Ültetett tehén – Hyundai Santa Fé 2, 2 CRDi - 2008 SUV-ot személyautó-platformra kell építeni, különben olyan lesz, mint az én félig pickup, félig terepjáró öszvérem, a Toyota 4Runner, ami terepjárónak nem elég masszív, SUV-nak viszont túl kemény. A Santa Fé alapja, a Sonata jó kis autó, de a bemutató óta tán egyet se láttam - ez az egész limuzin-biznisz valahogy Európában nem jön be a koreaiaknak. Hobbiterepjáróban meg pickupban viszont annál nagyobbat szakítanak. A külső európai, ahogy kell, mert Amerikában ezt szeretik: a Santa Fé a Sonatához hasonlóan kicsit audis. A böszmeséget enyhén Chris Bangle-es hullámzás oldja, az első-hátsó lámpákat pedig szerencsés kézzel szélesítették a Santa Fé I-hez képest: eltűnt a bamba arckifejezés. Gusztusos tetősínek, a B-oszloptól hátrafelé sötét ablakok, és inkább optikailag, mint ténylegesen hátrafelé lejtő tetővonal: a lényeg, hogy ne beépített pick-upnak, hanem modern crossovernek nézzen ki. A fogantyú alapján vajon merre nyílik a csomagtérajtó?
Az elöl ülő dummy-k feje, mellkasa, hasa nem volt különösebb veszélyben, a karambolban felszabadult erők inkább a Santa Fe lábterének átrendezésén munkálkodtak. A fékpedál 9, 9 centivel hajolt fel eredeti állapotához képest. A kormányoszlop, a kormány állítómechanikája, a gyújtáskapcsolótömb és a középkonzol gonosz dolgokat művelt a babák lábszárával, térdével, csípejével. A puha függönylégzsák miatt veszett oda egy pont Az oldalütközési próbán, tehát amikor a másfél méter széles vasdarab ötvennel becsapódott a Hyundaiba, az autó nem veszített pontot. A póznateszten, vagyis amikor 29 km/h-val egy oszlopnak lökik az autót, na, ott már igen. A fejvédő függönylégzsák nem fúvódott fel tökéletesen, így nem tudta teljesen elnyelni a becsapódási oldalon ülő plasztiklény fejének mozgási energiáját. Kár érte, így csak 94%-os lett a Santa Fe. Mint az anyaméh Úgy tűnik, a Hyundai számára nagyon fontos a jövő generáció. Az NCAP, akárcsak a nagy limuzin, a Sonata esetében ezúttal is kiemelte, hogy az ISOFIX-be pattintott Britax-Römer babaszékben utazó nagyobbik gyermek, a hároméves műbaba védelmére maximális pontszámot kapott az autó a dinamikus tesztekben.
Gyorsulás (0-100 km/óra): 10, 1 mp. Végsebesség: 190 km/óra. Átlagfogyasztás: 6, 8 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 9, 5 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 178 g/km.
Körzetszám Telefonszám Kíváncsi egy telefonszám tulajdonosára? Telefonszám kereséshez adja meg a körzetszámot és a telefonszámot. Kérjük, ne használjon 06 vagy +36 előtagokat, illetve kötőjeleket vagy szóközöket. Kíváncsi egy személy telefonszámára? Kistérségi Telefonkönyv. A kereséshez adja meg a keresett személy teljes nevét és a települést ahol a keresett személy található. Kíváncsi egy cég telefonszámára? A "Mit" mezőben megadhat szolgáltatást, cégnevet, vagy terméket. A "Hol" mezőben megadhat megyét, települést, vagy pontos címet. Bővítheti a keresést 1-100 km sugarú körben.
Különös figyelmet fordítunk a korrekt árképzésre. Legyen szó személyautóról vagy tehergépkocsiról, motorkerékpárról vagy nehéz pótkocsiról hozza a Rábaparti Kft. -hez és bízzon meg bennünket! Monor-Roncs Bt. Autójavítás, bontott és új autóalkatrészek, átalakítás kettős üzemre. Autógáz töltőállomás. Méhtelep B-Modul Kft., Hulladék-újrahasznosítás Szentesen, Csongrád megye - Aranyoldalak. Autóbontó, kipufogójavítás. Gázos autó szakszerviz. Telephelyünk a 4-es főút, 33-as km mellett található meg.
Egy szentesi lakatlan ingatlanból lopott mosógépet K. Attila, de tetten érték – írja a A megalapozott gyanú szerint az egyik szentesi tanya udvaráról tulajdonított el egy mosógépet K. Attila 2014. március 9-én a délelőtti órákban. Autóbontók - Üzleti.hu. A gyanúsítottat a tanya tulajdonosa és annak szomszédja érte tetten, akik a menekülő férfi után mentek. Az 57 éves gyanúsított a szentesi MÉH telep felé igyekezett a kerékpárjára rögzített mosógéppel, amikor a kiérkező rendőrök elfogták. A terheltet előállították a Szentesi Rendőrkapitányságra. Kihallgatása során elmondta az egyenruhásoknak, hogy ételt akart vásárolni a mosógép árából. K. Attila ellen – szabadlábon hagyása mellett – lopás vétsége elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indult büntetőeljárás.
Autóbontók - Ü Üzleti autók és közlekedés autóbontó 14 céget talál autóbontók keresésre az Ü BONCI Autóbontó Budapest A Bonci Autóbontó 1990-ben kezdte meg működését. Gépkocsik vásárlásával, bontásával és ezek alkatrészeinek árusításával foglalkozunk. Eladásra kínált gépjárművét igény esetén telephelyünkre szállítjuk. Cégünk jogosult BONTÁSI ÁTVÉTELI IGAZOLÁS kiadására. Nyilvántartási számunk a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál: 01-1892/1B. Törött, üzemképtelen gépkocsiját átvesszük, telephelyünkre szállítjuk. A nálunk vásárolt alkatrészekre beszerelési garanciát vállalunk. Bodnár Béla autóbontó Bemutatkozás!!! Autóbontó Salgótarjánban!!! Szentes méhtelep. Ha csak útban van, mi megoldjuk! -Forgalomból való végleges kivonás, Okmányirodai ügyintézéssel! -Autóját előzetes egyeztetés után Kézpénzért vegvásároljuk -Akár el is szállítjuk telephelyünkre -Bármilyen gyártnányú, típusú autó bontását válaljuk -Bontott alkatrészek, kedvező áron Autómentés, autószállítás 0-24 óráig!! Nyitva tartás Hétfő-Péntek: 7-. 00-17.