Beauty Jar Hajhullás ellen sampon - Beauty Jar Back To The Roots Anti-Hair Loss Shampoo 250 ml 2 310 Ft + 799 Ft szállítási díj Részletek a boltban Termékleírás Haja volumene napról napra csökken? Fésülködés közben az átlagnál több hajszál esik ki? haja elveszítette egykori szépségét és erejét? sürgősen megfelelő ápolásra van szükség, amely kiküszöböli a problémákat. Hajhullás és Hajtöredezés Elleni Sampon Maui Agave (385 ml). A Back To The Roots Anti-Hair Loss Shampoo hajhullás elleni sampon a természetes arnica és a bojtorján a legjobb szövetsége a hajhullás elleni küzdelemben. Megerősítik a hajat, és egészséges megjelenést kölcsönöz neki. A sampon erősíti a haj szerkezetét, helyreállítja, visszaadja az erőt és a fényt. Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.
Más futárszolgálat előre utalással Vatera Csomagpont - Foxpost előre utalással 799 Ft Egyéb szállítás PayPal fizetéssel Vatera Csomagpont - Foxpost PayPal fizetéssel További információk a termék szállításával kapcsolatban: Szállítási idő 8-10 munkanap. Több termék egy időben történő rendelése esetén, csak egyszeri szállítási költséget kell fizetni. Sampon normál hajra : Vitael Hydrating keratinos argánolajos sampon minden hajra. (csomagpontos küldemény max. mérete:20x36x62 cm) Az eladóhoz intézett kérdések Még nem érkezett kérdés. Kérdezni a vásárlás előtt a legjobb. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Amennyiben Ön igényli valamelyik szakmai kedvezményt, a lenti telefonon adja meg az Ön nevét amellyel regisztrált oldalunkon, az igényelt kedvezmény típusát, valamint szakmai azonosítóját, és a kedvezményét beállítjuk rendszerünkben. *-*Amint értesült a kedvezmény beállításáról, egyszer mindenképpen lépjen ki a fiókjából, és lépjen be újra, mert a kedvezmény az újra belépéskor fog biztosan érvényesülni! Ezután már az áruházba jelszavával való belépéskor a kedvezményes árat fogja látni! Hajhullás elleni sampon, Natúr, Unisex, Sevich, 200ml | Sevich Magyarország. A fodraszkellek-boltban a Szakmai kedvezménnyel rendelkező vásárlóink, csak a bejelentkezés után látják a rájuk vonatkozó kedvezményes árakat! -. - Abban az esetben ha valaki csak a vásárlás végén, a kosárban jelentkezik be, a rendszer automatikusan átszámolja a rá vonatkozó árakkal a kosár tartalmát! Jelentkezését hétfőtől péntekig, 7-14 óra között adhatja le a fodrászcikk webáruház dolgozójának. Tel: 20/9422753 - 20/5302371 e-mail: A fodrászkellék webáruházunkban több kedvezmény szintet, minőségi kategóriát, és mindezekhez alacsony árakat ajánlunk!
Hajszínező sampon, fekete, Instant, Sevich, 250 ml Természetes összetevői: - A fekete hajfesték sampon növényi kivonatokból készül. Fő szerepe a haj színezése, ugyanakkor a sérült haj regenerálása. Vissza az időben: - Mindössze 5 perc alatt visszanyerheti önbizalmát. Könnyen használható: - Sokkal kényelmesebb és biztonságosabb, mint a hagyományos festékek. Ezt otthon is megteheti a Sevich fekete hajsampon segítségével. Természetes argán olaj hajra, Bio, Sevich, 20 ml Jellemzők: - tiszta argánolajjal készült, mellékhatások nélkül, biztonságos és könnyen használható - Az argánolaj és az E-vitamin hatékonyan képes helyreállítani a sérült hajat - megakadályozza a hajhullást és a haj szerkezetének sérülését - táplálja a fejbőrt, biztosítja a haj gazdag táplálását és elősegíti a vérkeringést a fejbőrben, hogy felgyorsítsa a hajnövekedést - kiegyensúlyozza az olajelválasztást, beállítja és gyógyítja a haj állapotát kívülről befelé, növeli a haj rugalmasságát, életerejét. - Minden hajtípusra ajánlott Rapid hajfestő sampon, fekete, kókusz, professzionális, Sevich, 500 ml Természetes összetevők – A fekete hajfesték sampon növényi kivonatokból készül.
