves történetében az első évtizedekben Sátorhely és a Törökdomb környezetét vélték az ütközet centrumterületének. Az 1926-os megemlékezésekre készülve a korszak meghatározó kutatói elvetették ezt, és a Borza-patakon túl, a nyugati teleplépcsőn keresték a mohácsi csata történetének magyar krónikása, Brodarics István püspök leírásában Földvárként megjelölt települést. Pap Norbert szerint azonban döntő bizonyíték nem került elő arról, hogy a Földvár Majs térségében vagy attól délkeletre lett volna, a Majsról előkerült hadirégészeti leletmennyiség ráadásul két nagyságrenddel ritkább előfordulású, "mint amit a csatatértől elvárnánk".
A német csatatér területén a régészek hektáronként száz leletet találtak, több mint 11 ezret, míg a majsi területen hektáronként mindössze három leletre bukkantak. A Borzán túl a Duna felé, Sátorhelynél ugyanakkor már sikerült több mint ezer holttestet feltárni az 1960-as és 1970-es években. Az a terület tehát, amelyet száz éve hiszünk mohácsi csatatérnek, nem lehetett nagyobb ütközet helyszíne. A kutatócsoport egy másik fontos megállapítást is tett. Korabeli források a magyarok táborait Mohács közvetlen közelébe helyezik, az eszéki út két oldalán, illetve a Duna partján. A csata után a menekülők átszelve a feldúlt táborokat, észak és kelet felé futottak, átkelve például a Mohácsi-szigeten is. Sokan a vízbe vagy a mocsárba vesztek. Heltai Gáspár írt arról, hogy menekülés közben sokan pusztulhattak el egy Krassó nevű helyen is. A kutatócsoportnak sikerült azonosítani, hogy ezt a területet a Mohácsi-szigeten, a mai Riha-tó környékén kell keresni. Jól meghatározhatóvá válhat a mohácsi csata helyszíne pécsi kutatók vizsgálatai alapján | Kanizsa Újság. A menekülők földi maradványai tehát itt nyugszanak.
Pedig Brodarics István nem írt arról, milyen széles és milyen magas volt a Földvár közelében lévő domb. Bár a hatvanas, hetvenes években találtak a Törökdomb környékén halott katonákat, mégis tartotta magát az az elmélet, hogy a csatatér nem ott, hanem valahol Majs környékén lehetett – mondta a Pécsi Tudományegyetem történeti és politikai földrajz professzora. Forrás: Mapire – Történelmi térképek archívuma A kutatócsoport víziók helyett a bizonyítékokon alapuló megközelítést alkalmazta, amelyről Pap Norbert előadást tartott az MTA székházában. Mivel a táj tagoltságát nem a domborzat, hanem a vízrendszer határozta meg, ezért utóbbit vették górcső alá. A vízrendszerre a korabeli forrásokban is több utalás található, mint a domborzatra. Pap Norbert elmondta, a Duna fontos szerepet töltött be Mohácsnál. Az oszmán sereg a Dunán vonult északra, és a keresztény sereg utánpótlása is a Dunán érkezett. Mohácstól északra a Dunát magas partok szegélyezték, míg délre mindkét partját kiterjedt mocsár övezte, elzárva a folyót a száraz területektől, így mintegy húsz kilométernyi szakaszon lehetetlenné téve az átkelést.
Pap Norbert szerint az egykori település fekvése azért különösen fontos, mert a csata történeté nek magyar krónikása, Brodarics István püspök visszatekintése ennek a falunak az elhelyezkedését veszi alapul a helyszín meghatározásakor. Pap Norbert szerint az elmúlt mintegy száz évben a kutatók több mint egy tucat lehetséges pontot jelöltek meg a mohácsi síkon a falu helyét illetően. Kutatótársaival földrajzi névelemzéssel, írott források, történeti térképek, a térség gazdasági szerkezetének, tájhasználati változásainak és a földrajzi telepítő tényezők elemzésével vizsgálták, hogy hol helyezkedhetett el a település, mivel foglalkoztak a lakói. A kutatók előbb négy lehetséges helyszínt vizsgáltak meg, majd mélyebb elemzések után jutottak arra a következtetésre, hogy az egykori Földvár a mai Sátorhelytől délre, Udvar falutól északra, a Borza-patak mentén, egy átkelőhelynél helyezkedett el. Ezt igazolja az 1700-ra datálható térkép is. A most beazonosított területen 1967-ben folyt már részleges régészeti feltárás, amikor egy középkori település nyomait találták meg.
Az egykori település fekvése azért különösen fontos, mert a csata történetének magyar krónikása, Brodarics István püspök visszatekintése e falu elhelyezkedését veszi alapul a helyszín meghatározásakor – tette hozzá. Pap Norbert szerint az elmúlt mintegy száz évben a kutatók több mint egy tucat lehetséges pontot jelöltek meg a mohácsi síkon a falu helyét illetően. Kutatótársaival földrajzi névelemzéssel, írott források, történeti térképek, a térség gazdasági szerkezetének, tájhasználati változásainak és a földrajzi telepítő tényezők elemzésével vizsgálták, hogy hol helyezkedhetett el a település, mivel foglalkoztak a lakói. A kutatók előbb négy lehetséges helyszínt vizsgáltak meg, majd az azokkal kapcsolatos mélyebb elemzések során jutottak arra a következtetésre, hogy az egykori Földvár a mai Sátorhelytől délre, Udvar falutól északra, a Borza-patak mentén, egy átkelőhelynél helyezkedett el. Ezt igazolja a kutatás során elemzett, 1700-ra datálható térkép is. A most beazonosított területen – a patak mindkét partján – 1967-ben folyt már részleges régészeti feltárás, amelynek során egy középkori település nyomait találták meg.