Feladata a haj színezése, ugyanakkor a sérült haj helyreállítása Vissza az időben – Mindössze 5 perc alatt visszanyerheti önbizalmát. Könnyen használható - Sokkal kényelmesebb és biztonságosabb, mint a hagyományos festékek. Ezt otthon is megteheti a Sevich fekete hajsampon használatával Új formula kókusz kivonattal Hajszínező sampon, különböző árnyalatok, 15 perc, ammónia nélkül, Sevich, 250 ml Intenzív szín akár 4 hétig! Természetes összetevők - A hajszínező sampon főként ginzeng kivonatból, noni növényből, Polygonum Multiflorumból és olívaolajból készül. Használata közben nem csak festi a hajat, hanem a sérült haj helyreállításában is szerepet játszik. Könnyen használható – A szokásos hajápolókhoz hasonlóan, a sampont is nagyon egyszerű használni. Kényelmesebb és biztonságosabb mint a hagyományos festékek. Fontos tipp! - A természetes sampon használata előtt alaposan mossa meg a haját. Akkor működik a legjobban, ha a haj az alkalmazás előtt száraz. Finoman masszírozza a fejbőrt. Cseresznyevirág hajmaszk sérült hajra, Leave-in hajmaszk, Sevich, 30 ml Leave-in maszk: Azonnal megváltoztathatja a haj szerkezetét.
Mennyiségi (darab) kedvezmények a fodrászkellékboltban: pl. 2db-tól, vagy 1+1, 2+1, ár, - a termékeknél feltüntetve találja! -4. ****Rendkívül alacsony értékhatár az ingyenes csomagküldés eléréséhez, a fodrászkellék bolttól! Olvasom tovább! 71
03 -) LUK 415028410 187 410 Ft Toyota Auris 2. 2 D (130 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2007. 03 -) Toyota Avensis 2. 0 D-4D (93 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2005. 07 -) Toyota Avensis 2. 2 D-4D (110 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2005. 2 D-4D (130 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2009. 02 -) Toyota Avensis 2. 2 D-CAT (130 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2005. 07 -) Toyota Corolla Verso 2. 2 D-4D (100 kw - 130 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2005. 10 -) Toyota RAV 4 2. 2 D-4D (100 kw - 110 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2006. 03 -) Toyota RAV 4 2. 2 D-CAT (130 kw) kettős tömegű lendkerék (évjárat: 2006. 03 -) Toyota Auris kettős tömegű lendkerék 2. 0 D-4D 126 LE 2007. 03. --> Toyota Auris kettős tömegű lendkerék 2. 2 D 177 LE 2007. --> Toyota Avensis kettős tömegű lendkerék (T25) 2. 0 D-4D 126 LE 2006. --> 2008. 11. Toyota Avensis kettős tömegű lendkerék (T25) 2. 2 D-4D 150 LE, 2. 2 D-CAT 177 LE 2005. 07. 11. Toyota Avensis kettős tömegű lendkerék (T27) 2.
Mi is pontosan és milyen szerepe van a lendkeréknek? Történelmi szempontból, a lendkerék egy olyan mechanikus eszköz, amelyiknek az a szerepe, hogy kinetikus energiát tároljon. A lendkerék tárolja a forgattyús tengely kinetikus energiáját és a lendkerék kuplunggal való csatolása által az autó váltójához továbbítja a forgó mozdulatot. A lendkerék két típusú lehet: fix lendkerék vagy kettős tömegű (kéttömegű) lendkerék. A fix lendkerék egy egyszerű fém alkatrész, mely kerek és sík felületű, külsejét sok apró fog alkotja, melyek az autó elindításában játszanak szerepet. Mindannyian láttunk már filmeket arról, hogyan indították el régen az autókat. A forgattyús tengelyt egy kar segítségével, kézzel fordították el, melyet szükségszerűen kellett össze- illetve szétkapcsolni. Manapság ennek a karnak a szerepét átvette az indítószerkezet, mely működésbe hozza a lendkereket, ami majd működteti a forgattyús tengelyt és a dugattyúk elkezdenek mozogni. A kettős tömegű lendkerék gyakorlatilag egy olyan lendkerék, mely két nagy, fém alkatrészből áll és ezek között több rugó található, melyeknek az a szerepe, hogy csillapítsák a motor generálta rezgéseket, olyan rezgéseket, melyek káros hatással vannak az egész váltórendszerre.
A már korábban említett, hirtelenható erő közvetlenül csillapítás nélkül adódik át a motorról a váltóra. Ez jobb esetben csak a kuplungtárcsát teszi tönkre idő előtt, de rosszabb esetben, a váltóban vagy akár másban is kárt tehet! Ha már diesel autót vásároltunk és eljön a kettős tömegű lendkerék cseréjének az ideje, érdemes azt megvásárolni és nem az átalakító készletet beépíteni, mert lehet, hogy nagyobb kár ér minket, mint ami az alkatrész ára lett volna. Használt diesel autó vásárlásánál figyelmesen kell hallgatni, hogy a járó motor leállítását követően nem hallunk-e rendellenes kopogó, zörgő hangot. Ha ilyet tapasztalunk, akkor előbb-utóbb probléma lehet a lendkerékkel. Amennyiben járó motornál lassan kinyomjuk a tengelykapcsolót és a pedálon lüktetést érzünk, szintén a kettőstömegű lendkerék hibájára utal. A kettőstömegű lendkerék alkalmazása már néhány benzines autónál is megtalálható.
Ha kopogást hallunk, bizony baj van! A kéttömegű lendítőkerék (angolul Dual Mass Flywheel = DMF) tönkremenetelét a kezdeti stádiumban még nem olyan könnyű felismerni. Eleinte főleg halk kopogás ütheti meg a füleinket megállás közben, vezetéskor pedig annyit érezhetünk, hogy a megszokottnál jobban rezeg az autó. "Anatómiailag" úgy kell elképzelni az alkatrészt, mintha "félbevágták" volna, s a két rész közé egy rugózó elemet, valamint egy rezgéscsillapítót telepítettek volna. Egyik felével a főtengelyhez fixálják, míg a másikat közvetlenül a kuplungtárcsához – utóbbiban épp ezért nem is szoktak már rezgéscsillapító elemet szerelni. Egymáshoz viszonyítva irányonként akár 60-60 fokkal is el tud mozdulni a két lendkerék. Tehát ténylegesen le tudja redukálni az erőátviteli terhelést, valamint a motor torziós rezgéseit. Az ideiglenes, olcsó megoldás árát később fizethetjük meg Ha nincs pénzünk a nagy beruházásra, két – talán csak ideiglenes – megoldás kínálkozik. Egyrészt szóba jöhet az elromlott alkatrész lecserélése egy hagyományos (egytömegű) lendkerékre, ez azonban nem csak azzal jár, hogy több lesz a rázkódás, hanem azt is kockáztatjuk vele, hogy egy későbbi kuplungjavításnál nem találunk megfelelő szettet, ezért akkor már egyszerre mindent kell cserélni, ill. új kettőstömegű lendkerék vásárlása is továbbra fennáll.