Elektromos robogó, elektromos motorkerékpár, 2021. 06. 11. 1. Mobiltelefon tartó Biztonságos és hasznos kiegészítő Függetlenül attól, hogy kirándulást tervünk, vagy csak a napi ingázáshoz használjuk, az elektromos robogóhoz szinte már alap tartozék. A navigáció így már kényelmesen használható és minden fontos információt láthatsz. A visszapillantó tükör aljához szerelt tartónak köszönhetően a lehető legkevesebb a figyelemvesztés, de kérjük mindig légy óvatos és körültekintő, a zavaró tényezők elkerülése érdekében alkalmazd a "Ne zavarjanak" funkciót! Rainbow Sunra elektromos robogó - kényelmes és színes!. >NIU mobiltelefontartó< 2. Háttámla / Csomagtartó A nyár a tökéletes alkalom arra, hogy egy barátoddal vagy a kedveseddel együtt élvezhessétek az elektromos robogózást A háttámla pedig tökéletes kiegészítő, amely segít ennek elérésében! Függetlenül attól, hogy hangtalanul suhansz a természetben vagy a városban robogsz, utasodnak még kényelmesebb lehet a közös kaland. Ha tárolóhelyre is szükséged lenne, akkor alternatív megoldásként a csomagtartó is jó választás.
A tisztán elektromos crossovert és annak nevét 2022 folyamán mutatják be, a gyártás 2023-ban kezdődik meg. A kölni villamosítási központ második, teljesen elektromos személygépkocsijával – egy sportos crossoverrel – az üzem elektromos járműgyártása hat év alatt 1, 2 millió járműre emelkedik. A Kölnben készülő új elektromos személygépkocsikba történő beruházás várhatóan 2 milliárd dollár lesz. A beruházás magában foglal egy új akkumulátor-összeszerelő üzemet is, amely a tervek szerint 2024-ben kezdi meg működését. A Ford ambiciózus járművekkel kapcsolatos villamosítási terveinek támogatása érdekében a Ford, az SK On Co., Ltd. és a Koç Holding nem kötelező érvényű szándéknyilatkozatot írt alá egy új, az iparában élvonalbelinek szánt törökországi közös vállalat létrehozásáról. Ilyen lesz a jövő elektromosautó-töltőállomása - Villanyautósok. A végleges megállapodás megkötésétől függően a három partner az európai tágabb régió egyik legnagyobb EV akkumulátorgyárát tervezi létrehozni. Az üzem Ankara közelében épül fel, és NMC-cellákat fog gyártani, amelyeket akkumulátor-modulokba szerelnek majd össze.
Ügyeljen arra, hogy olyan esőkabátot válasszon, amely: Könnyű kialakítású Nem melegszik bele, jól szellőzik Teljes mozgástartományt tesz lehetővé az elektromos robogó vezetése közben Nem zavarja a kormányzást, a fékezést és a fényszórók használatát > Esőruha < 5. Időjárásálló huzat Ha már magadat megvédted az esőtől, akkor gondolj a paripára is. :) A vízhatlan üléshuzat nem csak a nedvességtől védi a robogódat, de segít megóvni az erős napsugárzástól is. Az ideális üléshuzat: Ellenáll az esőnek és a víznek Gyorsan szárad Pontosan illeszkedik az ülésre Az NIU kínálatában az MQi és NQi szériához kínál vízhatlan üléshuzatot. 6. Nyári kesztyű Bár sokan úgy gondolják, hogy erre a kiegészítőre csak télen lehet szükségük, azért nyáron sem haszontalan egy jól megválasztott kesztyű. A hosszabb utak alatt, a menetszélnek kitett bőr hamar kiszáradhat, de akár a nyári erős napsugárzás miatt le is éghet. Szintén kulcsfontosságú annak biztosítása, hogy kényelmes tapadást biztosítson és a melegben izzadt kéz se legyen probléma forrása.
Kényelmes és stabil! A közúti forgalomban való részvétel engedélyezése A Rainbow jóváhagyása megtörtént, ami azt jelenti, hogy a robogót teljesen adaptálták, és készen áll a közutakra. Könnyen kiválaszthatja mindennapi közlekedési eszközként a munkahelyére, az iskolába vagy a boltba. Maga a regisztráció problémamentes, mert ügyelünk arra, hogy minden adat a lehető legtisztább és olvashatóbb legyen az iroda és maga a vásárló számára. Ezért vásárlásával áfás számlát, iamelektromos nyilatkozatot és eredeti jóváhagyást kap, amely itt a legfontosabb adminisztratív és jogi dokumentum. Kínálatunk tartalmaz elektromos kerékpárokat, robogókat és motorkerékpárokat is! Akkumulátor Lítium – ion Az akkumulátor töltési ideje 4-6 óra Elem élettartam 1000 ciklus Hajtás 1000W teljes sebesség 35-45 km/h Maximális hatósugár 60km / 1 fő (70kg) Fékek (első / hátsó) Dob/Tárcsás Felfüggesztés (elöl / hátul) Disco / Disco Az akkumulátor súlya 10 kg Kijelző Digitális Felszerelés Sebességtartó automatika, USB Szín Fehér, Kék, Piros, sárga