Ha ekkor rálépsz a kuplungra és nem hallod tovább a zajt, akkor azt jelenti, hogy a lendkerékkel van a gond. Csúszik a kuplung A kuplung általában akkor csúszik ha elhasználódott vagy ha nem képes megbirkózni a lendkerék által továbbított erővel. Ha csúszik a kuplung, és ez általában kisebb sebességi fokozatokban fordul elő, szúrós szagot fogsz érezni amit legtöbbször fehér füst kísér a váltó környékén. Ha NEM érzed ezt a szagot, de a kuplung mégis csúszik, azt jelenti ki kell cserélned a lendkereket. Rezgések Ezeket a rezgéseket az autó padlójában fogod érezni. A kettőstömegű lendkerék komplikált rugó rendszerrel rendelkezik, melyek megakadályozzák, hogy a rezgések továbbítódjanak a motortól. Ha ez a rendszer nem működik, akkor a lendkerék cserére szorul. Ne cseréld ki a lendkereket egészen addig amíg nem vizsgáltad meg vizuálisan is. Mi történik ha meghibásodott lendkerékkel közlekedsz? Senkinek sem ajánljuk, hogy meghibásodott lendkerékkel közlekedjen. Ha most nincs rá pénzed, elhalaszthatod a javítást, de hagyd a parkolóban az autót.
Ha meghibásodott lendkerékkel közlekedsz kockáztatod más alkatrészek meghibásodását is. Az esetek 99%-ban, ha az autó lendkereke meghibásodik, a jármű kuplungja is sérül. Találkoztunk DSG lendkerék problémával amikor a vezérlő és a két kuplung is tönkrement. Ne közlekedj meghibásodott lendkerékkel. A rezgések eltörhetik a kettőstömegű lendkereket, fix lendkerék esetén pedig eltörhet a kuplung lemez és a nyomócsapágy. Leblokkolhat-e a lendkerék? Sajnos a válaszunk IGEN. A lendkerék leblokkolhat abban az esetben ha a kettőstömegű lendkerék eltörik. Ebben az esetben a következmények katasztrofálisak pénzügyi szempontból. Ha meghibásodott lendkerékkel közlekedsz, leblokkolhat és a belsejében található rugók eltörhetik a sebességváltót. A fix lendkerék ritkán blokkol le, de ha ez bekövetkezik, a terhelést a forgattyús tengely veszi át. Mit kell keresned amikor vizuálisan vizsgálod meg a lendkereket? Mondjuk, hogy úgy döntöttél szeretnél a szerelő mellett lenni, amikor leveszi a lendkereket az autóról és még mielőtt lecserélnéd, szeretnél megbizonyosodni afelől, hogy tényleg elromlott.
Nehéz megemészteni, hogy egy ilyen apró kellemetlenség javításáért az autó értékének jelentős részét kell kifizetnünk. Mi is a DMF? A kettőstömegű lendkerék szerkezete A modern motorok már alacsonyabb fordulatszámon is képesek jól működni. Nyomatékgörbéjük laposabb, így a motor működési zajszintje jóval alacsonyabb lehet. Aerodinamikai és akusztikai szakemberek hadai dolgoznak azon, hogy a szélzaj minél jelentéktelenebb, a hangszigetelés minél eredményesebb legyen. A súlycsökkentés és a motor hatékonyságának fokozása is fontos szemponttá lépett elő. Az öt- és hatsebességes váltók elterjedése szintén hozzájárult ahhoz, hogy a menetzaj nagyságrendekkel alacsonyabb, mint néhány évtizeddel ezelőtt. Az így elkényeztetett sofőr és utasai egyre kevésbé fogadják el a beszűrődő háttérzajokat. Ezzel a kuplung feladata még az eddiginél is fontosabb lett, a sima kapcsolás és oldás mellett feladatává vált az is, hogy a motor rezgéseit hatékonyan szigetelje el az autó többi részétől. Elméletben ezt könnyű megoldani, az erőátvitel tehetetlenségi nyomatékát kell megnövelni anélkül, hogy a kapcsolandó tömeget megnöveljék.